1. 旅游包車最好的7座車型

還需要看是什么車，一般的7座商務車是450-550元/天。

商務車（MPV），是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義——Multi Purpose Vehicle。

MPV強調了多功能性，是集轎車、旅行車于一身的車型。真正將MPV產品定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬，國產汽車中，被認為屬于MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進韓國現代技術生產的瑞風汽車。

與以往傳統轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有“小尺寸、大空間”的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

集轎車、MPV、SUV(越野車)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)歐藍德在北京吉普制造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的傳出，讓人們看到MPV市場從“多功能”身上已經衍生出來許多新的內涵。

2. 七座車包車

可以聯系租車公司，租車公司有各種車型可供選擇

3. 適合長途旅行的7座車

最好建議買個房車！（畢竟是準備用什么車說明考慮購買或者租用）當然，如果有詳細的預算或者需求的話就有更針對性的回答

1.房車功能齊全，設備專業，出去旅行要的是安全、方便，然后才有足夠好的心情精力去欣賞風景，享受自然美景，何況如果要是帶上父母，有年紀大的老人就更加需要，哪怕是老婆小孩也是非常必須的！床、洗手間、浴室、廚房、冰箱等等基本配置，可滿足日常所需！基本可以住在車里，步隨景移！

2.目前國產房車品種齊全，價格也是高低都有！質量也不錯，B型和C型房車基本C照可以駕駛！標準核載都是5～6人！C型的話基本3～4人還是比較舒適的！2個人就會非常好的體驗了，基本開到哪住在哪，可以欣賞到最美的風景！

3.房車空間相對較大，旅行日常用品都可以帶上，目前國內營地雖然不是很多，但也不少，而且房車主要的加水補給問題也不麻煩，有很多替代方案可供選擇！

4.如果準備旅行時間不長，或者也可以嘗試租用房車體驗一下，看看自己是否喜歡這個方式！

4. 旅游包車最好的7座車型有哪些

首先你要知道聯動云有哪些7座車型，然后在它的APP上可以看到相關車型

5. 7座旅行車推薦

寶馬2系旅行車進口有7座版本，國產為5座版本。

優點就是底盤穩，操控好，5座版本空間還是很寬敞的。7座版沒有特殊要求還是不要購買了，第三排很小。

動力輸出很給力，高速動力儲備也足夠。

同級別對比的話空間在優勢。

6. 7座旅行車有哪些車型

我們的印象中，旅行車，都是5座布局，然后擁有一個非常巨大的后備箱。而7座車，一般都是SUV和MPV，至于座位數量更多的車型，基本上屬于輕客領域了。但是，您知道嗎？有這么一款旅行車，硬生生做出了8座布局！而且，還曾經國產過！它就是標致505 SW8。

7. 七座旅游車哪一款最好

我來回答這個問題吧，因為我也準備入手一臺30萬上下的MPV，并且也換朋友的MPV開了一段時間，小有感觸小小的交流一下吧。

不過我的考慮沒這么多，期初一直關注JADE，也一直非常喜歡這款車。空間夠用、年輕有活力，不過JADE的感受還是偏向運動，說直白點——太硬，而且安全帶的挺勒人的。加之空間以及便利性相對于傳統MPV依舊存在差距，所以縱使個人喜歡但出于理性還是作罷。

對了，我是個本田粉，略帶馬自達情節，所以買車你要我選其它品牌挺沒譜的。（但我不想告訴你我現在開的是標致）

切入正題，7座奧德賽，哦不對，7座MPV，怎么選？

好吧我不裝，我其實壓根兒就不考慮其它品牌的MPV。

我覺得掏幾十萬血汗錢去買一個產品，最起碼得先認同它的品牌，所以：

夏朗，對神車沒感覺；

GL8，你們在路上被開GL8的師傅別得還少么？反正我是被弄出仇恨來了；

馬自達8，我喜歡這個牌子，但是第二排座椅感覺不夠味兒。

最后目光還是回到了本田，品牌認同沒問題：務實的造車理念，可靠的發動機，還有極高的空間利用率，這些都是本田在我心里的標簽。

那么奧德賽和艾力紳，我怎么選呢？

我直接pass了老艾力紳。

最后我還是“選擇”了奧德賽（還沒買），原因歸結如下，有喜有憂：

外形、動力、操控、空間、舒適

一、外形：

老婆對MPV這個概念本身比較抵觸，覺得太像面包了，所以我對外形有一定的要求，像老艾力紳這樣憨厚的造型肯定是不行的。然而奧德賽的外形讓我眼前一亮，面包味兒沒那么濃了，還帶了些動感時尚，老婆欣然接受，這是拿到撥款的第一步。

二、動力：

以前開唯雅諾帶一家人出游的慘痛經歷刺透了心，高速上超個車地板油轟半天沒勁兒。所以我覺得就算是MPV，動力一定不能太差。這一點奧德賽倒是讓我欣喜，它搭載的K24發動機動力的厚度和響應性都很不錯，本田的VTEC誰用誰知道。毫不夸張地說，這是一臺很快的MPV。

