1. 春秋旅行社二日游線路

不打折最便宜1300，貴的2200。每天有20多趟航班飛沈陽。

最近最便宜的是下周二741，明天930，星期六910，星期天850，周一850，周三850。

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2. 春秋旅行社旅游線路

是的，當天飛機起飛前40分鐘到機場，記得帶身份證。然后去春秋航空的取票機那取票就可以了。

3. 濟寧春秋旅行社二日游

濟寧，位于山東省的西南部，是中國優秀旅游城市、山東省魯南城市帶中心城市。濟寧在中國的位置　　濟寧，具有7000年的文明史，歷史文化悠久，是東方文明的重要發祥地之一。遠古時期的“三皇五帝”在此留下活動蹤跡，人類始祖伏羲、女媧、黃帝、少昊帝均出生于濟寧；春秋戰國時期，被后世尊稱為中國歷史上五大圣人的“至圣孔子、亞圣孟子、復圣顏子、宗圣曾子、述圣子思子”都誕生在這里。杜甫、李白、曹操等文人墨客都在濟寧留有足跡。元明清三朝在濟寧設立河漕衙門，乾隆等帝王到這里駐足探訪。　濟寧是一個多民族的地區，除漢族外還有38個少數民族，人口約為5萬人。其中回族最多，達4.2萬人：市中區最多，有回民1.68萬人；兗州市次之，回民有6千多人；鄒城市有回民5千多人；魚臺縣有回民2千多人；全市有回民聚居村35個。此外，還有滿族、布依族、壯族、朝鮮族、蒙古族、彝族、苗族、白族、黎族、藏族、土家族、俄羅斯族、畬族、瑤族、侗族、納西族、仡佬族、哈尼族、維吾爾族、傣族、哈薩克族、僳僳族、佤族、拉祜族、水族、土族、達干爾族、仫佬族、羌族、布朗族、錫伯族、普米族、怒族、鄂溫克族、德昂族、獨龍族、鄂倫春族等。少數民族分布在全市12個縣市區的90多個鄉鎮、180多個村莊?？偟姆植继攸c是“大分散、小集中”，約一半聚居在城鎮街道和交通沿線。　　2009年末全市年末總人口(戶籍)831.31萬人。

4. 春秋旅行社二日旅游

西安春秋旅行社 西安春秋旅行社位置還行。

旅行社賺錢為主，帶顧客旅游為輔，沒時間干脆不去規定的免費的景點。交的錢只包車費，剩下的自費

5. 春秋旅行社一日游路線

春秋航空的故事最初是從旅游開始的。

上世紀70年代末80年代初，上海幾十萬返城知青就業困難，為解決這一問題，時任上海市長寧區遵義街道黨工委副書記的王正華先后創辦了汽車制造、客運、貨運、出租等共6家公司。1981年12月，在中山公園一個只有2平方米的鐵皮亭子中，春秋旅游社（現官網稱“春秋旅行社”）正式創辦，“天使輪”資金2000元。

那個年代，市場經濟還在初步孕育階段，創業是個陌生的詞匯，未來是未知的，可循的經驗是稀少的，但也正因為處于改革開放初期，市場擁抱創新，一年左右的時間，這6家公司都得以快速發展。

當時的王正華已臨近不惑之年，但身上依舊涌動著熱血。1985年，王正華決定辭職，放下公務員的“鐵飯碗”。當被告知6家公司只能帶走一個后，王正華思來想去，最終決定全心投身到旅游事業中。

在過往多次對王正華的采訪和報道中，有兩本書經常出現，其中一本是《世界旅游業及其哲學》。在上世紀80年代，國營旅行社主導旅游市場，旅游形式以單位組織團體游為主，但在這本書中，王正華發現在國外已經流行散客出行，大受啟發的他決定在國內推行散客游。

這一經營理念快速取得了成功，僅一年時間，春秋旅行社營業額便達到了60萬元，1987年更是突破100萬元。這一年，春秋旅行社升級為上海春秋國際旅行社（下稱“春秋國旅”）。

經過十余年的發展，春秋國旅在1994年成為了全國旅游業第一。雖然沉浸在興奮中，但王正華并沒有滿足，相比國際上的大旅行社，春秋國旅的收入還差得遠。

在隨后的兩年多內，春秋國旅上下均在考察和論證新的發展方向，在放棄發展信用卡、會議展覽等轉型路徑后，另一本書《美西南》讓王正華看到了未來的方向。這本書介紹了全美最受推崇的航空公司——西南航空的成功經驗，也讓王正華心中埋下了“進軍航空業”的種子。

當時，由于航空公司賺錢難、投入大、安全要求高，在全世界都面臨嚴格的管制，春秋選擇從運作旅游包機開始，在1997年-2004年間，春秋一共包下了約3萬個航次。

在春秋發展旅游包機的7年間，中國民航業也迎來發展的重要機遇，21世紀初，國務院頒布文件明確提出要貫徹平等準入、公平待遇原則，放寬非公經濟市場準入。2004年，中國航空業向民營資本開放，春秋航空借機進入了航空市場。

2004年6月7日，中國民航總局首次對外宣布共有3家民營航空公司獲準籌建，其中便包括5月獲批的春秋航空。

得益于此前的包機經驗和對美國西南航空的學習與考察，王正華和春秋早已做好了充足的準備，并有了清晰的戰略定位——在中國首創低成本航空模式。

6. 春秋旅行社三日游

是正規旅行社。

春秋旅行社位于天津市和平區小白樓街道和平路285號 , 是一家集體企業。

天津春秋旅行社是上海春秋國際旅行社全資子公司。