1. 日本旅游回國行李重量多少

如果是重量的話，國內航空公司的經濟艙都只允許托運20公斤，手提5公斤。如果是商務艙或者頭等艙的話托運的行李可以相應的增加10和20公斤，手提還是5公斤。如果物品的話，比如化妝品，照相機等。只要在上述重量范圍內可以任意攜帶，如果攜帶過多，在中國入關的時候需要交納相應的稅金以及17%的增值稅。

不過沒有幾個機場的海關人員會開每個客人的行李檢查的，申報單上不要照實寫，行李內物品的擺放隱藏的好點就可以了。

這只是一種僥幸心理，主要還得靠自覺。

2. 日本旅游回國行李重量多少噸

從日本回國，一個人可以攜帶400支香煙或100支雪茄或500克煙絲，不滿16周歲者除外。

根據《中華人民共和國海關對中國籍旅客進出境行李物品的管理規定》第三條規定，中國籍旅客攜運進境的行李物品，在本規定所附《中國籍旅客帶進物品限量表》規定的征稅或免稅物品品種、限量范圍內的，海關準予放行、并分別驗憑旅客所持有效出入境旅行證件及其他有關證明文件辦理物品驗放手續。

3. 去日本的行李箱尺寸和重量

一般20天以內是20公斤。20天以上是30公斤。留學生40公斤。隨身行李一般要求5公斤以內，但要求不是很嚴，只要你拿得動，一般沒什么問題。

4. 日本回國行李限重多少

現在留學生限制的重量是30KG以內，普通身份包括就職等為20KG以內。（均不包括隨身攜帶行李）現在飛機限重越來越嚴格了，超過公斤數倒是后會被罰補交很多費用，所以登機前請用秤稱重。

5. 日本到中國行李重量

速度越快的物流方式，所需要的物流費用也是最高的。使用EMS，重量在500g以下的國際小包物流運費就要1400日元，大概85元人民幣，這費用可以不低的。

相比于世界上其他國家或是地區的商品包裹來說，從日本發出的國際小包中間所用的物流時間還是比較短的。具體的物流時間根據不同的物流方式，國內不同的收貨地址也有所不同。

基本上，在所有的物流方式中，船運是最慢的，基本上都要一個月的時間了，如果趕上暴風雨，臺風等惡劣天氣，物流時間就會延長一些；經濟SAL的物流時間會少一些，大概需要6-13天左右；航空是比較快的，也能到達全國各個地方，大致需要3-6天左右。

國際化信息系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支持手段。國際信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區物流信息水平較高，有些地區較低，所以會出現信息水平不均衡因而信息系統的建立更為困難。

當前國際快遞、物流信息系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。

國際物流是最早發展“電子數據交換”（EDl）的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。

6. 日本旅游回國行李重量多少公斤

持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。 《中國民用航空旅客行李運輸規則》對其有相應的規定： 第三十八條 每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費行李額。 搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客如在同一時間、同一地點辦理行李托運手續，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標準合并計算。構成國際運輸的國內航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行李額計算。

7. 從日本回國行李超重收費標準

1.根據民航的通用規定，搭乘國內航班的每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：頭等艙旅客40KG；公務艙旅客30KG；經濟艙旅客20KG。國內航班行李限重規定，托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40/60/100厘米，超過上述規定的行李，須事先征得承運人的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20/40/55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20/40/55厘米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。乘坐國際航班的乘客，通常來說免費行李限額分別也是經濟艙20公斤（有的是23公斤）、商務艙30公斤、頭等艙40公斤。允許每人攜帶一件手提行李，但原則上不超過5公斤，大小以能放入客艙內行李架及座位下為限。

2.有些航空公司對于特定艙位和航線還有特別優待的行李規定。南航：頭等艙的乘客，免費行李額度可放寬到3件，每件不超過32公斤，經濟艙的乘客涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，享受免費行李額度是2件，每件不超過23公斤。在涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，如果超件第一件，重量在23斤以下，行李尺寸小于108厘米，收費標準是1000元，超件的第二件則收費2000元。新加坡航空：始發地或目的地為美國和巴西的航班，可托運兩件行李，每件不超過32公斤，此外的所有航班，按艙位等級限定行李限額。經濟艙是30公斤，商務艙是40公斤，頭等艙是50公斤。中華航空公司：適用于美洲地區/美加屬地以外地區之旅游行程。成人及2歲以上兒童按經濟艙、商務艙、頭等艙不同，分別是20公斤、30公斤、40公斤，往/返美洲地區及美加屬地之旅游行程。頭等艙和商務艙是兩件行李，每件重量32公斤，經濟艙限兩件行李，每件重量是23公斤。

