1. 成都周邊過年去哪里旅游比較好

隨時都可以來成都旅游。成都歡迎你。

2. 成都周邊過年好去處

成都周邊趕場的地方不少，如石羊場、馬家場、土橋等地方，但是本人沒去過這些地方趕場，所以不清楚誰最熱鬧。不過我知道距離成都60公里左右的青城山鎮趕場很熱鬧，因為我正陪著母親在此避暑，又正好今天去趕場了的。

青城山鎮逢陽歷2、5、8趕場，每到趕場天，平時冷冷清清的農貿市場及周圍一下就喧囂、熱鬧起來。人流熙熙攘攘，叫賣聲此起彼伏。

趕場的時候，除了平時就有賣的豬肉、蔬菜，還多了其他很多東西，可以說是五花八門。如服裝、花卉、農用品、雜貨、種子、菜秧、活雞鴨等等，還有現在城市難得一見的雞毛撣子、葉子煙。

趕場天賣東西的人多，買東西的人更多，因為來青城山鎮避暑的人數以萬計，除了像我們這樣住農家樂包吃住的，還有很多在此租房住，自己開伙的。

記得小時候，每到過年，父母便會帶我們去鄉下舅舅家，在那里趕過場。只是那時趕場是以街為市，街道兩邊是擺攤的。不似現在的青城山鎮，是以農貿市場為中心，及周邊為擺攤設點處。

趕場對于現在的人來說是一種情結，就像本人曾寫過的一篇文章，是重溫兒時的記憶。不管哪個地方最熱鬧，趕場都充滿著濃濃的鄉土氣息。

3. 成都過年去哪旅游好玩又便宜

有時間可以去 “成都國際商貿城” 逛逛

1、2區服裝服飾市場

男裝、女裝、應由盡有，各式各樣的款式，價格經濟實惠，大部分商家都可以議價，記住一定要議價

3區也有皮具箱包、鞋市場：鞋、皮具箱包、電子電器、五金、服裝道具、玩具、文體用品、護理及美容用品，等等

相比起當年的荷花池更規范，地盤更大，環境更寬敞明亮

位于：成都市金牛區天回鎮聚霞路1號

自駕停車也很方便，收費合理，車停在外面會被貼罰單的哦?

公交線路：

G38路——成都東客站至國際商貿城公交站

46路——茶店子公交站至國際商貿城公交站

50路——火車北站公交站至國際商貿城公交站

110路——五龍山公交站至國際商貿城公交站

129路——百花中心站至國際商貿城公交站

527路——昭覺寺客運站經國際商貿城至竹友鎮

651路——五塊石客運站經國際商貿城至新都客運樞紐站

672路——雍渡村委會站經國際商貿城至成都海寧皮革城站

683路——大豐客運站經國際商貿城至新都客運樞紐站

X14路——新都客運樞紐站至國際商貿城客運站

K6路——新都區人民醫院公交站至成都國際商貿城客運站

免費直通車

(1)荷花池——成都國際商貿城 乘車時間：每天7:30-17:05 ( 約8分鐘一班) 乘車地點：荷花池肖家村3巷大成市場對面 成都國際商貿城大門正廣場

(2)火車北站市場——成都國際商貿城 乘車時間：每天7：30——17：00 乘車地點：火車北站市場(約15分鐘一班)

