1. 荔波2019年旅游人次

我國所有機場都算上現在有600多座，不過擁有噴氣客機定班航線的只有244座，其中三座屬于“3C”級別，也就是只能降落支線客機。

按省份排列，我國大陸地區31個省市自治區機場名單如下

1、北京市： 2 座

北京首都、北京大興。

2、天津市：1座

天津濱海。

3、河北?。?座

石家莊、秦皇島（北戴河）、唐山、張家口、邯鄲、承德。

4、山西省：7座

太原、大同、臨汾、運城、長治、呂梁、忻州（五臺山）。

5、內蒙古自治區：20座

呼和浩特、包頭、錫林浩特、滿洲里、海拉爾（呼倫貝爾）、阿爾山、霍林郭勒、通遼、赤峰、二連浩特、烏蘭察布（集寧）、烏蘭浩特、巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海、扎蘭屯、阿拉善左旗、阿拉善右旗、額濟納旗、加格達奇（屬黑龍江管理）。

6、黑龍江省： 12 座

哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、漠河、黑河、建三江、撫遠、雞西、牡丹江、佳木斯、五大連池、伊春。

7、吉林省：6座

長春、延吉、松原、白城、白山（長白山）、通化。

8、遼寧?。?座

沈陽、大連、鞍山、營口、錦州、朝陽、丹東。

9, 上海市：2座

上海虹橋，上海浦東。

10, 江蘇?。?座

南京、徐州、連云港、常州、無錫、揚州－泰州、南通、鹽城、淮安。

11, 浙江?。?座

杭州、寧波、溫州、臺州、義烏、衢州、舟山。

12, 山東省：10座

濟南、青島、煙臺、威海、東營、濰坊、日照、臨沂、濟寧、菏澤。

13, 安徽省：6座

合肥、阜陽、安慶、黃山、池州、蕪宣（蕪湖－宣城）。

14, 福建?。?座

福州、廈門、泉州、武夷山、龍巖（連城）、三明（沙縣）。

15, 江西?。?座

南昌、贛州、上饒、景德鎮、井岡山（吉安）、宜春。

16, 湖北?。?7 座

武漢、恩施、十堰、襄陽、宜昌、神農架、荊州。

17, 河南省：4座

鄭州、洛陽、南陽、信陽。

18, 湖南省：8座

長沙、常德、張家界、芷江（懷化）、衡陽、岳陽、邵陽（武岡）、永州。

19, 廣東省： 8 座

廣州、深圳、珠海、湛江、揭陽（潮州－汕頭）、梅州、佛山、惠州。

20, 廣西壯族自治區：8座

南寧、桂林、柳州、北海、百色、河池、梧州、玉林。

21, 海南?。?座

?？凇⑷齺?、瓊海（博鰲）、三沙（須憑介紹信購票）。

22, 四川?。?16 座

成都雙流、成都天府、九寨溝（黃龍）、阿壩、康定、甘孜（格薩爾）、稻城、西昌、攀枝花、宜賓、瀘州、廣元、綿陽、南充、巴中、達州。

23, 重慶市：5座

重慶、萬州、巫山、黔江、武?。ㄏ膳剑?/p>

24, 貴州?。?1座

貴陽、遵義新舟、遵義茅臺、安順、興義、凱里、荔波、黎平、銅仁、畢節、六盤水。

25, 西藏自治區：5座

拉薩、日喀則、昌都、林芝、阿里。

26, 云南?。?5座

昆明、大理、西雙版納、香格里拉（迪慶）、麗江、瀘沽湖（寧蒗）、騰沖、保山、芒市（德宏）、臨滄、滄源、瀾滄、普洱（思茅）、文山（硯山）、昭通。

27, 甘肅?。?座

蘭州、敦煌、嘉峪關、張掖、天水、金昌、夏河、隴南、慶陽。

28, 陜西?。?座

西安、榆林、延安、漢中、安康。

29, 寧夏回族自治區：3座

銀川、中衛、固原。

30, 青海省：7座

西寧、格爾木、德令哈、祁連、玉樹、果河、花土溝。

31, 新疆維吾爾自治區：22座

烏魯木齊、喀什、庫爾勒、阿勒泰、喀納斯、富蘊、克拉瑪依、塔城、博樂、伊寧、那拉提（新源）、石河子、吐魯番、哈密、阿克蘇、庫車、圖木舒克、莎車、和田、且末、若羌、于田。

