1. 南京附近高鐵游

當然是南京站了，車站廣場前面就是玄武湖，你說近不近。中山陵，紫金山，總統府白天過去，晚上到夫子廟夜景是最美的。記得不是新建成的南京南站啊。

南京南站位于南京市雨花臺區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

南京南站地處南京南部新城的核心區，北靠雨花臺風景區、南臨秦淮新河、西接牛首山，站房建筑秉承“古都新站”的設計理念，吸納了大量中國古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收并蓄，將中國宮殿建筑的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。

南京南站的高鐵線路有京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高鐵、寧通高鐵。旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線、南京地鐵S3號線至南京南站到達，南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鐘之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、出租車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。

2. 南京地鐵旅游

南京地鐵每月消費500，這個費用是比較高了了，如果是按照23個工作日來計算，每天花費超過20元。在這種情況下，可以考慮申請購買月卡，即每月固定次數，每次固定金額：按照22個工作日，每個工作日往返合計10元，這樣每個月地鐵費用只有200多一些，加上節假日出行乘坐地鐵的費用，每個月的地鐵費用可以節省一半左右。

3. 南京上鐵國際旅游公司丹陽營業部

“小丹陽”有兩個，一個位于江蘇省南京市江寧區，另一個位于安徽省馬鞍山博望新區兩鎮毗鄰，街道相連，風俗習慣與口音相同。

南京市江寧區小丹陽地理位置街口靠北，馬鞍山市博望新區小丹陽地理位置靠南，因此當地人稱江寧區小丹陽為“北鎮”，博望新區小丹陽為“南鎮”。據說曾經兩鎮原為一個鎮，也不知在什么時候兩鎮分開了，但時至今日兩鎮的聯系還是相當緊密的。現如今，南鎮和北鎮早已連為一體，政府也在不久前修筑了兩個牌坊，可惜的是南鎮的不知因為什么原因損壞了，而北鎮的依然佇立在七仙女像那兒，上書“江蘇南京小丹陽”。一到晚上，燈火通明，牌坊上也亮起了五顏六色的燈，十分美麗。

4. 南京高鐵游

1.南京高鐵使用電子客票，需要帶上個人身份證件。

2.購買減價優惠車票的旅客，需要隨身攜帶相關優惠證件(如學生證、殘疾軍人證)以便查驗。

3.進站時，旅客持中華人民共和國居民身份證等可自動識別證件，可憑購票時使用的乘車人有效身份證件原件通過自助閘機完成實名制驗證、進出站驗票程序。

4.乘車時，旅客須按購票信息顯示的車廂號和座位號就坐，遇到列車工作人員查驗車票時，旅客應出示購票時使用的有效身份證件原件。

5. 上海鐵路國際旅游

線路1“G50水鄉旅游線”：上海虹橋—青浦新城一水鄉客廳—吳江盛澤一湖州南潯—烏鎮—桐鄉城區—桐鄉高鐵—海寧觀潮，且肯定采用城際鐵路制式；

線路2“嘉善線”：水鄉客廳—西塘—嘉善火車站—嘉善南站，主線預留延伸至平湖；支線從西塘分岔去嘉興北站。因設站多、站距短，很可能采用地鐵制式，至于到底是上海17號線直接延伸過去，如同11號線昆山花橋段那樣貫通運營，還是嘉興段獨立運營，在水鄉客廳站進行省際換乘，目前尚無定論。