4. 成都過年去哪玩比較好

四川省內要出示7日內核酸報告陰性和出示健康碼就可旅游

5. 成都周邊過年去哪里旅游比較好呢

成都崇州附近有什么？要回答這個問題，你何不找個“老成都人”訪訪。

也不打緊，如今高科技時代，你先可上上“頭條”，走走“西瓜”，或看看“好看”不“好看”一一

從成都出發，你在“髙德”引領下，一可選擇中線一一“成溫邛快速通道”一一在溫江可“游覽國色天鄉”，看看“芙蓉錦城后花園”“江安河沿岸養生地”之美景后再前往；二可選擇北線一一走“成灌高速”到“水上長城?都江堰”，豋“二郎山”，再到“道家發源地之一?青城山”去尋覓“古今養生之源”逛逛再出發，時間充裕，別錯過了“汶川地震震中?映秀紀念館”去緬懷參觀；三可選擇走“劍南大道”南線，或走“地鐵五號線”方向，過牧華大道到黃龍溪，再前往崇州，看起來似乎有點兒冤，但南行途中“世界第一單體建筑?環球中心”，“南湖”“興隆湖”“髙新區”一路“鼎盛繁華”千萬別錯過，如果時問充裕“走走成都后花園?江津”去賞賞“國花?牡丹 芙蓉”，過“神仙之地?霧都雅安 天全 二郎山 ，喇叭河，紫河一一”“逛逛世界一流隧道群”再回頭逛崇州也不遲呀，也許會更能引發你“芙蓉國周邊游”的興趣與激情一一你看了西邊的“街子古鎮”，你一定會想到“東邊洛帶”逛“長城”，“東部迷景”“東方萬畝濕地公園”，“龍出沒之地?龍泉山”；南邊的“大佛”，北邊“李白故里”，更遠一點“天下險”，“天下秀”，你知道在“哪里”，。。。。。。天府之國“錦繡地”三天三夜，也許三個月也逛不完。。。。。。

崇州，邛崍，都江堰夠你轉悠三天三夜（劉文彩大庒園我還沒說一一夠你參觀旅游大半天），游了西頭過去的莊園“如今變成了”旅游參觀了西部現代農業科技大觀園”，必定想逛逛東邊“美猴王?花果山?三圣鄉”，賞賞“長生不老仙桃”“獼猴桃”吧，還有“萬泉河岸迷人的芙蓉花”。。。。。

好了，成都，成功之城，你來了就“別想走”一一“成都名片?十八景”三天三夜說不盡，道不完，請你跟隨“我的足跡”細細走來慢慢看一一

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附錄：

《成都崇州附近有什么？》初稿

看到這個問題不由得使我想起“如何走上旅游?自駕游”的一段住事一一去年七月我無意中打開了“高德導航順風車”，遼河油田退休高工Z師當我的副駕，一次送一客人到崇州交警大隊，有機會到崇州一游。

今天我在“今日頭條”又看到“麥小兜開車去非洲”，我很自然把二者聯系了起來一一也許這二者對我一年走上“旅游?自駕游”之路有著內在的聯系吧！

看麥小兜一個人走新藏線是啥感受，不由得想起我自己：我每到一處或每次自駕游，總會有人會問我“為何不帶老伴一道出行？”

回答這個問題，我得要很費些心思和筆墨，最好是從源頭說起。

我生肖屬雞，老伴生肖屬虎；我生于炎夏，老伴生于隆冬。所以，我們夫妻真個是：不是冤家不聚頭一一那可是前世約寞孽一一個性，性格一一一個喜靜，一個好動；一個活潑好動，一個沉穩喜靜。

老虎遇著雞，跑都來不及。只好躲吧！

從學車，買車，開車，從一開始，我都不曾，也不想，更是不敢向她說。說實在話，你都七老八十的，還去開什么車，你打開電視，全國各地，東西南北，大大小小的車禍，你看了嚇都要把你嚇死。你一個月拿幾千養老金，要吃要喝要玩有你的，拿起福不曉得享，要自討苦吃，說得不好聽一一“在著死”。。。。

話分兩頭說吧：我，從小到大，是一個“天性好動”，“不太守本分”，“愛好冒險”，“喜歡特立獨行”的那一類人吧！我，一九四五年七月二十四日（農歷六月十六日），三伏天降生，火辣辣的天，火辣辣的地，降下了一只火辣辣的“大公雞”，父母給我取了個火辣辣的“小名?伏生”（諧音“福生”一一父母之意，愿本想讓我能一生給家人，也給自己，他人帶來一些“福分”吧，但我恰巧是個“禍坨子”，沒少給家人找些麻煩）；屬雞，老伴“口頭禪”一一“雞哈命”：我屬性“雞”，天性好動。

