1. 歐洲環游路線

 主要進過三大洲、兩大洋。

首先經過歐洲，然后是亞洲，再經過太平洋到達北美洲。橫穿北美大陸后，經大西洋回到歐洲。

他和仆人路路通克服了路途中的重重艱難險阻,路經地中海、紅海、印度洋、太平洋、大西洋,游歷印度、新加坡、中國、日本、美國等地。在環練地球一圈并回到倫敦時,卻遲到第一間了五分鐘,他自認失敗,卻又意外地獲得勝利——原來他自西向東繞地球一周,利用時差正好節了一天的時間!一路上?？说臋C智、勇敢和毅力都表現了十足的紳士派頭，最后抱得美人歸——他在印度救出了一個殉葬的王公妻子（愛烏達夫人）。

2. 世界環游路線

有錢想怎么旅行都可以，沒錢的話需要很多的攻略和專業知識以及部分費用了。

3. 歐洲游最佳路線

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。

中歐班列鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。

2011年3月，首趟中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創新發展的序章。

4. 歐洲地理環游記

環游世界是指繞著這個地球旅游的意思。

分開來解釋：環游有到各處游歷；走遍的意思；世界就是指這個地球上的所有位置地方。

另外，環游世界也可以稱為周游世界。這是一種出游的行為，離開自己原本居住的地方，通過某種方式去其他地區、國家游覽參觀。

環游世界可以更加直觀的感受不同國家和地區的人文風情與自然之美，通過人口、民族、自然地理、歷史文化、城市、經濟、教育等方面的認識，將自然與人文完美地結合在一起，給人們帶去不一樣的地理體驗。

5. 歐洲旅行線路

1、通往俄羅斯

中國到俄羅斯的國際列車總共有兩趟，K3以及K19次列車，兩趟列車都會橫穿西伯利亞平原，從原始森林到荒無人煙的山原，再到鄰近莫斯科的富饒平原。

北京——莫斯科K19次

【時間】每周六 北京站23:00發車，周五18:13抵莫斯科，全程約140小時。

【票價】硬臥：￥3891，團體價￥3126；高包：￥6044，團體價￥4897

2、通往蒙古

北京——烏蘭巴托（終點）K23次

【時間】每周二、六 北京站08:05發車 周六、日13:20抵烏蘭巴托，全程約27小時

【票價】硬臥：￥1248，團體價￥980；軟臥：1793，團體價￥1397；高包：￥1953，團體價￥1557

3、通往朝鮮

丹東——平壤 95次

【時間】丹東10：00出發，15：30到達平壤，全程5個半小時。

【票價】￥253元

【票量】每天兩節車廂約100多席

【購票】丹東站前鐵道國旅一樓的聯運售票窗口

6. 歐洲游最好的線路

中國目前只有兩趟旅客列車前往歐洲，都是從北京站開往莫斯科的旅客列車。

K3次列車，是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，運行于中國北京經烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。列車使用德國制造的18型及19型客車，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。每星期三在北京站發車，運行127小時36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（中國境內）、003次（俄羅斯、蒙古國境內）。

K23次列車，由俄羅斯鐵路全程負責客運任務，是中國境內始發終到的首對國際聯運列車。由北京至滿洲里再到莫斯科。列車使用俄羅斯制造的MECT系列客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車中里程最長。每星期六在北京站發車，運行142小時58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車次為019次（K19次）。