1. 亞歐大陸橋沿途風景
俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克為起點通向歐洲各國最后到荷蘭鹿特丹港的西伯利亞大陸橋，又稱第一亞歐大陸橋；1990年9月與哈薩克斯坦鐵路接軌的經我國蘭新、隴海鐵路的新亞歐大陸橋，又稱第二亞歐大陸橋。由于所經路線很大一部分是經原“絲綢之路”，所以人們又稱作現代“絲綢之路”。新亞歐大陸橋就是“中亞”一章中提到的“亞歐大陸橋”。它東起我國黃海之濱的連云港，向西經隴海、蘭新線的徐州、武威、哈密、吐魯番到烏魯木齊，再向西經北疆鐵路到達我國邊境的阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。這條大陸橋跨越亞歐兩大洲，聯結太平洋和大西洋，全長約10，800千米，通向中國、中亞、西亞、東歐和西歐30多個國家和地區。是世界上最長的一條大陸橋。
2. 亞歐大陸橋的路線圖
亞歐大陸橋經過俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，
亞歐大陸橋是由俄羅斯東部的哈巴羅夫斯克和符拉迪沃斯托克為起點：由綏芬河入中國境，途中經由哈爾濱、齊齊哈爾、昂昂溪、扎蘭屯、海拉爾直至滿洲里出中國境】橫穿西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然后通向歐洲各國，最后到荷蘭鹿特丹港。貫通亞洲北部，整個大陸橋共經過俄羅斯、中國（支線段）、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，全長13000公里左右。
3. 亞歐大陸橋歐洲的終點
亞歐大陸橋歐洲站的終點站是丹麥的阿姆斯特丹港口。亞歐大陸橋的全長大約14000多公里，東起我國江蘇省的連云港，西至丹麥的阿姆斯特丹港口，是聯系亞歐大陸的一條最重要的鐵路大動脈。建成以來為東西方的經濟文化交流做出了重大貢獻。
4. 亞歐大陸橋經過的地方
甲地年太陽輻射量多（或光照充足）、光合作用強；晝夜溫差大，有利于植物體養（糖）分的積累，有利于農業生產；甲地年降水量少，不利于農業生產。
聯系第二條亞歐大陸橋所經過地區的自然環境特征解答相關問題，甲處位于西北干旱半干旱區，乙處位于東部季風區，故甲地太陽輻射量豐富。（2）甲地位于我國西北內陸地區，遠離海洋，受海洋影響小，因而降水少，氣候干燥。（3）甲地受熱量條件影響，不可能一年兩熟；受水分條件影響，不適宜大面積種植水稻
5. 亞歐大陸橋全長多少公里
第一條亞歐大陸橋 俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）—荷蘭鹿特丹港 整個大陸橋共經過俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，全長13000公里左右。
第二亞歐大陸橋，東起我國江蘇省黃海之濱得連云港，向西穿越十多個省區，由新疆西北邊境得阿拉山口出中國國境，經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，直抵荷蘭北海邊得鹿特丹港，全長10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋、大西洋得國際海陸聯運通道。
