1. 國內旅行車型
家庭旅游，現在旅游也非常方便，家庭旅游也是一樣。但我覺得既然提出這樣問題，肯定是想得到一種不一樣的體驗，我個人推薦房車出行，現在的房車市場比幾年前好很多，肯定能給你一種完全不同于普通家庭自駕游的體驗：
1，時間，既然以家庭為單位，一定需要有充足的時間預算，參團，自己自駕游，始終受制于時間，參團像趕鴨子，自駕呢就要天天琢磨這酒店怎么定，急！房車游就沒這擔心，想去哪，呆幾天都是自己說了算，沒人催你，也不用怕訂不到房而焦慮；
2，費用，家庭游，特別上有老下有小的，自駕游酒店開銷至少2間房，再加上吃，一天下來費用不少，房車則完全可以吃住在房車里，住免費，吃可以去當地菜市場買了自己做，也可以從家鄉帶（有冰箱），豐儉由人，價格實惠。
3，環境，現在的房車越來越先進，房車開始標配洗衣機，大水箱，大電池，家用空調，內部空間規劃合理，頂配可以六人六臥，一般家庭出行，兩老，兩夫妻再帶孩子，都有地方可以睡，這是普通自駕游比不上的。
4，心情，家庭旅游，特別是帶上老人旅游，如果生活設施，床，枕頭，鍋碗瓢盆都是用習慣的，沒有酒店偷拍，沒有酒店衛生問題。風景在變而家不變，這種旅游感覺不是普通自駕游能夠比擬的，減少不適應感，這就是房車旅行給你的最大感受。
5，行業，現在房車行業越來越多人參與，房車營地，房車廠家，房車租售，房車周邊行業越來越多，參與的人多了，配套，價格就越來越好。想買房車，三，四十萬就有很好的選擇，一個SUV也差不多，但感受不一樣。想租房車，一天也在800元~1000元上下，租普通車也差不遠。總之，參與房車的人越多，整體價格，品質，環境，認同感都有很好的改變。
我從15年開始研究房車行業，見證了房車從開始到現在的發展歷程，覺得房車行業很有前景，適應未來發展。我自己也租房車進行自駕游，感受遠遠比SUV自駕好。接下來準備親自入手房車，會發一些入手房車的個人經驗談，希望多多關注我。
2. 旅游的車型
分享很適合自駕游的車型，這些車就算是走川藏路線、青藏路線都完全沒問題，全球自駕游也可以。
豐田普拉多 ：這款車外觀霸氣，行駛在路上時，視野寬闊，乘坐平穩舒適，空間也很大，車身穩定性較好，在山區道路駕駛也不會有太大的顛簸。3.5升+280馬力提供了充足的動力，這無疑是自駕游汽車中的佼佼者。
3. 國內的旅行車
可以的啊，5系的GT車型就是旅行車，不過這種車型的量確實不是很多
4. 國內旅行車型推薦
提主沒說大致的一個預算，我只能看著推薦了
首先從我個人經驗，我覺得一輛能夠勝任長途旅行的車，必須要有足夠的動力，這個動力主要就體現在爬坡上面，如果遇到幾十公里上坡路段，會將動力的特性放大，我體驗過250的有心無力，如果在騎行過程中想得心應手，個人推薦500排量起步，當然，這個也是因人而異的。
然后是車型，車型方面我覺得重點是長途騎行的舒適度。長途摩旅跟家門口跑山不一樣，家門口一兩天，有點疲勞很快就緩解了，長途摩旅天數多，每天積累一點疲憊，幾天下來就渾身不舒服，影響旅行的心情。拉力車、旅行車、踏板車、巡航車我覺得長途比較合適，跑車和街車還是更適合短途。
那如果要我推薦一款常規路線長途旅行摩托車的話，我推薦本田的X-ADV。
其原因有以下幾點：
一方面動力足夠，745cc的排量，40.3KW的動力。
二是通過性夠用，只要不是太夸張的路面都能夠勝任。
第三，雙離合騎在路上也比較輕松
第四，基本上鞋子不會怎么濕或者不會濕
第五，坐姿舒服
第六，有馬桶，裝個尾箱就可以出門了。
如果說提主選擇的長途旅行的路線深入腹地，到人跡罕至的地方去，這時候可供選擇的車就很講究了，車子要輕、動力要足、續航要長、通過能力要很強、裝載能力要大，然后，你還需要一定的非鋪裝路面駕駛技術。單缸450-650、整備質量150KG左右，續航400公里以上，離地間隙200+。大概是這樣的。
但是，需要強調的一點是，不是一定要弄個大排量的車才行，因人而異！每個人對于夠用的判斷標準是不一樣的。
5. 旅行車車型
小型載客汽車都可以。
什么車可以拖掛房車？其實普通家用轎車就可以拖，也是合法的。
交通法規第五十六條中第二小項中已經明確指出:“小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700kg以下的掛車，而且掛車內不得載人”。因此只要自重不超過700kg的房車，家用汽車都可以牽引。
6. 旅行 轎車
你要算一筆這樣的賬，如果租小車一輛車是4個人，那么就是需要16輛車 一輛車的油費+租車費是多少，一般市區300-500 縣區 200-400 折中按照300一輛，16輛就是4800元，還不包括油費。
所以最劃算的是租兩輛大巴34座的，一天的話是一輛2000左右， 比租小車要劃算的多7. 國內旅行版轎車
尺寸方面，2022款桑塔納旅行版的車身尺寸分別為4473毫米、1706毫米和1469毫米，軸距為2603毫米。側面車身的形狀簡單而堅硬，看起來像兩廂車。幸運的是，車身側面有一條經過的生命線，車窗下裝飾有鋁合金材料，這使汽車非常有結構感。大眾汽車配備了超過15英寸的賽車車輪，而跑車輪轂采用了兩種不同的設計風格，形狀靈活，結合漢泰K415系列輪胎，中低配置車型在前盤后面配備了滾軸制動器。
動力方面，旅行版采用自然吸氣1.5L四缸發動機，最大功率為112 hp，最大扭矩為145 n·M。在不同配置中，它與5速手動自動變速器和6速手動自動變速器相結合。輸出功率性能相對優異，油門踏板響應相對靈敏，加速度基本呈線性，但在中高速行駛時，動力輸出效果不足，爆發力不足。變速箱的整體平穩性良好，但偶爾會出現倒退，性能正常。在底盤方面，整個系統采用麥弗遜獨立前懸架和非獨立后臂扭梁后懸架的組合，沖擊過濾性能平滑。方向性能良好，為整車帶來更好的駕駛體驗。
