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公辦的國家舉辦的學校企業事業單位,社會團體及其他社會組織和公民個人利用非國家財政性教育經費面向社會舉辦高等學校
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南昌西火車站屬于新建區,它的西面連接高安市,從西站到高安二十分鐘左右,東面進入南昌市中心,現在開通了地鐵四號線更方便了,可以貫穿整個南昌地區,給人們的生活帶來了很好的便利,到贛州市也縮短了一半的時間,只要兩小時,到省外也很快,為英雄南昌點贊,西站歡迎你。到了南昌有好多的景點可以讓我們去參觀游玩,騰王閣萬壽宮繩金塔等等,來吧朋友!西站向你微笑
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10所大學,江西財經大學、江西農業大學、江西科技師范大學楓林校區、華東交通大學、東華理工大學、江西理工大學南昌校區、南昌師范學院、南昌交通學院、南昌理工學院、江西旅游商貿學院。南昌市經濟技術開發區有眾多江西知名高等學府和科研機構36所,擁有教師3萬多人,科研人員4000多人,平均每年有高校畢業生5萬余人。
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我認為,一個區域的發展前景廣闊與否體現在幾方面:區位、資源、產業、創新、人口、商業、環境、社會治理。南昌的發展要有前途,我認為應該在兩個方面進行雙輪驅動:產業發展和社會治理。
而社會治理不是一朝一夕能夠改變的,短時間內也難見效果。所以,產業發展是當務之急,也是南昌前途改變之所在。
為什么說產業和社會治理是最重要的呢?是因為其他方面有局限性。
——區位。南昌地理位置一直都是非常優越的,上下相連長珠城市群,左右分別是福廈和武長。相對的說,江西的周邊經濟環境還是非常好。只要能打通與這些城市群的連接網,南昌前景還是很不錯的。但是,連接通道也不是一朝一夕能夠完成的,而且即使完成了,如果南昌自身不夠強大的話,只會面臨被吸血。
——資源。南昌不是資源型的城市,也沒有什么拿的出手的用于經濟快速擴張的資源,所欲這方面南昌走不通。即使是旅游資源,南昌不夠豐富,競爭力也不夠強,很難起到較大的帶動作用。
——創新。這里更多的是指科技創新。我一直認為創新不是無根之萍,對比北上廣深等一些城市可以發現沒有基礎,沒有配套,沒有資源根本很難發展起來的。所以,南昌在產業未發展起來,單靠政府的一廂情愿想要在科技創新上有重大突破,基本是不可能實現的事情。
——人口。人口聚集是要以生存為基礎的。目前南昌的發展速度雖然較快,但人口流入速度還是很慢的,每年的增量不過幾萬人。所以,以目前的情況,南昌整體上要是沒有足夠的變化,而人口增量卻想擴大,感覺非人力可為。再說,人回來了沒有足夠的就業崗位,最終還是會離開的。
——商業。商業一直是服務型經濟,只有創造型經濟發展的好,商業層次不斷的提升,發展才會更加繁榮。商業本質是服務本地人員,強大后才會輻射到周邊區域人員,如果沒有本地實體經濟強有力的支撐的,能不能保持現有的服務水平還是一個問題。如果野蠻的拔高商業水平,那么市場會告訴你什么叫做發展規則。再說,區域性的商業影響力是有限的,給南昌的帶動也有限。
——環境。南昌的城市環境確實一般,也需要加強,這與南昌的整體發展是有關系的。如果從發展的角度來說,環境是城市快速發展進程中必不可少的一項,是間接加強城市競爭力的一環,也 是需要耗費巨大資源的。但是,環境并不直接創造價值,只能在經濟發展中或者社會治理中同步進行。
總的來說,資源、創新、人口、商業、環境的發展是能夠帶動南昌向前發展的,就目前的情況下,這些方面的投入與產出的效果還是比較低的,所以,它們不能作為決定南昌前途命運之所在的重點發展方向。
反觀產業的發展和社會治理的健全,則會推動資源、創新、人口、商業、環境優化和升級。
都說經濟基礎決定上層建筑,在南昌實力還不夠強的情況下,大力發展產業特別是競爭力強的產業能夠快速的提升經濟水平,為城市發展提供堅實的經濟基礎。同時,堅持社會治理優化,改善社會風貌和政企關系,讓本地居民對南昌的認同感不斷的加強。社會風氣日漸清明,良好的城市口碑和印象,對城市的發展促進效果一點都不亞于經濟發展帶來的提升。
都說社會發展應精神文明和物質文明共同發展,而南昌抓住重點進行產業發展和優化社會治理不正是最好的體現么?
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