1. 對泰國旅游的總結論文

論海上絲綢之路與中外文化交流

中國絲綢譽滿天下，早在公元前就分海、陸兩路向外傳播。中外學者對陸上“絲綢之路”的研究，已有不少成果，但還沒有系統地研究中國絲綢通過海路外傳，以及它在中外文化交流中的影響和所占有的重要地位。其實，中國的絲綢由海路外傳，比陸路持續的時間更長，到達的地區更廣，在歷史上的影響也更大。這些問題值得我們去探討和研究。我在就個人的初步研究，談些以下不成熟的看法。

一、海上“絲綢之路”的形成時期—唐代（618-907）以前中國絲綢的外傳及其影響

從東海（今黃海）起航的船只主要航行朝鮮和日本。據歷史記載，早在公元前1112年周周武王封箕子于朝鮮時，就“教其民田蠶織作”。公元199年中國蠶種東傳到日本。公元238年倭國女王卑彌呼派使者到中國贈送禮品，魏明帝回贈精美絲織品。這是中國絲綢作為皇帝的禮品而傳入日本的最早文獻。南朝時，中國派四名絲織和裁縫女工到日本傳授技藝。他們對日本絲織工業的發展，起了很大的促進作用。

中國海船從南海航路起航，于公元前140-87年，帶了大批黃金和絲織品，途經今越南、泰國、馬來西亞、緬甸，遠航到黃支國（今印度康契普拉姆）去換取上述國家的特產，然后從斯里蘭卡返航。這樣，早在公元前，中國絲綢就傳入上述各國。

隨著中國政治影響的日益擴大和由于中國精美絕倫的絲綢對世界各地具有的極大吸引力，東南亞、南亞、乃至西亞、歐洲各國都派使節到中國通好，獻禮品以求賞賜絲綢和進行貿易交換。便如，據《后漢書》記載，公元131年，今爪哇（當時的葉調國）、公元159和161年今印度（當時的天竺）和公元97、120和131年今緬甸（當時的撣國）都遣使業中國進獻方物，換得絲綢。這是中國絲綢傳入今日印度尼西亞、印度和緬甸，并通過緬甸到歐洲大秦（羅馬）的另一條途徑。

這個時候的特點如下：中國絲綢從海路外傳雖開始很早，但作為商品交換，只限于統治階級所需的奢侈品，以官方的“朝貢貿易”為主，其數量、次數和規模都不大。其目的只是想在外交上達到“敦睦邦交”和擴大對外政治影響；還未注意到通過海外貿易，在經濟上能增加國庫的收入。民間的海外絲綢貿易，從外國文獻來看似早開始。而在我國史書中卻很少記載，可見絲綢作為商品生產和商業活動，還不普及和發達。

二、海上“絲綢之路”的發展時期----唐、宋時代（960-1279）中國絲綢的外傳

唐朝和日本、朝鮮的海上貿易較前代更加頻繁，日本的遣唐使，名義上雖是遣使貢方物而唐亦回賜絲綢作為禮品，裨上是變相的官方貿易。如802年，日本遣使270人到中國，每人賜絹五匹，共計1，350匹。從宋朝開始，出現了民間貿易。據泉州商人李充的原文報告“自置船一只攜帶各種絲綢和瓷器到日本貿易。”可見當時民間絲綢貿易已很發達。在頻繁的民間絲綢貿易的影響下，日本出現了在仿制“唐綾”（中國絲綢）的基礎上發展起來的“博多織”的紡織法。

朝鮮和中國的貿易也很發達，許多來自新羅的朝鮮的人在中國楚州（今準安）僑居。當時楚州是通往朝鮮、日本的重要海港，這些新羅人經營海上運輸，為中日和中朝之間的文化交流和傳布絲綢中起了重要的橋梁作用。

唐代地理學家賈耽說，中國海船從廣州經南海到波斯灣的巴士拉港，全和需時三個月。這條航線把中國和三大地區；：以室利佛逝（今印蘇門答臘）為首的東南亞地區；以印度為首的南亞地區；以大食為首的阿拉伯地區，通過海上絲綢貿易連接在一起。這些地區是中國絲綢貿易的集散地；也是當時世界上政治、經濟、宗教和文化的中心。這條傳布絲綢到外國的航路，在傳布絲綢的同時，對促進各國之間的特質文明和精神文明的相互傳布和影響，起了重要的媒介作用。

