1. 石家莊地區旅游現狀調查

石家莊離北京最近，距北京二三百多公里，乘車方便，交通方便，乘高鐵一個多小時。

北京是中國首都，政治文化中心，文化底蘊深厚，又是明清兩朝的國都，古城，旅游景點繁多，如故宮博物院，天壇公園，前門，景山，北海，頤和園，圓明園，明十三陵，八達嶺古長城等

2. 石家莊旅游資源評價

一：抱犢寨風景區，四周都是懸崖峭壁，頂部平坦，風光獨特，景色宜人，豁然開朗，南北各有一條小道通山頂，山清水秀好地方，空氣清新，每次攀登總有心曠神怡豁然開朗的感覺，綠樹雜從山巖交錯復雜，有“天下奇寨”、“抱犢福地”之譽。

二：西柏坡紀念館，紅色革命根據地，是老一輩革命家戰斗過地方。在這里你可以感受到滿滿的革命斗志，國家重點文物保護單位，遼沈、淮海、平津三大戰役都在此指揮，看一看，偉大領袖們工作的地方很不錯。

三：天山海世界文化旅游城，玩的東西特別多，各種各樣游樂設施，非常齊全，還能購物，大人小孩都能玩，整點造浪，滑梯，幼兒區，汗蒸區，非常非常的舒服，水溫適中，是休閑玩水的好地方，舒服的水世界，兒童樂園。

四：榮國府，為了配合電視連續劇紅樓夢的拍攝，非常有名的旅游景區，晚上的榮國府，燈火通明，看著很有意境，而且用的都是黃色的暖光，建造的明末清初文化為背景的仿古建筑群，古色古香的一個鎮很大，有各種廟，趙云廟，菩薩廟等。

五：隆興寺，河北正定縣最有名的古剎之一，寺中文物眾多，千年古剎文化底蘊濃厚，千手觀音就是在這座古建筑中，真實見到的那種震撼，是中國保存最好的最大的銅鑄觀音大佛，很是雄偉壯觀。

3. 石家莊旅游發展現狀

石家莊市十大旅游景區(景點)西柏坡、正定古城、趙州橋、嶂石巖、蒼巖山、駝梁、滹沱河生態風景區、沕沕水、河北博物院、西部長青。

西柏坡位于石家莊市平山縣中部，是解放戰爭時期中央工委、中共中央和解放軍總部的所在地。西柏坡紀念館先后獲得“全國百個愛國主義教育示范基地”“國家一級博物館”“國家5A級旅游景區”等榮譽稱號。

