1. 太平山頂看維多利亞港

海。

維多利亞港是一個天然的深水海港。它的形成大概在當海平面比今天還很低之時。當時的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個山谷。后來隨著海平面上升，原來的山谷被海水淹蓋，成為了海港。

維多利亞港潮差約1米。海港內包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚門等水道。

2. 香港維多利亞山

莫里亞山是南極洲的山峰，位于維多利亞地的斯科特海岸，屬于皇家學會嶺的一部分，美國地質調查局根據測量和該國海軍的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。，處于里西米納冰川東北面，海拔高度1,700米，以保加利亞的西部城堡命名。莫利亞山經濟不發達，網絡覆蓋不到，沒有手機信號

3. 香港看維多利亞灣的是什么山?

大帽山位于香港新界荃灣區和元朗區交界，并有小部分屬于大埔區。大帽山亦稱“大霧山”，是全香港最高之山峰，山上可俯瞰新界及港島。在冬季嚴寒氣溫下，偶然可見地上結霜的情景。

大帽山郊野公園的范圍包括荃錦公路以東，城門郊野公園以西及以北的山嶺，東起大埔□，南沿林村谷，包括大帽山的主要山嶺，占地1,640公頃。大帽山郊野公園是香港一個郊游和燒烤的熱門地點。

在香港鳥瞰全城最佳的地點并不是太平山，太平山地勢還不算高，那里只是鳥瞰維多利亞港的好地方，真正可以鳥瞰香港的制高點，只有香港第一峰大帽山了。

4. 維多利亞港后面的山

古稱尖沙咀洋面

九龍尖沙咀洋面群山環抱，浪靜風恬，是停泊船只的好地方。官涌系尖沙咀以北的一座山，可以俯攻尖沙咀洋面。英國侵略者久以企圖將尖沙咀洋面作為巢穴，鴉片販子也早已集中在這里，猖狂進行走私活動。割據香港后，英當局在當地開辟港口，既是后來著名的維多利亞港。

5. 香港太平山看維多利亞港

最近路線：

1，尖沙咀站下地鐵,然后F出口出站，直行是尖沙咀海旁；

2，香港站/中環站---D出口, 沿天橋各北行便是中環旁, 也是維多利亞港兩旁。

維多利亞港是一個海港，連接九龍和香港兩邊。尖東站，尖沙咀站，中環站，九龍站，紅磡站，香港站，灣仔站等都在維多利亞港旁邊。

地理位置

根據2004年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里，平均水深達12米。最深的航道是鯉魚門，深約43米，最淺的航道則是油麻地，約為7米。范圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角及汀九（該帶水域又稱為“西錨灣”）。維多利亞港潮差約1米。海港內包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚門等水道。

形成原因

維多利亞港是一個天然的深水海港。它的形成大概在當海平面比今天還很低之時。當時的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個山谷。后來隨著海平面上升，原來的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。

水位

維多利亞港全景圖，圖上方可見香港島的中環至北角一帶，圖下方是尖沙咀。

維多利亞港的水位高度最高的紀錄為3.96米，紀錄于1962年臺風溫黛襲港期間產生。因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至2004年共50年其間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期間，維多利亞港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不過，在1999年后，維港水位已急速下跌。

維多利亞港在香港開埠之時頗為廣闊，因為當時兩岸都是天然的海岸線。在今日北角東部，直到1930年代還是一個海灘，而在1970年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。然而，隨著都市的發展，使污水不斷排入海港里，使海港受到極大的污染；加上維港兩岸不斷的填海取地，使海港內變得大浪和湍急。1980年代當香港政府草擬香港機場核心計劃時，曾建議把海港從維多利亞港外遷到青衣的藍巴勒海峽或南丫島外的博寮海峽，但未有成事。

地理特性

一萬多年前，維多利亞港附近的地域是大陸山脈的延伸部份。后來由于山體斷裂下沉與海水的入侵，香港島與陸地（今天的九龍半島）分離，形成今天的維多利亞港灣。

維多利亞港地處香港島與九龍半島之間，港闊水深，自然條件得天獨厚，可以停泊遠洋巨輪。維多利亞港有三個主要出入水道，是進入香港的門戶，維多利亞港目前有72個供遠洋輪船?？康牟次?，其中有43個可供長達183米的巨輪停泊。整個港區的碼頭和貨物裝卸區總長度近7公里，進出港的輪船停泊時間只需十小時左右，效率之高為世界各大港口之冠。

