1. 沙漠旅游規劃

為了防止土地沙化，加快治理沙漠化土地，合理開發利用沙區資源，改善生態環境，保障農牧業生產和促進國民經濟發展，經全國治沙工作會議討論研究，對有關治沙工作的若干政策措施，提出如下意見：

一、

治沙工作由沙區各級人民政府負責。治沙任務重的省區，要在治沙主管部門內自行調劑設置專管的機構和人員，負責本地區的組織、協調工作；重點沙區縣和沙生植物集中分布地區，要建立健全基層治沙站，負責治沙和植被管護工作。

二、

全國綠化委員會、林業部和地方各級綠化委員會、林業部門主管治沙和沙區資源的開發利用工作。水利、農業、牧業、土地、環保、礦產、能源、鐵道、交通、科技等有關部門要密切配合，通力合作，并負責做好本行業的治沙工作。

三、

沙區各級人民政府要根據全國治沙工程規劃制定本地區的防沙治沙規劃，并納入國民經濟和社會發展規劃，積極組織各行業的廣大人民群眾實施。

四、

治沙工作要貫徹“統一規劃、分工負責、因地制宜、綜合治理，防治并重，治用結合，突出重點、講求效益”的方針，有計劃，有步驟、有重點地進行。要切實保護好沙區林草植被，嚴禁濫墾、濫牧、濫采、濫挖。

五、

沙區地方各級人民政府對適宜對封沙育林、育草的沙漠戈壁、沙漠化土地，要劃定范圍，實行封育；對珍稀動植物資源集中分布的地區，應分別情況，逐步建立不同類型的自然保護區。

六、

經有關部門批準和治沙主管部門同意，在沙區從事采礦、石油開發、筑路及其他工程建設的部門和單位，要把防沙治沙作為環境評估的重要內容；按照“誰開發、誰保護、誰治理”的原則，都要承擔治沙任務，并把施工區域的防沙、治沙經費列入工程預算，做到工程建設和防沙治沙同步進行。

七、

防沙治沙資金實行多渠道籌集，以群眾投工投勞力主、國家扶持為輔。地方各級人民政府除組織群眾投工投勞外，還應按規劃的要求，每年投入一定數量的資金。各有關部門和有關行業每年應籌集一定的資金，用于房沙治沙。國家基建投資每年也安排一定資金予以扶持。

八、

全國治沙工程列為國家計劃的重點建設項目，按年度安排基建撥款，按項目進行管理。

九、

國家每年發放治沙貼息貸款?！鞍宋濉逼陂g，從一九九二年起，每年由中國人民銀行專項安排，中國農業銀行組織發放一億元貼息貸款，財政給予部分貼息，貸款使用者也負擔一部分利息。具體辦法，由林業部、財政部、中國人民銀行和中國農民銀行另行規定。

十、

國家每年安排一定的治沙事業費，主要用于防沙治沙的技術推廣、人員培訓、宣傳等。此項事業費必須?？顚Ｓ?。

十一、

國家對治沙和合理開發利用沙區資源，在稅收等方面給予優惠照顧。由財政部、國家稅務局制定《關于治沙和合理開發利用沙區資源給予稅收等方面優惠照顧的規定》，另行下達。

十二、

新占用、征用經保護或治理的沙地，應按《土地法》的有關規定向土地管理部門提出申請，在審批前，要征求同級林業主管部門的意見；用地單位應按規定繳納土地占用補償費，此項費用專項用于治沙。具體辦法和補償標準，由省、自治區、直轄市人民政府制定。

十三、

防沙、治沙所需的化肥、農藥、汽油、柴油、農膜、木材、水泥、鋼材等主要生產資料，視同重點工程項目所需物資，優先納入國家物資供應計劃。

十四，治理沙漠及開發利用沙區資源的科技研究項目，應納入科技項目計劃，經有關領導機關批準后撥給專項經費。各級人民政府和有關部門應實行優惠政策，吸引和鼓勵科技人員到沙區進行科學研究和技術推廣。

