1. 三江過江通道

三江學院離市中心近，交通方便，離地鐵近，如果去南京南站回浙江的話從學校出發最多半小時，打的只要十幾分鐘吧，反正挺方便的。金陵學院的話離南京南站有點遠，要轉轉車什么的，稍許不便

當然是金陵學院了.看畢業拿的學士學位就知道了。但金陵學院的專業相當少啊，特別是文科專業。還有一點，金陵學院出行相當不方便，在浦口那個死地方，過江要40分鐘，到新街口起碼要1個半小時吧。三江學院就在安德門地鐵站附近，距離市中心最多40分鐘

2. 三江過江通道在哪里

1.甌江大橋

通車時間:1984年9月25號

橋梁全長:750米

總投資:估計1190萬元左右

跨江位置:鹿城仰義——永嘉梅岙

2.溫州大橋

通車時間:1998年5月26號

橋梁全長:17.1千米

總投資:12.53億元

跨江位置:

北橋:即跨江甌江北汊航道的橋梁，起點樂清北白象鎮，終點鹿城區七都鎮。

南橋:即跨甌江汊航道的橋梁，起點鹿城區七都鎮，終點龍灣區狀元鎮。

3.甌江三橋

通車時間:2000年8月11號

橋梁全長:5.173千米

總投資:3.94億元

跨江位置:溫州市區——江心嶼——甌北

4.甌江大橋(沙洲大橋)

通車時間:2000年5月26號

橋梁全長:2.6千米

總投資:3000余萬元

跨江位置:鹿城區藤橋鎮臨江橫山村——經西洲島——永嘉橋頭鎮壬田村

5.梅岙大橋(金麗溫高速橋)

通車時間:2005年10月

橋梁全長:1039千米

總投資:8000余萬元

跨江位置:鹿城區仰義鄉漁渡村的紅楓隧道——北邊接永嘉橋下鎮梅岙村高速公路

6.甬臺溫鐵路跨歐江大橋

通車時間:2009年9月28

橋梁全長:6244.34米

總投資:5億元左右

跨江位置:永嘉縣甌北鎮馬岙隧道——溫州市雙嶼鎮下岙隧道

7.繞城高速北線跨甌江大橋

通車時間:2011年全線通車

橋梁全長:1.86千米

跨江位置:永嘉甌北和三村(老的甌北翻水站)——鹿城仰義鄉前京村

8.七都大橋

通車時間:2012年12月21號

橋梁全長:2067米

總投資:8.1億元

跨江位置:學院東路——七都島內緯一路

9.歐越大橋

通車時間:2015年1月1號

橋梁全長:8.1千米

總投資:19.9億元

跨江位置:永嘉縣三江街道、諸永高速公路永嘉復合樞紐——溫州繞城高速公路北線——沿楠溪江東側向南——過江大橋跨甌江南岸——市區矮凳橋路北側。

10.甌北大橋

通車時間:2015年9月20號

橋梁全長:1075米

總投資:5.4億元

跨江位置:三江街道江頭村——江北街道羅浮村尾巖頭

3. 第三過江通道詳細路線圖

南京地鐵S3號線采用大小交路混跑的運行模式，大交路從南京南站到高家沖站，單趟運營時間為49分鐘，小交路從南京南站到劉村站，單趟運營時間為25分鐘。

南京地鐵S3號線（又稱寧和線）是南京地鐵第八條開通的地鐵線路，也是南京地鐵第三條開通的過江線路，是中國唯一一條在橋上與高鐵并行的地鐵線路。每天客流量穩步上升，連接著江寧區、雨花臺區、建鄴區和浦口區。

4. 三江過江通道有哪些

南門大橋現稱：金沙江南門大橋，是位于宜賓市三江匯合口上游跨越金沙江航道的一座特大型橋梁，于1990年7月建成通車，橋長387.4米，主跨243.367米，橋寬19.7米，是中承式鋼筋混凝土公路拱橋，是當時連接老城區和南岸的唯一過江通道，時列亞洲第一跨。

5. 第三過江通道

橋梁工程:同濟第一應該是毫無爭議的,國豪大師雖然遠去,但并不影響同濟的壟斷地位,同濟的橋還是中國第一.西南交大第二也沒問題.第三不大好排,個人認為長安大學,中南大學相差不多,一個檔次。再往下的湖南大學,哈工大，東南大學土木學科強大,但橋梁并不是其強項。再再往下就是原交通部,鐵道部的專業學校,如長沙交院,蘭州鐵道,重慶交院,石家莊鐵道等,太多了,數不過來。

