1. 攀枝花旅游業

最高海拔3200米

在成都平原和攀西裂谷之間，有一條長達240千米的高速公路——雅西高速公路，它將昆明高速公路和磨憨公路緊緊連接在一起。這是四川省內最為重要的一條公路，起點在雅安對巖鎮，一路直通瀘沽鎮，屬于西部交通運輸示范性公路。

雅西高速公路為當地人帶來便利的交通，也給四川攀枝花的旅游業帶來了機遇。通過這條公路，攀西的人文風情終于得以展示給世人。人們來到這里，不但可以去金沙江漂流，去紅格泡溫泉，去大渡河看瀘定橋，還可以去螺髻山享受冬日的陽光。

這條公路不僅帶給世人諸多美景，還是一條科技含量很高的山區高速公路。從雅安出發，一直沿著雅西高速公路往前，可以發現，公路是隨著盆地邊緣不斷地向高地爬升。從海拔600米的雅安到瀘沽鎮時，海拔已經達到3200米，也就是說，在雅安高速公路上行駛， 就相當于在云端馳騁。

2. 攀枝花旅游業發展

攀枝花南站和西昌西站比較，我各人的觀點認為攀枝花南站大，從資源和發展的角度看，攀枝花有豐富鐵礦釩鈦資源，而且是地級市，釩鈦產品走向全國以及世界有較大的發展，而且這里北緯26度光照充份水果品質品種非常多，銀江水電站建成以后，比邛海面積還大，旅游業的發展也會非常有前途。

3. 攀枝花旅游業對經濟的影響

攀枝花位于四川省最南端，這里礦產資源豐富，其中鈦和釩資源儲量分別位居世界第一和世界第三，曾經是我國三線建設的“重中之重”，據說國內40%的重載鋼軌產自這里。而除了礦產資源豐富外，當地還依托良好的氣候環境，大力發展休閑旅游業。這里春秋冬都氣候宜人，夏天的太陽不能嗮。

4. 攀枝花旅游業改善

自駕還是趕車哦？趕車可以去火車站買到成都的火車票，在北門客運站或者新南門或者石羊場趕到洪雅的公共汽車，39一個人，成都到洪雅兩小時左右。

攀枝花有到眉山的火車票也可以，在眉山的客運站趕到洪雅的車25一個人，眉山到洪雅一個小時。洪雅的經濟很好啊，旅游業也可以，自然資源也很豐富。

5. 攀枝花旅游業發展一提升城市等級三常住人口增加

根據最新的第六次全國人口普查主要數據顯示：攀枝花市目前常住人口是121.41萬人。