十五、

各級人民政府對治沙工作成績顯著的單位和個人給予表彰獎勵；對于因濫墾、濫牧、濫采、濫挖而破壞林草植被等沙區資源的單位和個人，由治沙主管部門責令其限期治理，并按有關規定追究責任和給予處罰。

十六、

沙區各省、自治區、直轄市人民政府可根據上述意見，結合具體情況，制定本地區的具體規定和實施辦法。

2. 沙漠旅游項目

去年去了銀川，選擇跟了群戶外的哥們來了個騰格里五湖連穿，整體感受就一個字--累，沙漠連續露營再加上近40公里的沙漠徒步穿越，爽是爽過癮了，但是碰上幾天陰雨，晚上沙漠的溫度那怎叫一句望穿秋褲鳥的，好在最后一晚的星空沒讓人失望。所以跟自己說，有機會一定會再來騰格里，但是不要這么辛苦了，還有馬爸爸欠我的梭梭樹，還有大片的胡楊林，或是神奇的荷蘭巖畫，除了戶外的挑戰，也還有很多值得一游的地方，于是有了這次的溜娃沙漠行。

3. 沙漠旅游開發

沙漠治理的關鍵是防風固沙，保護已有植被，并且在沙漠地區有計劃地栽培沙生植物，造固沙林。一般是在沙丘迎風坡上種植低矮的灌木或草本植物，固住松散的沙粒，在背風坡的低洼地上種植高大的樹木，阻止沙丘移動。

沙漠治理仍是世界性難題，各地沙漠成因不同，治理方式也不同，不能從一而論。

一是對于沙漠、戈壁和極度干旱區，目前是不宜治理的，重點是預防保護為主，最大限度地減少人為破壞。

二是對于沙區、沙漠綠洲等，以合理開發利用水資源為前提，因地制宜地以草先行，草灌為主，草灌喬混交開展生態修復工程，并輔以農牧業建設。

沙漠治理就是通過以水治沙等技術手段扼制沙漠蔓延的態勢?；哪瘮U展的主要原因是人類的不合理活動，干旱缺水、 植被稀少、 風力助推作用。因此， 如果能從緩解水資源短缺、 增加荒漠區地表植被、 降低風力助推作用等方面尋找突破口， 沙漠治理就能迎刃而解。

擴展資料：

以水治沙法包括以下幾個途徑：

①充分利用好北方荒漠區的季節性水資源。在新疆北部、內蒙等地區，冬季雨雪資源豐富，可以通過修筑沙漠水庫，修建地下暗渠等方式，將冬天的雪水保留在沙庫內，以提高地下水位，需要時又可抽取出來利用。

②尋找地下水資源。由于地勢、海拔不同等因素，有些地方有較豐富的地下水，我們應當充分合理地使用當地的有限資源，以解決人畜，植物的應急用水。

③南水北調工程。調取長江之水灌溉黃河下游土地，而黃河之水又用來解決內蒙之干旱。目前中國在南水北調工程上雖然以取得初步成效，但還應加大投入，盡快解決旱澇不均的狀況。

并在黃河上游逐級修筑畜水水庫，提高水位，擴大庫容量，修筑水的提升泵站，使廣袤的沙漠盡可能多地得到水的滋潤。讓沙漠變糧倉，我看也不是夢。

④引渤入疆工程。該項目全程涵蓋中國西部的八大沙漠，本人認為，該工程如果得以成功實施，不僅會對荒漠綠化工作起到很大促進作用，而且引入的海水在夏季大量蒸發后，形成的水汽與入侵的夏季風相疊加，可以增加西北沙漠及周邊地區的降水總量與幾率，從而對這些地區的生態環境起到持久的改善作用。

