1. 坐郵輪去西沙旅游會暈船嗎為什么

1.游西沙群島的游客，必須是具有完全民事行為能力的中國大陸公民（澳、港、臺、華僑和外籍人士是不能參加的，這是游西沙群島的首要條件）；

2.老賴（即被限制消費人員）不能參加；

3.被公安機關管制人員，比如在案、在逃、取保候審等人員不能參加；

4.曾有過煽動、造謠等顛覆國家言論者不能參加；

5.年齡必須在10歲-70歲之間（如果超出范圍的需要另行申請）；

6.報名參加的人必須身體健康，有特殊病史，比如深度鼻竇炎、心臟病、貧血、眩暈癥、高血壓、糖尿病、哮喘病等疾病以及狂躁癥、郁抑癥等精神問題的人不能參加；

7.有傳染病的人員也不能參加；

8.孕婦、重度暈船人員不能參加；

9.過度肥胖人員、行動不便人員、特殊飲食及習慣比如嚼檳榔等也不建議參加；

10.醉酒人士不能參加（到三亞等候登船期間，記得千萬別喝醉了啊，否則上不了船的）；

11.特殊時期還必須符合特殊規定的人員才可以參加，比如新冠疫情期間，必須不是來自中高風險地區的人員，入境超過28天的人員，以及核酸檢測在規定時間內合格的人員等等才能參加；

同時，西沙旅游申請表等經審核合格的人員才可以參加（報名的人員會要求填寫）。

2. 去西沙會暈船嗎?

常規渠道：去西沙工委?？谵k事處以考察名義辦理西沙群島進島證。獲得準許后，每月末28號乘瓊沙2號補給船前往。出發地為文昌清瀾港，目的港是西沙永興島，航程16小時左右。這種去西沙的方式最正規與安全，但為了保證有乘船座位，至少要提前半月經過一些渠道辦理相關手續。否則就要拖至下月船期。另類渠道：在海南文昌、瓊海、陵水等地碼頭包漁船前去。這種旅行方式對一般游客來講最為新鮮有趣，但費用會比較高，在海上航行時間長，由于漁船較小，抗海上風浪顛簸的能力較弱，游客會有較大的暈船反應。適合身強力壯的中青年人作海上體驗類旅游活動。采用包租漁船方式去西沙旅游的不便與局限，是無法辦理進島證（實際上是永興島進入證）。只能在西沙外圍島嶼上游覽體驗。 特殊渠道：三亞榆林軍港有補給艦定期或不定期去西沙；三亞、陵水、加來軍用機場也有運輸機（一般是運七）飛西沙。乘軍艦或軍機的兩條軍方渠道要看跟部隊的關系怎樣，政審比較嚴格，只有少數人能夠成行。

3. 西沙群島郵輪暈船嗎

適情況而定。有的旅行社可以。有的不可以。因為去西沙旅游，他的游輪線路太長了。而且海上風浪比較大。有的旅行社就不建議70歲以上的老年人去，怕老年人身體吃不消。如果有的旅行社可以，那也必須有親屬陪同。必須在合同上簽字。以保證雙方的利益不受損害。如果70歲以上的老人想坐游輪旅游，我建議你去三峽旅游。

4. 坐郵輪去西沙好玩嗎

去西沙群島的方式    

基本上有三種：

第一種，從三亞乘坐郵輪前往西沙群島。價格在五千至一萬元不等，根據不同的套餐而定。住在郵輪上，活動由郵輪統一安排，個人可申請報名

第二種，從文昌清瀾港乘坐補給船前往。價格比郵輪便宜些，可住在永興島，活動也相對自由。但是，補給船的出行時間并不固定。個人可申請報名。

第三種，從瓊海譚門港可以合租漁船出海釣魚為由，前往西沙群島，包船費用不詳。

5. 游輪會不會暈船

時間再短也會暈。人類暈船的原因是小腦控制運動的神經出現了問題。坐上游輪后，游輪行走時，會給人體造成輕微顛簸，而控制運動的神經由于有毛病，它就會向暈船者的大腦釋放出強烈不適的信號，讓大腦誤認為運動量超過了自己的極限，從而產生暈的感覺。所以，時間再短也一樣暈船。

