1. 旅游大巴線路

20座的大巴車理論耗油在十五升左右，還要根據車子的速度以及性能和使用年限決定真實耗油量，如果不是新車的情況下標準速度下基本耗油量為20升百公里，大客車（20座以上載客車型）屬于三類車，以廣東省為例，高速公路收費費率全部統一為四車道0.45元/車·公里、六車道以上0.60元/車·公里執行；一至五類車收費系數統一為1、1.5、2、3、3.5；互通立交匝道按平均長度折半計入收費里程。

2. 旅游專線大巴

汽車專線的意思是指專門制定安排的路線，大巴的意思是大型巴士，指的是車輛。專線是車輛走的路線，通常安排大巴、中巴。如果是小型轎車，一般就說專車，而不說專線。所以大巴說的是安排經常走專線的工具。除了走專線外，有的大巴用于出租，走的路線根據客戶需要定。專線和大巴區別明顯。

3. 旅游大巴線路牌申請

需要辦理。

目前，國內各旅行社用車，都是燃油大巴車，他們常年奔波于全國各地的旅游景區，必須上牌照并繳納車輛保險。

在每年的旅游旺季，各旅行社比較繁忙，旅游大巴幾乎每天都在路上奔跑，出現交通事故也是常有的事。因此，旅行社除了給車輛繳納保險外，也必須給游客繳納乘車安全保險。

4. 旅游大巴線路圖

　　55座大客車長:10549mm、車寬:2500mm

　　45座大客車的旅游包車和班車接送的常用標準長度為10.5米，基本長度為10.2米-10.8米之間

　　40座左右的大巴車車身一般為9.65米-11.3米，小于9.65米一般為32-38座，

　　42-46座大客車：大于11米

　　37座大客車一般長度在9-10米左右

　　33座大客車8.6米車長，車寬:2.3米

5. 旅游大巴線路規劃

旅游業發展總體規劃需要規劃的內容有哪些？你的問題比較宏觀，而且需要的專業知識很多，我從自己發布這個旅游領域的看法，提出自己一些淺顯的見解供你參考，希望有所幫助。

一、旅游總體規劃的內容

旅游業發展總體規劃，牽涉到經濟發展、旅游發展、社會經濟發展、民生福祉等多項領域，從旅游的角度，分為以下主要規劃內容——

1、旅游景區、古建筑物、世界遺產地名錄、人文場所、網紅打卡地、道觀、寺廟、尼姑庵、公園濕地、地質博物館。

2、旅行社規劃。旅行社數量、旅行社從業人員數量、旅行社誠信建設、旅行社等級。

3、旅游線路規劃。重要旅游線路、通往景區道路建設、旅游高峰期的交通疏解。

4、旅游配套設備設施、場地場所規劃。

5、旅游手機APP、互聯網旅游發展規劃。旅游訂票軟件、旅游美食軟件、影院劇院線上展示等。

6、旅游從業人員培訓、深造、專業技能提升規劃。

7、旅游媒體傳播規劃。國家級、省級、市級旅游傳播媒體、旅游傳播的內容、旅游傳播的模式、旅游傳播的效果分析。

8、旅游酒店建設規劃。計劃引進多少星級酒店、搭配世界還是國內的知名酒店品牌、引進計劃、投資周期、投資回報率。

9、旅游景區攤點、臨時攤位規劃。

10、當地特色產品、民族工藝品、非遺傳承人產品規劃。

11、旅游演出。每年定期舉辦多少場次的旅游演出、聘請的明星和知名人士數量、旅游地點的設計。

12、旅游品牌規劃。如云南省的大理市，其旅游品牌就是風、花、雪、月四個知名的品牌。昆明市的旅游品牌就是“春城”。西雙版納的旅游品牌就是熱帶雨林、大象、孔雀、避寒圣地。

13、旅游票務規劃。分為季節吸引某個地區的游客，機票打折、酒店打折、門票打折的措施和方法。

15、旅游誠信建設的規劃。含不強制消費、不高價消費、不滯留游客、不“轉讓”游客。旅行社的星際評定、黑名單評定、景區內餐館服務文明等級的評定。

16、旅游服務規劃。每年評定文明旅游服務從業者、文明遵章守紀旅游大巴車、文明i旅游線路、旅游服務之星、酒店服務等級評定等。

二、旅游業發展總體規劃的前瞻性

1、市場飽和度的前瞻性。需要考慮到5-10年的景區游客量，也可以說是兩個五年規劃。游客的數量決定了一個城市旅游業發展的前景，做5-10年的景區游客量規劃，便于細化旅游線路、旅游配套設施、旅游產品開發。

2、景區建設的前瞻性。一個城市旅游業的發展，首先根據城市的已知旅游景點、旅游線路、旅游空間進行規劃。景區的規劃首先考慮到容納游客的數量，其次考慮景區內配套哪些游樂設施、旅游體驗設施、旅游交通設施。比如一個城市的游客接待量為10萬人，未來可能就會按照20萬，30萬的數量增長，現有的旅游景區和景點、線路是否已經滿足了目前的需求，如果不滿足，則需要利用一個城市的地質地貌、自然遺產、文化場館等進行擴容工作，方能滿足未來的需要。

三、旅游業發展規劃的科學性

任何事物都不能違背科學發展的規律，在進行旅游業發展總體規劃的時候，應該考慮到其科學性。

1、景區建設的科學性。包括人文關懷、殘障人士盲道建設、衛生間、餐飲搭配的科學性。

2、不盲目跟風的科學性。一個城市的旅游業規劃，總體發展布局，應該根據城市的特點來進行，不盲目跟風，不重復建設，不大拆大建，就需要在規劃階段就進行科學論證，充分調研，合理設計。

3、配套設施的科學性。旅游業的總體規劃發展，要從游客的需求出發，搭配不同的酒店類型，檔次高低不一的住宿條件，令郎滿目的商品展示，盡興游玩的附屬設施搭配。

【原創首發】

我是張長國，黔人，老兵，物業從業者。張長國聊旅游，風光、人文、山水、民族、美食，用我的經驗，帶給你非同尋常的旅游體驗！

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6. 旅游大巴線路牌有什么規定

極其簡單，車輛合格證，交強險手續，購置稅發票，車車的照片以及大架號拓?。ㄟ@個一般買車的時候廠家都準備好了，如果沒有車管所附近肯定有專門干這個的，二十塊錢搞定），本身身份證。流程就是首先上臨牌需要購買交強險（同時我就買了車船稅），然后去交購置稅，最后就是帶著上面說的這些東西去上牌就好了，先是車輛外檢（要準備滅火器和三角警示標識），外檢通過后就是選號了，車牌號可以自選也可以機選，自選是你選10組自己挑心儀的號碼，看運氣有沒有空號，如果沒有就只能機選，三次機會，一般情況下機選車牌是當時就能拿到的，自選車牌要等5個工作日。以上流程極其簡單，完全沒有必要找任何人代辦，如果人不多的情況基本一上午就能全部搞定。

7. 旅游大巴線路牌

高德地圖的頁面上，輸入導航路線后，選擇車輛選擇，然后再選擇限行路線