1. 印度旅游貴嗎

印度人認為，買了彩電冰箱就算中產”，甚至邁過“擺脫貧困、實現溫飽”的門檻就行?；谶@種現實，印度大部分中產階層對商品價格仍然非常敏感，因此也很難想象“車型大、耗油大”的美國車能在印度市場獲得青睞。

目前在新德里生活的中國人小王跟這位印度問題專家的看法一致。他告訴《環球時報》記者，印度中產的“上限”很高，“下限”很低。低到什么程度？“只要能吃上一日三餐，有地方睡覺，就屬于中產，因為街頭流浪的人實在是太多了。”

2. 印度旅游便宜嗎

印度的車，以塔塔集團開創的，去掉一切不必要的零件，縮小空間，極大地降低價格，讓很多買不起私家車的人可以負擔得起。

同時這邊的人工成本很低，法律又要求很多東西要在印度生產，也是降低了成本。不過安全性是低蠻多的，但因為印度城市堵車嚴重，小碰小撞蠻多，大的事故并不是很多。

3. 印度旅游貴嗎現在

印度是很多中國人所知道的。但是普通中國人到印度去旅游的現在也很多。玩是能玩的開，關鍵是你是不是能夠經得住印度的飲食，因為他們的飲食特別重口味，我們中國人一般吃不慣。在印度玩兒的時候交通是比較混亂的。治安條件是比較差的，所以要多加小心。注意自己個人的安全。

4. 去印度好嗎

移民印度完全沒有好處。印度還是一個發展中國家，經濟發展水平不高，甚至還沒有它的鄰國孟加拉國好。印度經常會停電，這讓在國內習慣用各種電器的人感覺到不舒服。印度人是十分排外的，這一點十分突出，對外國人是毫不客氣的，中國人會吃不肖的。

5. 印度旅游貴嗎知乎

大約五萬元人民幣每平方米。印度的房價比較貴，印度房價最貴的地方是孟買，房價達到了六萬多元人民幣每平方米，印度房價第二貴的地方是新德里。

6. 印度旅游貴嗎多少錢

到月球旅行，中國目前已經完成繞月飛行，軟降落月面，這樣兩個階段，還沒有進行返回的實驗。如果此時隨同到達月球，恰有一句成語等著你：一去不復返。值此中秋之際，小白兔繞著桂花樹跑來跑去，美寂寞嫦娥舒廣袖，有此美女陪伴，此生心愿已足！誠所謂牡丹花下死，做鬼也風流！但是，不停的砍著桂花樹的吳剛，手握一把鋒利無比的斧頭，若無其事的瞅你一眼，總是感到莫名的恐懼。

印度的飛船剛剛到達月球。因為不是自己開發的著陸軟件，竟然硬著陸了！如果恰好你隨同前往，在月球上空歡呼終于到達之時，所謂爬的高，摔得慘，血肉模糊，一腔熱血，終于撒在萬里之遙的月亮之上！

迄今為止，只有美國的飛船到達月球，還能返航回來。然而時過境遷，美國也生疏了，重新啟動，需要的時間太長，資金太多，宇航局早已有意，只怕特朗普心不在焉，他不管飯！

7. 印度旅游消費高嗎

去印度預計花費：1.5-2萬建議游玩天數：8-10天印度消費水平：是全世界兩極分化最嚴重的國家之一，對于喜歡奢華的旅行者，印度可以提供數百美元，甚至數千美元的王宮酒店等奢華旅行服務。對于節儉的背包旅行者來說，印度是全世界旅行目的地里最廉價的之一。印度地域廣闊，各邦發展不均衡，消費水平各地不一?？傮w而言，南印度的物價水平比北印度高，大城市的物價水平比小城市高。