4. 石家莊旅游市場分析

石家莊市的城市定位：中國經濟增長第三引擎中的重要支點，首都經濟圈的第三級，冀中南經濟圈的經濟振興中心，河北省省會，中國醫藥之都，華北中南部的物資集散和交通樞紐。建成產業強大、生態優良、環境優美、功通完備、文化先進、交通發達的現代化大都市?！　】臻g發展戰略：整合重構，空間向北。城市的重點發展方向是向北，高端職能向北向西，基本職能向東向南，在繼續建設老城區的同時，要加快濱河新區的規劃建設，同時盡快啟動四組團縣（市）與主城區的同城化建設，使組團縣（市）成為真正意義上的城市組成部分。　　一、城市布局　　石家莊城市空間布局結構為“一城三區三組團”?！　　鲆怀羌粗行某?，包括現狀主城區以及正定古城及其高速公路以東地區，是城市公共服務職能的聚集地區和未來城市發展建設的核心區?！　≈行某菂^依托正定歷史文化名城構筑石家莊“一河兩岸”發展新格局，城市空間結構概括為“兩帶三軸多中心”，規劃建設用地500平方公里，人口500萬?！　　鋈齾^即中心城內由滹沱河和京珠高速綠帶分隔的三個建設區，包括老城區、濱河新區和東部新區。老城區位于滹沱河以南、京珠高速公路以西，重點發展金融商貿、文化娛樂、商務辦公、信息流通、商業服務等第三產業和生態環境建設。濱河新區位于滹沱河以北，重點發展行政辦公、會展旅游、文化體育、總部經濟等高端服務職能。東部新區位于京珠高速公路以東，滹沱河以南，重點發展高新技術產業、生物醫藥及研發中心?！　。ㄒ唬├铣菂^改造　　1、舊城改造：推進62個占地50畝以上的舊城改造項目　　拆除建筑203萬平方米，推進主路沿線62個占地50畝以上的大型舊城拆遷改造項目，其中正在實施的32個。重點抓好正在實施的開元環球中心、遠洋商貿城、“萬象天成”商務城、“金世界”商業中心、“南花園”步行街、北方藥博園、新華和南三條市場升級、大經街改造、締景城、聯邦名都等10個精品亮點區域建設項目?！　?、城中村改造：拆除334萬平方米　　拆除334萬平方米，基本把位于“四橫六縱”主干道、二環路和主要出入市道路兩側100-200米縱深范圍內城中村改造完畢?！　?、拆違改造：實現主次干道兩側無違法建筑　　拆除156萬平方米，實現主次干道兩側各縱深100-200米范圍內無違法建筑和超期臨建。對四橫六縱主干道和出入市口道路，從每一座樓房、每一塊廣告、每一棵樹木、每一塊綠地、每一盞霓虹燈、每一塊便道磚抓起，全部清理占道經營，全部拆除違章廣告，全面整治門頭牌匾，全面整修粉刷清洗建筑墻體，架空線纜全部入地?！　?、鐵路改造：完成中山路以北鐵路入地工程　　圍繞鐵路“客進貨出、穿城入地”工程實施，完成貨運系統遷建工程和中山路以北鐵路入地工程，實施鐵路沿線土地收購儲備和綜合開發改造，啟動城市中心軸線帶狀綠地公園建設，高標準規劃建設新客站，并規劃“留白”金融中心?！　。ǘI河新區將以滹沱河、太平河生態綜合整治為依托，打造集會議博覽總部經濟、教育科研、文化旅游、休閑度假為主要功能的生態型新區，規劃區面積55平方公里，核心區面積10平方公里。濱河新區功能定位：一是在太平河和滹沱河兩河口的交叉口規劃石家莊的國際會展中心；二是依托該區域提升城市的綜合競爭力，打造總部經濟；三是建立濱河的景觀住宅、文化、旅游、休閑的混合功能區，同時完備教育配套設施?！　。ㄈ〇|部新區用地規模為80平方公里，規劃人口60萬人。西起京珠高速公路，東至良村經濟技術開發區東部邊緣，北起307國道，南到石環南路。用地范圍內現有石家莊高新技術產業開發區東區和良村經濟技術開發區。高新技術產業開發區東區已建成用地9.7平方公里，主要支柱產業有醫藥、化工、生物制藥、電子信息及機械制造等；良村經濟技術開發區已建成用地3.6平方公里，現有企業主要以醫藥、化工、機械制造等為主?！　“凑諙|部新區規劃方案，其總體將形成一“心”一“島”多組團的發展格局。　　一“心”，指的是新城中心區(石家莊副中心)。一“島”，則指杰島，是高端產業研發基地及產業中心聚集地。多組團，是指居住區中心，分布于新城區多處，起調節城市功能作用?！　⌒鲁侵行膮^，南北由已建成的長江大道和未來的南二環東延線、東西由昆侖大街和秦嶺大街圍合，面積3.2平方公里。新城中心區由北向南將分為門戶街區、生活休閑街區及地標信息商務區。