1. 大巴車貴還是公交車貴

機場大巴和公交車走的路線不一樣，主要還是根據你要去的地方來選擇

車況肯定是機場大巴好，但是價格貴，班次也不多，2人以上寧可打車，其實公交車也有幾條線是走高速的，與機場大巴相比，性價比比較高

還有一個區別，機場大巴是直接可以在航站樓坐的，而公交車是要坐擺渡車去公交車站坐的

2. 公交車貴還是客車貴

區別是行駛的區域不同。公交客運實質是城市公交，是在市區范圍內運送顧客的交通工具，不出市行政區域。城際公交是兩個城市間運送顧客的交通工具。不允許在城市區域內進行短途運送顧客。城際公交是有嚴格的發車時間，行車路線，?？寇囌镜纫蟆?/p>

3. 公交車貴么

大巴車貴，因為大巴車是長途客運，運行時間較長，不管是動力，性能和內飾裝飾都是嚴格按照國家標準執行建造，還要面對不同情況的路況，相比公交車，公交車一般都是在市內運行，路況相對較好，路程較短，而且對于公交車各方面都條件都優越大巴車，所以相對要求低一些，所以大巴車貴。

4. 大巴車貴還是火車貴

客車的速度其實并不比火車快，我們首先分析一下火車?；疖囈话銢]有遇到特殊情況是在保持一個速度勻速運行的，只有到站停車時才會耽誤時間。相反客車，無論是在國道和高速，一旦到路口或遇到車輛密集時就要減速。這一減速就不能保證速度，從而耽誤了時間。

另外現在高速上的區間測速越來越多，客車走在高速上不能按設計時速運行也是耽誤時間的一個前提。

總的來說，車次為Z，T字頭的火車，都比客車能快不少，K字頭火車，對于經濟較發達地區來說速度也快于客車。附：火車最快運行速度表Z字頭：160km/h左右T字頭：140km/h左右K字頭：100-120km/h左右

5. 公交車貴還是火車貴

指通過最大化列車密度、便利化購票方式、便捷化乘車流程實現城際旅客隨到隨走的一種鐵路客運運營組織模式。

使用“鐵路e卡通”的旅客進站一次掃碼即可到站臺乘車，不分車次即來即走；在同一區段內乘車，不分時段、車次、車型，不分席位、等級，均為同一票價，提升旅客乘車體驗。

6. 大巴車貴還是公交車貴一點

相比較而言，長途大巴司機工資相對高些，但相對公交車司機，大巴司機每天需長途駕駛，在高速公路上行駛，危險系數相對高些