1. 騎摩托游越南

從越南騎摩托車可以回國的，但前提你必須必須出國或者回國的相關合法手續，只要不違法兩個國家的相關法律規定，你可以騎摩托車從越南回國的。但長途跋涉，騎摩托車跨國長時間長距離，對人身意志堅定以及體格健康有一定的要求，否則一定發生意外，后果不堪設想，建議不提倡。

2. 越南騎什么摩托車

越南人騎的摩托車主要是本田

3. 越南租摩托車攻略

很容易,酒店樓下一般都有。如果是跟團游,就問一下導游。 費用從三十到一百人民幣不等。

4. 越南人騎摩托車

1.Supermarine

越南摩托車品牌排行榜前十有Supermarine，這一款摩托車的設計一改之前的復古造型，更偏向于現代科技感。為了提升速度，考慮到空氣動力學，Supermarine 采用的是空氣光滑車身最大限度地提高了直道上的氣流和彎道上的下壓力。在整體車身上是亞特蘭蒂斯的設計，車身的曲線是源于跳躍的 Mobula Rays，而珊瑚礁是整體框架的靈感來源。

5. 中國騎摩托車自駕越南

在越南摩托車十分受歡迎，幾乎每個家庭都以摩托車代步，包括很多女生，騎重型踏板摩托車或彎梁車都不在話下。

據悉越南的摩托車保有量超一億，大街上隨處可見本田、雅馬哈等日系車，卻很少見到中國制造，那這是為什么呢？ 中國是摩托車生產大國，價位還便宜，為什么越南人不選擇呢？第一是在質量上越南人更加青睞于日系品牌，越南人認為不論日系的摩托車還是汽車在質量上還是性價比上都相對較好。第二是日本的品牌影響力，日系品牌車在中國也比較流行，品牌觀念在當地已經植入很深難以被中國品牌車撼動。導致中國車企品牌在越南全軍覆沒的原因還有，早些年嘉陵、宗申這兩個品牌在越南隨處可見，后面因為國產摩托車的質量問題逐漸失去了越南民眾的信任，銷量就降低了很多，而日韓企業則成功抓住商機紛紛往越南發展，占據了主導地位。

6. 騎摩托車能過境越南嗎

根據目前越南的政策的話。根據目前越南的政策的話，2021年，如果能夠實現常態，旅客入境還是比較困難。因為他本地還有好幾個問題，沒有解決，比如說無癥狀感染者的清除。比如說入境感染者的防疫，比如說防止境外輸入等一系列的措施。比如說社區傳染，比如說口罩佩戴問題。等等系列的問題都沒有徹底解決，目前越南實施的入境政策是必須經過特殊審批，才能夠入境那么這個特殊審批的對象，就是專家或者技術人員以及在越南有公司擔保的人員，普通的常態，旅客很難入境。

根據現在，越南的政策以及經濟發展。根據現在越南的政策，以及經濟發展，2021年上半年，如果沒有改變的話，那么下半年還是可能繼續執行現在的政策。因為越南國情的問題，他無法做到全民防疫。他也不能像國內一樣，一聲令下一個街道清空，他實際上是做不到的。比如說，簡單的日常佩戴口罩在越南的話，騎摩托車開車外出等等，都會戴口罩是沒有問題的，但是街邊的，比如，咖啡店等公眾場合還是一大批人不帶口罩，這個就是一個潛在的危險的地方，其中之一，所以他沒有辦法做到全民統一。

越南現在的經濟情況是比較嚴峻的，雖然素質上是很漂亮，但是實際情況是比較嚴謹，但是他沒有辦法，他必須得承受。根據越南總理現在的指示的話，估計開放常態國際航班還需要一段時間，所以觀望期是在2021年上半年。如果2021年上半年沒有政策松動的話那么長的航班，估計要到2022年。但是這個也是不是絕對的，因為越南政府他的政策的話，穩定性比較差，比如說，他現在不開放長泰航班，有可能他下個月就會開放，有可能他下個月還是繼續不開放，這個就是越南政府他的政策不穩定，但是觀望的話就是在2021年上半年。只能是觀望，確定的開放時間，現在是絕對沒有的。如果您是需要入境越南的話，您可以采取特殊審批的機制，那么就是需要您在越南有公司做擔保拿到審批資料之后再申請簽證就可以了。當然這個期間的手續也是繁瑣的。

目前，其他沒有任何合法的途徑能夠入境越南

7. 越南摩托車

2020年4月，越南公安部提出了《確保道路交通秩序和安全法》，這部分法規可能在2021年進行實施。

簡單來說，越南交規的駕照將實施12分制，這也是在中國交規的基礎上進行了一些改進，對于越南駕照來說，12個月12分，扣完重考。與中國的主要區別是摩托車可單獨統計。

越南駕照分成A、B、C等字母車型，但是細節與中國駕照略有區別，主要體現在對于摩托車的駕駛方面。

越南公安部的新《確保道路交通秩序和安全法》，對駕駛證總積分為12分，當駕駛員違反交通法規時，將扣除這些積分；如果積分完全扣完，則認為駕照將失效，需要進行重考。越南交規和駕照的計分周期也是12個月，也就是說12個月只能扣12分。