其中，門戶街區分為新城區政府行政機構、會展中心、科技交易大廈、綠色辦公區等，主要以星辰廣場為依托向南發展，整合現有的開發項目，是近期內主要建設發展地段?！　≈胁可钚蓍e街區，位于槐安路以南，主要項目有多功能活動中心、小型文體中心、購物娛樂中心，結合高架輕軌的建設，沿街將主要發展商業和辦公項目，并預留一定的居住區域，成為新城中心區的過渡街區。多種形式充滿生活情趣的公共綠化空間滲透到城市中，是中期主要建設發展地段?！　∧喜康貥诵畔⑸虅諈^，位于二環東延路以北，將建設商務中心、科技信息中心、會議中心、行政辦公區、酒店公寓等。結合未來兩條高架輕軌的建設，和特有的雙公共開敞空間——城市公園和城市廣場的共置，不限高的標志性高層建筑，將是新城中心區空間發展序列的最高潮。是遠期主要建設發展地段?！　≡诮煌ㄔO置上，新城中心區將形成四橫兩豎的道路結構，四橫指主要東西向交通路線長江大道、珠江大道槐安路東延、塔北路東延、二環路東延線。兩豎指南北向交通路線昆侖大街和秦嶺大街。　　新城中心區公交系統將采用高架輕軌、公共汽車、步行系統與綠地進行有機結合，南北向輕軌沿昆侖大街穿越新城中心區，東西向輕軌位于金沙江道上，連接新火車站和新城區?！　〗軑u將成我市小“硅谷”　　以高端產業發展和研發為核心的杰島最終將建成4大功能分區，主要為產業園、科技研發園區、住宅區及服務業、第三產業和商務行政區。除此之外，作為東部新城區的“綠肺”，該區還引入城市動態自然的概念，妥善組織城市功能，在住宅區和工業區之間布置緩沖區（技術開發區、校園等），把科研區和鄉村景觀、住宅區和自然景觀聯系起來，使空間更富有變化性?！　〗軑u道路規劃將形成“四橫兩縱”交通格局，“四橫”包括槐安路(珠江大道)、北二環東延、南二環東延線以及和平路東延線（307國道）?！皟煽v”指石環路、太行大街?！　　鋈M團：即鹿泉、欒城和藁城三個外圍組團?！　÷谷晒I與建材基地向省會“西花園”轉化；欒城調整農業產業結構，打造城郊型現代農業，進一步提升服務省會的能力與水平；藁城以“三區八園”為平臺，實施與省會思路、產業、規劃、形象的全方位對接?！　〕鞘幸怀侨齾^遠期人口規模為500萬，三組團人口遠期規模為100萬人。城市產業發展重點是打造中國現代藥都，華北商埠，現代裝備制造、循環化工和信息產業基地?！　《?、交通建設　　在對石家莊市周邊各縣市與中心城區的交通聯系、信息聯系強度，各縣城與中心城市地域上的鄰近性等因素進行了綜合分析的基礎上，在新版石家莊市城市總體規劃綱要中，提出建設城市高速公路外環、石環公路，解決過境交通。中心城區與四個組團間各建設兩條以上快速路和一條國道，形成“環路＋放射”型的都市區快速交通網絡。建設由中心城區通達正定、藁城、欒城、鹿泉四個組團的快速軌道線。中心城區二環路至城市組團的出行時間控制在30分鐘以內?！　　鼍┦诙l高速公路通道　　規劃建設京石第二條高速公路通道，協調張石高速與京石二通道的銜接；優化石家莊市域京珠復線，調整都市區高速公路環線；規劃增加天津—石家莊高速公路通道；實現石家莊市域范圍內“縣縣通高速”?！　∈仪f市域形成“11縱9橫”的國省道干線公路網布局；2020年全市公路網密度達到0.55公里/平方公里。組織以放射干線為主、環形聯絡為輔的“三環九射”公路網主構架。提升贊皇—元氏—趙縣聯系公路等級；提升果王線—藁趙線為省道，溝通石閻線與正港線省道聯系。　　■京石、津石城際鐵路　　落實國家中長期鐵路網規劃，建設京廣客運專線、太青客運專線。落實環渤海城際鐵路系統規劃，建設京石、津石城際鐵路。遠景規劃建設石家莊—滄州—黃驊普通鐵路，形成石家莊與省域東部沿海城市直接鐵路客運聯系。預留市域城際鐵路站。利用既有鐵路開行市域市郊鐵路列車。　　■3大鐵路客運樞紐　　鐵路樞紐布局將形成“一主一次一輔”的客運樞紐和“一主一次”的貨運樞紐?！　】瓦\樞紐：新火車站———石家莊鐵路客運主樞紐站、石家莊東站(東開發區)———次要樞紐站、石家莊北站———輔助客運站?！　∝涍\樞紐：結合石家莊鐵路編組站搬遷至永壁和普通鐵路貨運線外移，設置石家莊中心城區平南+竇嫗、良村兩個鐵路貨運綜合樞紐。平南為石家莊鐵路集裝箱辦理站，竇嫗為鐵路貨運主樞紐站，良村為次要貨運樞紐站?！　　?大公路客運樞紐　　公路樞紐布局將確定石家莊中心城“2+4”的公路客運主樞紐布局模式，即服務鐵路客流集散的新火車站客運站、鐵路東站客運站和輻射4個方向的白佛客運站、西古城客運站、留營客運站、南焦客運站，共計6個客運樞紐。　　