日本郵輪旅游買什么(日本郵輪旅游買什么保險好)- 美食- 魅力冬楠雅

1. 日本郵輪旅游買什么保險好

1.出入境必須購買保險，購買保險是對自己的安全負責　　

2.為了您的安全保障出國旅游最好買意外險，因為在境外遇到很多不確定因素，而保險對于個人來說，起到保障的作用　　

3.郵輪旅游需要買的保險指的是人身意外保險，包含的險種有：意外身故，意外殘疾和意外燒傷;意外醫療;突發急性病身故;突發急性病醫療等等

2. 日本郵輪旅游買什么保險好些

郵輪路線：日韓航線：如公主郵輪、天海郵輪、歌詩達郵輪等。

東南亞航線：新加坡上船，前往馬來西亞，泰國等地。航線時間約4天。歐洲地中海航線：巴塞羅那上船，前往尼斯，馬賽，羅馬-奇維塔韋基亞，那不勒斯，杜布魯夫尼克，威尼斯，伊茲米爾等城市。航線時間約7天。阿拉斯加航線：西雅圖或溫哥華上船，前往朱諾，斯凱威等阿拉斯加地區。航程7天左右?？梢詭Ю先耍屋営螞]有嚴格的年齡規定。具體視情況而定，一般70以上的老人要提供體檢報告或者家屬同意書。支付郵輪費用時的注意事項：大家選擇郵輪旅游時，在去郵輪公司選擇線路，洽談費時是需要注意一些方面的。要看明白合同上規定大家在郵輪上哪些費用是包括在旅游費用之中的，而哪些方面是需要大家在郵輪上另外付費的，這一點十分重要?！　?一般情況下，郵輪旅游的費用之中包括大家的房費和餐費，但是這個餐費也只限定于大家在郵輪自助餐廳中用餐時的費用，而如果大家去郵輪的酒吧和正餐廳中去消費時，是需要另外支付費用的。　　郵輪上的安全問題：大家在乘坐郵輪航行的過程中，郵輪上是有許多特色項目，供游人玩樂的，像沖浪、攀巖和游泳等都十分常見。但是這些也是危險少于較高的項目上，大家在體驗這些項目時，必須是在有教練的情況下再去嘗試。因為在保險條例之中，這些都不在賠付的范圍之中。　大家在選擇郵輪時也要了解，郵輪公司是否為游人購買了保險，如果沒有保險的話，大家在途中遇到危險時，當地的醫療機關是不予救治的。　　郵輪上的禮儀問題：郵輪上的游客大多來自不同的國家和地區，大家在一起就餐和體會休閑項目時，都需要遵守最基本的禮儀。像不要高聲說話，以及注意文明用語等。另外就是多數郵輪上都會有晚宴舉行，大家在去參加晚宴時注意自大的著裝，以免有失禮的地方?！?/p>

3. 去日本的游輪哪個最好

根據地理位置，如果是想去日本的北面就去北九州的航線

4. 日本旅游保險日本旅游

日本保險靠譜，日本人對保險很重視，只要手里有閑錢，一定會買幾份保險，以防各種意外發生。

5. 日本旅行買保險

日本國民的保險意識非常強。他們的精明表現在無論經濟多蕭條，家庭多困難，也要先保證保險費用，因為在他們眼里，再窮的人買了保險就能擁有和富人一樣的生老病死的保障。在亞洲金融危機的時候，每個日本國民手里平均擁有5.4張壽險保單。而那時韓國和我國臺灣都只有約1.3張。為什么日本人會這么在乎壽險保單呢？那是因為日本人精于分析自己在不同的人生階段的風險情況。25歲碩士畢業，考慮要經常旅行、交游，所以買意外保險，日本的年輕人幾乎不買大病險。三十多歲以后才買大病保險。日本人還有一個習俗，在訂婚的時候，男方要買一張壽險保單，寫上女方的名字，這是一種身份和品質的體現。35歲以后，還貸壓力是最主要的風險，買一份與貸款相當金額的人壽保險，萬一出問題，有保險公司替還房貸。到了四五十歲，孩子大了，日本會考慮增加一份養老金，為遺產避稅買一份保險。日本人經常選擇的保險品種：意外、健康、醫療、養老、人壽保險、金融貸款。頭條萊垍

