1. 絲綢之路旅游線路

絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。東漢時期絲綢之路的起點在洛陽。

它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢，在明朝時期成為綜合貿易之路。

1877年，德國地質地理學家李?；舴以谄渲鳌吨袊芬粫?，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，并正式運用。

“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。

海上絲綢之路形成于秦漢時期，發展于三國至隋朝時期，繁榮于唐、宋、元、明時期，是已知的最為古老的海上航線。

2014年6月22日，中、哈、吉三國聯合申報的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”成功申報為世界文化遺產，成為首例跨國合作而成功申遺的項目。

2013年9月，中國國家主席習近平提出建設“新絲綢之路經濟帶”戰略構想。2015年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。

2. 絲綢之路旅游線路開發的背景

漢武帝為徹底消除盤踞在北方的匈奴勢力，想要聯合被匈奴驅逐出河西走廊的烏孫和大月氏兩國，兩面夾擊攻打匈奴，為了軍事需要和政治目的，建元二年(公元前139年)，漢武帝派張騫出使西域，從而揭開了開辟“絲綢之路”的歷史序幕。

3. 絲綢之路旅游線路名稱

最經典的陸上絲綢之路，我中華向西經河西走廊，過西域三十六國，過康居、大宛、大夏，過安息、條支后至大秦，今天大概就是陜西、甘肅、新疆、中亞五國、阿富汗、伊朗、伊拉克、土耳其、希臘、意大利等國。

陸上絲綢之路在不同時期還有不同的支路，比如新疆可以分成南北兩線，北線走烏孫，南線走龜茲；吐谷渾繁榮時期絲綢之路曾經過青海??；亦有南方之青衣道，經夜郎國、滇國至膘國、天竺等地，再經天方等國亦可至西方。此外還有海上絲綢之路，路線亦繁多，最常用一條是經廣州、泉州、明州等港口經扶南、林邑、真臘、暹羅、滿剌加、天竺、天方等地，可至西方

4. 絲綢之路旅游線路7日游

從山東沿岸出發的船只穿過黃海，可達到朝鮮、日本。更重要的一條航線是從東南沿海港口出發，經中南半島南下，繞過馬來半島，穿過馬六甲海峽，通往孟加拉灣沿岸，最遠抵達印度半島南端和錫蘭。

5. 絲綢之路旅游線路設計背景

絲綢之路的目的地應該是羅馬。

絲綢之路是起始于古代中國的政治、經濟、文化中心古都長安（今天的西安）連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。它跨越隴山山脈，穿過河西走廊，通過玉門關和陽關，抵達新疆，沿綠洲和帕米爾高原通過中亞、西亞和北非，最終抵達非洲和歐洲。

中國和中亞及歐洲的商業往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運向中亞和歐洲，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂“賽里斯”即“絲綢”之意。