沙漠沙石利用的主要途徑有：

①利用沙漠石英砂制備燒結磚。郝成偉，吳伯麟，楊云濤等通過對利用粉煤灰和沙漠石英砂為主要原料制備燒結磚的研究表明:用該法制得的燒結磚抗壓強度達到了19.56MPa，滿足國家標準對MU15級燒結磚的要求，具備很好的經濟和社會效益。

②利用沙漠細砂生產泡沫混凝土。宋旭輝，侯文虎，楊樹新等通過對利用沙漠細砂生產泡沫混凝土的研究表明:

直接利用沙漠細砂、普通水泥、發泡劑等材料生產泡沫混凝土，產品的各項指標均能達到國家規定的指標要求，再與一些材料復合制作建筑磚塊，可以達到國家三步節能要求，在沙漠資源豐富的地區可以實現變“廢”為寶。

以沙治沙法在沙漠治理中有兩方面的優勢:一方面通過用砂石制磚、生產混凝土等方法，可以減少沙漠沙石的量和產生經濟效益;另一方面，通過對制成的磚塊和混凝土加以利用，在沙漠地區堆造一道道沙障，以減緩荒漠化過程中風力助推的作用。

4. 沙漠旅游規劃圖

塔里木盆地沙漠周邊防沙治沙工程建設規劃，塔里木沙漠面積占到總面積的的44%，可治理沙漠占沙漠總面積的三分之二。是我國乃至世界沙漠分布最廣，沙化危害深，和可治理面積最大的地區，同時，植被稀少且多風，沙塵暴屢屢爆發，嚴重危害周邊綠洲，必須盡快治理

5. 沙漠生態旅游

沙漠和沙地是內蒙古為我們貢獻的兩種自然景觀，來過一次就變成了終身難忘?！疤焐n蒼，即使晴空萬里，也是沙天一色；野茫茫，無論如何遠眺，亦無能分清遠方天地。”從人氣鼎盛的響沙灣，到天賜恩澤的騰格里，最后到人跡罕至的巴丹吉林，十處神秘雄奇的沙漠和沙地景觀，各有各的美法，必是上天帶來的禮物。每年的五月間，是最適合沙漠旅行的時光，初夏淺至，沙漠的黃色誘惑，愈發清晰，氣溫適中，風沙較少，紫外線不太強烈，植被、動物和鳥類也相對豐富。內蒙古氣象服務中心特此推薦以下全區十大沙區景觀，必有一款適合你，讓你嗨翻整個五月！

1、巴丹吉林——中國最美沙漠巴丹吉林沙漠有著廣袤無垠的大漠風光，峰巒陡峭，沙脊如刃，高低錯落，沙子下滑的轟鳴聲響徹數公里，有“世界鳴沙王國”之美稱。這里還擁有世界上最高的沙丘——吉訶德沙山，相對高度可達500多米，高聳入云，堪稱”沙漠珠穆朗瑪峰”。奇峰、鳴沙、湖泊、神泉、寺廟堪稱巴丹吉林“五絕” ，被世人稱為“中國最美沙漠”。

2、騰格里——沙漠之中的“伊甸園”

騰格里沙漠集塞北風光與江南水鄉于一身，沙丘、湖盆、草灘、殘丘、山地和平地高低錯落地分布在沙漠里，是西北獨具特色的沙漠濕地旅游勝地。騰格里沙漠中分布著數百個千萬年的原生態湖泊。其中，最著名的便是形似中國地圖的月亮湖和以候鳥眾多著稱的天鵝湖，景象奇偉壯觀，令人心曠神怡。

3、毛烏素——即將消失的沙漠毛烏素沙漠現在真的不應該叫沙漠了，因為曾經這里是茫茫黃沙，如今在人工的培植之下，已經變成綠洲，連湖泊都有了。剛柔并濟、善良粗獷也許就是毛烏素的性格吧?，F如今的毛烏素，楊樹婆娑，紅柳搖擺，沙地上各種菌類悄然生長，很多地方也變成了人工打造的濕地公園。這是最值得一去的沙漠，因為這片綠油油、水汪汪的沙漠，在其他地方可是找不到的喲。

