1. 長三角地區旅游現狀分析

楊州烏鎮鎮江蘇州上海杭州

2. 長三角地區旅游現狀分析圖

      長三角地區除了經濟發達外，旅游資源也十分豐富，帶動了笫三產業的發展。其中上海市，浙江省杭州市和江蘇省蘇卅市的旅游收入位居長三角城市群的前三甲。

     1: 2019年上海以5357億旅游收入位居長三角第一，

     2: 杭州市旅游收入4000多億，

   3: 蘇卅市旅游收^2700多億。上有天堂下有蘇杭，雖然蘇杭的旅游資源非常豐富，但是旅游收入均遠遠低于上海，足見上海旅游實力強悍。上海的商業非常發達，現代和近代建筑非常壯觀，同時上海陸空交通世界一流，上海的外灘，浦東新區和迪斯尼等網紅景點人氣推動了上海旅游市場繁榮。

3. 長三角地區旅游現狀分析報告

這個問題，各人有各人的見解。不會有權威答案。

喜歡歷史人文的，去蘇州園林以及甪直，周莊，千燈，同里等古鎮。

喜歡湖光山色的去無錫太湖黿頭渚。蘇州東山西山。

喜歡玩險的，去探索無錫宜興的溶洞。善卷洞，張公洞。

喜歡名勝古跡的，蘇錫常和鎮江揚州都行。

喜歡看古城墻的，莫過于六朝古都的南京不可。

喜歡海濱的，去連云港。

長三角，中國經濟最發達，歷史底蘊，人文古跡遍地皆是的地方。

4. 長三角旅游市場

“99玩1城悠游長三角旅游年卡是上海都市旅游卡公司與長三角各城市合作推出的又一惠民產品。通過“都悠游”手機APP、支付寶搜索“上海旅游節”或“都市旅游卡”支付寶生活號、“上海都市旅游卡”微信公眾號等線上渠道可以購買99玩1城悠游長三角產品。

5. 長三角旅游市場分析報告

杭州西湖風景名勝區>>

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蘇州園林>>

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普陀山風景名勝區>>

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浙江天臺山風景名勝區>>

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上海東方明珠廣播電視塔>>

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嘉興市桐鄉烏鎮古鎮旅游區>>

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蘇州市周莊古鎮景區>>

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金華市東陽橫店影視城景區>>

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南京市夫子廟-秦淮風光帶景區>>

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蘇州市同里古鎮景區>>

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天柱山風景名勝區>>

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湖州市南潯古鎮景區>>

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揚州市瘦西湖風景區>>

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無錫市靈山景區>>

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南京鐘山風景名勝區>>

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太湖風景名勝區>>

蘇州園林>>

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杭州西湖風景名勝區>>

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南京市夫子廟-秦淮風光帶景區>>

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蘇州市周莊古鎮景區>>

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嘉興市桐鄉烏鎮古鎮旅游區>>

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普陀山風景名勝區>>

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蘇州市同里古鎮景區>>

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湖州市南潯古鎮景區>>

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金華市東陽橫店影視城景區>>

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太湖風景名勝區>>

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浙江天臺山風景名勝區>>

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上海東方明珠廣播電視塔>>

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南京鐘山風景名勝區>>

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無錫市靈山景區>>

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安徽天柱山風景名勝區>>

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揚州市瘦西湖風景區>>

杭州西湖風景名勝區>>

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蘇州園林>>

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嘉興市桐鄉烏鎮古鎮旅游區>>

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蘇州市周莊古鎮景區>>

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南京市夫子廟-秦淮風光帶景區>>

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普陀山風景名勝區>>

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上海東方明珠廣播電視塔>>

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金華市東陽橫店影視城景區>>

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蘇州市同里古鎮景區>>

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湖州市南潯古鎮景區>>

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太湖風景名勝區>>

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浙江天臺山風景名勝區>>

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揚州市瘦西湖風景區>>

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無錫市靈山景區>>

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天柱山風景名勝區>>

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南京鐘山風景名勝區>>

6. 長三角旅游優勢

京津冀三省市地域相接、人緣相親、文化相近，是我國經濟社會發展極為重要的區域。京津冀協同發展上升到國家戰略，對三地尤其是河北的發展，是一個千載難逢的重大歷史機遇。旅游業關聯度高、融合性強、拉動作用突出，是區域合作最容易起步、最容易實現的領域。在京津冀協同發展的進程中，旅游業扮演著橋頭堡和排頭兵的重要角色，既是共振點和共贏點，又是切入點和突破口。

