1. 十三陵旅游多長時間合適

十三陵神道7千米長， 起點是石牌坊，中經大紅門，神功對德碑，石像生，龍鳳門，過五孔橋，七孔橋。明十三陵位于北京市昌平區境內天壽山南麓，地處東、西、北三面環山的小盆地之中，占地面積四十平方公里，為全國重點文物保護單位，國家5A級旅游景區。

十三陵是明朝十三位皇帝的陵寢建筑群，具有規模宏大、體系完備和保存較為完整的特點。轄區內自然景觀幽美，文物古跡薈萃。

1957年明十三陵被列為北京市第一批重點古建文物保護單位。1961年明十三陵被中華人民共和國國務院列為第一批全國重點文物保護單位。1982年，十三陵和八達嶺作為一個完整的風景名勝區又被列為全國重點風景名勝保護區之一。2003年7月3日，明十三陵作為明清皇家陵寢的擴展項目，經聯合國第27屆世界遺產大會審議通過，被列入《世界遺產名錄》。

明十三陵 是個統一的整體，而各陵又自成一體，每座陵墓分別建于一座山前，陵墓規格大同小異。陵與陵之間距離少至半公里，多至八公里。除思陵偏在西南一隅外，其余各陵均呈扇形分列于長陵左右。

2. 十三陵旅游多長時間合適玩

一天時間就夠啦！明十三陵開放地區有四個，分別是：神道、長陵、定陵、昭陵。長陵、定陵花費時間比較長，每個大約需要一個半小時；昭陵、神道每個也就一個小時左右！再加上路上花費時間，一天足矣。

3. 十三陵旅游路線

公交路線：

1、地鐵13號線到立水橋站乘昌平小22和23路神路、定陵、昭陵

2、德勝門乘345到昌平北站或乘345快車到昌平東關，再乘314到神路、定陵、長陵自駕車路線：沿八達嶺高速公路到昌平西關出口，交費15元駛出高速路。經過昌平西關環島，直行駛入110國道。 34公里處向右轉進入十三陵公路，行駛大約200米，馬路右側便是十三陵的石牌坊，十三陵公路兩側都是蘋果園。繼續沿公路行駛，可以看到神路。在十三陵的丁字路口，直行便是定陵、長陵和其他陵區。右轉是十三陵水庫環湖路。 進入十三陵環湖路后，駕車行駛4.7公里左轉去蟒山公園入口，直行去十三陵水庫。

4. 十三陵旅游攻略2018

德勝門919，到德勝門橋頭你就能發現了。終點九龍游樂園，走過大壩是莽山深林公園。這天去好熱啊

5. 十三陵陵園游玩大約需要多久

答案是：好，在親近大自然的同時，讓小孩子從小了解中國的悠久歷史，耳濡目染，感受書本以外的歷史知識。

明十三陵景區位于北京市昌平區境內天壽山南麓，地處東、西、北三面環山的小盆地之中，占地面積四十平方公里，為全國重點文物保護單位，國家5A級旅游景區。

明十三陵是明朝十三位皇帝的陵寢建筑群，具有規模宏大、體系完備和保存較為完整的特點。轄區內自然景觀幽美，文物古跡薈萃。

6. 十三陵景區時間

明十三陵是以明成祖朱棣的長陵為首的明朝十三個帝陵的統稱，可以購買一張通票，包括十三陵神道、長陵、定陵和昭陵景區，其中只有定陵地宮已開發，可以進去參觀。當然也可以分別買票，看你的時間和喜好了，本人覺得神道、長陵、定陵值得一去，隆慶帝的昭陵就算了。

7. 十三陵怎么游玩

十三陵門票價格：神路：淡季25元，旺季35元;昭陵：淡季25元，旺季35元;定陵：淡季45元，旺季65元;長陵：淡季35元，旺季50元;

明十三陵位于北京市昌平區境內天壽山南麓，明十三陵是明朝十三位皇帝的陵墓總稱，是全國現存規模最大、帝后陵寢最多皇陵建筑群之一。陵區群山環抱，陵前有河水蜿蜒，山清水秀風景殊勝。來此可以參觀建筑、風景，也能了解古代皇帝的喪葬規格。地處東、西、北三面環山的小盆地之中，占地面積四十平方公里，為全國重點文物保護單位，國家5A級旅游景區。

8. 十三陵什么時候去最好

1、陵區內為非吸煙區，嚴禁一切煙火。

2、嚴禁在樹木、名勝古跡和公共設施上涂抹刻畫，嚴禁攀登陵墻、圍欄、明樓等建筑物。

3、不要以陵墓為背景合影，參觀墓室不要自拍。

4、嚴格遵守景區內規定，不亂動私拿景區內物品。

5、景區內嚴禁一切煙火，以免釀成火災，損毀文物。

6、嚴禁在樹木、名勝古跡和公共設施上涂抹刻畫，嚴禁攀登陵墻、圍欄、明樓等建筑物。不在景區亂寫亂畫，是旅游者最基本的素質要求，嚴格遵守景區規定。

7、不要以陵墓為背景合影，參觀墓室不要自拍。不拍照是對先人的尊重，因墓室光線暗，閃光燈對文物會有影響。

8、嚴格遵守景區內規定，不亂動私拿景區內物品。

9. 十三陵玩多久合適

每天的名額有限，可以提前幾天預約。

10. 十三陵多長時間能逛完

今天，要開始新的一個專題《北京的經典騎行路線》。記錄自己在北京及其周邊騎過的路線，給新人以建議和引導。第一篇呢就寫昌平到懷柔九渡河鎮，這是一段奇妙的旅程，也是我第一次嘗試爬坡。現在想起來還是很青蔥。

