1. 墨西哥風景區

推薦霞云嶺

霞云嶺國家森林公園位于北京西南部，是集度假，休閑，養生于一體的旅游勝地。

霞云嶺森林公園景觀以“奇”“特”“險”著稱。山上植物資源豐富，有植物種類1500余種。奇特的山峰與茂密的森林交相輝映，構成了“京都天山”-白草畔自然風景區、“奇險古山寨”-三角城自然風景區等各具特色的十大風景區。

霞云嶺的北方石林，位于南苑，地質遺跡獨特，在物理風化大于化學風化的外界條件下，形成了塔狀、墻狀、板狀、桌狀等形態各異、奇峰異石、絢麗多彩，具有“雄、險、奇、幻、秀”特征的中國北方巖溶地貌山岳景觀。京都天山則以白草畔主峰為中心，有長約20公里，生長約290余種花草的亞高山草甸。

50多種灌木形成的“林蔭隧道”釋放出大量的負氧離子，完好的峰叢地貌景觀構成了峽谷、峰叢、古洞的美景。大足鼠耳蝠生存于公園境內蝙蝠洞，是我國特有的蝙蝠種類，是繼墨西哥兔唇蝠、索諾拉鼠耳蝠之后被證實的又一種食魚蝙蝠。

除此之外，霞云嶺著名的景點還有山上八景和山下八景。山上八景是丁香清泉、亭臺賞月、極頂晨光、五指峰秀，云海煙波、京城燈火、千秋古拍、高坪百草。山下八景是怒石天 降、松海林濤、蟻冢千丘、史前勝跡、鯤鵬展翅、神洞仙道、松林圓城、母子拜龍。包括山上、山下各8景在內，已命名的景觀有106處。

2. 墨西哥風景區排名

博鰲鎮是海南省瓊海市的一個鎮，位于瓊海市東部海濱，萬泉河入?？?，離瓊海市嘉積鎮17公里、?？谑?05公里、三亞市180公里。因為被定為博鰲亞洲論壇永久的會址而聞名于世。博鰲旅游景點還是挺多的：博鰲亞洲論壇國際會議中心、博鰲禪寺、博鰲金牛嶺、紅石巖景區、博鰲萬泉河風景區、博鰲藍色海岸、博鰲樂城、博鰲玉帶灘等。

以下部分參考：

博鰲城的標志性建筑物是博鰲亞洲論壇會址。位于博鰲中心位置，這是一個面積達3000平方米的膜結構建筑。 膜結構的膜材料從法國進口，為趕時間直接空運到海南。它在設計上巧妙地利用地形，在萬泉河邊上由鋼柱支撐而成，形成一種開放性的風帆式建筑，意為亞洲經濟揚帆啟航走向世界，這既與國際建筑理念接軌，又具有濃郁的熱帶風格。正常工期為3至4個月的工程，建設者只用了三分之一多的時間就完成，造就了令人嘆服的“博鰲速度”。 這項工程被評為海南省優質“樣板工程”。博鰲亞洲論壇永久會址雖然已遷到了東嶼島，但作為博鰲亞洲論壇成立會址膜結構主會場依然吸引著成千上萬的游客和許多國內大型的商務會議活動在此舉行。

玉帶灘位于博鰲水城東部，是一條自然形成的地形狹長的沙灘半島。南海煙波浩淼，一望無際，內側萬泉河，沙美內海的湖光山色，內外相映，構成了一幅奇異的景觀。其他地形地貌酷似美國的邁阿密、墨西哥的坎昆、澳大利亞的黃金海岸，在亞洲可謂僅此獨有。 玉帶灘北部于1999年6月被國際吉尼斯總部在中國的權威代理機構上海大世界基尼斯總部以“分隔海、河最狹窄的沙灘半島”而認定為“吉尼斯之最”，因此，玉帶灘北部將充分保持其原始狀態。

