1. 成都到拉薩的旅游路線

幾乎沒你這樣問，也沒這樣關心的。就算你是成都出發吧。

不知道你是自駕，還是搭車。還是火車？還是騎車。

火車到拉薩，走的是寶雞-蘭州-西寧-拉薩，全程大約45小時。青藏線

自駕、搭車類似。走川藏線，318國道。你關心最多是縣城。

成都-成雅-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-八宿-波密-林芝-工布江達-墨竹工卡-達孜-拉薩

全程2100公里左右。比較難走的就是“通麥天險”一般家用轎車都可以，就是要小心托底。

選好季節，不要雨季。當然冬天難度非常大。

另外也有青藏和滇藏線路。青藏就跟火車線路差不多。滇藏走攀枝花，麗江，迪慶，再匯合到318.

請采用，謝謝~

2. 成都到拉薩自駕游線路攻略

第1站瀘定橋，就是當年紅軍走過的大渡河，鐵鎖橋景點，在瀘定縣城。

第2站川藏第一橋，穿上第1條是在2019完工通車的，雄偉壯觀，跨度極大，是中國橋梁史上的創舉，在瀘定縣到康定的高速上。

第3站是木格措，木格措距康定31公里，如果由海螺溝或住新都橋，就不需要去這個景點。

第4站是折多山啞口，折多山埡口燎望4周是自然的風景，這座山又稱為天下第1關，就在川藏線318國道上，川藏線318必經之路。

第5站是新都橋，新都橋也是大自然景，小河流水，藏族人家，成為攝影家的天堂，在318川藏線兩側。

第6站剪子彎山啞口，現在是隧道了，我建議還是上山，在剪子彎山，才能看到四川的群山，什么是四川，什么是藍天白云。

第7站是雅江到理塘的高原草甸，遠遠望去就像綠色的地毯鋪滿了整個山坡，在川藏線318必經之路。

第8站是理塘毛埡大草原，毛埡大草原也是在川藏線318國道上，尤其是夏季，一片花的海洋，秋季是一片金色的海洋，理塘縣又是珍珍的家鄉。

第9站海子山，從禮堂往西藏方向30公里到達海子山，在海子山觀景臺，你可以親眼看見姊妹湖。

第10站是金沙江大橋，金沙江是四川和西藏的分界線，剛一過橋后就是西藏，到這邊就是四川，金沙江大橋并不是說川藏線318沿途風景，而是它的意義所在，你向往的西藏就在你的眼前，大多數乘客都是走路過去，在這里你必須留下那一刻。

第11站就99道拐了，歡迎進入西藏走過芒康縣，你要穿越99道拐，可能你在網上看到這種照片，今天你就親自體驗99道拐川藏線318沿途風景，你找到一個合適的地方，就能遠觀99倒拐壯觀。

第12站是邦達草原，幫達是西藏東部川藏線南北線和川藏線318東西交通樞紐，也是藏東大草原。(從邦達向北到達川藏北線317國道)

第12站是然烏湖，然烏湖是318川藏線沿途風景的主要景點，這里的海拔也低。

第13站米堆冰川，從然烏湖往波密方向走30公里左側，距318國道6公里，到這里你可以親自體驗自己融入冰川的感覺。

第14站是波蜜，多米稱為是江南的小鎮，早晨云霧繚繞的半山坡，每年在三4月份，桃花盛開的季節，這里的美景桃花的芬香會讓你陶醉不起，多米前行32公里，到達古鄉湖，一定停留拍照。

第14站是帕隆藏布，從波密出發一直沿帕隆藏布江直到通麥，江水洶涌澎湃是一道川藏線318風景線。

第15站魯朗小鎮,魯郎林海,在魯朗小鎮石鍋雞是非常不錯，魯郎鎮在大山深處原始森林的懷抱中。

第16站米拉山埡口，從成都到西藏拉薩，米拉山是最后的一座高山啞口，海拔5030米。

第17站是拉薩河，一下米拉山沿拉薩河前行，河水清澈透底，一直到達拉薩。

3. 成都到拉薩的旅游路線怎么走

只有兩條線，川藏南線，和川藏北線

川藏南線又名“川藏公路南線”，線路走向自東向西，歷經四川成都—雅安—瀘定—康定—東俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左貢—邦達—八宿—波密—林芝—八一鎮—工布江達—墨竹工卡—達孜—拉薩，全長2146公里，屬318國道。南線是以康定為要點的川康公路和康藏公路的合稱，有多個著名險段