道路工程:雖然同濟名氣很大,但是第一還是要給長安大學,畢竟底蘊長遠,還有交通部的大力扶持,實力很強,以前號稱亞洲唯一的專門公路大學.第三東南大學.往下是原交通部所屬各高校。

鐵路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞這個的比較少，就原來鐵道部的高校,不過人少現在就業確很好。西南交大,中南,北交鐵道專業的進鐵道部的四個設計院，本科生都比較容易,別的專業就要研究生了。

隧道工程;第一同濟,名氣太大.實力超群.第二西南交大.第三中南大學.第四北京交通大學,長安大學,往下略。隧道工程現在很火,以前主要是鐵道部的學校和施工單位在搞,做廣州地鐵,上海過江隧道,地鐵,成都地鐵,南京地鐵的很多工程技術人員是原鐵道部的學校畢業的.交通部的學校要差一點。

6. 三江到通道

侗戲是我國民間戲曲中的戲種之一，是侗族人民在長期的勞動生活中創造并喜聞樂見的藝術形式，它具有獨特的民族風格，多流行在貴州省的黎平、從江、榕江，湖南省的通道，廣西壯族自治區的三江、龍勝等縣的侗族村寨。從學術上看，它是有發展前途的民族民間劇種之一。在湖南、貴州、廣西三省的毗連地區，居住著我國的少數民族——侗族。當地活躍著一種深受侗族人民喜愛的少數民族戲劇形式——侗戲。侗戲，侗族的戲曲劇種。最早形成于貴州的黎平．榕江、從江一帶，后流傳到廣西的三江和湖南的通道等侗族聚居地區。侗劇是在侗族民間說唱藝術“嘎錦”（敘事歌）和“嘎琵琶”（琵琶歌）基礎上，接受漢族的戲曲影響而形成。

7. 三江匯過江通道

宜賓南門大橋是位于宜賓市三江匯合口上游0.7公里跨越金沙江航道的一座特大型橋梁，于1990年7月建成通車，橋長387.4米(主跨243.367米)，橋寬19.5米，為中承式鋼筋混凝土公路拱橋，是當時連接老城區和南岸的唯一過江通道，時列“亞洲第一跨”。

8. 三江過江通道從哪里過

宜賓城有幾座橋、橋名分別是什么？

您好！您提的這個問題不是很好解答，因為您并沒有限定宜賓城的范圍。我們通常定義的宜賓城就是宜賓主城區，但是現狀宜賓共有翠屏區、敘州區和南溪區三個區，而南溪區并沒有與主城相連接，如果不計入統計，宜賓主城區除開南溪之外則共有15座橋，其中金沙江上9座，岷江上3座，長江上3座。

01

金沙江上的大橋

從上游往下數，金沙江上共有大橋9座，它們分別是：

1.渝昆高速金沙江大橋。從敘州區柏溪鎮跨至金沙江南岸的大橋。

2.普和大橋。從柏溪鎮連接普和新區的大橋，普和新區今后會是今后敘州區的重要拓城區域。

3.馬鳴溪大橋。從柏溪跨金沙江連接對岸的大橋，是以前前往云南方向的重要通道橋。

4.天池大橋。從天池組團連接南部新區的大橋。

5.成貴公鐵兩用大橋。從高莊橋連接南部新區高鐵西站，是成貴高鐵重要控制性工程，也是世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋。

