1. 武廣高鐵起點和終點在哪里

　　武漢火車站是武漢至咸寧的城際鐵路在武昌的起點站；下來的站點是　　

1、湯遜湖站==武漢市江夏區湯遜湖　　

2、廟山站==武漢市江夏區廟山鎮　　

3、普安站==武漢市江夏區普　　

4、紙坊東站==武漢市江夏區紙坊鎮　　

5、烏龍泉東站==咸寧市烏龍泉鎮　　

6、土地堂東站==咸寧市土地堂鎮　　

7、山坡東站==咸寧市山坡鎮　　

8、賀勝橋站==咸寧市賀勝橋鎮　　

9、橫溝橋東站==咸寧市橫溝橋鎮　　

10、咸寧東站==咸寧市區　　

11、咸寧南站==咸寧市區　　據了解，武咸城際鐵路起于武昌火車站，從107國道東側江夏區賀站進入我市，經賀勝橋、沿省道橫路線（賀勝路）東側至官埠橋甘魯，沿十六潭路進入市區，止于十六潭路終點。遠期規劃至赤壁、長沙，連接武漢城市圈與湖南長株潭城市群?！　榻B，我市境內的賀勝橋東、橫溝橋東兩座車站為小型站，車站面積均為2500平方米；咸寧北站則為中型站，地點設在紅牛公司斜對面，離新建中的市中心客運站約1公里距離，車站面積4000平方米，是全線面積最大的車站；咸寧南站設在溫泉高新技術開發區內，是一個面積2500平方米的中型站，也是整條鐵路的終點站，具備列車始發、立折條件，晚上可存放3套動車組。城際列車四通八達　　武咸城際鐵路客運專線建成后，乘客可以到達武漢城市圈城際鐵路線上的各個城市?！　榻B，武咸城際鐵路客運專線采用雙軌道，時速可達250-300公里，每日可辦理高速車25對，中速車42對。從咸寧到武漢，可以乘坐直達動車組列車，也可以乘坐每站?？苛熊嚕帽瘸俗粯?。　　以后，咸寧市民除了28分鐘從咸寧就可到武昌火車站外，還可到武廣客運專線新武漢站、漢口站，天河機場，甚至可以到達鄂州、黃石、孝感、黃岡各個城市。隨著武漢城市圈內這4條城際鐵路率先動工，列入規劃的以武漢為中心、直達周邊城市的“1小時客運交通圈”即將實現。　　據了解，武漢城市圈鐵路網規劃呈“放射線+環”的基本構架，由4條放射線（武漢至孝感、武漢至仙桃潛江天門、武漢至咸寧、武漢至鄂州黃石黃岡）、3條環線和若干支線構成，線網總長1050公里，預留對外延伸擴展條件，進一步輻射襄樊、宜昌、岳陽、九江等城市。

2. 武廣高鐵途經哪些站

從地圖上也可以看出，從武漢到廣州經過湖南距離是更近，而且地質條件更好，相比之下如果從武漢到廣州走江西，一方面既是繞遠，另一方面又會造成施工困難、造價高昂。古代商路從武漢到廣州也主要走湖南方向，早在兩千多年前秦始皇南征時，也是走這條線，著名的靈渠也是位于湘粵邊界。

從江西到廣州最大困難的問難還是地理原因，山區太多，地質條件惡劣，早在清代就曾有人設想修一條從九江經南昌到廣州的鐵路，但是困難太大，直到上世紀九十年代，京九鐵路才打通了贑粵邊界，使鐵路暢行。

贛南一帶山多路險，地形復雜，從吉安以南就進入了山區，修路難度很大，這也就造成了贛南一帶長期經濟落后的主要原因。

相比之下，從湖南進入廣東則地形更為方便，只有彬州至韶關之間的南嶺山區的工程難度較大，其它地區都是平原，即便是這樣當年的粵漢鐵路也長期被制約在此而成為斷頭路。

3. 武廣高鐵線路

武廣高鐵于2012年12月26日開通。

武廣高鐵一般指京廣高速鐵路。2005年6月23日，京廣高速鐵路武廣段正式開工建設；2008年10月，京廣高速鐵路京石武段開工建設；2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段開通運營，初速度350km/h；

2009年12月26日，高鐵每天運營28對高速動車組，每天運營21對從廣州至武漢。每天有五對從廣州到長沙，每天有兩對長沙至武漢。從武漢至廣州的行程時間從11個小時縮短到現在的3個小時左右，從長沙到廣州的直達行程只需2個小時。

2010年6月26日，已運營半年，運行高速動車組11608輛。

2010年7月1日，最高日運行的和諧號動車組列車數量將從33對增加到63對。

截至2010年12月27日，已運營一年，每天運行3萬多列列車，80對高速動車組。

2011年1月19日，開始試行實名制車票。

2011年1月22日，每天運營88對高速動車組。2012年4月1日，正式與深港高鐵接軌，實施新的列車運行圖，從漢至共開行10對高速動車組列車，最早僅需4小時13分鐘。

4. 武廣高鐵路線示意圖

武廣高鐵于2012年12月26日開通。

武廣高鐵一般指京廣高速鐵路。2005年6月23日，京廣高速鐵路武廣段正式開工建設；2008年10月，京廣高速鐵路京石武段開工建設；2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段開通運營，初速度350km/h

5. 武廣高鐵介紹

武廣高鐵最長隧道是廣東樂昌縣境內的大瑤山隧道，全長1.4295公里。

北起武漢高鐵站，途經咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市，南到廣州南站，全線共１５個車站，線路全長１０６８．６公里，其中路基３２３公里、橋梁６８４座４６８公里、隧道２２６座１７７公里。

6. 武廣高鐵的起點和終點

贛廣高速鐵路，即贛州至廣州高速鐵路線，項目擬從贛深客專贛州西站引出，自北向南途徑我市信豐縣、龍南縣、全南縣進入廣東省境內，經連平縣、新豐縣、龍門縣，終至廣州市從化區規劃廣河高鐵從化站，設贛州西，信豐西站、龍南東站、全南站、連平站、新豐站、呂田站。廣州市從化區、最后到廣州市花都區， 接入武廣高速鐵路廣州北站。線路東北端與在建贛廣高鐵相聯，西南端與規劃廣湛鐵路、南廣鐵路相通，是京九通道重要組成部分，是贛粵地區快速鐵路網重要組成部分，是廣州地區、粵西地區與京九客專北部地區、長三角地區、黃淮海地區、京津冀部分地區客運交流的重要通道。

全線設車站9座，分別為贛州西、信豐西、龍南東站，全南站，連平站、新豐站、呂田站。從化站、廣州北站。