　　京津冀區域旅游資源富集。京津冀地區是我國旅游資源最豐富、具有比較優勢的地區之一，旅游資源不僅數量多、規模大，而且種類全、品位高。該地區集中了長城、故宮、天壇、頤和園、避暑山莊及周圍寺廟、明清皇家陵寢等7處世界文化遺產，占全國總數的近1/5；擁有國家4A級以上景區200余處，占全國總數的1/10，深化區域合作具有雄厚的資源基礎。

　　京津冀區域旅游特色互補。京津冀三地旅游既有同宗同脈的統一性和完整性，又有各具特色的差異性和互補性。北京作為首都和全國旅游中心城市，自然、人文、歷史等景觀優勢明顯。天津近代人文旅游資源豐富，以近代文化、民間文化、歐陸古典風情最為著名。河北有山有海，歷史底蘊深厚，資源種類齊全，特別是海濱、海島、草原、湖泊、天然冰雪、優質溫泉、青山秀水、鄉村風光等都是發展環京津休閑產業的特色資源。

　　京津冀區域客源市場廣闊。京津冀處于環渤海中心地帶，是繼珠三角、長三角之后快速崛起的第三增長極，區位優勢明顯，交通通訊便捷。京津冀及周邊省份有4億人口，三地私家車擁有量已超過1000萬輛，市場廣闊、潛力巨大。京津冀GDP已突破6萬億元，占全國10.9%。經濟基礎優勢明顯。2013年，京津冀旅游總收入超過8000億元，旅游總人數達到6.6億人次，并以年均10%以上的速度快速增長。

　　京津冀區域合作基礎堅實。多年來，河北把實施“環京津戰略”作為推動旅游業發展的重要舉措，先后與京津簽署了一系列旅游發展戰略合作協議，與北京、天津等高鐵沿線6省市聯合發起成立“京港澳高鐵旅游市場推廣聯盟”，與京津等長城沿線8省市發起成立“中國長城旅游市場推廣聯盟”，并積極參與組織和推動北方交易會等活動。三地初步建立了區域旅游合作機制，拓展了旅游市場，加強了旅游監管合作，推進了旅游產業發展，促進了三地旅游經濟圈的逐步形成，為京津冀旅游一體化打下了堅實的基礎。

　　京津冀區域旅游協同發展有良好的基礎和條件，已取得了顯著成效，前景可期。但仍存在一些亟需解決的問題，主要是：難以突破傳統行政區域思想束縛、欠缺一體化協調機制和統一規劃，旅游基礎設施特別是交通建設滯后、旅游資源集約開發利用不夠、整體形象品牌不鮮明、公共服務體系不健全和產業鏈不完善等。這些都需要京津冀三地切實打破自家“一畝三分地”的思維定式，共同努力推動實現協同發展。

　　一、建立健全協調合作機制

　　協調聯動的合作機制是京津冀協同發展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步較早，進展很快，但是一直沒有形成全面統籌、協調聯動的長效機制。三地應主動作為，共同推動成立京津冀旅游協同發展領導小組，完善京津冀政府間交流平臺，建立京津冀及相關市縣參加的定期旅游協調會議制度，研究確定區域旅游合作戰略、方針與機制，協調解決區域旅游發展與合作的重大問題。同時，共同制定完善京津冀旅游協同發展的相關政策，制定合作發展規則和標準，進一步推動區域旅游在更大范圍、更高層次上的合作與交流。