2. 荔波旅游攻略2018

從平塘出發，途徑余安高速，蘭海高速，麻駕高速，抵達荔波小七孔景區。全程197公里，車程2小時45分左右。

中國天眼！中國的驕傲！貴州的驕傲！500米口徑球面射電望遠鏡（Five-hundred-meter Aperture Spherical Telescope），簡稱FAST，位于貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮大窩凼的喀斯特洼坑中，工程為國家重大科技基礎設施。我國天文學家南仁東于1994年提出構想，歷時22年建成，于2016年9月25日落成啟用。

作為黔南乃至貴州旅游的“花魁”，小七孔的姿色與名氣是成正比的。最難能可貴的是，這里雖然是成熟景區，但卻絲毫沒有被開發過度的痕跡。景區以精巧、秀美、古樸、幽靜著稱，這里的游覽景點有上百個，其中比較著名的有小七孔古橋、68級響水河瀑布、鴛鴦湖、水上森林等。

3. 荔波旅游旺季

冬季的荔波也是很美的，荔波大小七孔的人要比夏天少很多，所以景區內相對更靜謐，更適合游玩。還有，冬天的時候，荔波有個萬畝梅園，梅花開放滿園，真心漂亮是夏天看不到的。

夏天沒去過，特別好，因為荔波在貴陽的南面，溫度適中，自然景觀非常好，水量充沛，因為是淡季，游人又少，住的也便宜，

4. 荔波旅游時間

荔波水上樂園現在正常開放。荔波水上樂園每天的開放時間是早晨9:30，開門營業到下午6:30結束營業，而且周一到周日的營業時間都是這樣的。暑假期間，荔波水上樂園正常開放，而且還推出了月卡的服務。購買力波水上樂園月卡可以比單次游玩更優惠。

5. 荔波2019年旅游人次有多少

1、貴陽龍洞堡國際機場

貴陽龍洞堡國際機場位于中國貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11公里，為4E級民用國際機場，是中國西南地區重要的航空樞紐。貴陽龍洞堡國際機場于1997年5月28日正式投入空運，2007年底飛行區等級由4D級升級為4E級。2016年，貴陽龍洞堡國際機場旅客吞吐量1510.52萬人次，同比增長14.0%；貨郵吞吐量9.59萬噸，同比增長10.0%；起降架次12.90萬架次，同比增長10.3%；分別位居中國第23、第28、第22位。

2、銅仁鳳凰機場

銅仁鳳凰機場始建于1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，投資1.63億元的銅仁機場改擴建工程完工，銅仁機場成功復航。機場距銅仁市城區21公里，距鳳凰縣城34公里，截止2015年已開通至貴陽、北京、上海、廣州、昆明 、深圳、杭州、長沙、廈門等城市航線。是武陵山區重要空中綜合交通樞紐之一。2013年9月19日，銅仁鳳凰機場當年旅客吞吐量突破10萬人次。

3、遵義新舟機場

遵義新舟機場位于貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，距離貴州省遵義市主城區東部35公里，是貴州省第二大機場，也是貴州最大的支線機場。自2001年開始，市委、市政府領導多次到成都空軍、西南民航局、國家民航總局、空軍、總參、國家發改委、國務院和中央軍委協調遵義機場建設相關工作，確定了將軍用遵義新舟機場改擴建為軍民合用機場的方案。2016年11月21日，遵義機場2016年旅客吞吐量突破100萬，機位數量10個，起降架次11856架次。遵義機場2017年旅客吞吐量預計突破150萬人次。

4、六盤水月照機場

六盤水月照機場是通過國務院、中央軍委、國家民航總局、國家發改委、民航西南地區管理局等部門批準建設的機場，屬國內支線機場，也是國家民航局“十一五”規劃建設的重點基礎設施項目、貴州省“十一五”綜合交通發展規劃項目，六盤水市立體交通的關鍵一環。2016年，機場共完成旅客吞吐量231325人次，同比增長158.37%，為年初計劃數12萬人次的192.77%、為力爭數15萬人次的154.22%。保障航班3836架次。2017年10月11日，機場旅客吞吐量突破30萬人次。

5、荔波機場

荔波機場位于貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。荔波機場被定位為旅游支線機場，總投資3.9336億元。于2003年8月開工建設。該機場航站區工程按照滿足年旅客吞吐量22萬人次設計，飛行區設計機型主要為50至70座的支線飛機，跑道長2300米，寬45米，可起降波音737客機。荔波機場的正式通航，為省內外游客進入風景如畫的荔波提供了舒適、快捷的空中通道，為荔波開拓客源市場，打造精品旅游線路創造了良好的條件。

6、興義萬峰林機場

興義萬峰林機場位于貴州省黔西南州府興義市，2000年，機場由國務院、中央軍委批準立項，2004年，正式建成通航，成為首都機場集團的成員機場。目前已開通直達北京、上海、廣州、深圳、寧波、福州、成都、重慶、西安、貴陽、海口、昆明、麗江、蘭州、長沙、武漢等多條航班航線，航線覆蓋華北、華東、華中、華南、西南、西北等幾大區域的國內一線城市。高效的空中通道將能滿足旅客舒適、快捷的出行要求,為開拓客源市場,打造精品旅游線路創造良好條件。