6. 日本郵輪旅游買什么保險好呢

　　船舶作為海上保險的標的物，其范圍是比較廣泛的。從形式上看，船舶包括船體和其他水上浮動物體，前者分為貨船、客船、油船、駁船、集裝箱船等；后者分為浮碼頭、海上鉆井平臺、水上倉庫等?！　『Ｉ洗氨ｋU是指海上保險的保險人對于依據船舶保險所承保的各類船舶的物質損失及其有關利益、責任，承擔保險賠償責任的一種保險。在國際保險市場上，海上船舶保險的投保人可以將船舶的船殼、船機、船舶屬具作為一個保險標的物投保，也可以將其分別投保。在我國，根據《海商法》和海上船舶保險條款的規定，船舶被視為一個整體，因此船舶保險的投保人只能將船舶的船殼、船機、船舶屬具作為一個標的物投保船舶保險。

7. 日本郵輪旅游買什么保險好一點

出發前準備工作—

01 保險

保險：您的團費中已包含太平洋財產保險旅游保障計劃，具體賠付責任、賠付標準、理賠由保險公司負責解釋和履行。建議您另行購買一份個人旅游意外保險和郵輪險；請至少出發前一天與銷售聯系購買，妥善保管相關保險條款和保險單。

02 電壓

船上電壓為110-220V（美式插座和英式插座），請自備歐式兩孔圓頭插座或萬能轉換器。

03 貨幣使用

04輪椅者

本人的輪椅可以帶到郵輪上使用，需提前和旅行社報備，告知輪椅尺寸。

05孕婦與孩子

輪公司不接受不滿 6 個月的嬰兒、懷孕第 24 周及以上周期的孕婦進行郵輪預定。18 周歲以下的未成年人游客必須由其監護人看護，若因看護不當發生意外，我公司不承擔責任。

06 手機

手機在公海上無法使用。如未開通國際漫游或手機非3G制式，也無法在日本上岸時使用。如需開通此業務，敬請咨詢通訊運營商。

07天氣

長崎8月平均氣溫25℃-32℃,郵輪上冷氣充足，建議帶披巾和長袖衣物。

08交通指南

1.從火車站、高鐵站、虹橋機場，搭乘出租車至上海吳淞口國際郵輪港，寶山區吳淞口寶楊路1號，路程約1小時，費用約120元。

2.搭乘地鐵3號線至寶楊路站1號出口，出站后沿寶楊路往東直行到底（出租車費用約15元）至上海吳淞口國際郵輪港。

3.自駕車：逸仙路高架向北，至寶楊路下匝道下高架，右轉向東入寶楊路直行到底。碼頭提供付費臨時停車場。

4.在實際停車中，郵輪港過夜停車安排在寶楊支路（吳淞口路）B區停車場及寶楊路1號零點廣場裙樓地下E區停車場（該停車場做備用），過夜收費標準均為4元/小時，一天24小時過夜停車按照8小時計算，總機32元/天（注：具體收費標準及停留時間以碼頭為準）。

5.返程時郵輪碼頭2號門有特別安排免費的接駁車，接送搭乘地鐵返程的游客前往寶楊路地鐵站；

8. 旅行日本保險

對一個國家來說，醫療水平非常關鍵，因為這不僅意味著民眾的生命安全是否能得到保障，還關乎著一個國家人口的穩定。醫療水平落后的國家，無論新生兒還是成年人，若無法在生病后獲得有效治療，不僅可能面臨終身疾病，還可能因此走向死亡。如果遇上嚴重的傳染疾病，情況會更加糟糕，而人口是國家最重要的生產力，因此保證人人都能享受發達的醫療至關重要。

這也是全球所有國家的共同追求，少數發達國家已經實現醫療免費，其余國家也在為此努力。而最近日本東京宣布重磅消息，那就是東京18歲以下的人口，都將享受醫療費用全免福利，并且是不分國籍的全部免費，外國人也可以享受同樣福利。據了解這次日本東京發布的醫療新福利，將對東京23個特別區實現醫療全免費，此前官方為此準備了7億日元的預算。