博鰲禪寺位于舉世矚目的“博鰲亞洲論壇”成立會址所在地——海南瓊海博鰲水城，與博鰲亞洲論壇永久會址隔水相望。寺廟按正統禪宗寺院規制建設，以南北為中軸線，依次為通慧門、天王殿、普濟殿、大雄寶殿、萬佛塔，東西兩旁設置有鐘鼓樓、東西配殿、方丈樓、上客堂、僧侶宿舍等。其中普濟殿供奉有十二尊獨具特色的“十二生肖觀音像”。登上博鰲禪寺萬佛觀音塔塔頂的鳥瞰臺，能把整個博鰲的自然風光盡收眼底。寺院內種植了很多珍稀樹種、花卉，其中有五棵菩提樹，樹齡都在百年以上。博鰲禪寺后院附屬有東方文化主題公園與蓮花館。

紅石巖位于瓊海市博鰲港。紅石巖景區地勢開闊平坦，沙灘潔白細柔，海水清澈湛藍。沙灘西海面波高浪涌，南端海岸上突兀而起數十堆暗紅色高低不一的礁石，人稱之“紅石巖”。該景區綠樹成蔭，整個海岸線由綠樹和碧海相擁，環境幽雅，空氣清新，景色迷人。這里盛產多種海味，其中多姿多彩的海螺更是游人席上美味，掌中珍玩。

3. 墨西哥風景名勝

1、墨西哥城（Mexico City）

是這個聯邦共和制國家的首都，也是全世界第三大城市，并且是一個擁有700多年歷史的城市中心。在墨西哥城，有公園，阿茲臺克人遺址（Aztec ruins），殖民時期建筑，博物館，夜生活和購物等景點和旅游活動。墨西哥城的人口886萬，海拔2,250米，面積1,485 平方公里。

2、阿卡普爾科（Acapulco）

阿卡普爾科一座成熟的海濱城市，以一流夜生活，優雅的用餐環境和交通擁堵而聞名。位于太平洋沿岸、距離墨西哥城約300公里，是墨西哥格雷羅州重要的港口城市，也是墨西哥太平洋沿岸最優良的港口之一。阿卡普爾科是格雷羅州最大的城市，遠遠超過州府奇爾潘辛戈。人口67.35萬，面積1,881 平方公里。

3、坎昆（Cancun）

坎昆是一個墨西哥東南部城市，位于加勒比海沿岸，是全世界最受歡迎和知名的海濱城市之一，以清澈的加勒比海海水，熱鬧的派對氣氛，以及豐富多彩的娛樂設施而聞名。坎昆的氣候宜人，平均氣溫介乎26－36°C之間。人口62.83萬，面積1,979 平方公里。

4、瓜達拉哈拉（Guadalajara）

是一座具有成熟優雅氣質的殖民地傳統城市，也是哈利斯科州（Jalisco）的首府。這里有流浪音樂，龍舌蘭酒，以及永恒的春天。人口149.5萬，面積150.2 平方公里。

5、馬薩特蘭（Mazatlan

是太平洋海灘度假圣地，交通樞紐，以及流行的春假旅游目的地（伴隨墨西哥最古老的狂歡節）。馬薩特蘭也是全世界最大城市之一。馬薩特蘭由錫那羅亞州負責管轄，位于該國西部，始建于1531年5月14日，面積3,068平方公里，每年平均降雨量853毫米，主要經濟活動有旅游業和漁業。

6、蒙特雷（Monterrey）

蒙特雷是墨西哥東北新萊昂州首府，人口110萬，是一座擁有商業和工業中心地位的現代化大城市，有干燥的山區氣候環境。蒙特雷是墨西哥第三大都會區的核心，同時也是全國第九大城。蒙特雷也是墨西哥東北地區的商業中心，許多重要的國際企業座落于此。這座城市2012年的國內生產毛額為1307億美元，因此名列墨西哥富裕城市第二名，同時也是拉丁美洲富裕城市的第九名。