3.飛機行李超重怎么收費國內航班，超出免費行李額的部分統一計價標準按經濟艙全價票的1.5%來收取，必須注意的是經濟艙全價票，而不是你買的折扣票。舉個例子：北京到三亞的經濟艙全價票是2310元，那么就是2310×1.5%=34.65元，逾重量行李費就是每公斤35元（不足一元按一元計）。

8. 去日本可以帶多少斤行李

目前，在國內乘機每位旅客手提行李只限一件，其重量不能超過10千克，隨身攜帶物品一件，其重量以五千克為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品，持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人只能攜帶一件物品，每件行李或物品長寬高之和不超過115厘米，應能置于旅客前排座位之下或封閉式行李儲存區內。

每個放置于座位下面的行李必須受止滑桿的限制，每個靠過道的座椅下的行李必須置于前止滑桿內，防止置于其下的行李物品在緊急著陸的極限慣性力的作用下，向前或側面滑到過道上。

除一件手提行李外，允許攜帶下列隨身攜帶物品：照相機或望遠鏡、外衣或衣袋、袖珍書籍或手提包、可折疊或行李車、旅行用閱讀材料、嬰兒及兒童類用品、雨傘或拐杖、筆記本電腦、全折疊式嬰兒車(如指定的儲藏空間尺寸可用)。

乘坐飛機行李托運計重免費行李(具體視各航空公司的具體規定)：按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客免費行李額為：一等艙為40公斤(88磅)，公務艙為30公斤(66磅)，經濟艙(包括旅游折扣)為20公斤(44磅)，按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李。

9. 日本旅游回國行李重量多少斤

坐飛機行李限重：

1、國內航班重量上限為50千克/件；

2、國際或地區航班：涉及美國航線重量上限為45千克/件，不涉及美國航線重量上限為32千克/件。

以上行李的規格，均為航空公司所能接收的最大值，并非免費行李額，超出免費行李額的部分要進行付費。

飛機行李超重收費：

1、國內航班

超過免費行李額的行李，均按以下逾重行李費率收費：每公斤按逾重行李票填開當日所適用的成人經濟艙單程最高直達運價的1.5%計算；如無公布直達票價，則采用分段相加的方法計算。

2、國際航班

（1）涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，以及新加坡始發與中國大陸間的航程。

（2）涉及韓國始發與中國間的航程。

（3）涉及中西亞的航程。

（4）涉及內羅畢及土耳其的航程。

（5）除涉及日本、韓國、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜、內羅畢、中西亞及土耳其以外的國際/地區航程。

擴展資料

坐飛機行李免費托運額

一、國內航班?

注：

1、兒童旅客等同成人免費行李額；?

2、嬰兒旅客允許免費攜帶一輛折疊式的嬰兒推車；

3、構成國際運輸的國內航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行李額計算。

二、國際航班

1、涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，以及新加坡始發（注3）與中國大陸間的航程。

2、涉及中西亞的航程。

3、涉及內羅畢的航程。

4、除日本、美洲、澳新、俄羅斯（注1）、迪拜、內羅畢、中西亞（注2）以外的國際/地區航程。

5、涉及韓國始發與中國間的航程。

注意：在值機柜臺、自助行李托運設備辦理托運手續，值機、安檢、登機口、客艙可能進行行李檢查，超出免費行李額的部分將按逾重行李收費標準收取費用。通過機場官網提前購買“額外行李額”可享受優惠。

參考資料來源：中國南方航空公司--托運行李一般規定

參考資料來源：中國南方航空公司--超額行李

參考資料來源：中國南方航空公司--免費行李額

10. 去日本隨身行李能攜帶多少斤

1.大連到廣島的機票大約2280元。

2.坐飛機去日本隨身最多能帶20000人民幣或等值的日元或美元，這主要是海關控制，和航空公司無關。當然，你把錢困得緊一點的話，多待一些也可以，但是不要太多了，太厚容易被X光檢查出來。

3.非托運行李的體積應能