而對于MPV的另一項重要指標——平順性，它也有不錯的表現，CVT啊，平順到無語。

再說到油耗，其實對于體重1.8噸左右的奧德賽而言，10升左右（9.8）的百公里油耗已經很令人滿意了，不信你去看看GL8。

此外，本田發動機的可靠性一直相當出色，對于家庭而言，沒有什么比可靠更為實在。

三、操控：

哎喲我去，我說我開奧德賽劈彎很犀利你信么？

在我周圍的朋友，很多都是玩性能車的，有開野馬GT500的、有開STI的、有開尚酷R的、還有開馬自達3MPS的（移植，并改裝高角度凸輪軸）……

但這些玩車族生孩子以后清一色都選擇了奧德賽，這可不是偶然，按他們的說法：奧德賽在奶爸的基礎上保留了令他們無法割舍的操控。

此話怎講？

車好開?。∧玫杰囍?，我自己完全沒想到奧德賽的操控居然可以用犀利來形容。

以一臺MPV的標準來看，這家伙的操控是絕對的異類，車頭對方向盤的指令沒有太多遲疑，就靈活性而言甚至超過了不少轎車的水平，加之指向精準，車尾跟隨性也很到位，我只能說奧德賽這臺車顛覆了我對MPV的看法。

不過話說回來，運動本身也是本田最起碼的基調，聽說新艾力紳換了避震，這個我倒是很關心，等有車了必定去體驗（操），對艾力紳駕駛感受感興趣的朋友可以關注我。

四、空間

如果你懷疑一臺標準MPV空間不夠大，那我只能呵呵了。

第一排我想沒必要多說了，奧德賽采用2+2+3布局，為什么要這么做？

答：走廊。

一臺沒有中間走廊的7座車，怎么算是真正的7座？就像題主說的，不要假7座，進出第三排還要翻折第二排座椅，那必然在設計之初就沒把第三排乘坐當成高頻事件。

而像奧德賽這一類MPV，乘坐七個人是完全沒有問題的，不論是車廂凈高還是縱向空間都有很理想的表現。

我永遠無法釋懷曾經蜷縮在科帕奇（7座SUV）第三排三小時，下車都無法自主站立的情景。

多說一句，奧德賽的第三排座椅除了正常坐姿，還可以在尾門打開的時候向后翻倒，說多了怕你不明白。

但是對于家庭用戶而言我很想吐槽下第二排的設計，本田的工程師難得有一次腦袋被門夾了，整個第二排，我居然沒找到杯架！側滑門最前端那兩個小坑算嗎？敢情我每次拿水都還得解安全帶才行。除了杯架，在第二排乘客觸手可及的地方也沒有任何儲物格，任何物品都只有自個兒揣兜里。

據說這個BUG在新艾力紳上面有所改進，小心動，就等有機會去試試咯。

此外，相比GL8，奧德賽的尾廂空間在七座狀態下是比較弱的，雖然底板沉下去不少，但是進深太淺，你要去接機什么的，如果對方來六個人帶六個大箱子你就傻了，想想怎么騰走廊吧。

至于四座狀態的尾廂，你要能塞滿我只能跪了，正常情況四人的行李很難塞滿這么大的空間，除非你要搬個家什么的，奧德賽可能不如GL8，但是以低頻事件去選擇一款高頻使用的車，本來就是很傻逼的行為。

五、舒適

這里所指的舒適，并不單指乘客。車是自己掏錢買的，最起碼不能讓自己不爽對吧。

為什么我選擇奧德賽，這也是理由之一——開起來舒適。

奧德賽的座椅跟大部分MPV一樣，可以調得很高，擁有與眾多SUV相近的視野，同時還有更加寬裕的空間，手、腳、還有頭，反正我感覺不到什么壓抑。

再說說方向，可能是通病，我開那臺奧德賽才一萬多公里，方向輕微跑偏，而且每個定數。有好幾個朋友都提過這個問題，其中有個整整去4S做了八次四輪定位，維修技師都快哭了，還是偏。不過拋開這個問題，方向盤的助力和回饋表現還是挺不錯，很輕，但沒有奧迪那種假假的感覺，同時也會回饋一些路況到手上，駕駛感挺不錯。

至于踏板，個人感覺油門略輕，而且行程非常短，短出了面包的感覺，這樣影響了我對油門的把控，不過好在有ECO模式，我平時在ECO下駕駛，少有竄車的情況。剎車踏板倒是中規中矩，高度適中，就是初段反應有點大，不習慣的人日常剎車容易點頭，不過這個開多了也就默契了。

再就是我個人認為一個很影響駕駛舒適性的東西，你肯定想不到。

…………

那就是音響，能不能愉快地駕駛，音響的表現相當重要。

奧德賽中高音表現相當好，特別適合人聲的輸出，低音頗為平衡吧，估計考慮到喜歡全部一起咚次噠次的家庭畢竟不多。不過有一點，這個音響效果，第一排非常優秀，但到了第二排就沒那么美好了，再到第三排，也就只能呵呵了。畢竟空間這么大，六個喇叭前面占了四個，也就這樣了。

………………

哎喲，五點半，下班了，需要更詳細可以關注我互相交流，希望我的回答讓你滿意，謝謝！

8. 旅游包車最好的7座車型是

主要還是看要租什么款型了，像胖頭魚這種老車差不多價位是在四百左右，如果說你想租比較新的28T之類的，估計也就需要個五百吧，當然還要看豪華級別，如果說級別比較高，車子款型又是新的，那價格估計會再高點，如果你是真的需要租別克的話，最好還是直接到當地的

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