6. 坐郵輪去西沙旅游會暈船嗎為什么不暈船

常規渠道：去西沙工委海口辦事處以考察名義辦理西沙群島進島證。獲得準許后，每月末28號乘瓊沙2號補給船前往。出發地為文昌清瀾港，目的港是西沙永興島，航程16小時左右。這種去西沙的方式最正規與安全，但為了保證有乘船座位，至少要提前半月經過一些渠道辦理相關手續。否則就要拖至下月船期。另類渠道：在海南文昌、瓊海、陵水等地碼頭包漁船前去。這種旅行方式對一般游客來講最為新鮮有趣，但費用會比較高，在海上航行時間長，由于漁船較小，抗海上風浪顛簸的能力較弱，游客會有較大的暈船反應。適合身強力壯的中青年人作海上體驗類旅游活動。采用包租漁船方式去西沙旅游的不便與局限，是無法辦理進島證（實際上是永興島進入證）。只能在西沙外圍島嶼上游覽體驗。 特殊渠道：三亞榆林軍港有補給艦定期或不定期去西沙；三亞、陵水、加來軍用機場也有運輸機（一般是運七）飛西沙。乘軍艦或軍機的兩條軍方渠道要看跟部隊的關系怎樣，政審比較嚴格，只有少數人能夠成行。

西沙群島

一、群島簡介

1、西沙群島（又名：寶石島）

2、領土主權：中華人民共和國

3、行政管轄：中國海南省西南中沙群島辦事處

現有趙述島村委會、永興島村委會等村級組織。

4、地理位置：南海的西北部，海南島東南方，北緯15°40‘－17°10’，東經111°－113°，以永興島為中心，距三亞市榆林港和文昌市清瀾港都是330公里

西沙群島地處熱帶中部，屬熱帶季風氣候，炎熱濕潤，但無酷暑。以永興島為例，極端高溫34.9℃，極端低溫15.3℃，年平均氣溫26.5℃。年降雨量1505毫米。西沙群島是最易受臺風侵襲的地區。西沙群島是中國著名漁場之一。海域寬闊，島礁星羅棋布，海產十分豐富，珍貴品種較多，每年吸引大批各地漁民來島捕撈作業。

西沙自古就是中國的領土?！杜f唐書》記載從唐朝起，中國政府開始正式管理海南島以南海域。古代這里被稱為“千里長沙”，是南海航線的必經之路。早在隋代，中國已經派使節經南海到過的馬來西亞，唐代高僧義凈亦由此到達印度。古代那些滿載著陶瓷、絲綢、香料的商船在此駛過，這里又被稱為“海上絲綢之路”。

二、地理環境

西沙群島在距海南島180多海里的東南海面上，有一片島嶼象朵朵星蓮，顆顆珍珠浮于萬頃碧波之中，那就是令人向往而又充滿神秘色彩的西沙群島。

西沙群島位于南海的西北部，海南島東南面310km處，主體部分處于北緯15°40‘--17°10’，東經110°--113°。海底地形為南海北部大陸坡的西沙臺階，是一個水深1500-2000m的高出南海中央深海平原逾的海底高原。西沙群島珊瑚礁林立，有8座環礁，1座臺礁，1座暗礁海灘，干出礁礁體面積共有1836.4平方公里，其中礁坪面積221.6平方公里，礁湖面積1614.8平方公里。環礁和臺礁上發育的灰沙島共有28座，此外東島環礁還有1座名叫高尖石的早更新世火山角礫巖島嶼。

西沙群島在中國南海諸島中擁有島嶼最多，島嶼面積最大（永興島），海拔最高（石島），為唯一膠結成巖的巖石島（石島為晚更新世沙丘巖）和唯一非生物成因島嶼（高尖石），且陸地總面積最大（8平方公里多）。

大致以東經112度為界，西沙群島分為東、西兩群，西群為永樂群島，東群為宣德群島。西群的永樂群島包括北礁、永樂環礁、玉琢礁、華光礁、盤石嶼等5座環礁和中建島臺礁，其中永樂環礁上發育有金銀島、筐仔沙洲、甘泉島、珊瑚島、全富島、鴨公島、銀嶼、銀嶼仔、咸舍嶼、石嶼、晉卿島、琛航島和廣金島等13個小島, 盤石嶼環礁和中建島臺礁的礁坪上各有1座小島。東群的宣德群島包括宣德環礁、東島環礁、浪花礁等3座環礁和1座暗礁（篙煮灘），其中宣德環礁有西沙洲、趙述島、北島、中島、南島、北沙洲、中沙洲、南沙洲、東新沙洲、西新沙洲、永興島和石島等12個小島，東島環礁有東島和高尖石2個小島。

