1. 敦化全域旅游

敦化位于吉林省東部

隸屬延邊朝鮮族自治州，幅員近1.2萬平方公里，是全省區域面積最大的縣級市，轄16個鄉鎮、4個街道辦事處、1個省級經濟開發區和1個國家5A級景區，總人口48萬，榮獲全國文明城、森林城、衛生城、園林城、第一批國家農產品質量安全縣和首批國家全域旅游示范區等40多項國家級榮譽稱號，2020年8月，被確定為吉林省綠色轉型創新發展示范區。主要有以下特點。

一是歷史悠久。素有“千年古都百年縣”之稱，渤海文化、遼金文化、滿清文化、佛教文化匯聚于此。公元698年，靺鞨族粟末部首領大祚榮在此建都，號稱震國；公元713年，唐玄宗冊封大祚榮為渤海郡王，始稱渤海國；作為清皇室發祥地，曾被封禁200余年；1881年設治立縣，取《中庸》“小德川流、大德敦化”之意，定名敦化；1958年由省轄縣劃歸延邊州；1985年撤縣設市。

二是區位優越。幅接吉黑兩省五區九縣市，位于長吉圖先導區和哈長城市群中心節點，在東北亞具有承接南北、連接東西的戰略地位，2條高鐵、3條高速和3條國道交匯于此，直通大連、琿春、綏芬河等口岸。隨著敦化至長白山高鐵、敦化至五常公路和民用支線機場等項目的建成，將形成“四縱六橫”立體交通網絡。

三是資源富集。作為全國重點林區之一，森林覆蓋率85%，是天然森林氧吧，大氣質量常年保持國家二類標準；野生藥用動植物1400余種，被譽為“長白山立體生態寶庫”；境內有“一江十七河”，水能蘊藏量35萬千瓦，已探明鐵、金、硅藻土等礦產資源37種，極具開發潛力。

2. 敦化全域旅游宣傳片

第一條是牡佳高鐵：它全線位于黑龍江省，連接著牡丹江市與佳木斯市，設計時速250公里。途經雞西市、七臺河市、雙鴨山市，設計時速250公里。全線設車站牡丹江站、林口南站、雞西西站、七臺河西站、樺南東站、雙鴨山西站、佳木斯站共7座辦理客運業務的車站。

作為目前我國最北端的高鐵工程，該項目已于2016年開工建設，預計需要到2022年2月才能建成通車。目前全線34座隧道已全部貫通，佳木斯段線下主體全部完工，開始轉入全面鋪軌階段。9月底雙鴨山西站站房順利封頂，標志著牡佳高鐵站房工程中第一座鋼結構屋面站房主體結構施工完成。

通車后牡丹江至佳木斯將由現在的6小時縮短為2小時左右。

第二條是敦白高鐵：它北起吉林省敦化市，南至安圖縣二道白河鎮，設計時速250公里，為延邊州第二條高速鐵路，也是通往長白山區的高鐵。

全線主要的車站有長白山站、永慶站、敦化南站、敦化站，2017年8月8日開工建設。今年7月4日白河特大橋最后一孔箱梁架設順利完成，標志著敦白高鐵到達長白山的最后一座特大橋貫通，8月已進入全線鋪軌施工，預計2021年建成通車

敦白高鐵建成后，有利于改善東北東部諸多市縣出行條件、促進長白山地區全域旅游等具有重要意義。

這里需要指出的是，牡佳高鐵、敦白高鐵都是沈佳高鐵的組成部分。

朝凌高鐵線路走向

第三條是朝凌高鐵：朝凌高鐵自京沈高鐵朝陽站引出，經遼寧省朝陽、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段的凌海南站，全長105公里，設計時速350公里，于2017年10月開工，目前已開始進入全線鋪軌施工階段，預計明年建成通車。

朝凌高鐵建成通車后，將進一步延伸東北地區進出關的快速客運通道，實現京沈高鐵、京哈鐵路秦沈段、哈大高鐵的互聯互通。

最初東北平原的鐵路是日本侵華時所修建的鐵路基礎。解放后，蘇聯援助的重工業都在東北，國家進行了鐵路重點建設，解決運輸問題，所以東北平原多是鐵路運輸。

3. 敦化全域旅游哈爾巴嶺影視城

敦化盆地是一個三面環盆地一面環湖的且面積約2000平方公里的盆地敦化盆地 為牡丹江上游盆地，西有威虎嶺，南有牡丹嶺，東有哈爾巴嶺。北端稍為狹窄，與黑龍江省境內的熔巖堰塞湖——鏡泊湖連通。南北長約90公里，東西寬約50公里，近北東向延伸，面積約2000平方公里。中文名敦化盆地

4. 敦化旅游景點大全排名

延邊有很多景點，一眼望三國的防川，敬信濕地，敦化六頂山正覺寺，渤海國遺址，延吉的帽兒山森林公園，龍井的琵巖山風景區，長白山以前也是延邊的現在劃為獨立的行政區了

5. 敦化全域旅游最新消息

尖草坪區

尖草坪區于1998年太原市實施行政區劃調整后成立。現轄3個鄉、2個鎮、9個街道，55個行政村、73個社區居委會?？偼恋孛娣e285.6平方公里，其中建成區面積41.6平方公里。總人口49.25萬人，常住人口31.04萬人。其中，非農業人口20.94萬人，農業人口10.10萬人。全區轄9個街辦、5個鄉鎮、52個社區居委會、90個行政村。