■7條軌道交通線　　石家莊遠景軌道交通線網采用“放射+網狀”結構，共由7條線路構成，總規模208公里，其中軌道1號線、2號線、3號線為骨干線，5號線、6號線、7號線為外部連接線，4號線為填充線?！　?號線———鹿泉至新城中心區；　　2號線———植物園至經濟技術開發區；　　3號線———正定至西山組團；　　4號線———正定東部新區至主城東南副中心；　　5號線———石家莊東站至藁城；　　6號線———串聯欒城、竇嫗，銜接2號線、4號線南部端點；　　7號線———正定舊區至正定機場?！　∵h景軌道交通線網將達到對大型客流集散點的良好覆蓋，有效服務市中心商業區，省、市級行政中心，市文化體育中心，新客站地區，新城中心區，東南副中心及外圍各組團中心，主城各片區中心等。主要鐵路客運站、公路客運中心、機場等全部將在軌道交通線網的覆蓋范圍內。都市區主要功能中心間的快軌交通出行一般為直達或換乘一次?！　　鲕壍澜煌ǚ制趯嵤┮巹潯　〉谝浑A段：2015年左右建成快軌1號線局部(中華大街至高新區北部中心區)、2號線局部(中山路至石家莊新客站東部商務區)，形成首期軌道交通線路(石家莊新客站東部商務區經中山路至新城北部中心區)，發揮對石家莊新客站地區、新城中心區開發的支撐作用，有效增強中山路沿線城市功能聚集。線路全長約18公里?！　〉诙A段：快軌1號線、2號線向兩端延伸建設，有效增進新火車站地區、中山路地區、東南副中心、新城中心區城市功能的聚集。于規劃期末形成軌道線網對中心城區適當規模的覆蓋，有效發揮軌道運輸快速、準時、高效的優勢，有力支撐中心城區用地布局的實現?！　〉谌A段：建設快軌3號線(西山至正定)，向西延伸快軌1號線至鹿泉組團，2號線至植物園，并利用2號線銜接經濟技術開發區，于2030年左右形成面向都市區一體化的軌道交通線網基本骨架?！　∶克碾A段：建設快軌4號線及5號線、6號線、7號線，形成促進石家莊都市區充分一體化發展的新型軌道交通線網骨架?！　　隹焖俟环奖愠鲂小　?條BRT連接外圍組團　　依托軌道交通1號線、2號線，組織以新火車站樞紐、高新區北樞紐、高新區南樞紐、東南副中心樞紐為中心放射聯系外圍組團的BRT(快速公交系統)?！　∵B接外圍組團BRT　　BRT5號線：沿建設大街-勝利北街客運走廊，由新火車站樞紐至規劃的正定西公交樞紐?！　RT6號線：沿新石中路、時光街、石獲南路，由新火車站樞紐至規劃的鹿泉公交樞紐。　　BRT8號線：沿建華南大街，東南副中心樞紐至規劃的竇嫗公交樞紐?！　RT9號線：沿珠江大道東延線，由高新區北樞紐至規劃的藁城公交樞紐?！　RT10號線：沿太行大街北延線，由高新區北樞紐至規劃的正定東公交樞紐?！　RT11號線：沿太行大街南延線，由高新區南樞紐至規劃的欒城公交樞紐?！　∈兄行囊巹?條BRT　　規劃3條BRT承擔中心城區內部主要客流，此外BRT5號線也將承擔中心城區內部部分交通。　　市中心BRT　　BRT1號：線沿中山路-裕華路客運走廊，由西部山前公交樞紐至白佛客運站公交樞紐?！　RT4號線：沿建設大街、塔北路，由運河橋樞紐至高新區北樞紐?！　RT7號線：沿市莊路-光華路、建華大街，由火車北站樞紐至東南副中心樞紐?！　RT5號線：除承擔正定組團與主城區間客流聯系外，還沿塔北路、建設大街、勝利北街，溝通沿線主要客流吸引點間及其與新石家莊站、西古城客運站、運河橋樞紐等之間的客運聯系?！　　?0條公交專用道　　在規劃骨干客運系統(軌道及BRT)基礎上，在主城區東西向的和平路、裕華路、槐安路、倉豐路及南北向的泰華街-紅旗大街、新勝利大街、平安大街-勝利北街、廣安大街-富強大街、體育大街-旅游路、談固大街等道路上，布設公交專用道系統，規劃期公交專用道規模達到123公里?！　　鲋行膮^建5座立交橋　　省會將按照中心區交通集散及分流建設和平路、槐安路沿線關鍵節點的立交工程。此外，將延伸維明街至和平西路，拓寬路面至6條機動車道；向南延伸富強大街至槐安路，還將改善現有支路及街坊道路，逐步新建48條支路，疏通15條支路，改善商業集中區街坊道路。　　■5座立交橋　　槐安路-體育大街立交、和平路-中華大街立交、和平路-北新街立交、和平路-廣安大街立交、槐安路-富強大街立交?！　　鼋诟脑斓缆贰　「粡姶蠼?