1. 緬甸南部旅游城市有哪些
區別在于民族、行政區劃和地形地貌。
一緬甸北部是多民族混居的地方，各民族派系武裝林立，是緬甸最錯綜復雜的地區；而南部是緬甸最大民族-緬族的主要聚居地。
二、緬甸聯邦的行政區劃: 緬北是以民族自治邦為主（如撣邦、克欽邦、若開邦等），南部是以直屬的省為主。
三、地形地貌特征是緬北是以山地為主，森林資源豐富；南部以平原為主，是緬甸糧食的主產地。
2. 緬甸最南部城市
主要介紹8座城市:
仰光(Yangon)原首都和現最大城市，地處伊洛瓦底江三角洲，是緬甸的政治、經濟、文化中心和緬甸內外海陸交通的總樞紐。
勃生(Pathein)重要港市，伊洛瓦底省省會，是西南門戶，伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸，南距河口120公里。
內比都(Naypyitaw、Nay Pyi Taw)現緬甸聯邦首都，是緬甸中部山區的一個戰略重鎮。
曼德勒(Mandalay)全國第二大城市，中部地區經濟、文化中心和交通樞紐，也是中部地區的軍事重鎮。
實皆(Sagaing)緬甸中部城市，實皆省首府。在曼德勒西南16公里，伊洛瓦底江右岸，與阿瓦以鐵橋聯系。人口約2萬人(1983)。
密支那(Myitkyina)緬甸聯邦北部城市，是緬甸北部的邊陲重鎮。
東枝(Taunggyi)緬甸東南部城市，撣邦首府。在塔澤以東100公里。
臘戍:緬甸東部重要貿易城市。在曼德勒東北約230公里。人口約4萬人，華人和華僑較多，是中緬陸上交通和貿易的中樞。
3. 緬甸的各大城市
緬甸有7座城市
主要城市仰光（Yangon）原首都和現最大城市，地處伊洛瓦底江三角洲，是緬甸的政治、經濟、文化中心和緬甸內外海陸交通的總樞紐。有12條內河航運線通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游，仰光港距?？趦H34公里，是緬甸吞吐量最大的海港，緬甸全年進出口貿易的80%的貨物都經過這里。全國的鐵路和公路干線都匯集于此。市區總面積約352.86平方公里。仰光自然風光秀麗，景色迷人。世界聞名的仰光大金塔，始建于2500多年前，高達百米，塔頂鑲著4300多顆寶石。整個高塔用20516張金片貼住，形成了晝夜金碧輝煌的外觀。1852年建成的仰光港，是緬甸最大的港口，也是世界主要的稻米輸出港之一。緬甸遷都后，擁有500多萬人的仰光將作為直轄市，繼續發揮它商業之都的經濟中心作用。勃生（Pathein）重要港市，伊洛瓦底省省會，是西南門戶，伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸，南距河口120公里。東距仰光約150公里。人口14.4萬人（1983）。歷史悠久的大米貿易中心。有機械制造、造船、金屬加工、碾米、制陶、鋸木等工業部門。所產緬傘頗有名。出口以大米和柚木為主。萬噸輪船可以進出；有鐵路東北行，在禮勃坦附近與仰光-卑謬鐵路接軌。70年代又修建了通往仰光的高級公路。內比都（Naypyitaw、Nay Pyi Taw）現緬甸聯邦首都，是緬甸中部山區的一個戰略重鎮。內比都以前是緬甸中部的一個縣級城市，現人口約80萬人，位于仰光以北390公里處，距緬北第二大城市曼德勒約300公里，內比都坐落在緬甸中部錫當河谷的一個小盆地內，北依山勢，南望平川，鐵路從其境內通過，戰略地位十分重要，且周圍都是叢林山區，是個易守難攻的要塞。