1. 邵陽旅游論壇

樓盤名稱：邵陽仁信·半島城 別名：半島城 城市：邵陽 樓盤位置：邵陽市雙清區五一北路與雙清路交匯處（原立得皮革廠） 產權年限：70年 建筑類型：板塔結合,高層, 公交線路：制革廠(公交站):6路;17路;金筆廠(公交站):6路;17路;供水公司(公交站):6路;17路;二人民醫院(公交站):6路;17路;發動機廠2(公交站):25路;洛陽洞(公交站):9路;10路;16路;38路;發動機廠(公交站):6路;11路;16路;17路;25路;41路;二皮件廠(公交站):11路;16路;25路;41路;田江村(公交站):16路;田江敬老院(公交站):16路; 其他交通方式：6路、17、25路公交車 規劃信息：其占地面積為34666平方米，容積率，綠化率35%，共0棟樓，停車位暫無資料 周邊配套：雙清公園、邵陽市第二人民醫院 （所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為準。

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2. 邵陽市一日游

網約車司機真實收入大約是五六千元。

網約車司機接到訂單大約需要半個小時，每天接到20個訂單需要10個小時。基本上這是大部分網友的日訂購量。過去，網約車的司機收的車費很少，但他們得到的補貼更多，所以他們賺的錢更多。

現在補貼少了，車費好像漲了，但是收入沒漲。平均來說，一個訂單可以得到30元的車費。那么一天的車費也就是600元，一天600塊看似一個月可以達到18000塊，但這只是理論收入，需要扣除各種成本。

首先是平臺的抽成，現在網約車司機最低抽油率20%，所以一天收入還是480元，基本上司機的油費也要占車費的20%左右，扣除20%的收入，也就360元左右。

每月平均車輛保養、罰款、停車費2000元，所以收入在8000元左右，這還是一種沒有抱怨和差評的狀態，如果再開這些罰單，收入會更低。

所以不要總是認為在網約車開車很賺錢，事實上，網約車的許多司機收入都很低，他們的凈收入也就只有五六千元而已。

網約車司機生存狀態比外賣騎手還糟

在北京，網約車車費里，司機收入約占1/3，平臺收入約1/3，剩下的1/3是油費、折舊、保養、保險等支出。如果要凈入8000元，外賣騎手大約需要300小時，而滴滴平臺的快車司機大約需要350小時。

騎手的送貨箱，可以容納10-15份外賣，每一份都是一單收入。網約車雖然也有拼車業務，表面看，拼車的總收入很多，但收到多少錢和司機無關，平臺只按行駛路程和時間給司機付費。

在中國，網約車司機表面上比其他行業賺的稍多一點，其實是用時間和健康換來的。網約車司機和外賣騎手一樣，賺錢靠體力，還必須承受巨大的心理壓力。差評和投訴會對他們的收入產生顯著影響。乘客毫無道理的投訴會帶來委屈，帶來情緒情感消耗。他們說，這種消耗遠比身體消耗更痛苦。

騎手的差評大多來自于超時。而網約車司機的工作環境更復雜，司機和乘客也更容易產生誤解和沖突。乘客給一個本無惡意的四星評價，司機就可能被推到取消資格的邊緣。司機只能忍耐著，用幾十個五星好評去彌補。

網約車平臺的規則不盡合理，而且朝令夕改，司機的心理健康問題已經不容忽視。如果司乘矛盾激化，心理抑郁的司機有可能做出極端行為。

3. 邵陽人游邵陽

白水洞風景名勝區位于湘中新邵縣境內，核心景區在嚴塘鎮白水村。 早在明代， 白水洞就是湘中的旅游勝地，文人墨客紛來沓至， 多有贊詠。清人楊太灝著有《白水洞游記》、李厚培著有《白水洞紀勝集》。白水洞風景名勝區于1999年經省人民政 府正式批準為省級風景名勝區，2002年4月經國家旅 游局正式評定為AA級旅游區。

4. 邵陽旅游論壇招聘

邵陽市七中全稱是邵陽市第七中學，位于邵陽市大祥區城南街道辦事處九十亭社區，它是一所公立全日制中學。邵陽市七中于1988年秋天，正式更名為邵陽市第一職業學校。又于1991年更名為邵陽市職業中等?？茖W校。1998年再次更名為邵陽市工業學校。因此，邵陽市七中已成為歷史了。

5. 邵陽五一旅游

新寧崀山位于湖南省邵陽市新寧縣境內，5A級景區，2021年五一旅游人數25.77萬，同比增加14％