趙汝適的《諸蕃志》和周去非的《嶺外代答》，兩書著者是寧代人，也有與上述相同的記載。

綜上所述，這個時期的特點表現在：中國絲綢作為商品外傳已由陸路轉向海路。唐朝開始設市舶司到宋朝又有發展，標志著海外絲綢貿易性質的轉變。除原有的“朝貢貿易”外，則以市舶貿易為主；開始從過去只注意政治上擴大對外影響，以達“敦睦邦交”，而發展到把它作為財政經濟上的一項重要收入。市舶貿易對宋政權的財政收入起了很大作用。以公元1128年為例，它占國家總收入的百分之二十，除上述官方絲綢貿易外，民間海商住海外進行絲綢貿易的，也蓬勃發展。絲綢作為商品生產和商業活動已經很發達。

2. 對泰國旅游的總結論文怎么寫

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Today, we go to visit the Grand Palace which provided for Thailand. Clothing must be clean, with no cap, can not wear slippers, with no chewing gum, can not be photographed, not smoking and not noisy hubbub.

4. 對泰國旅游的總結論文作文

泰國的博士比較容易讀，因為博士畢業率高達90%以上，泰國成為了出國留學讀博的熱門選擇。

泰國的學術獨立性非常強，博士導師非常重視學術獨立性和學生的獨立思維，在博士教學過程中會花費非常多的精力和時間與學生探討論文寫作的問題，有助于博士生一章一章按導師指導要求完成博士論文的撰寫。

5. 泰國旅游心得

這個問題因人而異吧，如果你是學生，大概就是寒暑假，如果你是上班一族，然后不想特意請假出去玩，基本也是五一，十一了，這樣的假期，去的人也是最多的。泰國沒有冬天，所以一年哪個時間段去都可以，當然七八月去，暴曬是肯定的，防護工作不可少，去旅游嘛，聯系還是跟朋友組隊去，盡量不要跟團，跟團只會更累，去年和朋友去，報了團，結果每天都像睡不醒一樣，一上旅游大巴就睡，根本聽不進導游在說什么，每天都必須起很早趕路程，除了累，困，沒別的，所以啊，如果有計劃去泰國旅游的朋友，慎選報團

6. 泰國旅游文化論文3000字

寒假里，我和媽媽隨團去了老撾旅游。這次旅行與以往不同，往年我和媽媽都是坐飛機去遨游世界，而這次我們改變了出游方式，參加了云南海外旅行社組織的“東南亞自駕車之旅”。 （一） 2月12日的清晨，我們坐著領隊的車踏上了征程——前往磨憨口岸。車子一路上翻山越嶺，藍天和白云與我們結伴而行，我們談笑風生絲毫感覺不到路途的遙遠。

途中汽車穿越了中國唯一擁有原始森林景觀的高速公路——思小高速公路。高速公路兩旁的景色十分優美，熱帶植物長得郁郁蔥蔥，非常茂盛，現代化的高速公路穿越其中，體現出人與自然的合諧！其中，最引人注目的是路兩旁那成千上萬的橡膠樹，山頂上，山腰間，山腳下，到處都有它們瀟灑挺秀的身影。

橡膠樹的枝桿是白色的，長得很茂密，瞧！那連成一片的白色的橡膠林多么像一條白色的巨龍呀！

又經過了漫長的三個多小時，我們抵達了磨憨。磨憨口岸面積很小，只有一條大路，大路兩旁有很多小商店，店里賣的都是泰國和老撾的各類商品。

我和媽媽悠閑地逛了逛，就回酒店休息了。

第二天一大早，我和媽媽一起去購物，媽媽給我買了一箱摔炮，讓我玩個夠，玩了一整天我也沒能把那箱摔炮摔完，手也變得又酸又麻，真開心??！

這天晚上是中國傳統節日——除夕，我和媽媽在酒店里度過了難忘的除夕之夜，我們不僅看了春節晚會，我還收到了媽媽給我的壓歲錢，好開心?。?/p>