1. 旅游公司提成

　　導游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費?；竟べY一般為300至450元；效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大?！　в芜@個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。　　從收入上來看，只有極少數導游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證?！　в芜€要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導游身上得到優質的服務，認為交了旅游團費享受服務是理所應當的，殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇?！　в畏謱Ｂ毢图媛殹Ｂ殞в螌儆谀硞€旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定?！　×硗?，在多數旅游景區門口，還會有一些導游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬于上班族?！包c陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累?！　∽雎糜螆F隊的導游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導游來說，心理壓力非常大?！　∷裕鳛閷в喂饪炕竟べY生活是不現實的，導游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導游必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道?！　×硗鈳F數量有保證才能賺更多的錢！　　目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導游、司機、全陪導游（和領隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。　　但關鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導游的收入產生影響。

2. 旅游公司提成獎勵

在傳統旅行社，計調工作就是旅行社中負責旅游團隊所用車輛、導游、飯店、酒店、景點等相關旅游要素協調調度的工作人員，計調屬于管的多、管得寬，人緣廣，收入不菲。計調相當于辦公室文員。

計調的收入構成：底薪+績效+業務提成+年終獎勵（分紅）+社保+其他福利

3. 旅游團提成多少

掛靠是違法的。

可以選擇加盟，這個是要服從總部管理的。不能自己想怎么操作就怎么操作。一般加盟分社比加盟營業部需要支付的管理費多一點，但可經營操作范圍廣點。具體多少錢，看旅行社的品質和口碑，有些社加盟只收押金，管理費象征性的收。。不過這種的就很爛，出了問題你還沒跑他先破了。?？腿艘宦犆志筒恍湃?，也沒必要加。掛靠短時間是有利自己賺小錢的，但禁不起有點點投訴啊什么的，要做大，目標還是要有個大的旅行社統一經營的模式和運營的規范話，避免風險。所謂大樹底下好乘涼。

4. 旅游公司提成怎么算

公交公司利潤是沒有多少的,畢竟運營成本比較的高,業內的說法必須千車公里收入達到3500元,才能不虧損。很多的公交企業是虧損的，靠政府補貼?，F在有部分城市已經轉制，由領導班子和職工參股，但全部私有比較少。主要營收用于：購買車輛、燃油消耗、職工工資、車輛維修。其實很多公交企業是靠出租旅游、車身廣告、站牌廣告、門面出租等副業來補貼主業的。

5. 旅游公司工資

陝旅文化旅游有限公司員工待遇可以，工資4000元，獎金每學1500元，年終考核獎98000元。這個企業成立于1998年，平均人數在215人以上。垍頭條萊