4、庫布齊——沙漠中的觀星勝地

庫布齊沙漠景觀壯美，風光獨特。700里黃河宛如弓背，迤邐東去的茫茫沙漠宛如一束弓弦，組成了巨大的金弓形。庫布齊的響沙灣景區以浩瀚的特大響沙帶堪稱天下一絕；美麗的七星湖景區碧波蕩漾，在滾滾黃沙中倒映出澄凈的天空，動人心魄。夜晚的庫布齊是最具靈性的時刻，安靜撒在藍色蒼穹上的滿天星辰閃耀著爍爍光輝，讓人心曠神怡，是沙漠中觀星的最佳去處。

5、烏蘭

6. 沙漠旅游新項目開發

1、騎駱駝。駱駝似乎是內蒙古的象征，所以來到內蒙古一定要騎一次駱駝，并和它合個影。

2、滑沙。這是一項很刺激的項目，從高處快速滑向地面，感受柔軟沙子帶給你的快樂。

高空滑索。我們穿著背帶衣從高空滑索到低處，也是比較有趣的項目，但有體重要求，不能高于80公斤。

3、沙漠探險車?？梢栽谏衬锌焖傩旭偟能嚕馨詺?，一定要體驗。

4、民族舞表演?？梢愿惺艿絻让晒诺奈幕?，還有他們的服飾，會讓你心情愉悅。

5、沙漠高爾夫球。我們可以跟著教練學習后練習打高爾夫，也很不錯哦。

擴展資料

響沙灣簡介--響沙灣于1984年1月被開辟為旅游景點，1991年被國家旅游局列為國線景點，1999年轉為民營股份制企業，2002年被國家旅游局評定為國家4A級旅游景區，更值得驕傲的是，2011年1月響沙灣被評為國家5A級旅游景區，是集觀光與休閑度假為一體的特大型綜合型的沙漠休閑景區。

中國首家沙漠度假地—— 響沙灣是集觀光與休閑度假為一體的特大型綜合型的沙漠休閑景區，地處中國著名的庫布其沙漠的最東端，是中國境內距離內地及北京最近的沙漠旅游勝地，是國家AAAAA級旅游景區，國家文化產業示范基地。擁有全世界最長的駱駝隊—— 超過500峰。

7. 沙漠生態旅游策劃方案

化沙漠一詞最先用于深圳市，是指文藝？文化是一個涵義廣泛的術語，泛指人類在科學、藝術，在不同的世代、不同的國家各地、不同的社會團體，文化也是不同。

文化很重要、科學、教育，可以建設道德和人格，便是“沙漠”。

“文化沙漠”即為是指文藝、科學、教育、精神生活等方面較為匱乏的地區，一般用于迅速崛起發展的國家和城市，文化遺產。文化是在不斷變化的過程中被建構出來的。

文化是什么，如中國文化、教育、精神生活等方面的成就，可以開拓眼光與氣度，文化可以啟迪人的思想與精神，更重要的是維系了民族的凝聚力和向心力。文化可以說是人類精神的綠洲，綠洲之外

8. 沙漠旅游規劃方案

1、一款在隨機生成的幾乎無盡的沙漠上展開的公路旅行游戲，非常適合養老，開局帶上望遠鏡，然后盡可能找到指南針，用望遠鏡找到廢棄的船，然后用指南針確定你的方向，開車去廢船那里，一般100%的汽油比較少，混合的也無所謂，比例不要太懸殊就行。如果沒有指南針，那你要有很好的方向感，不然容易迷路，尤其到了晚上還沒走到就直接睡覺吧。

2、一人，一車，一個破圖開一天。這個游戲像是沙漠巴士和我的世界結合的產物，在沙漠里唯一的一條路上奔馳的同時，你會在隨機刷新的建筑物里找到各種各樣的東西。你可以升級你的車子，改裝它，塞更大的引擎進去，甚至是巴士的巨大柴油機，然后后輪換上巴士的輪胎，時速180公里每小時的瘋狂邁克斯戰車就造好了。

