1. 火車旅游線路推薦

黑河綠皮火車旅游最佳線路是黑河到哈爾濱

2. 火車旅游線路推薦一下

今天都是干貨，好好說話，不煽情。有需求的可以收藏，有更好用的可以推薦。

1 馬蜂窩自由行

國內自由行攻略，首選馬蜂窩。

很多人都是專門去馬蜂窩做攻略的，是自由行愛好者的心頭好。

里面的旅游攻略和游記都非常好，一目了然。想去哪里就躲看看相關的東西，相信會對你行程有所幫助。

如果你真的下功夫了，那你會在馬蜂窩的旅游攻略中提煉出自己行程規劃，發現一些鮮為人知的小眾景點。

這也就是馬蜂窩主打的特色：自由行、小眾行。

2 去哪網

去哪網目前在網上的名聲不是很好。但是我推薦另外一種用法：

打開去哪兒網——搜索機票——對比價錢、日期、班次——記住你選擇的班次和航空公司——回到該航空的官網購買。

其實去哪網兒直接訂機票也還是不錯的，如果你有時間也可以多對比一下，去官網看看。

但是，如果可能有退改簽的情況就盡量別用去哪兒網了。

3 支付寶

出門在外，支付寶除了支撐你日常資金的流動，其實用支付寶訂票也是很方便便捷的。

尤其是訂機票，在支付寶上訂票，（也就是飛豬）基本上也算是比較便宜的了。

而且火車、汽車、機票都可以一起搞定。

也可以用支付寶打滴滴、叫順風車。

另外這兩天發現了一個小功能，挺方便的。支付寶里面有一個【我的快遞】，可以直接掃描你寄出去的快遞單上的二維碼，查物流。不用在自己手動輸入物流單

3. 火車旅游攻略

中午乘坐高鐵，下午5點多到青島，入住火車站對面的[如意大廈]里面的公寓旅館，旅館是通過百酷網提前預訂的，暑假期間青島一房難求，所以要提前預訂，通過百酷暑假訂房還是很便捷的，晚上有西餐廳，肯德基，餛飩店，海鮮，肉類燒烤樣樣俱全。吃完飯，海邊棧橋一個小溜達  ，真是心情愉悅呀。

4. 適合火車旅游線路

你的提問我逐一回復吧。

1.火車到昆明的時間最好在早上，到了可玩石林、九鄉、市區的海埂公園、西山公園、滇池等要兩天，建議石林、九鄉自己坐車玩不方便，可參加旅行團一日游，下午18:00前行程結束后可乘21:00、22:00左右火車至麗江（價格火車硬臥160元），晚上住火車上省了住宿，第二天早上約7:00抵達麗江。

2.到了麗江后自己乘的的打車約50元也可公交車2元至麗江古城，客?？稍诰W上提前預訂好。想在麗江玩三、四天，我列幾個可值得玩的景點，可自己的的打車去。第一天.東巴秘境，的的打車單程約100元可到，要玩半天，下午打車約130元至束河古鎮玩半天。

第二天.拉什海濕地公園半天（打車約50元），下午黑龍潭公園

第三天.玉龍雪山一日游玩大索，此天路程遠，自己去不方便，可以參加旅行團。

3.麗江至香格里拉，坐班車去，不危險，早上出發4小時到，下午可以到普達措國家公園5AAAAA景區玩，已玩一天了，第二天去巴拉格宗大峽谷玩，要大半天，回到城里游獨克宗古鎮。第三天可到松贊林寺玩約半天。