7、安順黃果樹機場

安順黃果樹機場，建于2004年，位于中國貴州省安順市，距市中心6公里。地處黃果樹瀑布和龍宮風景區等自然人文景觀的貴州西部黃金旅游線上。機場飛行區等級為4C。黃果樹機場凈空條件良好，設有盲降、全向信標、一類精密進近燈光、氣象自動觀測系統，能保障民航飛機正常飛行。目前它將成為中國西線旅游重要的空中交通樞紐。機場飛行區等級為4C級，現有長2800米，寬50米跑道一條，東西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大機型可起降B737飛機。

8、遵義茅臺機場

茅臺機場作為遵義市第二座民用機場，由茅臺集團和仁懷市人民政府共同出資建設，距仁懷市區16公里。據了解，該機場按4C標準建設，機場跑道長2600米，擁有停機位4個、航站樓15000平方米，可起降波音737系列及A320系列機型。首航航班由中國國際航空公司執飛北京（首都機場）至茅臺、天津至茅臺往返航班，機型為波音737，預計10月29日旅客即可購票。2017年11月1日起，遵義茅臺機場將正式開通成都、西安、福州、鄭州、三亞、海口、上海、長沙等航班。

9、凱里黃平機場

凱里黃平機場位于中國貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣東坡農場，功能定位為貴州省旅游支線機場，主要服務對象為黔東南州居民和黔東南州旅游業。是經國務院、中央軍委批準立項建設的4C級民用機場。凱里黃平機場總投資9.86億元，于2012年2月8日開工建設，2013年4月27日通過竣工驗收，8月8日通過行業驗收，10月2日正式通航。至2016年7月，現有航線有：廣州-凱里；貴陽-凱里（經停）-杭州、貴陽-凱里（經停）-溫州、桂林-凱里（經停）-濟南。

10、黎平機場

黎平機場位于貴州黎平機場位于貴州省黔東南州的黎平縣高屯街道八舟社區，毗鄰湘、桂兩?。▍^），距縣城直線距離9公里，公路里程20公里?？偼度?.4億元，按4C級運行標準建設而成。這是貴州省繼銅仁機場、興義機場、安順機場后第4個民用支線機場。于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入運營。機場按4C級標準規劃建設，機場跑道長2200米，寬45米，兩端各設300米安全區，停機坪12000平方米，停機位3個，航站樓3000平方米，可起降波音737等類機型。

6. 荔波2019年旅游人次多少

在遵義會議紀念館，重溫革命歷史、感悟紅色文化；在黃果樹瀑布景區，刷臉入園，享受智慧旅游便利；在西江千戶苗寨，喝一席“高山流水”，感受苗寨的醉人與多情；在萬峰林上納灰村，租一輛自行車，徜徉于田園山水之間……

　　游客在婁山關紅軍戰斗遺址陳列館參觀 羅星漢 攝

　　山水風光渾然天成，民族文化多姿多彩，紅色文化資源豐富，這為貴州發展旅游業提供了得天獨厚的條件?！耙崖糜螛I做大做強，豐富旅游生態和人文內涵”，習近平總書記的重要指示精神，為貴州旅游的發展指明了前進方向，提供了根本遵循。

　　近年來，貴州始終把旅游業作為守好發展和生態兩條底線的重要戰略支撐，在加快打造“雙一流”目的地，加快建設多彩貴州旅游強省的進程中，全省旅游業呈現持續井噴、多點突破的良好態勢。

　　供需兩旺，旅游復蘇強勁

　　2021年“端午”假期，返鄉探親、家庭出游、小團隊自由行等多種出行需求疊加，使得貴州旅游市場持續向好。根據第三方抽樣調查結果初步測算，假期三天貴州累計接待游客1544.05萬人次，實現旅游收入74.93億元。

　　其中，針對傳統佳節，施秉、鎮遠、思南等地舉辦的龍舟賽，成為端午小長假里盛大的民間文化合唱。而青巖古鎮、山里江南等多個景區打造的夜游項目，無不繁榮著貴州的夜間文化和旅游消費活動。

　　鎮遠“端午節”龍舟競渡 龍順偉 攝

　　旅游消費的有序釋放，得益于供需兩側所下的功夫。

　　專家指出，從需求側持續強化消費激勵和消費引導，把擴大旅游消費同提高人們生活品質結合起來；從供給側不斷豐富和優化旅游產品體系，推動旅游供給提質升級，則以高質量旅游產品供給引領和創造旅游新需求。