內比都有農業、林業和畜牧業3所大學，內比都曾是緬甸民族英雄昂山將軍（現今被軍政府軟禁的反對派領導人昂山素季的父親）發動獨立戰爭的軍事要沖及共產游擊隊大本營。主要居民為緬族，另有撣、克欽、克倫、克耶、德努、勃朗、勃歐等少數民族雜居于此。曼德勒（Mandalay）全國第二大城市，中部地區經濟、文化中心和交通樞紐，也是中部地區的軍事重鎮。曼德勒位于伊洛瓦底江中游東岸，海拔76米，人口458萬人，地處中部干燥區，扼守伊洛瓦底江；雍笈牙王朝于1857年興建的新首都，故都位于現城近郊。第二次世界大戰中大部分建筑被毀，僅存古皇城和城樓。工業有茶葉包裝、絲綢紡織、釀酒、玉石琢磨、鑄銅和金箔工藝等，還有造船、食品、木刻、金銀飾等。為緬甸中部物資集散地和內地最大的交通運輸中心。水路沿伊洛瓦底江可上溯至密支那、南抵仰光，有鐵路南通仰光，北達密支那、臘戍，多條公路交會于此，郊區還有干妙塔齊機場。市內有達弗林城堡、故宮、廟宇、寺院以及古老的英國政府大廈等遺跡。郊區曼德勒山海拔260米，山頂廟宇建筑精致，山下白塔林立 山下廣場。是緬甸佛教圣地之一，也是旅游勝地。文化教育中心，市內設有文理科院校，師范學院，技術中學、美術、音樂和戲劇學校，還有博物館和現代化醫院。當地的緬醫、緬藥馳名全八莫佛寺座鐘國。實皆（Sagaing）緬甸中部城市，實皆省首府。在曼德勒西南16公里，伊洛瓦底江右岸，與阿瓦以鐵橋聯系。人口約2萬人（1983）。建于十四世紀，十八世紀下半葉曾一度（1760-1764）為緬甸首都。棉花、芝麻、鹽、小米的集散地；交通中心，仰光-密支那鐵路通過，另有鐵路支線西通親敦江東岸的蒙育瓦和耶烏。水路至仰光終年通航。密支那（Myitkyina）緬甸聯邦北部城市，是緬甸北部的邊陲重鎮，克欽邦的首府，距仰光919英里，距曼德勒487英里。密支那扼守伊洛瓦底江，東距中國邊境約50公里。密支那是緬甸位置最北的河港和鐵路線終點。東枝（Taunggyi）緬甸東南部城市，撣邦首府。在塔澤以東100公里。人口10.8萬人（1983）。市區位于海拔1436米的高原上，氣候涼爽，東有林木蔥郁的東枝山，西南十數公里處即著名的因萊湖。有鐵路支線通塔澤，轉仰光-密支那干線，橫貫撣邦高原的塔澤-景棟公路也由此通過。臘戍：緬甸東部重要貿易城市。在曼德勒東北約230公里。人口約4萬人，華人和華僑較多，是中緬陸上交通和貿易的中樞。附近產茶、多種有色金屬礦及紅玉等。鐵路通曼德勒；公路南通東枝，北通中國云南，與畹町相距約130公里。
4. 緬甸主要旅游城市
緬甸與云南接壤，緬甸周邊的市主要有：德宏州傣族自治州的瑞麗市、芒市和保山市、騰沖市、怒江州傈僳族自治州的六庫縣、福貢縣和貢山縣、西藏藏族自治州。共計三洲、四市、三縣。
如果要出入緬甸最方便的有德宏州的芒市、瑞麗市；保山市、騰沖市和怒江州傈僳族自治州的六庫縣、福貢縣和貢山縣。
5. 緬甸的主要城市
中緬邊境的中國城市有：
一、【德宏】
德宏"是傣語的音譯，"德"為下面，"宏"為怒江，意思是:"怒江下游的地方"。位于中國云南省西部。面積1.15萬平方千米。轄芒市、瑞麗市、梁河縣、盈江縣、隴川縣。德宏州北、西、南三面都被緬甸包圍，和緬甸一衣帶水，邊境風景美不勝收，故這五個縣級單位當地人又俗稱"外五縣"。