4.從香格里拉到昆明可坐飛機但消費要貴一些，可選擇坐班車至昆明（香格里拉到各地無火車、動車），然后到了昆明后可火車至深圳。

我是做云南旅游的，省內的交通我比較熟，旅游線路也熟，我對你的云南行作了初步規劃，希望對你的旅程有幫助。

5. 國內最美的一趟火車

現如今，外出旅游已成為最常見的一件事，那么一定會考慮出行問題，火車是其中最重要的一種，每個地方的火車站也各有各的特色，那么你知道世界最美的火車站有哪些嗎？

1、圣潘克拉斯火車站

圣潘克拉斯火車站，亦稱圣潘克拉斯國際火車站，是位于英國首都倫敦圣潘克拉斯地區的一座大型鐵路車站，坐落在大英圖書館和國王十字車站之間。圣潘可拉斯站常被稱作“鐵路大教堂”，因為它擁有兩座維多利亞時代的著名建筑。車站的火車欄是由 William Henry Barlow 設計，而它的正面來自車站的前身：由 George Gilbert Scott 設計的米德蘭大酒店，兩者也是維多利亞時期的經典建筑風格?；疖嚈谑褂描F架格子設計，并以玻璃填封蓋住半面，增加華麗感。

地址：英國首都倫敦圣潘克拉斯

2、武漢站

武漢站，位于中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站由法國AREP Ville和中鐵第四勘查設計院集團有限公司聯合設計。車站的立面造型設計結合了武漢獨具的特色，建筑的外觀富有多層寓意：車站主站房設計猶如一只展翅飛翔的黃鶴，寓意“千年鶴歸”，立面水波狀的屋頂以體現武漢的“江城”特色，寓意著千湖之省，九塊重檐組成的無柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高聳隆起的60米高的穹頂，象征的是湖北武漢“中部崛起”，蒸蒸日上的勢態和趨勢。

地址：湖北省武漢市洪山區楊春湖南側

3、里斯本東方火車站

Orient是新市區，聚集了眾多的現代建筑，還有里斯本的新門戶――東方火車站，由西班牙建筑大師Santiago Calatrava設計興建。里斯本東方火車站建于十年前98世博會期間，是當時世上最大的火車站之一。在歐盟有關機構的協助下，消費者協會對十個歐洲國家的30余個火車、地鐵和公交車鏈接進行了評選。東方火車站憑借其建筑設計，工程和鐵路結構獲得了98年Brunel Madrid大獎。古泰勒斯政府曾把它稱作是現代殿堂，是里斯本的一象征物。

地址：美國里斯本Orient區

4、斯特拉斯堡站

斯特拉斯堡站，位于法國東北部，下萊茵省省會斯特拉斯堡。斯特拉斯堡站是法國東部第三大火車站?；疖囌镜耐鈮ζ鋵嵣鲜墙浀涞臍W式風格，但外面卻包了一層泡泡狀玻璃罩，實現了古典與現代的完美結合。在陽光的照射和玻璃的折射下，火車站的外表會出現好幾種色彩，使其更加神秘。第一次到斯特拉斯堡的人，都會被這現代又壯觀的斯堡火車站所吸引，與我們見過的眾多歐洲火車站不同，斯堡的火車站透著一股濃濃的現代主義的摩登風格，由于其風格使得我們對這座城市的空想更是捉摸不透，古典與現代的結合，法式風格與德式風格的混合，這就是斯特拉斯堡火車站給人的第一印象。

地址：法國下萊茵省斯特拉斯堡市老城區西側

5、金沢火車站

金沢火車站位于日本石川縣金澤市北安江町，是西日本旅客鐵道的鐵路車站。金沢火車是日本石川縣最大的火車站，車站很特別，是一座玻璃配合木材的建筑，結合新式及傳統日式的風格，洋溢著濃厚的新世紀設計風格。在進入火車站之前，首先映入眼簾的是一個高14米的褐紅色大門，雄偉壯觀。這座巨大的不繡鋼網格結構建筑閃爍著金屬的光澤，大門的圓屋頂上有3000塊玻璃窗格連接了東西，帶領顧客進入車站。就算在車站內等車，也不會感到無聊，因為在金沢火車站內部有耍雜技的，乘客可以坐在旁邊觀賞。