　　二、強化統籌規劃和頂層設計

　　推進京津冀區域協同發展，必須堅持規劃先行，做好頂層設計。三地旅游資源既有一定的相似性，又有很大的差異性，只有統一整合、規劃對接才能進一步提高整體吸引力和競爭力。在資源普查基礎上，三地可共同編制《京津冀旅游業協同發展規劃》，根據不同資源特色，統籌策劃功能定位和結構布局，明確旅游市場建設、公共服務設施建設、人才隊伍建設等發展目標，通過有效整合，構建多元化旅游板塊，實現互補協同發展。同時，盡快編制河北省對接京津市場的專項規劃，使河北更快、更有效的對接京津旅游市場，加速河北旅游發展。

　　三、建設一體化旅游交通體系

　　構建一體化旅游交通體系，是區域旅游協同發展的基礎。目前，三省市間和重點景區間道路建設均有滯后現象，斷頭路多，部分路段堵車嚴重、道路等級較低，不能適應快速、便捷的現代旅游交通需求，影響了京津冀旅游業整體快速發展。應借京津冀協同發展的大勢，著力構筑區域一體化交通體系，加快形成適應旅游發展要求的現代立體交通網絡。推動開通京津至我省主要旅游城市的旅游列車，在旅游旺季加開三地之間的旅游列車或增加旅游坐席。爭取形成三地旅游直通車網絡體系，共同推動三地旅游集散中心等相互開行通往異地的旅游直通車，構建城市間旅游公共交通網絡，打造“京津冀公交旅游圈”。

　　四、共同塑造區域旅游品牌

　　形象鮮明的區域旅游整體品牌是京津冀旅游協同發展的重要抓手。三地應大力開展區域旅游聯合宣傳推廣，聯合推出精品旅游線路，聯合策劃組織旅游宣傳活動，聯合參加旅游展會，聯合舉辦旅游節慶，以及共赴境內外重點客源市場開展聯合促銷，建立形成一體化宣傳格局。河北將著力對節慶活動進行整合，與京津合作把張北草原音樂節、衡水湖馬拉松等區域性節慶活動，打造成具備全國乃至國際影響力的文化旅游品牌。構建京津冀旅游宣傳營銷平臺，推動在三地媒體開設京津冀旅游一體化專欄，在三地旅游網共設京津冀旅游板塊，支持區域內旅行社、景區、酒店等企業聯合建立旅游營銷合作聯盟，鼓勵在策劃包裝產品、省際聯合推廣、互送旅游團隊等方面開展深度合作。

　　五、構建高效便捷的公共服務體系

　　強化服務意識，優化發展環境是京津冀旅游協同發展的重要保障。加快建立一體化的旅游公共服務體系，共同制定符合京津冀旅游產業發展需求的旅游咨詢服務、標識標牌系統等旅游公共服務設施建設標準，加快完善旅游集散中心、旅游咨詢中心、旅游指示標識等旅游公共服務體系建設，使自助旅游公共服務規范化、一體化。探索推出區域內旅游惠民便民政策，加快推進省際間旅游網絡平臺相互鏈接，開通遠程網絡化預售票系統，積極推動“京津冀旅游一卡通”全面發行使用，推行統一旅游套票，實現京津冀區域旅游市場一體化。

　　對河北旅游來說，京津冀區域協同發展是一次重大的、空前的歷史發展機遇，我們必須乘勢而上，借勢發展，力求更大作為。只要三地加大統籌整合、強化緊密合作、推動協同發展，就一定能夠把京津冀地區打造成為中國最具吸引力的旅游目的地，成為帶動區域旅游特別是河北旅游業新一輪快速增長的重要引擎。