在北印度主要旅行城市，最便宜旅館只需要200-300盧比一晚，1升瓶裝水15盧比，1杯奶茶5-15盧比，1小塑料瓶可口可樂30盧比

8. 印度值得旅游嗎

印度國防白皮書：把印度洋，變成印度的大洋。

距離印度南部1900多公里，迪戈加西亞島上的美軍空軍，笑了！

迪戈加西亞島，位處好望角、新加坡、紅海、澳大利亞間多條航路的會合點，幾乎是印度洋的十字路口+定海神針，不過，這里自從被英國人1964年租給美國人之后，就幾乎成了美國人的地盤了，你要說這里就是美國的“領土”，那也不過分，這是二戰后，英國向美國移交世界霸權的系列動作之一，以換取美國人在經濟和政治上的支持。

這個島，是美國在印度洋最核心的軍事基地，美軍在這里常年部署精銳的空軍力量，美軍的航母、核潛艇也經常性在這里?？俊Ⅰv扎，從海灣戰爭到伊拉克戰爭，歷次中東地區的沖突，美軍經常從這里出動轟炸機執行任務，美軍還曾經一次性在這里部署了6架B-2A隱身戰略轟炸機，這可是B2的第一次海外大規模部署。

這個島，就是美國人在印度洋上的不沉的航空母艦。

印度人如果搞不定這個島，就永遠不要說印度洋是印度人的大洋。

當然，如果莫迪真的想對迪戈加西亞島有什么非分之想，那美國真的會教會印度怎么做人的。

印度的地形，整個插在印度洋上的一個倒三角，看起來具備遏制印度洋的能力，值得印度人把印度洋變成自家的內湖。

且看，印度西邊東邊都是一幫弱雞國家，西邊的鄰居大多在沙漠里刨食或者刨油，東邊盡是一些熱帶雨林里的農業國家，西北北邊高原山地似乎也沒什么有威脅的對手，關鍵時候，印度只要派出2個航母編隊把東邊的馬六甲和西邊的蘇伊士運河這么一封，然后派出精銳的山地部隊把西北山口這么一檔，全世界還能奈何印度幾分？

不過，這一切，只是看起來很美好。

印度的地理主要由恒河、印度河兩大平原和德干高原組成，其中平原地帶是印度的核心區，印度西北東北北部都有喜馬拉雅等系列的崇山峻嶺所環繞，東西南三面環海，但這么看似美好的地形，在西北部卻有那么幾個山口和盆地，可以讓來自西北的游牧民族一次又一次地進入印度河流域，對印度地區進行一次又一次的征服。

從傳統角度，印度如果要想在地緣上足夠安全，那它至少得把陸地邊界推進到阿富汗興都庫什山脈、帕米爾高原一帶，這樣才能為自己獲得足夠的安全屏障，同時也不至于讓恒河和印度河這2條大河的源頭落入其他國家之手。

可惜，印度沒有，它在南亞雖大，但是地理上確實很不完整的。

首先，印度文明的發源地，相當部分歸了巴基斯坦，恒河三角洲歸了孟加拉國，兩大河的發源地在中國，西北地區的克什米爾，雖然占了一大塊，但是通往中亞、問鼎亞洲的通道被鎖死，鄰居占據的阿克賽欽居高臨下，新德里幾乎無險可守。

東北地區7個邦，和印度本土就靠著20多公里寬的狹窄的西里古里走廊相連，戰時，非常容易被切斷。

在海洋上，浩瀚的印度洋不止有美軍的迪戈加西亞島，還有斯里蘭卡和馬爾代夫這2個很不“貼心”的鄰居，印度洋上的幾個主要節點：好望角、曼德海峽、波斯灣、霍爾木茲海峽、斯里蘭卡等等，印度一個都搞不定，何談大國戰略呢？

近年來，隨著全球海軍紛紛前往亞丁灣打海盜，印度洋上除了川流不息的來往商船油輪，各國海軍的軍艦也在這里縱橫馳騁，常年保持“存在感”，對此，印度雖然不高興，但是也無可奈何。

總體而言，印度雖然看起來有一些地緣優勢，但遠遠不足以成為印度次大陸和印度洋的統治者。