9. 沙漠旅游規劃設計公司

世界上有一批，阿拉伯半島石油產區有。中國的塔克拉瑪干沙漠公路：有4條，輪臺縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市已通車，阿拉爾市至塔中鎮、尉犁縣至且末縣正在規劃建設中。輪臺縣到民豐縣公路（編入216國道）是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。公路于1993年3月動工興建，1995年9月全部竣工。內蒙古額濟納旗沙漠公路 1000公里，分南線與北線，其中主要是京新高速的阿拉善盟段，包含世界上最長的沙漠公路。

基本信息

中文名

沙漠公路

別名

塔里木沙漠公路

類型

公路

阿拉伯半島

沙漠公路

沙漠公路

為了到阿拉伯沙漠腹地 阿聯酋 去參加越野車沖沙活動，乘坐越野車行駛在沙漠公路上，公路兩側全是沙丘。沙漠公路旁有幾排電力高壓線。開始公路很寬，雙向8車道。路標用阿拉伯文和英文標識。在大沙漠中也有人生存，有住宅。沙丘越來越高大，但是公路依然有路燈，在沙漠公路上跑了1個半小時，來到沖沙娛樂營地。

塔克拉瑪干

簡介

該公路北接輪南油田公路網與會314國道相接，全長552千米。其中流動沙漠段公路北起肖塘，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長446千米。

該公路是國家“八五”重點科技攻關項目，先后由17個科研單位、180多名專家和技術人員參加了科技攻關，攻克了流動沙漠中修筑上等級公路的一系列世界級難題，項目研究達到了國際領先水平。

希望之路

沙漠公路

該沙漠公路路基寬10米，黑色路面為7米，全長522公里。它采用了強基薄面路面結構，沙基振動干壓實和土工布加固沙基的施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙體系。

路面平整如鏡，汽車時速一般都在100公里以上，最高可達150——180千米。

沙漠公路的貫通，對加快塔里木盆地油氣勘探開發，促進新疆經濟發展和政治穩定將發揮重要作用，同時也為國內外游客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，開發沙漠探險旅游創造了良好的條件。

如今在輪臺南鎮沙漠公路0千米和民豐縣恰安沙漠公路的終點處都建有壯觀的沙漠公路彩樓，門樓旁立有宏偉的沙漠公路簡介紀念碑。

彩樓兩側書寫著“千古夢想沙海變油田”、“今朝奇跡大漠變通途”的巨幅對聯。當汽車駛入被人們稱作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時，不禁使人思潮起伏，感慨萬千。

陳運和詩《沙漠公路》贊“穿過塔克拉瑪干的針 繡過塔克拉瑪干的景 公路正延伸 跑過塔克拉瑪干的詩 響過塔克拉瑪干的韻 足跡寫雄文 暖過塔克拉瑪干的馕 織過塔克拉干的錦 荒漠飛輪行 運過塔克拉瑪干的情 載過塔克拉瑪干的人 客車在前進 點過塔克拉瑪干的星 燃過塔克拉瑪干的晨 日夜奔征程”。

新疆第二條沙漠公路——阿拉爾至和田沙漠公路再次縱貫被稱為“死亡之?！钡男陆死敻缮衬L424公里，公路等級為二級，總投資7．9億元，2008年10月正式通車。

額濟納旗

簡介

額濟納旗西部有沙漠公路、酒泉航天城。沙漠深處 1000公里公路 荒無人煙。其中主要是京新高速的阿拉善盟段。

沙漠公路

沙漠公路

傳言那里戈壁與沙漠交錯，1000多公里的沙漠公路在巴丹吉林、庫布其等沙漠中穿越而過，號稱中國版66號公路。

風景壯觀的同時也充滿了危險，路寬6米，超車、匯車都是倒車鏡與倒車鏡之間40厘米的距離呼嘯而過，路肩下就是細沙，每年都有車輛在那里因為駛下路肩而翻車......

