1. 云軌旅游專線線路圖

一、概述

南昌地鐵（南昌軌道交通）2020年12月31日，計劃開通或試運營線路3條（1號線一期-2號線一期+南延線-3號線一期）、施工線路1條（4號線一期），截止到2020年3月14日已經運營線路2條，分別是1號線：雙港站-瑤湖西站區間，2號線：南路站-辛家庵站區間，運營換乘站：地鐵大廈站、八一廣場站。施工線路兩條：3號線一期：京東大道站-銀三角北站區間，4號線一期：魚尾洲站-白馬山站區間，半施工換乘站：丁公路北站、丁公路南站、八一館站、青山路口站、西站南廣場站，全施工換乘站：上沙溝站、繩金塔站。同時南昌地鐵3號線還是南昌地鐵運營歷史上首條通往縣城中心的地鐵線路，也是南昌地鐵建設歷史上首條不經過贛江地鐵線路。待建線路：1號線東延線（瑤湖西站（不含本站）-麻丘站區間）。2019年-2020年申報規劃建設地鐵線路：1號線：（昌北國際機場站-雙港站（不含本站）區間），2號線（辛家庵站（不含本站）-南昌東火車站區間）

南昌地鐵總圖

二、進度

截止目前南昌地鐵（南昌軌道交通）運營已覆蓋行政區如下：東湖區（含鳳凰洲）、西湖區、青山湖區、紅谷灘區（含九龍湖）、昌北經濟技術開發區、高新經濟技術開發區、南昌縣（瑤湖西岸），建設線路覆蓋行政區：東湖區、西湖區、青山湖區、紅谷灘區、昌北經濟技術開發區、高新經濟技術開發區、小藍經濟技術開發區、南昌縣、新建區（4號線望城高架區域）。申報區域行政區：贛江國家新區。僅進賢縣、安義縣、桑海經濟技術開發區暫未列入地鐵范圍。

至于網傳的其它軌道交通線路部分官網劇透一些軌道交通線路的實際情況是...

5號線及以后線路，高新經濟技術開發區云巴（云軌）項目、紅谷灘VR小鎮有軌電車項目、永修智能云軌電車二期延伸項目（到海昏侯）等屬于待定規劃的商議（或建議預留）項目，何時建設，何時運營、能否開工情況均未知，也并沒有準確的、官方認定的（自然資源局 軌道交通公司 公交公司 中車集團）、最終公示的詳細規劃與設站設計的線路圖。

冷靜、冷靜、冷靜...

三、實時運營情況

自3月19日起南昌地鐵線網（1、2號線）首末班發車時間統一調整為7:00-21:00；全天行車間隔由6分30秒暫時調整為10分鐘，但工作日早高峰7:00-9:00，工作日晚高峰17:00-19:00運營間隔發車時間為10分鐘（乘坐地鐵請掃描“昌通碼”二維碼、戴口罩、測體溫進站，并主動出示居民二代身份證。2月底開始南昌各長途汽車站陸續恢復部分線路班次運營）；

四、今年內各實際線路詳細介紹

下面是單線路地圖：1號線-標志色紅色，已經在2020年1月3日前開通了雙港站-瑤湖西站區間，已經批復建設區間雙港站—麻丘站，未運營區間瑤湖西站-麻丘站。申報規劃區間雙港站-昌北國際機場（未批復線路不顯示在單線線路圖，島為島式車站，側為側式車站）

2號線-標志色黃色?，已經在2020年1月3日前開通了南路站-辛家庵站區間，已經批復建設區間南路站—昌南大市場站，未運營區間辛家庵站-（昌南大市場）南昌東站。申報規劃區間辛家庵站-南昌東站（未批復線路不顯示在單線線路，因原批復路線區間（辛家庵站-昌南大市場）已修改為新的路線走向（辛家庵-南昌東站），在新走向為正式批復前不顯示，島為島式車站，側為側式車站）

3號線-標志色藍色，已經在2020年12月31日前計劃開通了京東大道站-銀三角北站區間，已經批復建設區間京東大道站—銀三角北站，計劃研究的規劃區間京東大道站-（瑤湖島）瑤湖航空城方向區間（未批復線路不顯示在單線線路，島為島式車站，側為側式車站）