、民生路、大經街、工農路-槐北路、槐中路?！　　?020年中心城停車泊位70.4萬個　　遵循“適度保持配建停車比例、降低路內停車比例，增加路外公共停車供應比例”的平衡原則，確定2020年石家莊中心城停車設施供應結構比例。2020年石家莊中心城停車泊位總規模將達到70.4萬個，其中，住宅區內停車37.6萬泊位，占53.4%，住宅區外停車32.1萬泊位，占45.6%，二環路以內地區占停車泊位總量的48%。在住宅區外停車規劃規模中，公共配建停車泊位26.28萬個，路外社會公共停車泊位4.29萬個，路內停車泊位2.04萬個。　　三、綠地系統規劃　　規劃至2020年底城市公共綠地總面積為4191.07公頃，人均公園綠地達到13.97平方米。其中綜合公園29座、專類公園6座、居住區級公園79座和街旁綠地190余公頃，沿城市主次干道規劃綠化帶110余條?！　?、市域環境綠化　　以石家莊主城區為核心，在全市域范圍內劃分為東、西、南、北四個區進行大環境綠化。西部山區，為西部綠色屏障區，圍繞生態保護和旅游資源開發，重點建設天然次生林保護區、水土保持林區、水源涵養林區、風景文化林建設區、淺山經濟林發展區等五個綠化區。北部的“四河”、“三灘”，為北部防風固沙綠色屏障區，重點建設郜河、沙河、磁河、滹沱河四條防風林帶。東南各縣，為東南輸氧通風區，重點建設高標準農田林網和南北向交通干線防護林。東部平原縣（市），為弱生態關聯區，按農田林網進行綠化?！　?、主城圈綠化　　在石家莊主城區外圍至各組團間控制大范圍的農田、果園、林地，形成主城圈綠色隔離空間。其中，城區東部二環路外側至高新區之間，為永久性綠色隔離空間，除綠地和重大基礎設施以外，嚴禁其它建設或開發行為。城區西北部及北部為永久性綠色隔離空間，宜保留農田或建設苗圃、林地、果園，禁止居民點無序連片發展。城區南部，為階段性綠色隔離空間，作為遠期備用地進行控制，宜保留農田?！　⊙鼐┥罡咚俟?、銀歧高速公路、主城區外圍高速公路環，京廣鐵路、石太鐵路、主城圈專用聯絡線，107國道、307國道、308國道以及三環路控制和建設綠化帶，形成主城圈區間交通綠化走廊?！　?、主城區綠化　　主城區綠地系統布局規劃形成“一軸、三環、五帶”的布局框架?！　　耙惠S”，西起引水入市西線，主要沿中山路、裕華路之間的東西向綠化帶向東逐步展開，至引水入市工程東線結束，全長約7公里。綠軸由連續分布的7條綠帶串聯6個城市廣場、5座城市公園、近20塊街頭綠地組成?！　　叭h”，即沿引水入市綠化工程形成的水體景觀綠化環、沿二環兩側規劃的風景綠化環和沿三環路兩側規劃的防護林帶環?！　　拔鍘А?，即沿濱河街、京廣鐵路、建設南大街、總退水渠和談固南大街控制預留五條通風走廊。　　四、風景名勝資源開發規劃　　規劃將區域內的風景資源劃分為八個旅游功能區27個風景區，以石家莊休閑旅游中心區為中心，由北至南呈“C”字型依次為駝梁—五岳寨生態旅游區、西柏坡—天桂山風景名勝旅游區、背水陣—清涼山風景名勝旅游區、蒼巖山風景名勝旅游區、嶂石巖風景名勝旅游區、封龍山歷史文化旅游區、趙州橋歷史文化旅游區?！　∈仪f休閑旅游中心區包括市區、正定古城、抱犢寨、龍泉寺、九景山莊等風景區；　　規劃確定正定、鹿泉、平山、井陘四縣（市）為全市重點旅游縣（市），近期重點開發正定歷史文化名城、西柏坡革命圣地、溫塘溫泉、天桂山、駝梁—五岳寨、背水陣、蒼巖山等景區，形成市區—正定、市區—毗盧寺—溫塘溫泉—西柏坡—天桂山—駝梁/五岳寨—五臺山的西北旅游線，市區—背水陣—蒼巖山—娘子關—太原晉祠—祁縣喬家大院—平遙古城的西部旅游線?！　∥濉⒊鞘兄魃{　　石家莊市城市主色調定為米黃色與微紅色，其中米黃色定位應用于城市公共性建筑區域，是城市居民進行社會活動以及外來游客認知城市最為頻繁的區域；而微紅色所應用的城市居住區，則是城市建設量最大的城市功能區域?！　　　≡诿S、微紅兩個城市主色調基礎上，為避免城市色彩過于統一而造成單調的城市色彩環境，淺咖啡灰色、磚紅色兩個相近色彩成為主色調拓展色，在建設過程中可以選擇拓展色對城市總體色彩進行活躍和調節?！　〗ㄖ娣e在5000平方米以上，建筑層數6層以上；建筑用地在2000平方米以上，高度在10米以上；70戶以上的集合住宅。石家莊市將對符合以上三種情況的建筑進行建筑色彩的嚴格控制。

