1. 拉薩旅游好不好玩

累啊，到哪里旅游不累呢，尤其是到西藏旅游累。因為西藏自治區特殊地理環境位置，海拔高，氧氣稀薄，空氣干燥，日照時間時間長，紫外線特別強，自身就感覺不舒服的感覺，如果再去爬山，觀景，逛旅游景點，當然會感覺累，身體素質好的，會好一點，身體素質差的，就更累了。

2. 拉薩旅游好不好玩兒

我覺得拉薩還是有很大發展的，關鍵看您選擇什么樣的行業，拉薩現在比較注重旅游業的開發。

3. 過年去拉薩好玩嗎

不太合適。

過年的時候是冬天，318國道進入四川省后，海拔逐漸升高，冬天道路上是有雪有冰的，而且從四川到西藏全是山路，爬坡路居多，在這樣的路上行駛是非常危險的，除非你做好充分的準備，輪胎上要裝防滑鏈，還要讓車況保持非常良好的狀態，這個時候，不要單車進藏，最后能結伴而行，保證安全！

4. 拉薩旅游好玩嗎

我是17年到拉薩參加工作，到現在已經四年了，我來談談我自己的感受吧。眾所周知，拉薩是出了名的日光城，日照充足，一年365天有300天以上都是晴天，所以在拉薩需要注意的第一要素就是防曬，這個防曬可不是單純的防止變黑，還要注意防止曬傷，由于拉薩的紫外線格外的強，剛來拉薩的，在太陽底下曬個個把小時，如果沒做好防曬措施，那百分百會被曬傷。

其次拉薩的一年四季其實可以分為兩季，一是雨季，一是旱季雨季就每年的5～9月份，這段時間經常下雨，空氣濕潤，再加上春天到來（拉薩春季普遍比內地晚兩個月）萬物復蘇，空氣中含氧量上升，所以這段時間住在拉薩其實是非常宜人的。但是到了旱季可就不一樣了，特別是每年的11、12、1、2月這四個月，由于不下雨，空氣格外的干燥，甚至比北方還干燥，我每天早上睡醒鼻孔里面都會有血痂，這就是空氣太干燥導致鼻粘膜受損引起出血的，還有就是空氣中含氧量下降，導致非常容易高反。所以這段時間的拉薩對外地人不是很友好，我也是每年的一二月份休年假回家，沒辦法，在拉薩待著真的太難受了。

但是如果你能忍受這幾點，那拉薩就是個非常不錯的宜居城市，拉薩工作時間短，生活節奏慢，閑時你可以逛逛公園跳跳郭莊過過林卡（也就是郊游），這是非常舒服的，而且還有藏面甜茶肉餅土豆等好吃的，每天早上來點，然后坐在那，閑看云卷云舒，也是非常悠閑的

5. 西藏旅游好玩嗎

我是2019年2月份，也就是春節剛過就前往西藏旅游。要說好玩嗎？那肯定好玩，西藏是很多人心目中的圣地，一年四季都有他不同的景色。2月份的西藏仍然處于冬季，可以看到素裹銀妝的冬季美景。米堆冰川，然烏湖，唐古拉山…景色自然不錯，但就是有點冷。加上高原地區，對人有不小考驗。如果是自駕，路況并不是很好走。一定要注意安全…謹慎駕駛，注意保暖，防止感冒。做好這些你就可以盡情的欣賞美景了。下面附上途中美照，希望你能喜歡

6. 去拉薩有什么好玩的

西藏好玩的地方旅游景點比較多，當然也根據每個人的愛好而已。西藏最著名的旅游景點要數布達拉宮，世界有名，是海拔最高的宮殿，有悠久的歷史文化內涵。其它的還有：大昭寺，小昭寺，羅布林卡，哲蚌寺，日喀則的扎什倫布寺。還有離拉薩不遠的納木措湖，羊湖等等旅游景點。

7. 拉薩可以去哪些地方玩

目前進入西藏的路線主要有五條——青藏線、川藏南線、川藏北線、滇藏線、新藏線。下面我先簡單介紹一下每條線路

1.青藏線:世界上線路最長的柏油公路

青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。

青藏公路是西藏與祖國內地聯系的重要通道，在公路時代，它承擔著85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務，在西藏經濟發展和社會穩定中發揮著重要作用，被譽為西藏的“生命線”。

2.川藏南線:中國最美的景觀大道

川藏公路已經是318國道的重要組成部分，并有南線和北線，分線點位于四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。川藏南線于1958年正式通車，沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發生泥石流和塌方。

時而在峽谷中沿著河流行駛，時而在草原上奔馳，時而是蜿蜒的盤山路，海拔從2000米到4000多米，風光迥異，讓人驚嘆于大自然的鬼斧神工，不愧是中國最美景觀大道。

3.川藏北線:原始壯麗的進藏之路

川藏北線即317國道，從成都出發，經雅安進甘孜后，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都抵南北線交合點邦達后，經波密、八一往拉薩，全程2413公里。此線被旅游探險者稱之為“小北線”。另一條北線是從成都北上，在汶川與國道213分路，從刷經寺經馬爾康、昌都到達拉薩，是國道317的重要組成部分。

川藏北線沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景觀千變萬化:有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，還有沿途隨見的經幡、瑪尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行、攝影愛好者的所稱的“黃金線路”。

4.滇藏線:集險、奇、美于一身的入藏通道

滇藏公路是連接云南省昆明-西藏自治區拉薩的公路，公路全長1930公里，起落不算太大，路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路的“滇藏線”是云南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。

昔日“一趟滇藏茶馬古道線，一段天險路?！薄暗鬲z般的滇藏公路，卻穿越著天堂般的美景”。云南至拉薩的路程，如今土路不到300公里，且還在不斷的建設及修整中，一路可謂車移景異。

5.新藏線:世界上海拔最高的艱險公路

新藏公路傳統上指219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑，是重要的進藏路線。此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂(即山口)16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段艱險。

新疆進藏，從海拔1365米的葉城開始，到平均海拔4500米以上，氧氣變薄，一些人高原反應強烈，新藏線武警救助遇險游客數千人次。2013年起是柏油路，驢友大幅減少，大多轉向新藏線其它荒道。

我個人建議初次前往西藏建議走南線結合部分北線的路線，相比單純北線和南線景點更多、自然風景秀美開闊，冰川雪山更容易觀賞，南北線在理塘、邦達都有交匯之處，穿插行駛。也讓你將經典的風景都收入一次旅行中，具體行程如下：

十一日行程安排推薦：

DAY1：各地-成都

DAY2：成都-汶川-觀音橋

DAY3：觀音橋鎮-翁達-色達喇榮五明佛學院-色達縣城

DAY4：色達-爐霍縣-八美鎮-塔公草原-新都橋

DAY5：新都橋-雅江-理塘-稻城-香格里拉鎮

DAY6：亞丁景區一日游

DAY7：亞丁-稻城-理塘-芒康

DAY8：芒康-左貢-八宿

DAY9：八宿-然烏湖-米堆冰川-波密

DAY10：波密-通麥天險-林芝

DAY11：林芝-工布江達-拉薩

推薦理由：（強烈推薦）

此線路是進藏旅行的完美線路，該線路將川藏南線和川藏北線的經典風景融合，當你游玩這條線路時，可以同時欣賞兩條線路的核心美景！