6. 絲綢之路旅游線路設計

因為張騫開通的絲綢之路在魏晉南北朝時期已經不復存在了,唐朝時唐人又開通了絲綢之路但是和張騫的線路不同,為了區分，一個稱之為南路，一個稱之為北路。

7. 絲綢之路旅游線路設計方案

1、通往俄羅斯

中國到俄羅斯的國際列車總共有兩趟，K3以及K19次列車，兩趟列車都會橫穿西伯利亞平原，從原始森林到荒無人煙的山原，再到鄰近莫斯科的富饒平原。

北京——莫斯科K19次

【時間】每周六 北京站23:00發車，周五18:13抵莫斯科，全程約140小時。

【票價】硬臥：￥3891，團體價￥3126；高包：￥6044，團體價￥4897

2、通往蒙古

北京——烏蘭巴托（終點）K23次

【時間】每周二、六 北京站08:05發車 周六、日13:20抵烏蘭巴托，全程約27小時

【票價】硬臥：￥1248，團體價￥980；軟臥：1793，團體價￥1397；高包：￥1953，團體價￥1557

3、通往朝鮮

丹東——平壤 95次

【時間】丹東10：00出發，15：30到達平壤，全程5個半小時。

【票價】￥253元

【票量】每天兩節車廂約100多席

【購票】丹東站前鐵道國旅一樓的聯運售票窗口

8. 絲綢之路旅游線路圖

所經重要城市：西安、寶雞、西寧、天水、定西、平涼、蘭州、武威、張掖、嘉峪關、敦煌、哈密、烏魯木齊、石河子、伊寧、樓蘭、吐魯番、庫爾勒、庫車、阿克蘇、若羌、且末、和田、葉誠、喀什。沿途美景：秦兵馬俑、半坡村、大雁塔、華清池、敦煌莫高窟、拉卜楞寺、炳靈寺、麥積山、河西走廊、嘉峪關、白塔山、白云觀、青海湖、鳥島、塔爾寺、日月山、倒淌河、龍羊峽、克孜爾千佛洞、庫木吐拉千佛洞、克孜爾尕哈千佛洞、森木塞姆千佛洞、柏孜克里克千佛洞、樓蘭古城、高昌故城、交河故城、火焰山、哈密王陵、博斯騰湖、鐵門關、香妃墓、艾提尕爾清真寺等。

絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，并正式運用?！昂Ｉ辖z綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發展于三國至隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉變于明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

9. 絲綢之路旅游線路簡介

古代絲綢之路的兩條主要路線

從絲綢之路的路線來看，由敦煌出發的絲綢之路漢時有兩條：一條是從敦煌西南出陽關，經鄯善（今若羌），且末（今且末），于彌（今于田），于闐（今和田），莎車（今莎車）西去。另一條是從敦煌西行至玉門關，再由玉門關向西到羅布泊西北的樓蘭（西漢時樓蘭國國都所在地，后改國名為鄯善并遷都于抒彌城，即今若羌附近，原地改名為屯田之地），經渠梨（今庫爾勒）、輪臺（今輪臺）、龜茲（今庫車）、疏勒（今喀什）人中亞。

西漢末，又開辟由敦煌的玉門關北上，經伊吾（今哈密），高昌壁（在今吐魯番盆地）至尉犁，沿上一路西行。至唐時，絲綢之路變動有二：一是開辟從伊吾向北到浦類海（今巴里坤），沿天山北麓向西，人中亞的大道；另一是廢棄玉門關，經樓蘭至尉犁之間的通道。

這種變動使絲綢之路的起點都在沙洲（唐時敦煌稱沙洲），在沙洲西北的玉門關、河倉城也當然衰落下去。但是，道路的廢棄，河倉城的衰落，二者之間的關系、原因尚需進一步探索。這一問題的解決必然聯系西北地區較大范圍地區的環境變化。

古樓蘭位于羅布泊的西北岸不遠處，曾經是絲綢之路的重要節點。但在漢時，樓蘭東聯敦煌，西接疏勒，是絲綢之路上的重要連接點。樓蘭古國西漢時因受匈奴影響，經常攻劫漢使、破壞往來交通，遂為漢兵所敗，遷其都于今若羌附近。而原羅布泊西北岸之地，則為漢吏屯田之地，至隋唐時，該地區發生了極大變化。

路上絲綢之路以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國。

海上絲路可分三大航線：

1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。

2、南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。

3、西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。

絲綢之路的開辟，有力促進了中西方的經濟文化交流，對促成漢朝的興盛也產生了積極的作用。絲綢之路是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。

10. 絲綢之路旅游線路特色

通常說的絲綢之路是指西漢由張騫開辟的東起長安、西到羅馬的大陸通道，這條大陸通道有南北兩條支線，南道由敦煌出陽關西行，沿昆侖山麓過蔥嶺，西達大月氏(今新疆和阿富汗東北一帶)、安息 (今伊朗)、條氏(今阿拉伯半島)，最后到達羅馬帝國。北路由敦煌出玉門關西行，沿天山南麓過蔥嶺，經大宛、康居(均在今蘇聯中亞境內)，再向西南行與南道匯合。這兩條線路通稱"陸上絲綢之路"。

還有一條是"西南絲綢之路"。它由四川經云南過伊洛瓦底江，至緬甸北部的孟拱，再渡親敦江到達印度東北的莫帕爾，然后，沿恒河流域轉人印度西北，至伊朗高原。

另一條絲綢之路，是從廣州乘船經滿刺加 (今馬六甲)海峽。到錫蘭 (今斯里蘭卡)、印度、東非。這條通道人稱"海上絲綢之路"。據東非索馬里等地出土文物證實，這條 "海上絲綢之路"大約形成于我國宋朝。