2. 重慶云軌路線

“云軌”的本名叫“跨座式單軌”，所以從名字可以看出基本跟重慶單軌沒區別，最大的區別就是建設模式，比亞迪可以把所有東西總承包了，甚至包括列車，但是重慶輕軌基礎建設可以總承包，但是車子肯定必須買中車的，沒有一家單位能夠把車子也生產出來。

3. 軌道交通云軌

云軌是一種搭建在城市道路上方的單軌系統，高度在二十到三十米之間，深度在十二米左右，具有噪音小、成本低、施工周期短等特征，適合在中大型城市的主要路線、商務區、游覽區建設，可以緩解交通擁堵等現象。

云軌是哪種軌道

1、名詞解釋

云軌屬于一種單軌系統，是比亞迪公司旗下的軌道交通子品牌。云軌可以建立在城市道路上方，其高度在二十五米左右，深度在十二米左右，而且云軌的最高時速為六十公里。

2、主要特征

云軌的軌道橋梁較細，支柱面積較小，不占空間，而且云軌處于街道上方，視野開闊，并且云軌的整體建造周期為兩年，可以節省成本，但云軌的運輸能力有限，目前只能作為普通交通工具使用。

3、適用范圍

云軌單向最大運能為每小時1到3萬人次，最好時速為每小時80公里，適合在中大型城市中的骨干道路、擁擠路段建設使用，可以緩解堵車的現象，而且在面積較大的游覽區域也可以架設云軌，形成新的游覽路線。

4. 環線輕軌路線圖

輕軌廣佛環線陳村站建在廣東省佛山市順德區陳村鎮白陳公路西側。

廣佛環線：佛山西站至廣州南站段的方案線路長36.16km，其中橋梁2座長28.153 km,隧道3座長5.880 km。

線路起自佛肇城際佛山西站，出站后下穿桂丹路，設敞開段出地面，沿桂丹路南側綠化帶內高架行進，之后折向南上跨佛山水道走行在禪西大道西側規劃綠化帶內，然后南行上跨佛開高速后，在禪西大道與季華路交叉口西北側設張槎站，與佛山地鐵2號線換乘，之后跨越季華路向南前行，跨越東平水道和吉利涌，折向東南進入樂從，走行在平步村北側，上跨佛山大道，穿越鋼鐵市場，在鋼鐵市場南側汾江路西側由高架線轉為地下線，在君蘭路與文華路交叉口處、規劃交通樞紐南設東平新城站，與廣佛珠城際同臺換乘，之后在天成路附近設敞開段出地面，跨越佛山一環、潭州水道，進入陳村鎮，沿規劃橫五路高架敷設，在陳村鎮白陳公路西側設陳村站，之后跨越白陳公路，過陳村水道后設敞開段進入地下，以地下線的形式敷設至廣州南站。

5. 重慶云軌路線圖

比亞迪云軌和輕軌兩者沒什么區別。云軌又稱為跨座式單軌,即指通過單根軌道來支撐、穩定和導向,車體騎跨在軌道梁上運行的鐵路。

跨座式單軌特點是適應性強、噪聲低、轉彎半徑小、爬坡能力非常強。

跨座式單軌屬于中等運量軌道交通系統,投資少、周期短,智能環保、適用性強、占地面積小,相對于地鐵來說,跨座式單軌建設周期僅為地鐵的一半,造價成本僅為地鐵的三分之一。

6. 云軌票價多少

1、重慶璧山云巴開通時間：2021年4月16日

　　2、重慶璧山云巴全程運行時刻表：運行時間從早上6點到晚上11點

　　正式運行后，全程運行票價在2-4元之間，運行時間從早上6點到晚上11點。

首期線路全長20公里，起于成渝高鐵壁山站，途徑戴山大道，止于軌道交通1號線壁山站。壁山歡迎你

7. 輕軌環線線路圖 站點

中國已開通的地鐵環形線路有：

1、北京地鐵2號線，1984年9月20日開通，全長23.1公里；

2、上海地鐵4號線，2005年開通，全長33.6公里；

3、北京地鐵10號線，2008年7月19日開通，全長57.1公里；

4、成都地鐵7號線，2017年12月6日開通，全長38.61公里；

5、重慶軌道交通環線，2018年12月28日開通，全長50.88公里；

6、鄭州地鐵5號線，2019年5月20日開通，全長40.7公里。

8. 云軌旅游專線線路圖最新

云軌是一種搭建在城市道路上方的單軌系統，高度在二十到三十米之間，深度在十二米左右，具有噪音小、成本低、施工周期短等特征，適合在中大型城市的主要路線、商務區、游覽區建設，可以緩解交通擁堵等現象。