而從2023年開始，官方每年都會增加10億日元來填補支出。這對東京來說是一筆不小的支出，同時將前來讀書的外國學生也納入免費范圍，的確是一個了不起的決定，這讓不少網友感到十分羨慕，紛紛表示“日本的小日子過得的確不錯”。要知道一個國家為本國公民實現免費醫療是理所當然，但外國人也能享受同樣福利卻并不容易，而這充分體現出日本作為一個亞洲發達國家的實力。

雖然目前只有東京出臺相關福利，但未來這項福利有可能在全日本普及，這對日本民眾以及在日外國人來說都是個好消息。不過日方出臺這一措施也是迫不得已，這些年其生育率急速下降，與此同時老齡化卻不斷嚴重，這已經嚴重影響到日本的社會發展，許多老年人更是出現“老年破產”情況。而無論哪個國家，生育率低的最關鍵原因之一就是生育成本太高，普通家庭難以負擔。

為了解決這一問題，日本決定從醫療入手，解決家庭支出中潛在的巨大開支，讓18歲以下的兒童無論生什么病，都可以享受免費醫療。這的確緩解了家庭的生育壓力，但能否提高生育率卻未可知，因為人們不愿生育的原因有很多，而無論如何，東京出臺的這一措施都是一項好福利，至少能讓兒童與青少年們得到醫療保障，值得各國效仿。

9. 去日本最好的郵輪

從上海到日本的郵輪有海洋量子號、喜悅號、盛世公主號、歌詩達大西洋號、賽琳娜號等等。

10. 郵輪游哪個好

1上海郵輪旅游發展實驗區

“上海中國郵輪旅游發展實驗區”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個郵輪旅游發展實驗區。

發展郵輪旅游，對上海市經濟社會發展的帶動作用是多元的。它促進了上海市的航運物流體系建設、旅游人才培養、郵輪研發等“旅游產業鏈”各環節的良性互動；另外，上海市作為港口城市，在發展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪企業和郵輪乘客購買產品、服務

2天津郵輪旅游發展實驗區

2013年，國家旅游局批復同意在天津濱海新區設立中國郵輪旅游發展實驗區，這標志著天津國際郵輪旅游納入了國家發展戰略，郵輪產業進入了一個創新發展、引領發展、融合發展的新階段。

中國郵輪旅游發展實驗區落戶濱海新區，對于加快發展郵輪產業、做大做強郵輪經濟具有重要意義。近年來，天津大力發展郵輪旅游，建設國內規模最大的國際郵輪母港。據統計，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長74.5％；進出港旅客約43.1萬人次，同比增長93％。預計2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關，彰顯出天津郵輪經濟發展的強勁動能。未來，天津在中國北方郵輪產業發展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發展實驗區

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業區太子灣設立“中國郵輪旅游發展實驗區”，實驗區占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發展實驗區的確立，有助于深圳在郵輪產業發展中享受政策紅利，促進“前港一中區一后城”的空間發展模式快速落地，以郵輪母港建設為核心，全力打造集旅游運營、餐飲購物、免稅貿易、酒店文娛、港口地產、金融服務等于一體的郵輪產業鏈。

據了解，總投資額達189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起，正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線。而早在2015年1月，招商局蛇口工業區有限公司便與美國嘉年華集團簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發展實驗區

2016年5月16日，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會開幕式上，經中國國家旅游局批準，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發展實驗區”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個 “中國郵輪旅游發展實驗區”。

成為中國郵輪旅游發展實驗區后，青島將構建高效、務實的郵輪經濟推進協調機制和郵輪產業信息平臺，形成科學、合理的郵輪產業布局,發揮郵輪城帶動經濟發展、增強區域功能、提升城市形象的作用。青島計劃培育一批專業化的郵輪業務人才與企業，完善郵輪經濟服務體系與配套開發項目，積極開發設計一批有吸引力的郵輪旅游產品與線路,強化區域市場培育，積極組織國內外營銷推廣，在推動郵輪產業全面快速發展等方面發揮改革創新示范作用。

作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發展郵輪經濟的天然優勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來，青島郵輪產業發展步入快車道，共接待郵輪38個航次、3.5萬人次,2016年預計將有近60個母港航次從青島郵輪港出發。