宣德群島中的宣德環礁和東島環礁環礁發育不完整，只有少部分礁坪。在西沙礁坪發育較完整的環礁中，永樂環礁是面積最大的一個，且島嶼眾多，礁湖內有大片淺水區域，漁業資源豐富，是西沙重要的漁業基地和漁民居住地。

7. 暈船的人會暈郵輪嗎

不容易，跑船需要吃哪些苦？

我們總是在說吃得苦中苦方為人上人，但是對于跑船這個行業來說，吃得苦中苦是有的，成為人上人好像還沒有見到，簡而言之，這只是一個賣苦力的工作，他的高額薪水的背后往往是通過自己拼了命的努力才能夠賺得的。所以跑船這個高額薪水工作，大家沒有必要好奇，也沒有必要感到羨慕。

第一，長年累月不回家。

跑船當中的絕大多數人是年輕員工，他們一次工作最少的期限可能就是3~4個月，這是什么意思呢？說得直白一些，三四個月不能回家，每天見到的除了大海之外就是交易場所，或者船員除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都會受到限制。

比如你想看個電影想打個游戲，尤其是想和家人視頻通話，這是非常困難的，當然現在一些設備也能夠做到比如某些極其發達的信號輸送，但是這一部分信號輸送一般的跑船員工可是支付不起的，能打個電話就算得上是萬幸中的萬幸了，而且還得用到衛星電話。

第二，跑國際郵輪耗費的時間更長。

如果說普通的跑船從某一個地方跑到另一個地方，需要三個月來回，那么跑國際的尤其是長途的船的話，那么你所需要耗費的時間有的時候甚至能夠達到6個月以上，一年以上甚至三年以上。

不太夸張的說，如果你從某一個地方跑到特別遠的地方，而且這一次跑船任務需要接連幾個不同的國家，在從這幾個不同的國家當中通過，各方面都需要考慮在內，所需要耗費的時間精力，可能自己去的時候孩子還剛會吃奶，回來的時候孩子就已經會跑會蹦會跳了。

這種要耗費大量時間，每天只能窩在自己的小屋里面，看著顛顛簸簸的大海，偶爾再做一些日常運動，那個日子要多壓抑有多壓抑。

第三，工作時間根本就不固定。

大家在跑船的時候會和公司簽訂合同，比如簽6個月的合同或者簽8個月的合同，如果這一次跑船特別順利的話，4個月或者5個月就完成了任務，那還沒有什么，但是這種事情只是一個小概率的事件。

大家就想一下吧，公司老板和你簽訂合同的時候，他肯定要顧慮到成本，所以絕大多數情況下或者有一部分情況，固定的時間年限里面根本無法完成任務，這一段時間過去之后，尤其是碰到某些極端危險事情，或者在跑船的過程當中，運輸過程當中又觸到了某些貿易問題，那么中間所需要耗費的時間就更長了。

這一部分時間就會嚴重打磨人的耐心，之前說好了6個月能回家折騰來折騰去，折騰了一年，還在海里跑著呢，這中間所需要付出的努力可想而知。

第四，可能會遇到的風險。

一些人天真地認為在船上跑無非就是船暈一些唄，自己偶爾會吐一下也沒有什么危險呀，吐一下反而是輕的，說句不太夸張的，如果你碰到了海盜怎么辦？那如果說運氣不好碰到了狂風暴雨、碰到了暗礁怎么辦？

這種事情盡管是小概率事件，但是小概率事件也無法忽視，事實上這樣一艘船在整個大海里面，就如同一粒沙子落進了一個大池塘里面一樣，稍微的翻滾一下就找不到了，這種高危工作所帶來的高額福利，一部分人還真的看不上，畢竟保命要緊

8. 郵輪旅游會不會暈船

您好！ 不會的，豪華郵輪噸位體積大，多在5-22.5萬噸之間，全船有足夠的空間增加安全設施。較好的郵輪配備高科技的平衡裝置，能夠減輕船體部份的晃動，暈船的機率已大幅降低。 更多郵輪安全知識，可以參考同程郵輪旅游的科普知識.