9. 云軌旅游專線線路圖高清

1號線（地鐵制式）

　　1號線為主城區內東西向的骨干線，呈L型布設，線路起點位于懷遠路西端規劃的西夏客運站，止于銀川東站，沿懷遠路——上海路——北京路——中山街——勝利街——G109——南繞城綠帶布設。線路全長28.9km，共設車站25座，其中換乘站6座。線路遠景向西延伸至旅游環線。

　　2號線（地鐵制式）

　　2號線為中心城區南北主軸方向的骨干線，起點位于望遠組團望銀路，止于豐登的元寶湖，沿望銀路——李銀路——六盤山路——正源大街——大連路——萬壽路布設。線路全長26.7km，共設車站20座，其中換乘站5座。

　　3號線（地鐵制式）

　　3號線為中心城區內西南至東北方向的一條的骨干線，線路西起經濟開發區，止于賀蘭縣。沿寶湖路——民族街——虹橋街——銀河路布設，線路全長31.7km，共設車站22座，其中換乘站6座。線路東端遠景延伸至紡織工業園和月牙湖。

　　4號線（地鐵制式）

　　4號線為中心城內北部的東西向輔助線，呈L型布設，與3號線L型反扣，在中心城區形成一個完整的環線。線路西起經濟開發區的文昌南街，止于規劃的八里橋客運站，沿文昌南街——黃河路——文萃街——軍區路——大連路布設。線路全長24.6km，共16座車站，其中換乘站5座。線路西端遠景向北延伸至鎮北堡。

　　濱寧線（市域快軌制式）

　　濱寧線為中心城區聯系濱河新區、銀川河東國際機場、綜合保稅區、寧東組團的市域快線，為提高對濱河新區和機場的服務水平，設置兩條支線。線路西起2號線銀盛路站，止于寧東新城；沿銀盛路——南薰街——黃河路延伸線——元通路——青銀高速布設。線路主線全長51.0km，共設車站12座；其中換乘站5座。機場支線全長17.6km，共設車站4座；濱河支線全長8.2km，共設車站3座。線路遠景向東延伸至上海廟。

　　永賀線（輕軌制式）

　　永賀線為中心城區東部連通永賀兩縣與中心城區的市域快線。線路南起銀川大學，終止于賀蘭縣的創業路，沿G109 （京拉線）——友愛街——富興街布設。線路全長39.1km，共設車站15座，換乘車站6座。線路遠景向南延伸至靈武、吳忠利通，向北延伸至沙湖、平羅等。

　　花博園云軌（單軌制式）

　　花博園云軌為服務于銀川綠博園內，一期長度為6.9km，于2017年9月1日開通，全線共9.7km。共設車站8座，全部為高架線。列車最高運行時速達20km每小時。

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10. 飛云輕軌線路線圖

1.1 低軌互聯網星座是天基互聯網的一種形式，是地面互聯網的補充

天基互聯網是指利用位于地球上空的各類空天平臺向用戶終端提供寬帶互聯網接入服務的新型網絡。天基 互聯網從大類上主要包括兩種，一種是通過衛星向地面提供信號，包括各種軌道高度的衛星及星座，例如美國 衛訊公司 ViaSat 運營的 Ka 波段通信衛星 ViaSat-1、中國衛通公司的中星 16 號衛星等；另一種是通過空中平臺 向地面提供信號，如高空氣球、飛艇、無人機等，例如谷歌推出的谷歌氣球“Project Loon”項目、航天科工提出 的高空太陽能無人機“飛云工程”項目等。