1. 南太行旅游公路規劃

南太行山水風光旅游帶包含焦作、輝縣和林州三個地區的景區：

1、太行山在焦作的主要景點有云臺山、神農山、青天河等。其中，又以云臺山的名氣最大。

2、南太行景區包括輝縣的7個景區，八里溝、萬仙山郭亮、九蓮山、天界山、齊王寨、秋溝、關山。

3、林州的主要景點是太行大峽谷和紅旗渠，其中以太行大峽谷代表林州太行山。

2. 南太行十大經典線路

都值得去！微微太行山，綿延八百里，層巒疊嶂，處處有風景。一年四季都有很多旅客留戀太行山的風景，絡繹不絕的來到太行山各種大峽谷，溫泉度假村，慢慢地欣賞太行山的多姿多彩的風景。冬天的太行山雪景圣潔，春天的太行山有青翠欲滴，山花爛漫。

3. 南太行旅游公路規劃最新

可以團隊自駕形式旅游，需提前報備景區。

掛壁公路全長1050米，是游覽新鄉南太行天界山景區的必經之路，盤山路全長8公里，掛壁公路開有8個石窗，穿3個山體呈s型盤旋而上，最大坡度為15度，被稱為山西、河南7條知名掛壁公路中彎度最大，坡度最大的一條掛壁公路。

4. 南太行旅游公路規劃圖

        新鄉至南太行城際輕軌是從新鄉東站向北經過鳳泉區至輝縣的。新鄉新焦城際鐵路上線接入鄭濟鐵路的預留，同時鄭濟上線預留接入京廣高鐵，新鄉東站目前只征地三臺八線鄭濟高鐵用地（預留城際鐵路兩臺六線用地），規劃拆除目前新鄉東站站房東南側的京廣高鐵新鄉東維修工區（另建）。

      日后的鄭濟高鐵上線接入京廣高鐵就會從這條線引入新鄉東站后至北京西，而新焦城際鐵路上線（北京方向）預留接入鄭濟高鐵上線定是在新鄉東站南面接入的！所以說從規劃和方向來看，新焦城際鐵路，不會繞走北線經過輝縣。

5. 南太行旅游通道

喜峰口、山海關、居庸關、函谷關、紫荊關

1、喜峰口：位于唐山市北部遷西縣與寬城縣接壤處。是燕山山脈東段的隘口，古稱盧龍塞，路通南北。漢代曾在此設松亭關（“喜峰口即松亭關”存誤，后面有論述。），歷史悠久。東漢末曹操與遼西烏桓作戰，東晉時前燕慕容儁進兵中原，都經由此塞。后易名喜逢口。

相傳昔有人久戍不歸，其父四處詢問，千里來會，父子相逢于山下，相抱大笑，喜極而死，葬于此處，因有此稱。約至明永樂后，訛稱為喜峰回。明景泰三年（1452）筑城置關，稱喜峰口關。今通稱喜峰口。

2、山海關：位于明長城東端，是明長城唯一與大海相交匯的地方。向北是遼西走廊西段，地勢險要，為古碣石所在地，所以史家又稱其為“碣石道”。關城北倚燕山，南連渤海，故得名山海關，冀遼在此分界。

3、居庸關：位于距北京市區50余公里外的昌平區境內。居庸關得名，始自秦代，相傳秦始皇修筑長城時，將囚犯、士卒和強征來的民夫徙居于此，取"徙居庸徒"之意。漢代沿稱居庸關，三國時代名西關，北齊時改納款關，唐代有居庸關、薊門關、軍都關等名稱。

居庸關形勢險要，東連盧龍、碣石，西屬太行山、常山，實天下之險。自古為兵家必爭之地。它有南北兩個關口，南名"南口"，北稱"居庸關"?，F存的關城是明太祖朱元璋派遣大將軍徐達督建的。為北京西北的門戶。

4、函谷關：位于河南省三門峽市靈寶市函谷關鎮王垛村，該關西據高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，是中國歷史上建置最早的雄關要塞之一。

函谷關歷史上有兩座：秦關位于河南省靈寶市北15公里處的王垛村，距三門峽市約75公里；漢關東移至洛陽新安縣，西距秦關150公里。因其地處“兩京古道”，緊靠黃河岸邊，因關在谷中，深險如函，故稱函谷關。

5、紫荊關：是長城的關口之一，位于中國河北省易縣城西40千米的紫荊嶺上。為河北平原進入太行山的要道之一。有“一夫當關，萬夫莫前”之險。東漢時名為五阮關，又稱蒲陰陘，列為太行八陘之第七陘 、天下九塞之第四塞。

紫荊關，位于易縣城西北45公里處的紫荊嶺上。紫荊關地理位置顯要，關城建在依山傍水，兩峰對峙的廣闊盆地內，四周形成天然屏障，是京西內長城上一處重要關隘。它位于居庸關、倒馬關之間，與居庸、倒馬合稱“內三關”。紫荊關是進入太行的要口之一。