1. 吉隆口岸開放了嗎

中國五大陸路口岸是日屋口岸、普蘭口岸、吉隆口岸、磨憨口岸和霍爾果斯口岸。

1、日屋口岸

歷史上，日屋口岸就是中尼兩國傳統的邊民互市貿易市場。1972年被國務院批準為國家二類陸路口岸。由于日屋至邊境線（陳塘）不通車，口岸除民間小規?；ナ匈Q易往來外，并未真正通商。

1986年經國務院批準正式開放。2002年國家投資修建日屋至陳塘的公路，以推動日屋口岸的邊貿發展 。日屋口岸位于西藏日喀則地區定結縣境內的日屋鎮南部。

2、普蘭口岸

普蘭口岸是中尼、中印邊境貿易的通道，位于西藏阿里地區西南普蘭縣境內，地處喜馬拉雅山段南坡，與尼泊爾、印度兩國接壤，是境外兩國居民朝拜西藏境內岡仁波齊峰和瑪旁雍錯的必經之地，也是國際旅游者進出中國的通道之一。

3、吉隆口岸

吉隆口岸位于西藏西南邊境，地處喜馬拉雅山南側，在吉隆溝和吉隆盆地，從吉隆鎮駐地到口岸所在的熱索村25公里，北緯28°58′，東經85°14′，吉隆縣面積9300平方公里，邊境線長162公里。

4、磨憨口岸

磨憨口岸與老撾磨丁口岸對接，是中老兩國唯一的國家級一類口岸。隸屬于云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣。

5、霍爾果斯口岸

霍爾果斯口岸位于伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市境內，地處東經80°29′，北緯44°14′?；魻柟箍诎兑蚱涠妹?。

2. 吉隆口岸開放了嗎現在

中尼鐵路目前還沒有制定出確切的開工方案，主要在于該項目的建設難度非常大，第一，受印度板塊活動影響，喜馬拉雅山海拔長期處在變化當中，所以該地區地震頻發， 給工程施工造成了嚴重影響，第二，中尼鐵路只能通過喜馬拉雅山，而該地區屬于高寒高海拔環境，地下全是凍土，在這樣的地方修建隧道，難度堪稱地獄級，第三，喜馬拉雅山南坡陡峭，海拔大約在4000米左右，而北坡地勢相對平緩，海拔僅有1400多米，可見存在著巨大高低落差，不利于鐵路建設。

3. 吉隆口岸屬于哪個地區

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吉隆溝位于中華人民共和國西藏自治區日喀則市吉隆縣境內。嚴格地說，吉隆溝長度為93公里——從縣城駐地宗嘎鎮到熱索村，底部是吉隆口岸。

吉隆溝是在吉隆縣城—吉隆口岸的吉隆藏布一帶，日喀則地區5條溝中最靠西的一條，位于希夏幫瑪峰下，佩姑錯旁，藏語意為“舒適村，快樂村”。

4000多萬年前，這一帶地殼的變遷是以“撕裂”的形式完成的，吉隆溝恰到好處地發育在斷層中。在喜馬拉雅山被“撕裂”的山體中，吉隆溝是一條又深又長的溝。這條溝基本上是筆直的，就像一副巨大的犁鏵沿南北向瞬間劃過，兩側的山坡就是其翻開的巖漿土石堆砌而成，其邊沿至今還保持著鋒利的“刃”

4. 中華人民共和國吉隆口岸在哪里

中尼鐵路包括中國段和尼泊爾段，中國段是日喀則到吉隆口岸，其中在中國的路段占五分之四以上。日喀則距吉隆的直線距離僅為253公里，但由于地形所限，鐵路只能走曲線，所以實際線路將長達540公里。而從中尼邊境的吉隆縣到加德滿都的鐵路，那一段線路不長，僅為121公里，技術難度也不是很大。

因為地理特殊，中尼鐵路的最高時速將不超過120公里，但尼泊爾國內的地質條件較好一些，在尼泊爾段時速可以達到160公里。這條線路的工期預計需要9年，投資約為300億元。

5. 吉隆口岸最新消息2020

吉隆口岸適合做商業貿易進出口加工，來料加工以及重工業造船，紡織等所有適合的工業都是因地制宜的，可以使用

6. 吉隆口岸關閉了嗎

據我目前了解情況，大概是10月13號恢復開放。

7. 吉隆口岸開放時間

西藏有邊境縣21個，邊境鄉104個，邊境地區總面積34．35萬平方千米，人口40余萬。西藏同鄰國及地區接壤的陸地邊境線長3 842千米。全區已開放的邊境口岸有樟木、普蘭、吉隆、日屋。其中，樟木、普蘭、吉隆口岸為國家一類邊境口岸。日屋口岸為國家二類邊境口岸。樟木、吉隆、日屋三個邊境口岸面向尼泊爾，普蘭口岸兼容中印、中尼邊境貿易，亞東口岸在歷史上兼容中印、中印邊界錫金段、中不邊境貿易。此外，拉薩的貢嘎機場是航空一類口岸。