尖草坪區擁有四通八達的交通網絡：橫貫東西的興華街、北中環街、攝樂街、金橋街、新店街、陽興大道與南北通達的臥虎山快速路、恒山路、大同路、濱河東（西）路、文興路、和平北路、太白路、多福路以及西北外環等道路。

加之北同蒲、大西客運專線、西南環線等鐵路以及在建的迎新西一條、迎新南一巷西段、迎新北巷、迎新街西段、迎新路北段、多福南街、多福北街、多福東街、汾西北路、金橋北街東延、森園路等重點工程。

區人民政府駐柴村街道迎賓北路。

尖草坪區地域圖

尖草坪區地域邊界圖

從邊界圖中可以看到：尖草坪區東南部橫跨汾河和勝利立交橋與杏花嶺區相望；西部沿北中環街和興華西街的北部與萬柏林區相隔。

杏花嶺區

杏花嶺區是在1998年原北城區的基礎上建立的城鄉一體化城區。位于太原市東北部，總面積170.2平方公里，其中建成區面積32.2平方公里，農村面積138平方公里。目前，常住人口779479，其中城鎮人口731305，鄉村人口48174人，城鎮化率93.82%。

現轄三橋、巨輪、鼓樓、杏花嶺、壩陵橋、大東關、職工新街、敦化坊、澗河、楊家峪10個街道及中澗河1個鎮，120個社區、20個行政村。

區人民政府駐解放路。

杏花嶺區地域圖

杏花嶺區地域邊界圖

從邊界圖中可以看到：西部沿鐵路線和汾河與尖草坪區相隔；南部沿桃園小學、省農業廳、中國郵政銀行和府東街、五龍口街與迎澤區相望。

迎澤區

迎澤區地處迎澤區地處在太原市中南部汾河以東的河谷平原，位于市汾河之東，市區中部，東與晉中市榆次區、壽陽縣相鄰，西隔汾河與萬柏林區相望，南連小店區，北接杏花嶺區。地理位置坐標為東經112°41′，北緯37°51。

總面積117平方公里，總人口65萬余人，轄六街一鎮、101個社區、10個行政村。

區政府設在迎澤區云路街。

迎澤區地域圖

迎澤區地域邊界圖

從邊界圖中可以看到：汾河一分為二使得迎澤區與萬柏林區隔河相望；西南沿建設南路與小店區相隔；南部沿東山五龍城郊森林公園與小店區相隔。

小店區

小店區史屬古晉陽，地處汾河東岸，山西省政府機關所在地，現屬太原市下轄區。太原市的東南部，晉中盆地的北端，東與晉中市榆次區接壤，南與清徐縣毗鄰，西與晉源區隔汾河相望，北至南內環街與迎澤區相連。

1998年設區，全域面積295平方公里，轄1鎮2鄉7個街道辦事處，兩個街道籌備組，共29個農村、151個社區。常住人口135.7萬人。

小店區地域圖

小店區地域邊界圖

從邊界圖中可以看到：西部沿汾河與晉源區相望；北部沿南內環街、建設南路、南十方街與迎澤區相隔。

萬柏林區

萬柏林區位于太原市西北部，區域總面積304.8平方公里，轄14個街道，15個行政村，121個社區（含27個村改居社區），常住人口約95萬，流動人口30余萬，是太原市綠色秀美、百業蓬勃、活力迸發的中心城區。

2006年，調整后行政區劃萬柏林區下轄14個街道、1個鄉。即:千峰街道、下元街道、小井峪街道、和平街道、萬柏林街道、興華街道、南寒街道、白家莊街道、杜兒坪街道、西銘街道、東社街道、化客頭街道、長風街道、神堂溝街道和王封鄉。

萬柏林區地域圖

萬柏林區地域邊界圖（北）

萬柏林區地域邊界圖（南）

從邊界圖中可以看到：北部沿北中環街北部，跨太原繞城高速與尖草坪區相隔；東南部沿省圖書館和博物館西側，吳家堡小區北側與晉源區相望。

晉源區

晉源區位于太原市西南，北與萬柏林區毗連，南與清徐縣為鄰，西與清徐縣、古交市接壤，東以汾河為界，與小店區隔河相望。地勢南北延伸，山川各半，區域面積291平方公里，總人口19.35萬，其中農業人口11.64萬人。

截至2013年6月，晉源區轄晉源街道、義井街道、羅城街道3個街道，金勝鎮、晉祠鎮、姚村鎮3個鎮，共計18個社區、90個行政村。

區政府設在晉源街道南的晉源新城。

晉源區地域圖

晉源區地域邊界圖

從邊界圖中可以看到：晉源區東側沿汾河與小店區隔河相望；北部沿化工第六小區、勤學巷，長風西街南部，橫跨南中環路與萬柏林區相隔。

太原市六大城區地域劃分總體上以汾河劃分為東西部，東部自北向南為尖草坪區、萬柏林區和晉源區；東部自北向南為杏花嶺區、迎澤區和小店區。