準備：

五一假期或許從今天就開始了。在實驗室呆了好幾天了感覺該換換環境了，小黑提議騎車出去玩；于是很早就訂了計劃；

今天的天氣真是超級的好，溫度合適，微風、無塵很適合騎車。按照計劃早晨七點起床，八點準時和巴彥龍出發，去北區車協提車。可是晚上沒睡好早晨六點半就醒了。洗漱、吃飯、準備、八點準時從東區出發，當重返北區的時候，還是給了我們很大的震撼。以前感覺不算大的校園變的異常的空曠，一眼望去很清新，感覺很好，很安逸很靜謐；和東區壓抑的環境相比有很大的反差。嗯，還是北區好，能靜下心來做事情。

車協的車真多，和自己的車一比較就看出差距了，好車就是好車。 在北區休整了一番，帶齊設備，帶好食物和水，我們就在巴彥龍的帶領下出發了。說實在的，此時我們一點也不知道我們的目的地在哪里，會經過什么樣的地形，有多遠，根本沒想到會有爬坡，會有那么多爬坡，只知道跟著巴彥龍走就是了。

開始

早上十點從北區西門往北走，在昌平西關往北去的那個大坡的確夠漫長夠陡峭的。我費了好大勁，車子調速也換了好幾個檔才找到感覺；以為過了這個坡就會一馬平川、沿著某條小河一直走就可以了。我們沿著十三陵水庫過了定陵在長陵休息了一會，一路上風光不錯還算可以。

真正的挑戰是從長陵往右一拐進山的那段令人難忘的山路。路過的大媽告訴我們要翻過一個梁子才能到九渡河鎮，我的理解就是翻過一個大坡然后就能到目的地了。后來證實我是多么的錯誤錯的那么離譜。

高潮

此時，距離目的地還有20公里，結果有15公里是山路。大媽所謂的梁子其實就是一個山頭。蹬著車子慢悠悠的往上爬，總以為過了前面的坡就能往下走了?？墒枪者^彎道你又會看到和前面你所爬過的一樣的坡。一個坡又一個坡，圍著山道來來回回，盤旋上升。拼盡自己最后的一點力氣，最終還是從車上下來了，需要休息調整喝水。巴彥龍這個禽獸般的人物，自己一個人愣是騎上了山頂。調整完還是要騎上去，盡管速度非常的慢，就想著征服眼前的山頭。在路上遇到了好多的車友，有個哥們是從煙臺做車來的北京然后在北京現買了輛山地車，和論壇里的人從清河騎車去黑山寨；很佩服那哥們，為了玩可以下血本；路上還有好多的驢友，徒步從某個地方一直走到目的地；很佩服他們的毅力和對待生活的那種態度；身體是自己的，要想健健康康的，就得拿出來溜溜；

歷經千辛萬苦，終于爬到了山頂，稍作休整

放坡

凡事都有兩面性，你必須要看到否極泰來的那一刻才能算完美；從山頂往下沖是一件很刺激的事情，暫且不去考慮其危險性；從來沒有從這么陡峭的路上騎這么快的車，還起了那么久；最快的速度能達到51km/h,這還是在捏著車閘的情況；聽著風從耳邊呼呼的響著，神經崩的緊緊地，激動興奮的同時一種憂傷也占據了自己的思維：這么陡這么長的坡，回來的話豈不是要困難的多。又走了10km過了一個小梁子找了個農家院腐敗了一下。

時間是下午一點，此時的碼表跑了40km，體力消耗殆盡，必須補充能量；我們吃飯的那個農家院給了我很深的印象；看我們是騎車來的，阿姨給我們以熱情的款待，又是沏茶又是遞毛巾；感覺很舒服；關鍵是飯菜很可口，而且很實惠，我們四個人點了四個菜吃的飽飽的。很開心因為有小黑和巴彥龍這一對活寶，很搞笑；吃飯大約每個人40，腐敗完就開始休息。補充水分，調整肌肉的酸痛感，壓壓腿，為返回積蓄力量；

返程

下午三點準時返回，回家的路途感覺更輕便，不過體力有很大的損耗。小黑的腿疼的不行，嚴重的影響了速度，我們只能走走停停。健康的體魄是一切的保障，自從我下定決心騎車回家開始，我就天天早起去操場跑步。經過這八九天的訓練，才使我今天的行駛這樣從容。再好的體質有一段世間不訓練，加上熬夜 不吃早飯 抽煙等惡習，都會把自己搞垮的。看看那些早晨起來跑步的老頭子，比我們這些小年輕不知道要好多少倍；所以還是要天天堅持跑步；當堅持不住的時候，我就看著路邊的里程碑，告訴自己一定能堅持到下一個的。于是，一個個的下一個都變成了過往；車里的人，也往往對我們喊加油之類的鼓勵話語；在路上遇到車友打聲招呼，距離就會變的很親近；為了共同目標的我們；給我印象最深的就是那個路牌：前方連續陡坡拐彎3000m； 從坡上下來估計剎車片都會燙的不行；回到昌平我們又去十三陵水庫逛了逛，和往昔大相徑庭，只不過水更多了些；

下午六點回到北區，此次騎行歷時10小時，估計在路上的時間有4個小時，共騎行80.46Km，從昌平三環到懷柔的九渡河鎮;平均時速20KM/h，坡路有15、20公里。

忘了說說山里的風景了，總體上說是挺不錯的，各種花都開了，很漂亮；僅以此文紀念我們今天的騎行；