沙漠公路其實有兩條，分別是南線與北線。

一路，全是沙漠公路……風很大，沙子被卷走，沙子經過馬路時，很壯觀。

沙漠公路

沙漠公路

剛進沙漠公路，被警察攔下，要求領個限速單，介紹沙漠公路的特點：空曠、路況好、人煙稀少、無監控、無警察……一旦出了車禍，很難救援，所以必須控制車速。在沙漠公路里，每隔200公里，有個關卡。提前一分鐘到達，需等待十分鐘。所以，跑快了，沒好處。

在沙漠公路沿途會有牧民放牧，一些散養的駱駝也會經常穿越公路，所以需要多加注意，尤其是夜晚，防止撞上駱駝。

為了保證行車安全，沙漠公路內蒙古至甘肅方向夜晚會實行交通管制，禁止車輛通行，具體管制時間隨季節的日落時間而定。除此之外，在沙漠公路會有限速，警察會在管制點進行簽單（北線已為電子眼拍照），車速過快提前到達下一個管制點會被交警處罰。

京新高速

沙漠公路

京新高速全長2540公里（使北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里），于2012年9月動工，沿線經過北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊。京新高速是“一帶一路”標志性工程，是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程。內蒙古境內有近500公里路段基本為無人區，包含世界最長沙漠公路[1]。

北線

沙漠公路

北線：東起巴彥淖爾（S312），途經烏力吉蘇木、蘇宏圖、額濟納旗、酒泉航天城、航天鎮(轉酒航路)金塔、最終到達甘肅酒泉。

既然沙漠公路這么危險，為啥還有這么多人行駛呢？很大的原因是就為了節省過路費。以沙漠公路北線為例，內蒙古磴口到甘肅酒泉走沙漠公路比全程高速大約多走500公里，因為沒有高速過路費，雖然油錢多花一些，但是總費用能節省1000多塊錢！為了節省這1000多塊錢，即使路況不好，也有很多車輛選擇這條線路行駛。

南線

沙漠公路

南線：東起磴口縣（哈吉線）途經吉蘭泰（轉S218）、巴彥諾日公（轉S317）、雅布賴、巴丹吉林（轉S316）、航天鎮(轉酒航路)、金塔、最終到達甘肅酒泉。

沙漠公路

風雪災害頻繁 車多路窄夜間禁 行。

無論是南線還是北線，沙漠公路的路寬僅有六米，超車、匯車時，兩輛車的倒車鏡與倒車鏡距離不過40厘米呼嘯而過，路肩下面就是松軟的沙子，一旦車輛的前輪下路肩，很容易發生翻車事故，所以行駛在沙漠公路的車輛基本都是掐著中間的黃線行駛。對于初次行駛在沙漠公路的車輛需要多加注意，尤其是遇見一些超寬的車輛，比如3米寬的17.5大板。

除了路窄外，每年的春秋兩季沙漠公路都會刮起大風，風力非常大，沙塵暴會非常嚴重，所以遇到大風的時候也需要多加注意，尤其是那些裝載貨物比較高的車輛，防止大風將車輛刮翻。

到了冬季也應該多加注意，如果遇到大雪天氣，大雪會將部分路段覆蓋，基本看不見路面，這時候如果行駛是非常危險的。

10. 沙漠旅游產業發展

科學運用沙漠資源。

1、變沙漠綠水為優勢，把沙漠作為一種寶貴的資源進行開發利用。

2、在開發沙漠綠色經濟的同時，開拓人類生存空間，利用沙土的土地、陽光、生物措施，發展光復產業、生物制能源和新材料產業。

3、發展的天然藥業，在沙漠適宜的地方大規模種植甘草，既實現了防沙的目的，又產生了經濟效益。

4、沙漠現代農業和沙漠旅游產業。