5. 石家莊地區旅游現狀調查報告

石家莊的旅游淡季一般是分幾個時段：

一是春節過后清明節前。

這段時間，人們大多都在開年為全年做準備，比較忙。

二是五一勞動節后到大中小學放假前。這段時間，人們大多為照顧孩子，會抓緊時間工作。孩子放假時一家人好一塊出門旅游。

三是國慶節后到第二年春節前，這段時間，屬年終歲尾，大家都在為全年有個好成績努力，因此也是淡季。

6. 石家莊地區旅游現狀調查分析

大部分喜歡自然山水 西柏坡只是紅色旅游 正定古城名聲還沒完全響起來 石家莊這個名字讓人感覺像很土缺水的干吧農村

7. 石家莊旅游市場

石家莊白佛花鳥魚蟲市場，位于河北省石家莊市東二環北路67號。石家莊白佛花鳥市場于2006年6月開始營業，占地38畝，距離京石高速路入口500米?？偨ㄖ娣e超過10000平方米，有300多間商鋪，設花卉經營區、寵物經營區、水族經營區、古玩經營區和農貿經營區，是河北省內規模最大的鳥魚蟲市場。

石家莊懷特花鳥魚蟲市場，位于石家莊市裕華區槐安路與富強大街交叉口西南角 特花鳥魚蟲市場建筑面積13000余平方米，市場內有經營商戶200余家，大廳按照各自名貴花草、寵物、水族、盆景和珠寶玉器等不同種類劃分，是目前省會檔次最高，配套設施齊全的商場化、綜合性花鳥魚蟲市場。

石家莊花都天地花鳥魚蟲市場，位于石家莊市翟營大街與東崗路交匯處東行300米路南石家莊花都天地花鳥魚蟲市場是省會唯一一家公園里的花鳥市場，周圍居民密級，匯集眾多高檔新建小區，總投資超過4000多萬元。市場分為履職花卉走廊、名貴花木室內步行街、古玩藝器市場、蟲魚寵物之城和高檔仿古家具藝術陶瓷等分市場。石家莊裕翔園花鳥魚蟲市場，位于槐安路與富強大街交叉口西南角。

石家莊裕翔園花鳥魚蟲市場占地21畝，總建筑面積超過10000平方米，共有180多間商鋪。市場內配套設施齊全，市場外的停車場可同時停放大小車輛100多輛，是省內較大的休閑商品集散地。

石家莊高邑北方花卉交易中心，位于石家莊市高邑縣城南3公里處，107國道和京廣鐵路東側。

高邑花卉交易中心占地600畝左右，總投資約為2000多萬元，常年魚油花卉及園林綠化苗木300多種，總量大600萬株。該中心目前是河北省交易市場和生產基地，是帶動全縣花木生產的龍頭企業。建有銷售區、生活區和生產區，有高標準展銷大棚2座，日光溫室110座，積極引進高科技設施，是清華大學全國四家蘭花生產基地之一。

