1. 日本軍用直升機
：抗日戰爭時期，初期是沒有直升飛機。抗戰時期日本的飛機，有戰斗機，轟炸機，在當時有飛機能生產飛機的國家，沒有幾亇，所以說有飛機己經了不起了。
在抗日戰爭吋期，能生產飛機的國家，有蘇聯，美國，日本，英國，法國，德國等等。所以說在初期戰爭中還沒有直升飛機。
2. 日本軍用直升機機場
東京市區內沒有機場，附近主要的機場為東京灣岸的東京國際機場（羽田機場）和成田國際機場。
位于都心部南邊東京灣岸的東京國際機場（羽田機場），過去曾為日本國內航線與國際航線班機共用的起降機場，定期航線方面已轉為專供國內航線班機起降，維持日本國內航線樞紐的地位；國際航線部分則僅剩包機業務。
至于國際定期航線班機，則已全數移至位于東京都以東的千葉縣境內，距離都心部約65千米的成田國際機場（過去亦稱為“新東京國際機場”）起降；此外亦有極少數國內航線班機于成田機場起降。成田機場與都心部之間有JR、京成電鐵的鐵道路線連結，亦有高速巴士往返于兩地之間。
3. 日本軍用直升機型號
C-2 40架
C-1 25 架
C-130H 力士 (Hercules) 16 架
UH-60J 黑鷹 (Blackhawk) 31 架
NAMC YS-11 182架（人員輸送）
波音747-400 2架（VIP機）
洋流IV 5架（VIP機）
CH-47J支奴干 15架
洋流G200 13架（小規模人員輸送）
英國航空 BAE125 32架
4. 日本軍用直升機圖片
《機動警察真人版，決戰東京》它是由動漫改編過來的。
5. 日本軍用直升機螺旋槳
是:水泵品牌。
kameer公司集研發、生產、銷售、服務于一身，主營精密微型泵，產品系列有：蠕動泵、隔膜泵、柱塞泵，包含智能蠕動泵、液體分裝系統等；配件有：泵管、塑料接頭、微型閥等精密配件。
它是由日本DOSHISHA與日本中島螺旋槳公司合作研發的的品牌。DOSHISHA旗下有很多不同類型的品牌，例如手表、箱包、服裝、室內用品、家電、食物等。DOSHISHA成立于1974年10月份，但Kamome其實在2012年才成立。
6. 日本民用直升機
直升機需要的馬力一般在幾十馬力到上萬馬力不等
世界上最小的直升機是日本研制的一種單人超小型直升機。直升機安裝有一臺37千瓦的強制冷發動機，主旋翼直徑約6米，自重僅為115公斤。世界上最大的直升機是蘇聯于20世紀60年代研制生產的米－12“信鴿”重型運輸直升機。該機最大起飛重量為105噸，主旋翼直徑為35米，機身長達37米，貨艙長28米，可運送中型坦克和火炮，安裝有4臺4.78兆瓦的發動機，載重40噸。
7. 日本軍用直升機大全
軍用大致分為通用，運輸、偵查和武裝（或者說攻擊）4種，因為在下對美系比較熟悉就主介紹美系的
武裝直升機，最早的是AH-1眼鏡蛇，美國海軍陸戰隊（USMC）至今使用。最著名的要數AH--64“阿帕奇”和AH-6“小鳥”系列。武直可以用來對地面部隊提供火力支援、攻擊敵方裝甲部隊，也可以奇襲對手機場，甚至掛載對空導彈襲擊對手直升機甚至飛機。其中AH-6因為可以載4名乘員，的同時提供一定的火力支援而廣泛被特種部隊使用
運輸直升機：比較著名的是CH-47“支奴干” CH-53“海上種馬” CH-46“海上騎士”等。用以戰場上施以空降兵突擊、運走傷兵和運輸補給，最重要的是運輸直升機沒有地形限制，能進行垂直補給的運輸直升機，是現代化戰爭中不可或缺的機動力量。
通用直升機：代表的有UH-1“休伊”和著名的UH-60系列（就是大名鼎鼎的黑鷹） 。通用直升機又成為多用途直升機?？梢哉f是中和了武裝和運輸的特點。的中間型。可以用作運輸、也可以打擊對手。算是比較多面型的直升機。
其中之前提到的AH-6小鳥的民用版叫MD-50
民用直升機的話比如歐洲直升機公司的EC-120 北京用作警用直升機的A-109
一般用作商務人士使用較多。西科斯基公司的 S76 /S96 多數的警用、救援直升機都屬民用直升機范疇。英國倫敦的希思羅機場和蓋特威克機場之間，日本東京的成田和羽田機場之間的直升機航班就的直升機就屬于民用。
其實我覺得在直升機上。軍用和民用只是相對的。比如UH-60“黑鷹”的民用版叫做S-70。很多軍用的通用直升機經過改裝就能夠成為民用機投入商業市場。