越南的交規、駕照方面的規定，與中國比較類似，可以說是中國的“升級版”。這里面主要區別在于對于摩托車駕駛方面，眾所周知越南對于摩托車的駕駛管理比較寬泛，在越南駕駛摩托車，就像在中國駕駛電動自行車。

由于越南摩托車其實并沒有納入駕照的管理范圍，很多人可以不用駕照駕駛摩托車，因此越南駕照12分的規定，很可能也不會因為摩托車的違規而扣除分數。

越南要實行駕照積分制，屬于中國規定的“升級版”，雖然都是12個月12分，扣完重考，但是越南很可能對摩托車進行單獨的管理，而不是眉毛胡子一把抓。

越南交規的駕照12分制與中國的主要區別是摩托車可單獨統計，這樣就不會出現由于摩托車違規，讓整個駕照失效的情況，這也是彌補了中國交規12分制度的一個缺陷。

8. 開摩托去越南

越南人開摩托車，越南人擁有多少摩托車？

據越南交通運輸部統計，登記在冊的摩托車數量：2011年底為3340萬輛，至2019年底升至6000萬輛，總量僅次于印度、中國、印度尼西亞。加上那些未登記而無法統計的數量越南人幾乎人手一輛（其總人口為9720萬）。

9. 騎摩托去越南

符合國家出口標準的肯定可以運到越南了！

10. 中國摩托怎么騎去越南

騎摩托車去旅游是崇尚自由自在的體現，但出行前需要有充分的準備。

一、摩托車的選擇----長途旅行對摩托車的一些要求

1 巡航性。 是否能穩定保持一定的高速，排量150以上最好。

2 通過性。 對于一些復雜路況的通過能力，車架高一些騎式車如太子款、鉆豹款等更適合

3可靠性。 質量要較高的車， 零件通用別跑半路壞了，旅途中很難找到零件修 。

4舒適性。 騎個兩三百公里不會腰酸背痛，

5車的載貨量。 出行要帶很多東西總得有地方放，后貨架又不能裝得太多，最佳的辦法就是安裝兩個大大的邊箱，裝的多，最主要的是可大大提高安全性，車倒了壓不到腿，兩邊裝的一樣沉，保持重心。

二、各種證件要全。摩托車行駛證、駕駛證、身份證、保險單，當然還要準備兩三張。證件袋（貼身放重要的證件或錢財，用防水袋裝好，備用鑰匙要貼身帶。）

三、準備一些易換配件和物品。

1、一付質量良好的保險杠是必須安裝地，保險杠的作用主要是防止車側翻，保護人和發動機。一個大號的尾箱可以裝不少的東西，跑長途時你就體會到大的好處了。

2、摩托工具包（火花塞板子，火花塞、小螺母，備用內胎，鏈子門 鏈子是絕對不能出毛病的所以必須經常檢查調整不能給車換鏈子門的機會，一般鏈子基本不會掉除非你鏈子報廢了還用， 點火初級線圈，高壓包，點火器，電線少許，8-10的小扳手或套頭 ，一字十字螺絲刀各一把并充當拔胎工具所以要大點，當然要有冷補膠，充氣的小氣筒。摩托備用燈泡，前大燈后尾燈各1個。

3、鏈條油（要保持鏈條時刻潤滑，建議隨車帶機油，機油保持2000公里一換。）

4、摩托號牌、雨衣、拖車繩、摩托車和大鎖備用鑰匙！

5、頭盔最好選用旅行盔或越野全盔（比較貴）、護臉（最好用塊方巾）。夏季高溫白色的安全帽加墨鏡（防紫外線）。

6、摩托旅行鞋（注意保護強度、透氣）、高腰防水登山鞋（稍厚點的冷天也可以穿）、運動涼鞋（可代拖鞋）

7、越野手套2副（平時帶、雨天都可以），備用厚手套（下雪時用），普通線手套一副修車用。

8、旅行服裝（防小雨材料，半身裝，跑長途腰比較關鍵，帶護肩、護肘、護背）、旅行褲（防小雨，帶護膝，褲腿稍長點，騎行時不露腳脖子）其他護具自選。

9、沖鋒衣褲一套平時穿（要求輕便）。保暖衣褲：旅行服裝的內夾襖，薄毛褲，內衣穿一套，帶1套，襪子帶4雙。

10、盒（感冒、消炎、黃連素、止血繃帶、創可貼、維生素片、眼水、紅花油……根據個人的不同需要攜帶，上高原路上可以買到紅景天口服液，和頭痛片）

11、其它物品：瑞士軍刀、求生哨、指南針、溫度計、發光棒、充電器、7＃電池X節、5＃電池X節，手電（用戶外專用照明頭燈，燈光持久晚上修車可以戴在頭上，平時放在腰包里）等等。

四、安全。出行防礙我們安全的有兩大類，

1、主動性威脅。 這是我們最害怕的，主要是人和動物，人主要是強盜等危險分子，動物主要是狗，當然壞人是最可怕的。

2、被動行威脅。 這主要是交通安全和一些自然的不可抗因素 當然任何事情都要預防為主，所以出行前最好先計劃好，什么都想的周全點，也最好不要單人出游。