我以我 玩大航海時代這游戲的經歷 加上一些書本的知識 簡單的告訴你吧中國造船業 海軍前中期最強 三桅技術世界領先 當時 老外還只是些打漁的 小帆船當歐洲大航海時代出現后 其實他們技術落后中國500年晚清時期 也就是工業時代 就不行了 洋務失?。〈褥凰歼M?。?失敗中的失敗

從區位優勢和發展歷史對比湛江港與北部灣港口之間的差異

區位優勢,從自然資源、地理位置，以及社會、經濟、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面分析，一個地區的區位優勢主要就是由自然資源、勞力、工業聚集、地理位置、交通等決定。同時區位優勢也是一個發展的概念，隨著有關條件的變化而變化，兩個港口的優劣勢都要說~

湛江港位于雷州半島北部的雷州灣內，有東海島、硇洲島和南三島作為天然屏障，港區深入內地，可避南海臺風，是我國的深水良港，素有“南海明珠”之稱。
湛江港有黎湛鐵路相通，以廣東、廣西、湖南、湖北及西南地區為腹地，是新中國成立之后最早建設的現代化港口，也是我國與東南亞、澳大利亞、印度洋沿岸和歐洲國家之間航程最短的外貿港口。

發展歷史的話，湛江港比北部灣港口發展早，各項設施都比較完善

南海自古就是中國固有領土是從資源和位置方面說說南海的重要性

資源：南海有四千多個礁島，分屬于 東沙群島 中沙群島 西沙群島 南沙群島
從地理上來看，南海位于北緯20度到0度之間的熱帶地區，常年受東北季風、西南季風、北赤道暖流影響，氣候潮熱。生物資源豐富。怎么理解這個豐富呢，具體來說。比東海、黃海、渤海加起來的兩倍還要大。

南海海域有含油氣構造200多個，油氣田大約有180個，大概在230億至300億噸之間，相當于全球儲量的12%。

最近又在南海發現了可燃冰，但具體數量不明。官方估計，中國海陸共有350億噸油當量。
但具體的使用、開發、危害、開采還沒有完全明確的數據，我在這里也不敢妄言，但南海有，這是肯定的了。

礦產資源不是很多，和其他海的比例差不多吧，

除了油氣資源外我想多說一點。南海還有大量的文物資源，南海自古以來就是重要的海上交通要道，海上絲綢之路，溝通東亞與西亞、歐洲。其中南海一號就是一艘中國南宋初期的商船。古代沉船不計其數，南海也是一個考古的好地方。

綜合起來就這些，12%的天然氣，石油。約當中國海域三分之二的自然資源。無計其數的文物資源。還有未知的可燃冰。
南海豐富的漁業資源。
在南海大陸坡和群礁里，海產魚類有千種以上，具有經濟價值的達幾十種，僅金槍魚就有7種以上，還有鯊魚、飛魚、旗魚、箭魚、刺鲅（馬鮫）、鲯鰍、真鲹、白十鮪（吉尾魚）、鸚鵡魚（雙曼公）、條紋胡椒鯛、鯔魚。甲殼類有多種蟲段、蠏，貝類有鮑、牡蠣、珍珠貝、馬蹄螺、夜光螺、蠑螺、鳳螺、寶貝、硨磲等，頭足類有章魚、魷魚，棘皮類有海參、海膽、海星，爬行類有海龜、玳瑁，還有海藻類和鳥類。這些生物構成了南海的漁業基礎。

地理位置：是國際海上航運最繁忙的交通線之一，也是我國對外貿易的重要通道。
南海自古以來就是東西方交流的主要通道，戰略地位十分重要。在國際海洋交通上，它是西歐-中東-遠東海運航線（世界最繁忙、最重要的海上航線之一）的重要組成部分，是我國聯系東南亞、南亞、西亞、非洲及歐洲的必經之地。特別是南沙群島，地處太平洋到印度洋的航道要沖，不僅扼制南海地區的海上交通線，而且對馬六甲、巽它和望加錫等海峽（海上交通咽喉）產生重大影響。根據統計，世界一半以上的超級油輪都要經過該水域，經過南海地區的油流，是經過蘇伊士運河油流的5倍，是經過巴拿馬運河油流的15倍；日本和韓國90%以上的石油，臺灣98%以上的石油進口都必須經過該區域。同時南海也是世界液化天然氣最大的產區和貿易區，1998年經過該地區輸出的液化天然氣占世界液化天然氣總貿易量的2/3（其中3/4的運往日本，其余的銷往臺灣和韓國）。另外，大陸現階段能源進口的88%也必須經過該海域（中東48%、亞太22%、非洲18%）。因此，南海對于我國的能源安全具有非常重要的意義。