7、圣路易斯波托西（San Luis Potosi）

圣路易斯波托西市也稱作“圣路易斯”，是位于墨西哥中心的殖民地城市，曾經是重要的白銀生產基地。該市為墨西哥第10大城市，人口72.28萬，面積385平方公里。

8、塔斯科（Taxco）

塔克斯科是墨西哥的城市，由格雷羅州負責管轄，距離奇爾潘辛戈135公里，始建于1529年。這座地勢陡峭的山城在裝飾用銀貿易領域有極高的地位，產品涉及廉價配件，到精美的首飾和精細鑄件。該市面積347平方公里，海拔高度1,778米，每年平均降雨量1,159毫米，人口39,587。

9、提華納（Tijuana）

是墨西哥涉及過境行人和私人車輛的最繁忙城市，由于鄰近圣迭戈，因此是南加利福尼亞的上期交易集散地。

4. 墨西哥主要旅游景點

墨西哥城墨西哥首都、世界最大的都市之一墨西哥城，位于該國中部高原南緣的湖積平原上，東面是特斯科科湖，湖西是大片的沖積平原，南面是海拔5452米的波波卡特佩特爾火山，終年白雪皚皚，氣候溫和，四季如春，景色綺麗，東北郊的特奧蒂瓦坎有著名的印第安文明古跡太陽金字塔和月亮金字塔，是舉世聞名的旅游勝地。

5. 墨西哥著名景點

1、坎昆

坎昆位于加勒比海北部，三面環海，風光旖旎，是墨西哥著名國際旅游城市，擁有世界公認的十大海灘之一。墨西哥尤卡坦半島東北端，過去它只是加勒比海中靠近大陸的一座長21公里、寬僅400米的狹長小島。整個島呈蛇形，西北端和西南端有大橋與尤卡坦半島相連，隔尤卡坦海峽與古巴島遙遙相對。

2、科蘇梅爾島

科蘇梅爾島是加勒比海島嶼，屬墨西哥金塔納羅奧地區，面積489平方公里(189平方哩，距猶加敦半島東岸約16公里(10哩)。地質構造類似猶加敦半島，中部為丘陵平原，四周有沙灘。盛產烏木、水果、劍麻、玉米和木薯。島上有圣米格爾德科蘇梅爾、塞德拉爾和哥倫比亞等城鎮。現為墨西哥理想游覽勝地之一。這里海灘優良，以向游客提供潛水和游艇服務著名。在這里潛水，可以感受到墨西哥灣洋流注入加勒比海的過程。春夏季海洋較平靜，適宜潛水，秋冬則多雨。旅游業收入為主要經濟來源。

6. 墨西哥風景區有哪些

（1）北美邁阿密港

邁阿密自20世紀90年代起開放與郵輪公司合作建設新碼頭，故碼頭發展十分快，而且設施均十分貼近郵輪人流和物流的個性化需求。同時，邁阿密自身也有著發展郵輪經濟的有利條件：郵輪碼頭離機場僅為15分鐘車程；離市中心大型購物、賓館、餐飲區近達幾分鐘的車程；毗鄰美國南部的諸個旅游區，緊靠加勒比海、墨西哥風景區，并且因長期接待國際郵輪，進關邊檢程序便捷。

（2）歐洲巴塞羅那港

歐洲郵輪經濟有較長歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設有6個客運碼頭，可同時停泊9艘郵輪。由于可通達地中海諸國，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領先，故其客流量長年不衰，國際旅客消費和郵輪業成為其主要財源。

（3）亞洲新加坡

亞洲郵輪業起步較晚，但近年來發展勢頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亞洲郵輪產業發展最快、郵輪市場發展最成熟的國家，近15年來郵輪客流量平均增長60％。僅2001年就有1200多艘次國際郵輪到訪，給新加坡貢獻了30億新元的經濟效益，被世界郵輪組織譽為“全球最有效率的郵輪碼頭經營者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購物、餐飲、賓館業均為亞洲前列，旅游收益已成為國家主要的收益之一。郵輪產業帶來的人流和消費對本土人口不多的新加坡的GDP增長效益十分可觀。

(4)香港

香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側的海運大廈，郵輪泊位長達380米，可同時?？?艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達240萬人次，形成了十分可觀的經濟效益。