川藏北線沿途基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，經過優良的農區，寺院林立，景色奇麗

4. 成都去拉薩路線

從成都到西藏自治區有高速路：川藏高速公路即四川成都至西藏拉薩的高速公路。

川藏線現在指成都至拉薩公路（川藏公路）和成都至拉薩高速公路。

5. 成都到拉薩的旅游路線攻略

南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。

川藏北線從成都出發，經雅安直接進甘孜后，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都抵南北線交合點邦達后,經波密、八一往拉薩，全程2413公里。

6. 成都出發去拉薩攻略

現在成都去西藏是不需要隔離的，但是需要三天兩檢如果出現有彈窗的話，可能就不能進景區，比如布達拉宮這些肯定是不讓進去的下飛機之后或者下高速的時候，第一時間就會讓你做核酸檢測。目前，四川的旅游防控要求是，只要不是中高風險地區來的，都不允許隔離只需要三天兩檢就可以了只要沒有彈窗，都可以隨處旅游

7. 成都到拉薩全程景點

NO1：二郎山　　海拔：2170米

位置：四川天全縣境內，位于天全縣城西50公里處，距離瀘定縣城30公里。

二郎山是318川藏線上需要翻越的第一座高山?！皣標廊说亩缮剑廊说恼鄱嗌健边@句俗語足以說明二郎山的險。雖然二郎山是318川藏線上這些高山中海拔較低的山，但是山路難行，加上易起大霧，所以仍然具一定的挑戰性。

NO2：折多山　　海拔：4298米

位置：四川甘孜州康定市境內。

“折多”在藏語中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來形容它的。折多山作為是康巴第一關，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口。

NO3：高爾寺山　　海拔：4412米

位置：四川省甘孜藏族自治州，位于國道318川藏線新都橋與雅江之間。

如果說折多山是康巴第一關的話, 那么高爾寺山則是康巴第二關。高爾寺山可以看草原，看山水，賞高原云霧自然風光。不過聽說高爾寺山有搶劫的人，不過通過的時候發現這似乎只是一個傳言，十分安全順暢。

NO4：剪子彎山　　海拔：4659米

位置：剪子彎山位于318川藏線雅江縣香格宗鄉西側，雅江與理塘之間。

剪子彎山因翻越其驛道傍山成剪刀形彎曲而上故名，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。川藏公路盤山翻越的剪子彎山口是318國道在康巴地區的最高山口之一。每年新年伊始到此掛經幡，路過這里的人就撒五色風馬紙，用風力飄動經幡、飄飛風馬紙，向神靈傳遞祈禱的語言。

NO5：卡子拉山　　海拔：4718米

位置：位于四川省理塘縣和雅江縣分界處。

卡子拉山 因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山時，霧氣開始散去，空中的云彩開始多起來，一會是潔白無瑕，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變。

NO6：海子山　　海拔：4500米

位置：位于理塘與稻城兩縣之間。

海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規模密度在我國是獨一無二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏線的朋友都會在姊妹湖合影留念。

NO7：宗拉山　　海拔：4150米

位置：芒康境內。

位于國道318川藏線上的宗拉山山頂風馬旗隨風飄揚，翻過宗巴拉山就到芒康了。

NO8：拉烏山　　海拔：4376米

位置：位于西藏自治區昌都。

拉烏山是川藏公路318國道西藏芒康境內的一個平緩的山口,在這個山頂有一個比較壯觀的經幡陣，這是目前看到以來最大的，整整占了一個山頭。 拉烏山口拔并不高，只有4338米，但站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。

NO9：覺巴山　　海拔：3930米

位置：位于四川西部的巴塘和西藏東部的左貢。

覺巴山又稱腳巴山。覺巴山是橫斷山區的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路標，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，讓人望而生畏。

NO10：東達山　　海拔：5008米

位置：西藏左貢縣境內。

有人說東達山是國道318川藏線上最艱難的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了。東達山為川藏南線上第二高埡口，易發生高反，請帶上抗高原反應的產品。

NO11：業拉山　　海拔：4658米

位置：昌都地區八宿縣內。

業拉山業拉山從4120米的邦達鎮過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡!

NO12：安久拉山　　海拔：4468米

位置：昌都地區八宿縣。

4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。

NO13：色季拉山　　海拔：47280米

位置：位于西藏自治區林芝地區林芝縣以東。

登臨海拔4728米處的山口(會有高原反應，要預防缺乏內源氧)，可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

NO14：米拉山　　海拔：5013米

位置：位于工布江達縣境內。

進入拉薩的最后一座山，也是川藏線上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山(要防高原反應，避免內源氧缺乏癥)，這是拉薩與林芝地區的分界山口，也是其東南面的尼洋河水系和其西北面的拉薩河水系的分水嶺。翻過米拉山，圣城拉薩就即將出現在你的面前。