我妻子，一九五一年元月七日（農歷一九五0年冬月未）出生，冬天降生，打生下地，又是一個女子，爹媽都不熱乎，在地上彈命多時，按生父毌之意，打算丟到牛圈里去，好在隔壁二伯母好心，把她從冰天雪地中拾回，撿了一條命，所以她生性就“涼”，為人處事多“冷”“靜”，她又屬“虎”一一

你看看：老虎遇上了“雞”，大家該知道這“雞”的命了。

閑話少說，書歸正傳。老虎遇著雞，雞飛狗跳，跑都來不及。只好躲一一

從學車，買車，開車，從一開始，我都不曾，也不想，更是不敢向她說。說實在話，你都七老八十的，還去開什么車，還有更難聽的，三天三夜也擺不完。她有時也會委婉地勸一句：“你開車上路，慢慢開，小心開，好像沒事：但是。。。。。?！钡呛竺妫阋苍S會猜到：在許多意外交通事故中，也許是防不勝防的：碰瓷一一你不碰人家，人家要主動來撞你“大馬”。你碰到個“豪華車”，或把老人，小孩“撞得死不死，活不活”一一你七老八十，還要去當“孝子兒”，去養別人“一輩子老”。。。。。。

我就是在這種種“埋怨”聲中，“學車”，“買車”，“開車”走上“旅游自駕游”的。

說實在話，從一開始，由于傳統的觀念，也許是夫婦天性使然，妻氏兒子都持反對態度，我是在這樣一種情勢下，一步一步走到今天。由于不想占用大家寶貴的時間，一些過經過脈的過門，我就此打上省略號了。

二0一四年二月十四日，我取得了C2自動擋駕照，三月底在二手車市買下別克老君越。

二0一四年四月，至二0一六年五月，屬于新手磨合期。

二O一六年五月十九日，在“吉翔別克”4S店G師陪伴鼓勵下，我第一次老人破車，走G42滬蓉高速回奉節，在萬州中學參加了“萬一中高六六級五十周年同學會”。

二O一八年七月，在Z師陪伴下，我跑了一個月“髙德順風車”，接了100個單，掙勞務費1000元，加油花了2000，收獲不小，熟練掌握了“城市紅綠燈”的交規，成都旮旯甴曱都跑遍了。為此后一年“旅游?自駕游”奠定了堅實的基礎。（七月中旬曾送一客到崇州交警支隊，對崇州有了笫一次接觸）

從去年國慶至今年國慶，我選擇了中國七縱八橫髙速交通網絡（71118）中東西“318國道為主線”（以成都為出發地，向西直到拉薩，向東直達上海）跑個通程；南北以“京昆”為主線，從成都出發，春節七日自駕游，跑了趟老撾，向北，走G42滬蓉高速，二廣，京廣，途經“中華詩城?奉節”（探望九十五歲老母親），北京（在叔房妹妹群英兒子家住了一周），登上八達嶺萬里長城，清明時節抵達中國北極邊城，一帶一路窗口城市?滿洲里。。。。。。完成了“旅游?自駕游”南北東西“全程走的”計劃。

一年中，通過“中國東西南北兩條主干線”全程“旅游?自駕游”實踐，完成了“二萬五千公里”自駕游行程，巳逐步改變了家人的一些偏見。

今年五一節，我第二次走“川藏線”抵達巴塘“海子雪山?姊妹湖”下面一個小鎮，在一“民宿”已訂好床位，準備住宿一夜，打算繼續前往拉薩，計劃是能走多遠就走多遠，一旦遇到過不了的坎，再折回。

無奈在傍晚六點接家人告急電話“說兒子三姨在重慶醫科大學附屬醫院”住院要出院，妻子要我趕回去，與她一道前去探望，看能否開車接她們夫婦出院。

我接到電話，風雨兼程，連夜趕路，從晚上七點至深夜十一點半，從巴塘，一直穿越毛埡大草原，冒著風雨濃霧，趕到“紅龍鎮加油站”，床車住宿一夜。第二天大早上路，踏上返程。