6.中壩大橋。從兩路橋連接南岸新區的大橋，是老城區連接南岸的主要通道之一。

7.金沙江鐵橋。是宜珙鐵路橋，連接宜賓至珙縣，運輸煤炭的重要通道，是內六鐵路的支線。

8.南門大橋。從老城區連接南岸修得最早的橋，曾經部分斷裂，經過修復后重新投入使用。

9.戎州大橋。也是從老城區連接南岸的大橋，是為了緩解南門橋交通壓力而建設的大橋。

02

岷江上的大橋

從上往下數，岷江上共有大橋3座，它們分別是：

1.銀昆高速公路大橋。是連接岷江東岸與西岸的高速公路大橋，宜賓出城的重要通道之一。

2.內六鐵路岷江大橋。是老內六鐵路跨越岷江的大橋，存在歷史較長了，為宜賓的鐵路運輸立下了汗馬功勞。

3.岷江大橋。是老城區連接江北的大橋，因車流增大的原因曾經擴建過一次，但是還是修窄了。

03

長江上的大橋

從上往下數，長江上目前建成的大橋只有1座，另外2座正在建設。

1.宜賓長江大橋。又名菜園沱長江大橋，是目前連接南岸和臨港的唯一交通要道。

2.鹽平壩長江大橋。是連接臨港與長江南岸的大橋，目前正在加緊修建，預計明年底建成通車，修好后將會有效緩解臨港至南岸的交通擁堵問題。

3.臨港公鐵兩用大橋。是世界橋面最寬的公鐵兩用大橋，是川南城際鐵路與渝昆、蓉昆高鐵，以及連接宜賓主城區的共同的過江通道。

04

-END-

宜賓是一座被三江分割的城市，橋梁就是宜賓城區連接的脈絡，今后宜賓與南溪融城后，還將建設多座大橋，對于宜賓的交通來講無疑是福音，我非常期待那天早日來臨。

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9. 三江匯過江隧道

廣西壯族自治區

仙人茶山隧道全長4553米，是廣西通車高速公路最長的隧道。另外，唐朝特大橋全長1516米，獨峒大橋高度84米，跨度達97米，施工難度都很大。據統計，桂三高速主線共有橋梁104座，總長超過32公里，隧道23座，長28公里，橋隧比占46%，龍勝段的橋隧比更達到76%，平均每公里造價上億元。

桂三高速起于泉南高速桂林繞城段，止于三江獨峒鄉唐朝村（桂黔界），與貴州省水口至都勻高速公路對接。全長135公里，總投資150億元

10. 江東三路過江通道

杭州地鐵7號線起于吳山廣場站，終于江東二路站，線路全長約 47.5公里，經上城、江干、濱江、蕭山、大江東，全部為地下線，共設車站24座（其中一個預留車站），有9座換乘站

1.吳山廣場站。位于延安路與高銀街交叉口，沿河坊街東西向布置，臨近吳山廣場。

2.江城路站。位于江城路與河坊街交叉口，沿河坊街東西向布置，為地鐵5號線換乘站，沿用5號線站名。

3.莫邪塘站。位于海潮路（規劃名）與婺江路（規劃名）交叉口，沿海潮路（規劃名）南北向布置，位于莫邪塘區片。

4.觀音塘站。位于解放東路與秋濤路交叉口，沿解放東路東西向布置，為地鐵9號線換乘站，位于觀音塘社區。

5.市民中心站。位于解放東路與富春路交叉口，沿解放東路東西向布置，為地鐵4號線換乘站，沿用4號線站名。

6.奧體中心站。位于飛虹路與七甲路交叉口，沿飛虹路東西向布置，為地鐵6號線換乘站，沿用6號線站名。

7.興議站。位于建設四路與蕭郵路（規劃名）交叉口，沿蕭郵路（規劃名）南北向布置，位于興議村。

8.明星路站。位于建設三路與明星路交叉口，沿建設三路東西向布置。

9.建設三路站。位于市心北路與建設三路交叉口，沿建設三路東西向布置，為地鐵2號線換乘站，沿用2號線站名。

10.新興路站。位于建設四路與新興路交叉口，沿建設四路東西向布置。

11.新漢路站。位于建設四路與新漢路交叉口，沿建設四路東西向布置。

12.新街站。位于建設四路與知行路交叉口，沿建設四路東西向布置，位于新街街道。

13.合歡路站。位于建設四路與合歡路交叉口，沿建設四路東西向布置。

14.盈中站。位于建設四路與笑巖線交叉口，沿建設四路東西向布置，位于盈中村。

15.坎山站。位于建設四路與坎紅路交叉口，沿建設四路東西向布置，位于原坎山鎮范圍。

16.新港站。位于蕭山機場高速公路與豐貿北路交叉口，沿豐貿北路南北向布置，位于新港村。

17.蕭山國際機場站。位于蕭山國際機場T3航導語 杭州地鐵7號線起于吳山廣場站，終于江東二路站，線路全長約 47.5公里，經上城、江干、濱江、蕭山、大江東，全部為地下線，共設車站24座（其中一個預留車站），有9座換乘站。

18.永盛路站。位于青六南路與永盛路交叉口，沿永盛路東西向布置。

19.新鎮路站。位于青六中路與新鎮路交叉口，沿青六中路南北向布置。

20.義蓬站。位于青六中路與義府大街交叉口，沿青六中路南北向布置，臨近義蓬街道辦事處。

21.塘新線站。位于青六中路與塘新線交叉口，沿青六中路南北向布置。

22.青六中路站。位于青六中路與河景路（規劃名）交叉口，沿青六中路南北向布置，為地鐵8號線換乘站。

23.啟成路站。位于青六中路與啟成路交叉口，沿青六中路南北向布置。

24.江東二路站。位于青六北路與江東二路交叉口，沿青六北路南北向布置。