7. 長三角旅游業發達的原因

第一條 規劃編制目的

為加快湖州接軌大上海、融入長三角，開創旅游新局面，根據市委、市政府的統一部署，按照“十一五”國民經濟和社會發展規劃的要求，特制定本規劃。

第二條 規劃性質作用

經批準后的規劃是指導湖州旅游發展的綱領性文件。各級政府主管部門和企事業單位及個人，在旅游開發建設、經營管理及相關活動中，均應按照本規劃的要求對照實施。

第三條規劃編制依據

本規劃編制的主要依據為：國家有關法律法規及《旅游規劃通則》等國家標準；《中共浙江省委、浙江省人民政府關于建設旅游經濟強省的若干意見》、《浙江省旅游1998-2002年發展規劃和2010年旅游發展規劃綱要》《、浙江省旅游發展規劃思路暨五年行動綱要2003-2007》等上級規劃；《湖州市國民經濟與社會發展第十個五年計劃綱要》、《湖州市城市總體規劃》、《湖州市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》、《中共湖州市委、湖州市人民政府關于加快全市旅游經濟發展的若干意見》等市級相關規劃與文件；各區縣旅游發展總體規劃及各地各部門相關規劃。

第四條規劃指導思想

以科學發展觀為指導，緊緊圍繞服務與促進全市社會經濟發展，湖州在杭湖寧城市發展帶率先崛起和加快南太湖旅游經濟崛起的戰略要求，從“大格局、大旅游、大產業、大市場”出發，充分發揮資源與區位優勢，堅持特色創新、產業提升、結構優化、合理布局，努力將湖州建設成為生態環境優越、文化個性鮮明、旅游產品豐富、設施服務一流，在長三角具有不可替代的競爭力和吸引力的生態旅游強市，成為國內一流、國際有一定影響的旅游目的地。

第五條規劃原則

（1）繼承與創新相結合，弘揚個性特色。

（2）開發與保護相結合，經濟、社會、環境協調，實現可持續發展。

（3）產業互動與區域協作（聯動）相結合，構建大旅游、大市場格局。

（4）政府主導、部門聯動、社會參與、市場運作相結合，推進旅游經濟發展機制。

第六條規劃期限

近期：2006年-2010年

中期：2011年-2015年

遠期：2016年-2020年

第七條旅游業發展現狀評估

1、成績：近年來，湖州市旅游業保持了較快增長速度和良好發展態勢。2004年，全市共接待國內旅游者850.94萬人次，入境旅游者8.05萬人次，分別比2003年增長21.0﹪和68.3﹪。旅游創匯3130.8萬美元，比上年增長121.3﹪；國內旅游收入48.5億

8. 長三角地區旅游現狀分析論文

1、在學校必須搞好自己的學業，做好自己的畢業論文，做好以便順利畢業。

2.新大學生，上好課，多閱讀增加自身知識儲備。

3.要積極參加社會實踐，增加自身行業經驗。

9. 長三角地區旅游現狀分析最全

第一名：上海野生動物園

上海野生動物園是集野生動物飼養、展覽、繁育保護、科普教育與休閑娛樂為一體的主題公園。景區于1995年11月18日正式對外開放，地處上海浦東新區，占地153公頃（約2300畝），是首批國家5A級旅游景區。園區居住著大熊貓、金絲猴、金毛羚牛、朱鹮、長頸鹿、斑馬、羚羊、白犀牛、獵豹等來自國內外的珍稀野生動物200余種，上萬余只。園區分為車入區、步行區及“水域探秘”三大游覽區域。門票120，兒童1.3米以下免費。

第二名：常州淹城野生動物世界

常州淹城野生動物園位于美麗富饒的長江金三角地區--常州市武進中心城區，緊鄰國家重點文物保護單位"春秋淹城遺址"，距常州市區8公里。常州淹城野生動物園是以野生動物生態散養為特色，集動物野趣觀賞、休閑娛樂、科普教育和古文化展示為一體的大型綜合性主題公園。園區占地2000畝，園內展出來自世界各地的珍稀瀕危野生動物共200多種、近萬頭(只)。自己開車看動物！啼笑皆非的動物表演讓全家歡笑更多。門票180元/人。1.2米以下兒童免費，【重點來了】淹城野生動物園5月特惠成人只要118元，現在有優惠可以動起來啦。各大旅行社都可以購票哦。