維多利亞港港區海底多為巖石星底，泥沙少，航道無淤積，港區水域遼闊，港區水深足，萬噸級的遠洋巨輪可以全天候進出港口。港內有三個海灣和兩個避風塘能躲風避浪。維多利亞港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而被山勢所阻，另外，由于九龍半島向南伸入海中，削弱了風浪，使港區相對平靜。維多利亞港內設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足夠讓船艇在平日與臺風來臨時避免受到風浪侵襲。除此之外，香港氣候暖和，港口終年不結冰，船艇一年四季皆可自由進出，在天時地利下，香港成為了優良的港口。

6. 你在太平山頂看我,我在維多利亞港等你

2013年2月1日，是我來到香港的第二天。這天，我十分開心，因為這天我們在香港的旅程非常豐富，先去了香港的一所小學——獅子會何德心小學，再登太平山頂俯看香港全景，接著游覽美麗的維多利亞港。

其中，讓我印象最深的就是在獅子會何德心小學的交流、學習了。在去往這所小學之前，導游杰克對我們說：“獅子會何德心小學是世界上規模最大、又最活躍的社會服務機構，也是一所設備完善的全日制政府津貼小學。

香港回來后，外公外婆問我去了香港之后有什么感受。我沒有回答，但心里卻想著：香港的印象是什么呢？香港的風景？香港的繁華？香港的動感？還是香港的美味？這些記憶就像手心里的珍珠，都那么的圓潤光潔，哪一顆都不舍得放下。

香港是美麗的：清晨，我們漫步在麗都灣的沙灘上。透明的藍天，像一張絲手帕，藍天上停留一些細碎而潔白的云塊，像是繡在紗巾上的花朵，碧藍色的大海一望無際，浪花輕輕涌上海岸，細細撫摸著那柔軟細膩的金黃色細沙，在陽光的照耀下金光燦燦。

7. 維多利亞港到太平山頂怎么走

從中環上太平山頂，常規路線我這這就不回答了，怎么上去，上面的伙伴已經回答的很詳實了，就怎樣上山頂，我個人喜歡纜車，感覺很好 特別是孩子開心喜歡。

在這，我著重談談，什么時候上山頂比較好，除了常規的觀景臺和游玩的區域，我還告訴你一個風景特別美，一般人都不知道的地方，更別說游客了。

據我多年旅居香港，也常常不同時段登上太平山頂的真實感受，個人認為下午4點后登山比較好，為什么呢？

首先，這個時候團隊游客基本已經沒有了，自游行的游客基本也不會選擇這個時候登頂，除了攝影愛好者，這個時候基本上不用排隊就可以去到山頂了。

其次，接近黃昏，景色會很美，對于攝影愛好者來說，如果碰上好的天氣，維多利亞港和尖東的景致就很通透。

不過，最美的景不在這。

4點多左右，上到山頂，先看看常規的景致，然后倒回到大路，有一條往右，繼續上山的路，只有幾個不太明顯的路牌指示，很多人會誤解，上面可能是住宅區，沒有什么可看的，其實，步行約30分鐘，或者打的(去容易，回頭車很少)，就有一處極品的觀景區域，正好在維多利亞港的后面，也就是太平山頂的另一側面，正好與維多利亞港方位相反，這個區域往下看，風景極好，游艇，港灣，轉角的延伸線和高樓間隙的車流，都和維多利亞港那邊不一樣，最最主要的是，這的黃昏景色太美了，比維多利亞港那邊的光影要好出上百倍都不止。這也是許多香港影視劇經常取景的地方，如果運氣好，說不定還能碰上你喜歡的香港明星呢。

5點多開始，做坐在草坪上，可以很好的感受黃昏美麗的景致，少有打擾，很適合發呆?

差不多了，就往回走吧，回到太平山頂正景，此時的香港島和尖沙咀，慢慢就燈火輝煌，香港最美的夜景就來到了，慢慢欣賞吧，再見！