　　在貴州，通過充分把握旅游業“流量經濟”“形象經濟”“眼球經濟”的特點，多年來深耕國際國內客源市場，常態化開展各類營銷活動、推出旅游包機及專列獎勵、景區門票半價等優惠政策，對旅游業的“井噴式”發展起到了明顯的帶動牽引作用；與此同時，“十三五”以來，我省累計推出588個新項目新業態，不斷豐富旅游市場的產品供給。

　　文旅牽手，共建詩與遠方

　　6月28日晚，全新升級的“夜游黃果樹”如約而至。在巨大的瀑布背景下，十余項光影互動和真人演藝將貴州原生態、多元化的民族文化與山水聯動、炫人耳目，為游客送入獨具“黃果樹風情”的貴州民族文化大餐。

　　6月28日，游客在黃果樹瀑布景區觀賞黃果樹瀑布夜景 陳熙 攝

　　“以前覺得來黃果樹就是看看大瀑布，現在能夠感受到更加豐富的文化內涵?！庇慰婉R響對于此次夜游非常滿意。

　　隨著經濟社會的發展，貴州旅游從“有沒有、缺不缺”到了“好不好、精不精”的發展階段，旅游業從一味地追求數量和規模逐漸向追求質量和品質轉變。這其中，文化和旅游的一次又一次牽手，催生了一個又一個大眾喜聞樂見的文旅融合產品。

　　作為紅軍長征時，活動時間最長、活動范圍最廣的省份，貴州紅色文化旅游資源豐富，被國家賦予長征國家文化公園“重點建設區”的使命任務。今年以來，貴州將紅色旅游資源與文化、科技、娛樂等產業融合，設計出具有體驗性、趣味性的“旅游+研學”產品，備受市場青睞。

　　在銅仁朱砂古鎮，千年汞礦因為文旅開發而擺脫資源依賴華麗轉身，古鎮內撲面而來的礦山工業文化，成為無數中老年游客重返青春的旅游打卡地。在西江千戶苗寨，古老民族文化與現代時尚生活碰撞出一個奇妙而多姿的山地世界，讓每位游客只要背上行囊，都能擁抱詩與遠方。

　　融合發展，彰顯綜合效益

　　今年30歲的講解員王小業是瑤山古寨景區的服務之星。7月1日，王小業在家門口接待了著名作家葉辛一行。

　　“以前根本沒想到會做這份工作，更沒想到家鄉會變成景區。”曾經在廣東、江蘇、浙江多地打工的王小業之所以能夠在家門口工作，得益于荔波“文化+旅游+扶貧”的發展模式。

　　美麗的羅甸大小井風光 陳慧 攝

　　在荔波瑤山古寨景區，將傳統村落提質擴容后變成景區，將瑤繡、陀螺、陶藝等傳統技藝變成生產技能，將農戶的老舊樓房改造成民宿客棧，將農特產品和手工藝品變成旅游商品，以及組織群眾表演隊在景區演出，變農民為演員。通過圍繞“吃住行游購娛”旅游六大要素的這“五變”，讓瑤山人吃上旅游飯，增收路更寬。

　　從2014年到2019年，貴州接待游客從3.21億人次增長到11.35億人次，旅游總收入從2895.98億元提高到12318.86億元。特別是2016年以來，文化旅游累計帶動112.43萬貧困人口受益增收，越來越多的貧困群眾分享了文化旅游發展紅利。

　　旅游是綜合性產業，是拉動經濟發展的重要動力。旅游業滲透力大、融合度高、拉動力強，不僅能與一二三產業的各個領域通過“旅游+”或“+旅游”的模式進行融合發展，形成新的產品和業態；與文化、教育、科技和其他社會事業也有著互相交叉、嫁接和融合發展的基礎。

　　當下貴州正以新型工業化、新型城鎮化、農業現代化、旅游產業化“四個輪子一起轉”，推動經濟高質量發展。而在此“四化”之中，“旅游產業化作為貴州比較優勢最明顯的‘一化’，能夠為另外‘三化’提供廣闊空間，有力促進產業融合發展、城鄉融合發展”，貴州省委宣傳部副部長，省文化和旅游廳黨組書記、廳長謝念說。

7. 荔波旅游網

1、樟江景區；

2、茂蘭國家級自然保護區；

3、荔波大、小七孔景區；

4、水春河峽谷景區，荔波縣位于廣西、云南和貴州三省交匯處，具備三地自然風光特點，是一處全域旅游示范區，人文景觀與自然風光完美融合，旅游優勢非常明顯，尤其是大小七孔景區，深受游客喜愛。