五月四日，我妻子第一次坐我的車前住重慶接她三妹，三妹夫出院，當天下午三點離開重慶，又一路上冒著風雨，濃霧趕回老家一一云陽。（全程有650多公里）

文章到此該收尾了一一

其實，我每次出行都曾爭求過另一半的意見，她起初是堅決反對，此后是婉言謝絕，更多是無奈：妻子原來在家鄉，她坐“公交”都暈車，而且有時暈得連“黃膽”都要吐出來才痛快。當然，更主要的原因還是“髙速路上”“種種不確定因素”一一

一旦上路，一切皆有可能：請大家欣賞我的一篇“爆文”吧一一”G2京滬高速G42滬蓉髙速蘇州段飛來橫禍”@快樂天使3865

附錄：（草稿 部分內容）

二月十四日，我悄無聲息地在“天宇”“乘風”兩駕校報名學“C2”自動擋，兩位教練都不怎么樣，幾乎靠“自學成才”，科目二一次性過關（五人參考，在雙流“桂花”考場，挺神秘的，去的五人，四個年青人，就我一人接近七十，結果兩人過關，我是其一，令人驚訝）。二月十四日取得駕照。三月二十九日，又神不知鬼不覺地到成都土橋村“吉翔別克”4S店“誠新”二手車平臺買下了06款3.0旗艦版別克君越（上牌照川A05BH9）至今。

二0一四年四月，至二0一六年五月，熟于新手磨合期。

二O一六年五月十九日，在“吉翔別克”4S店G師陪伴鼓勵下，我第一次踏上了“G42滬蓉高速”，從成都土橋村早上六點出發，途經遂寧，南充，到梁平服務區下高速，短暫休息又上路，到晚上十一點才抵達“中華詩城?奉節”“夔門收費站”下高速，我整整開了十七個小時（行程635公里），出收費站，我感覺頸部，腰，手都僵化了。說實在的，第一次開車走高速，膽顫心驚地，特別小心，也特別緊張。吉翔別克4S店G師當晚坐順風車趕到“寶塔坪”我住處，我非常感動。

第二天一大早，G師開車，我們從奉節寶塔坪出發，從夔門收費站上G42滬蓉高速，上午九點準時抵達萬州一中參加了“萬一中髙六六級五十周年同學會”。下午一點離開萬州，傍晚六點返回成都。

二0一八年春節，大年初一，我單人獨車從成都出發，到樂山大佛，跑了個來回，第一次嘗試“旅游?自駕游”的樂趣，此后一周，在車友一一遼河油田退休高工Z師擔任副駕，在漁友一一樂至藉出租車師傅鄧師一道，我們驅車到龍泉驛，簡陽，樂至“自駕游”，隨后又跑了“成都”部分郊縣一一“羅江”，“德陽”，“綿陽”等地。

二O一八年七月，在Z師陪伴下，我跑了一個月“髙德順風車”，接了100個單，掙勞務費1000元，加油花了2000，收獲不曉，熟練掌握了“城市紅綠燈”的交規，成都旮旯甴曱都跑遍了。為此后一年“旅游?自駕游”奠定了堅實的基礎。

從去年國慶至今年國慶，我選擇了中國七縱八橫髙速交通網絡中東西“318國道為主線”（以成都為出發地，向西直到拉薩，向東直達上海）跑個通程；南北以“京昆”為主線，從成都出發，春節七日自駕游，跑了趟老撾，向北，走G42滬蓉高速，二廣，京廣，途經“中華詩城?奉節”（探望九十五歲老母親），北京（在叔房妹妹群英兒子家住了一周），登上八達嶺萬里長城，清明時節抵達中國北極邊城，一帶一路窗口城市?滿洲里。南北高速主干道又“自駕游”跑了個全程。。。。。。這樣一來，就徹底實現了完成了“旅游?自駕游”南北東西“全程走的”夢想。