第三名：杭州野生動物世界

坐落于富陽經濟技術開發區核心區塊的杭州野生動物世界，于2002年正式開園營業。園區占地3500畝，為AAAA級旅游景區，是華東地區頗具規模且可自駕車入園游玩的野生動物園，是集動物保護、動物繁殖、瀕危動物救護與保護、文化科普教育及動物科學研究為一體的觀光游覽、休閑娛樂的綜合性生態公園。被命名為“AAAA級旅游景區”、杭州野生世界規劃占地面積3500畝，為華東地區頗具規模的野生動物、中國保護動物近萬只、有來自世界各地的幾百種珍禽異獸、新入駐華南虎經過華南虎種群管理委員會DNA鑒證，血統純正、智慧旅游，刷身份證入園、自由自在接觸野生動物。成人門票220元1.2米以下兒童免費。

第四名：南通森林野生動物園

南通森林野生動物園園區總占地面積3000余畝，是一個集旅游景點，馬戲演藝、特色餐飲，休閑娛樂和科普教育于一體的大型旅游綜合項目，擁有車型觀賞、步行觀賞以及長三角地區別具一格的船行觀賞模式。園內將展出300余種，近20000頭（只）野生動物。包含叢林馬戲秀、佤族風情秀、國寶家苑、逗寶樂園、親親牧場、白虎撲食、夢幻島、夢幻花車巡游記、與明星動物一同就餐等項目。

第五名：南京金牛湖野生動物王國

南京金牛湖野生動物王國占地1608畝，位于蘇皖交界的南京市六合區金牛湖西岸，外部輻射安徽天長和江蘇揚州，向南涵蓋南京主城，60公里快速路，地鐵直達。園區取地金牛湖-冶山綜合旅游度假片區，將冶山廢棄的礦坑、宕口變廢為寶，集中生態修復，構建國內首個集山地、宕口、礦坑為一體的野生動物的自然新家，兼顧經濟發展和環境保護。門票160元。

動物園是全家人的樂園，不僅孩子喜歡，老人成年人都可以找到自己樂趣。喂食動物、觀賞動物馬戲、看動物表演起了無窮，一般動物園比較大要注意控制游覽節奏和規劃，第一點，如果取得早的話一定要先去乘車觀賞散客動物區，看好表演時間以防錯過。不要讓孩子過度靠近護欄很多家長為了讓孩子可以更近距離的看到動物，會讓孩子趴在欄桿上，其實這樣是很危險的。因為護欄里的動物很有可能輕易就將孩子拉入護欄。在給動物喂食的時候，我們要打起十二萬分的精神，因為一旦不小心，動物就會咬傷自己的手。在和動物合影留戀的時候，我們要時刻控制把握好自己與動物之間的距離，不要離動物太近，以免被動物誤傷。在動物園中有很多十分兇猛的動物，不要以為它在護欄里我們就能安然無憂。因為如果你挑釁它，很有可能激怒這些它們，做出一些危險的舉動。游覽動物園，要時刻保持與猛獸的距離，不要給它們傷害到你的機會，這樣才能保證你的生命安全。游動物園本來是一個高興的事兒，如果因為疏忽大意造成危險就不好了。

10. 長三角旅游發展報告

2017年長三角地區旅游總收入為3.16萬億元人民幣，占全球8.77%，同比增長16.6%。長三角地區接待境內外游客總人數23.47億人次，同比增長11.98%。

其中，在旅游總收入方面，江蘇以1.16萬億元位列第一，增速墊底為13.6%；浙江為0.93萬億元，增速為15.15%；安徽雖只有0.62萬億元，但增速卻是第一名，為25.64%；上海則為0.45萬億元。

11. 長三角地區的旅游資源

從南京出發先去無錫，再到蘇州，在上海游覽后乘船至杭州，從杭州坐飛機返回，時間上路線上極佳。