8. 石家莊地區旅游現狀調查問卷

石家莊考駕照大概需要三四個左右。小本本就可以拿到手了。

科一是書面問卷，電腦答題?？贫浺c。

科三上路問題，燈光問題，考的比較忙但是也不難?？扑亩囗椷x擇題比較多。認真學習一下。

小本本拿到手也就三四個左右的時間。很容易的所以大家去考吧

9. 石家莊旅游資源的開發現狀

河北長樂文化旅游開發有限公司石家莊福美文旅城項目是省重點前期項目，項目總占地約650余畝；建設一個集藝術展覽、馬戲演藝、民俗文化、休閑娛樂、一站式婚禮、主題酒店、極限運動于一體的綜合性休閑旅游度假區。

10. 石家莊旅游收入

天津位列第17

近日，搜狐城市統計發布了全國33座重點城市2021年國慶黃金周接待游客量排名。天津2021年國慶黃金周共接待游客730.98萬人次，在全國重點城市中排名第17。統計的重點城市包括中國內地的直轄市、省會城市、計劃單列市、萬億GDP城市。重點城市中，除西安、長沙、哈爾濱、石家莊、廈門、西寧、南通、泉州之外，其余33個城市均已公布國慶期間接待游客數量。

11. 河北旅游市場現狀分析

京津冀三省市地域相接、人緣相親、文化相近，是我國經濟社會發展極為重要的區域。京津冀協同發展上升到國家戰略，對三地尤其是河北的發展，是一個千載難逢的重大歷史機遇。旅游業關聯度高、融合性強、拉動作用突出，是區域合作最容易起步、最容易實現的領域。在京津冀協同發展的進程中，旅游業扮演著橋頭堡和排頭兵的重要角色，既是共振點和共贏點，又是切入點和突破口。

　　京津冀區域旅游資源富集。京津冀地區是我國旅游資源最豐富、具有比較優勢的地區之一，旅游資源不僅數量多、規模大，而且種類全、品位高。該地區集中了長城、故宮、天壇、頤和園、避暑山莊及周圍寺廟、明清皇家陵寢等7處世界文化遺產，占全國總數的近1/5；擁有國家4A級以上景區200余處，占全國總數的1/10，深化區域合作具有雄厚的資源基礎。

　　京津冀區域旅游特色互補。京津冀三地旅游既有同宗同脈的統一性和完整性，又有各具特色的差異性和互補性。北京作為首都和全國旅游中心城市，自然、人文、歷史等景觀優勢明顯。天津近代人文旅游資源豐富，以近代文化、民間文化、歐陸古典風情最為著名。河北有山有海，歷史底蘊深厚，資源種類齊全，特別是海濱、海島、草原、湖泊、天然冰雪、優質溫泉、青山秀水、鄉村風光等都是發展環京津休閑產業的特色資源。

　　京津冀區域客源市場廣闊。京津冀處于環渤海中心地帶，是繼珠三角、長三角之后快速崛起的第三增長極，區位優勢明顯，交通通訊便捷。京津冀及周邊省份有4億人口，三地私家車擁有量已超過1000萬輛，市場廣闊、潛力巨大。京津冀GDP已突破6萬億元，占全國10.9%。經濟基礎優勢明顯。2013年，京津冀旅游總收入超過8000億元，旅游總人數達到6.6億人次，并以年均10%以上的速度快速增長。

　　京津冀區域合作基礎堅實。多年來，河北把實施“環京津戰略”作為推動旅游業發展的重要舉措，先后與京津簽署了一系列旅游發展戰略合作協議，與北京、天津等高鐵沿線6省市聯合發起成立“京港澳高鐵旅游市場推廣聯盟”，與京津等長城沿線8省市發起成立“中國長城旅游市場推廣聯盟”，并積極參與組織和推動北方交易會等活動。三地初步建立了區域旅游合作機制，拓展了旅游市場，加強了旅游監管合作，推進了旅游產業發展，促進了三地旅游經濟圈的逐步形成，為京津冀旅游一體化打下了堅實的基礎。

　　京津冀區域旅游協同發展有良好的基礎和條件，已取得了顯著成效，前景可期。但仍存在一些亟需解決的問題，主要是：難以突破傳統行政區域思想束縛、欠缺一體化協調機制和統一規劃，旅游基礎設施特別是交通建設滯后、旅游資源集約開發利用不夠、整體形象品牌不鮮明、公共服務體系不健全和產業鏈不完善等。這些都需要京津冀三地切實打破自家“一畝三分地”的思維定式，共同努力推動實現協同發展。