一年中，通過“中國東西南北兩條主干線”全程“旅游?自駕游”實踐，完成了“二萬五千公里”自駕游行程，巳逐步改變了家人的一些偏見。

與時俱進，時代同行。老驥伏櫪，志在千里。老有所為，老有所樂。七十老人也能自駕出行，七十老人“旅游?自駕游”是一項強身健體，利國利民的有益的活動。只要老人耳聰目明，手口腦腰腿靈便，（每年有體檢作保證）上路按路牌標志道法行駛，即使出了事故，有行車記錄錄像監測，有交通執法，人壽保險作保障，大可不必“杞人憂天”！

今年五一節，我第二次走“川藏線”抵達巴塘“海子雪山?姊妹湖”下面一個小鎮，在一“民宿”已訂好床位，準備住宿一夜，打算繼續前往拉薩，計劃是能走多遠就走多遠一旦遇到過不了的坎，再折回。

無奈在傍晚六點接家人告急電話“說兒子三姨在重慶醫科大學附屬醫院”住院要出院，妻子要我趕回去，與她一道前去探望，看能否開車接她們夫婦出院。

我接到電話，風雨兼程，連夜趕路，從晚上七點至深夜十一點半，從巴塘，一直穿越毛埡大草原，冒著風雨，趕到“紅龍鎮加油站”，床車住宿一夜。第二天大早上路，踏上返程。

五月四日，我妻子第一次坐我的車前住重慶接她三妹，三妹夫出院，當天下午三點離開重慶，又一路上冒著風雨，濃霧趕回老家一一云陽。

這是妻子首次坐我車出門遠行了一一成都至重慶，走“蓉一一安一一渝”髙速，行程325公里，用時4小時；重慶至云陽，走“渝宜高速”，至梁平匯入G42滬蓉高速，沿途雨淋淋霧蒙蒙，著實考驗了一下我的車技（但有過“巴塘至理塘雪域髙原雨里霧里夜行軍”，有“怒江七十二拐”行車經歷，這也只不過是小巫見大巫罷了）。

文章到此該收尾了一一

其實，我每次出行都曾爭求過另一半的意見，她起初是堅決反對，此后是婉言謝絕，更多是無奈：妻子原來在家鄉，她坐“公交”都暈車，而且暈得連“黃膽”都要吐出來才痛快。當然，更主要的原因還是“髙速路上”“種種不確定因素”一一

一旦上路，一切皆有可能：請大家欣賞我的一篇“爆文”吧“G2京滬高速G42滬蓉髙速蘇州段飛來橫禍”@快樂天使3865

?后記?

編后語

我的這篇短文，回頭來看，讀者看著看著都看不下去一一

一是文不對題，二來東拉西扯，三是重復累贅。。。

好在“今日頭條”是個“百姓大舞臺”，難得在這個全世界億萬觀眾喜聞樂見的新聞平臺展示自己的才華，正由于它不像“官方媒體”審稿那么嚴格，所以也才讓“這種精華與蕪雜”的雜文得以生存。我作為一個“教師培訓”者角度來審視，回頭來看，自己都覺得有些對不起編創與觀眾。

正是由于“頭條”植根于基層，有“草根”的基礎，作為“旅游?創作者”要成為優秀的代表，在創作，改稿上應多下些功夫。

三個多月來，我有幸能在“今日頭條”幾乎天天能與觀眾見面，而且往往能上頭版首頁，我當感謝“頭條”首頁的編審的寬容。同時，作為一個曾在“大學講壇”擔任過“寫作導師”，從事“中小學語文教學師培師訓”的優秀輔導員，應有更高更嚴格的自律罷了。

在此，為我以上這種“初稿”的上“頭條”的讀者說聲“對不起”吧！

希望“我的足跡”在“頭條”引領下會走得更穩更遠！