地址：日本石川縣金澤市北安江町

6、達尼丁火車站

達尼丁火車站于1906年建成，是設計師喬治特魯普設計的佛蘭德文藝復興風格的偉大建筑，它由玄武巖和奧馬魯白石建成，現在這里已經成為一個游客拍照的風景勝地。這座頗具佛蘭德文藝復興風格的建筑，以其宏偉壯觀的建筑群和富麗堂皇的內飾而被新西蘭人津津樂道。達尼丁火車站又名“姜餅屋”，為建筑師喬治·楚普贏得了“姜餅喬治”的綽號。

地址：位于新西蘭

7、國王十字車站

國王十字火車站位于倫敦市中心的國王十字地區，于1852年投入使用，是倫敦最古老的火車站之一，國王十字站是英國鐵路干線東海岸主干線的南端終點站。這里也是魔法迷趨之若鶩的地方——J·K羅琳筆下哈利·波特前往魔法學院專用的“9?站臺”所在地。國王十字火車站為了滿足魔法迷，在國王十字火車站的第9和第10站兩站之間的墻面上掛了“Platform 9?” 的標牌，下面還放著一輛半截隱沒在墻里的行李車。讓很多魔法迷在現實中過足了癮。

地址：英國倫敦市中心的國王十字地區

8、阿托查火車站

馬德里阿托查火車站提供前往葡萄牙與西班牙南部的鐵道服務。該火車站自完工起，到1992年直通塞維利亞的高速列車AVE開通的期間，曾經歷過一次大的整修。這次整修將它蛻變為歐洲獨一無二的車站。車站大廳，由知名的建筑師拉菲爾·莫尼奧技術打造成了熱帶雨林花園。他運用大量玻璃、金屬和光亮的石塊，建構出一個溫室，日夜運作的灑水系統，精心地滋潤著整排的熱帶植物。在這里候車的旅客，可以坐在荷花池畔的長凳上，悠閑地欣賞綠色景觀，好整以暇地等候火車的抵達。

地址：馬德里

9、紐約中央火車站

紐約中央火車站，位于美國曼哈頓中心，是紐約著名的地標性建筑，也是一座公共藝術館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，同時它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。進入中央大廳，挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺沖擊。內部大理石的裝飾與精美國的雕塑讓人感到震撼。高大的拱形玻璃窗周圍也都布滿了精美的雕塑，穹頂是精美的畫面。而這星空穹頂也是火車站最有特點的秘密之一，因為星空圖所繪的天空完全是反向的。

地址：美國曼哈頓中心

10、吉隆坡火車總站

吉隆坡火車總站，建于1910年的火車總站，是另一深受摩爾式建筑風格影響的歷史性建筑物，是著名建筑師克博精心設計，拱柱圓頂現雄偉，尖塔琉璃越古今，給人一種拜占庭式仙境般的感受。曾在1986年進行大規模裝修，以便為乘客提供舒適的空調享受和現代化設計。吉隆坡火車總站與其說這是一個火車站，不如說這是一個四方的城堡，火車道在其中間，火車從兩道進出，兩道上的“城門”設計得很精巧極致?；疖噺拈T洞中進出，仿佛又回到了那個金黃色的年代。

地址：馬蘭西亞吉隆坡

6. 國內最美火車旅游線路

新東方快車是目前中國大陸最新型的豪華列車，相當于陸地上的豪華郵輪，與我們以前平時?？吹降木G皮火車不一樣的是，新東方列車車身為乳白色并涂有“UR”標記。新東方列車目前只有在隴海線、蘭新線以及新疆南北疆的鐵路線上行駛，主要是用來接待來自于全球各地的外籍華人以及外賓，在我們國內很少對外宣傳。據報道，自2002年新東方快車成功開通以來，接待外籍華人和外賓人數達到3萬余人次。關于這一點，據說是因為當年列車在向國內游客宣傳的時候效果不太好，遠遠比不如國外的市場好，于是就干脆直接開通成只針對外國游客的專列。也正是因為如此，在我們國內并沒有什么知名度，遠遠比不上隨便哪個地方新開通的一條高鐵動車路線。