　　一、建立健全協調合作機制

　　協調聯動的合作機制是京津冀協同發展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步較早，進展很快，但是一直沒有形成全面統籌、協調聯動的長效機制。三地應主動作為，共同推動成立京津冀旅游協同發展領導小組，完善京津冀政府間交流平臺，建立京津冀及相關市縣參加的定期旅游協調會議制度，研究確定區域旅游合作戰略、方針與機制，協調解決區域旅游發展與合作的重大問題。同時，共同制定完善京津冀旅游協同發展的相關政策，制定合作發展規則和標準，進一步推動區域旅游在更大范圍、更高層次上的合作與交流。

　　二、強化統籌規劃和頂層設計

　　推進京津冀區域協同發展，必須堅持規劃先行，做好頂層設計。三地旅游資源既有一定的相似性，又有很大的差異性，只有統一整合、規劃對接才能進一步提高整體吸引力和競爭力。在資源普查基礎上，三地可共同編制《京津冀旅游業協同發展規劃》，根據不同資源特色，統籌策劃功能定位和結構布局，明確旅游市場建設、公共服務設施建設、人才隊伍建設等發展目標，通過有效整合，構建多元化旅游板塊，實現互補協同發展。同時，盡快編制河北省對接京津市場的專項規劃，使河北更快、更有效的對接京津旅游市場，加速河北旅游發展。

　　三、建設一體化旅游交通體系

　　構建一體化旅游交通體系，是區域旅游協同發展的基礎。目前，三省市間和重點景區間道路建設均有滯后現象，斷頭路多，部分路段堵車嚴重、道路等級較低，不能適應快速、便捷的現代旅游交通需求，影響了京津冀旅游業整體快速發展。應借京津冀協同發展的大勢，著力構筑區域一體化交通體系，加快形成適應旅游發展要求的現代立體交通網絡。推動開通京津至我省主要旅游城市的旅游列車，在旅游旺季加開三地之間的旅游列車或增加旅游坐席。爭取形成三地旅游直通車網絡體系，共同推動三地旅游集散中心等相互開行通往異地的旅游直通車，構建城市間旅游公共交通網絡，打造“京津冀公交旅游圈”。

　　四、共同塑造區域旅游品牌

　　形象鮮明的區域旅游整體品牌是京津冀旅游協同發展的重要抓手。三地應大力開展區域旅游聯合宣傳推廣，聯合推出精品旅游線路，聯合策劃組織旅游宣傳活動，聯合參加旅游展會，聯合舉辦旅游節慶，以及共赴境內外重點客源市場開展聯合促銷，建立形成一體化宣傳格局。河北將著力對節慶活動進行整合，與京津合作把張北草原音樂節、衡水湖馬拉松等區域性節慶活動，打造成具備全國乃至國際影響力的文化旅游品牌。構建京津冀旅游宣傳營銷平臺，推動在三地媒體開設京津冀旅游一體化專欄，在三地旅游網共設京津冀旅游板塊，支持區域內旅行社、景區、酒店等企業聯合建立旅游營銷合作聯盟，鼓勵在策劃包裝產品、省際聯合推廣、互送旅游團隊等方面開展深度合作。

　　五、構建高效便捷的公共服務體系

　　強化服務意識，優化發展環境是京津冀旅游協同發展的重要保障。加快建立一體化的旅游公共服務體系，共同制定符合京津冀旅游產業發展需求的旅游咨詢服務、標識標牌系統等旅游公共服務設施建設標準，加快完善旅游集散中心、旅游咨詢中心、旅游指示標識等旅游公共服務體系建設，使自助旅游公共服務規范化、一體化。探索推出區域內旅游惠民便民政策，加快推進省際間旅游網絡平臺相互鏈接，開通遠程網絡化預售票系統，積極推動“京津冀旅游一卡通”全面發行使用，推行統一旅游套票，實現京津冀區域旅游市場一體化。

　　對河北旅游來說，京津冀區域協同發展是一次重大的、空前的歷史發展機遇，我們必須乘勢而上，借勢發展，力求更大作為。只要三地加大統籌整合、強化緊密合作、推動協同發展，就一定能夠把京津冀地區打造成為中國最具吸引力的旅游目的地，成為帶動區域旅游特別是河北旅游業新一輪快速增長的重要引擎。