1、花果之鄉、黎明之城——芒市
這是中國唯一一個單字市，傣語為"黎明之城"， 德宏州府所在地，是一個以傣族、景頗族、德昂族、阿昌族、僳僳族為主的少數民族邊境縣市，民族風情濃厚，各種民族美食也應有盡有，被稱之為“美食天堂”，芒市整個城市像一個大的植物園，街道以芒果、菠蘿蜜、桂圓、堅果等等果木為主，因此也有花果之鄉的美譽。它也是進入德宏州和緬甸的交通樞紐。
2、東方珠寶城、國家試驗區——瑞麗
瑞麗，這個以風靡全國的雜志《瑞麗》同名的城市，西北、西南、東南三面與緬甸山水相連，村寨相望，毗鄰緬甸國家級口岸城市木姐。是中國唯一按照"境內關外"模式實行特殊管理的邊境貿易區，是國家重點開發開放試驗區，中國西南最大的內陸口岸。中緬貿易60%進出口業務是從瑞麗口岸進入的。
3、中緬邊境名鎮——畹町
畹町"系傣語，意為"太陽當頂"，所以人們喜歡把畹町叫做"太陽當頂的地方"。畹町人口二萬多，市區僅五千多人，是全中國最小的城市之一，是云南的三個邊境開放城市之一。最為出名的應該是畹町橋，這是中國西南之門戶,320國道之終點,滇緬公路之鎖鑰，從這里前往緬甸邊城南坎、九谷、木姐和臘戍。
4、目瑙縱歌之鄉——隴川
隴川，傣語稱"勐宛"，意為太陽照耀的地方。也被稱之為目瑙縱歌之鄉。目瑙縱歌是德宏景頗族最盛大的節日，每年的正月十五左右，上萬人齊聚，穿上盛裝，揮舞長刀，搖起花扇，跟著瑙雙跳起來，雖有上萬人，但節奏一點都不會亂，因此也稱之為“萬人之舞”，申請過世界吉尼斯紀錄。
6. 緬甸最南端的城市
緬北是由馬圭、曼德勒、實皆等省和欽邦、克耶邦、撣邦、克欽邦等組成
緬北華人聚居區
緬甸北部的華人聚居區
緬甸北部也稱“上緬甸”，主要由馬圭、曼德勒、實皆等省和欽邦、克耶邦、撣邦、克欽邦等組成。撣邦既是歷史上從云南遷徙的華人移民主要的移民地，又是一個復雜而敏感的地區，主要由于近年來華人新移民大量涌入。撣邦的主要民族撣族與中國境內傣族、泰國泰族同族，與緬族之間長期存有矛盾。撣邦南部有主張獨立的武裝力量存在，西部與泰、老交界地帶即有名的金三角地區，北部與中國接壤，既是歷史上緬甸共產黨的根據地，又是緬甸境內果敢族（漢族）主要的聚居地。
緬甸撣邦有四個特區，均由原緬共分化而來。1986年以后至1989年緬共徹底解體，其原屬武裝統轄地一分為四，成為今天緬甸撣邦的果敢第一特區、佤邦第二特區、克欽第三特區，勐拉第四特區。
7. 緬甸北部的城市
緬甸北部是指北部中緬邊界的果敢、佤邦、克欽邦、撣邦和勐拉。
8. 緬甸南部旅游城市有哪些城市
緬甸人口最多的三個城市分別是仰光市，曼德勒市和內比都市。這三個城市的人口約占總人口的15%。
仰光市
是緬甸最大的城市，位于美麗的緬甸第一大河伊洛瓦底江的沖積三角洲上，是緬甸的經濟，文化中心。人口約736萬人，其中 90%為緬甸人，剩余的大部分為華人和印度人。仰光是一座歷史悠久的城市，早在2500年前這里就已經形成了城鎮。仰光的佛教文化十分的流行，隨處可見大量的佛教建筑。
曼德勒市
是緬甸的第二大城市，位于緬甸的中部地區，是一個擁有悠久歷史的文明古城，已經被聯合國教科文組織列入了世界文化遺產。人口大約150萬。曼德勒也是和仰光市一樣，分布在伊洛瓦底江的江邊。是幾個歷史王朝的古都，所以曼德勒市的文化古跡很多，是一座國家化的旅游城市。
