1. 二號線南延長線站點

長沙地鐵八號線，它是一條環線，目前正在規劃中，要等到長沙市第三次地鐵審批通過后才能建設。

它往南主要是通過湘府路延長到河西的洋湖，再往西經西二環方向經金星路到長望路，福元路到星沙。串聯長沙主要地鐵線線，提高了地鐵出行能力，大大方便市民的出行。

2. 地鐵二號線南延線站點

南寧地鐵5號線分別南延和北延，北延的線路，站點有 ：金橋物流園站、三塘站、九曲灣站，嘉和城南站、嘉和城北站。南延的線路，將從現在的國凱大道站，往南延長至機場線那丹站。5號線南北延伸，對于片區的生活帶來了很大的便利，城市通達瞬間提速。

3. 地鐵2號線南延長線站點位置詳解

廣州地鐵14號線目前沒有直達廣州南站的線路，如果要去廣州南站需要換乘其他線路。

交通指引：

一，14號線嘉禾望崗站換乘2號線，直達終點站廣州南站。

二，14號線嘉禾望崗站換乘3號線，到體育西路站下車，然后換乘3號線支線到漢溪長隆站，再換乘7號線到達終點站廣州南站。

廣州地鐵14號線簡介：

廣州地鐵14號線是廣州地鐵的其中一條線路，共分為主線和支線，主線（嘉禾望崗——東風）于2018年12月28日開通，支線（嘉禾望崗——新和——鎮龍）于2017年12月28日開通。

廣州地鐵14號線全長77千米，是廣州地鐵中單程線路最長的，貫穿白云區和從化區，將從化區與廣州城區聯結在一起。線路共設置22座車站，其中地下站13座、高架站9座；采用6節編組B型列車。14號線的開通，標志著從化區徹底結束不通地鐵的歷史，將從化區和廣州市區緊密聯系在一起，對于從化區的經濟發展有著極其重要的推動作用。

14號線是廣州市第一條采用快慢車結合的方式，快車只?？考魏掏麔?，新和，從化客運站，東風，鎮龍?？燔嚾碳s40分鐘，比慢車節約15分鐘的時間。列車在高架段行駛時速度達到100千米/小時。

4. 2號線南延伸

24號線一期線路全長18.85km，共設站11座，分別是鹿角北站、況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿城站、迎龍站、商貿城北站、廣陽灣站。其中，重慶東站將分別與6號線重慶東站延伸段、8號線、27號線形成換乘。

5. 二號線地鐵西延段站點

青島市地鐵2號線一期工程調整方案（輪渡站～泰山路站段）即“西延段”工程線路起于市南區輪渡站站后折返線，終止于市北區泰山路站，沿線設輪渡站、小港站、國際郵輪港站，均為地下車站和區間，主要采用TBM法、礦山法施工工藝敷設，線路長約3.84公里。

　　該工程的建設推進一直廣受關注。由于老城區現狀及規劃人口均較密集，受膠濟鐵路及新冠高架阻隔等因素的影響，交通出行十分不便。本工程的建設，為該片區接入了快速公共交通走廊，可有效解決西部老城區沿線交通需求，支持片區開發；同時為配合國際郵輪港的開發建設提供有效交通支持，為國際郵輪港長遠發展注入強大交通合力。

6. 2號線延長線站點

長春軌道交通：西湖—袁家店—長春西站—西興—西環路—和平大街—春城大街—景陽廣場—解放橋—建設廣場—文化廣場—解放大路—平陽街—南關—煙廠—東盛街—東環路—世紀大街—東方廣場。

長春軌道交通2號線一期西起雙豐站，東至東方廣場站，運營于長春市綠園區、朝陽區、南關區、二道區、長春經濟技術開發區，途經長春西站、西解放立交橋、長春文化廣場、南關、東盛路晨宇科技城、東方廣場，是線網中的高運量級骨干線，線路呈東西走向。

長春軌道交通2號線一期全長20.50公里，共設19座車站（其中西湖站甩站運營，將與西延線同時開通），全部為地下車站，采用6輛編組B型列車。

擴展資料：

長春軌道交通2號線的運行系統：

長春軌道交通2號線車輛段毗鄰西湖水庫，占地約280000平方米，具備運營、停車、列檢、維修、洗車等功能。

長春軌道交通2號線列車裝配了吸震裝置和防爬系統，碰撞性能達到國內最高標準，即使經過時速25千米的碰撞也能保證車體不受損壞，同時車輛防火系數達到德國列車的防火標準。

7. 2號線南延長線

廣州地鐵-二號線南延線站名(從南到北)：廣州南站、石壁站、會江站、南浦站、洛溪站、南洲站、東曉南站、江泰路站、昌崗站。廣州地鐵2號線2003年6月28日正式開通運營首通段（三元里站至曉港站），2005年12月26日開通運營二期工程（三元里站至萬勝圍站），2010年9月25日經拆分，新廣州地鐵2號線開通運營（嘉禾望崗站至廣州南站），其標志色為藍色。