1. 拉薩回貴陽的路線
從長沙自駕去西藏拉薩，距離約3000多公里。
1、長沙自駕去西藏，時間選擇建議在4-10月，最佳時間為6-8月。
2、長沙自駕去西藏常規的路線有川進青出和滇進川出，兩條路線各有優點。
(1）川進青出挑戰性主要在109國道安多至格爾木段 ，以及雅安至拉薩段。進藏除了欣賞西藏沿線美麗的風景，另一個就是意志和毅力的挑戰，有挑戰印象越深刻。
以接受挑戰的為主，同時又能欣賞西藏及沿途美景，從長沙自駕去西藏，強烈推薦川進青出。
自駕路線為：長沙—益陽—常德—湘西—恩施—重慶—廣安—遂寧—資陽—成都—眉山—雅安—新都橋—雅江—理塘—稻城亞丁—巴塘—左貢—邦達—八宿—然烏—波密—通麥—魯朗—直白村—八一—工布江達—墨竹工卡—拉薩—當雄—納木錯—那曲—安多—唐古拉山口—沱沱河—可可西里—昆侖山口—格爾木—西寧—臨夏—蘭州—定西—白銀—固原—平涼—慶陽—咸陽—西安—商洛—襄陽—宜昌—荊州—岳陽—長沙。全長約7000公里。
2. 從貴陽到拉薩自駕最佳路線
全程約3036.1公里
起點：廣西壯族自治區
1.廣西壯族自治區內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，行駛20米，右轉進入民生路
2) 沿民生路行駛50米，過右側的浩聲音響4S中心店約120米后，朝友愛路/民樂路方向，右后方轉彎進入友愛南路
3) 沿友愛南路行駛3.1公里，過左側的永凱大廈約100米后，直行進入友愛北路
4) 沿友愛北路行駛1.6公里，過友愛立交橋約140米后，直行進入安吉大道
5) 沿安吉大道行駛4.0公里，左轉進入蘭海高速公路
6) 沿蘭海高速公路行駛40米，直行進入蘭海高速公路
7) 沿蘭海高速公路行駛1.5公里，過安吉收費站內廣場跨線中橋，朝百色/云南/機場/友誼關方向，稍向右轉進入安吉互通
8) 沿安吉互通行駛880米，過安吉互通約370米后，直行進入南寧繞城高速公路
9) 沿南寧繞城高速公路行駛14.8公里，朝百色/云南/G80方向，稍向右轉進入廣昆高速公路
3. 拉薩回貴陽的路線圖
無直達車，最近轉車路線，火車硬座價格60加上355共415元左右
出發站 開車時間 車次 到達時間 中轉站 開車時間 車次 到達站 到達時間 總里程
貴陽 00:38 K142/K143/K140 09:26 重慶 19:06 T222/T223 拉薩 16:50 4117
貴陽 07:52 K872/K873 18:06 重慶 19:06 T222/T223 拉薩 16:50 4117
貴陽 17:27 K1251/K1250 05:01 重慶 19:06 T222/T223 拉薩 16:50 4117
貴陽 18:32 K811/K814 05:17 重慶 19:06 T222/T223 拉薩 16:50 4117
貴陽 19:09 K1248/K1245 06:21 重慶 19:06 T222/T223 拉薩 16:50 4117
貴陽 21:55 K9518 06:41 重慶 19:06 T222/T223 拉薩 16:50 4117
貴陽 22:06 K160 07:57 重慶 19:06 T222/T223 拉薩 16:50 4117
貴陽 22:47 K168 07:38 重慶 19:06 T222/T223 拉薩 16:50 4117
4. 拉薩回貴陽的路線怎么走
答:從貴州坐火車去西藏最短路徑是 西安中轉，如K1034（貴陽~西安）貴陽18:33開，次日17:15到西安轉Z265或Z165(但這2趟車是中途車，票額不多，還有就是 要在西安過夜)。
也可以在成都中轉,如 K827(廣州~成都)貴陽13:43開；成都06:40到轉Z322(成都~拉薩)成都14:48；拉薩09:55到。
5. 貴陽到西藏路線圖
進藏常規有三條線路：青藏、川藏和滇藏。從駕駛體驗和沿途風景來看，建議走川藏，也就是318線：成都——雅安——甘孜康定——新都橋——理塘——巴塘——芒康——邦達——通麥——林芝——拉薩。這一路的風景和體驗絕對震撼你的身心，從穿過二郎山隧道開始，你的視覺體驗就將不停地被突破。這方面不多說了，網上游記太多，自己去看，最主要的是自己去體驗。
川藏線現在路況很好、很成熟，不用擔心。十年前，我曾看到單人從貴陽開著一輛伊蘭特就上去了。
從成都到拉薩，單程不趕的話大約需要一個禮拜。你算一下郵費和食宿，費用大概就能估出來。
6. 貴陽到拉薩來回多少公里
如果每天徒步10小時，都要47天
7. 拉薩回貴陽的路線地圖
目前進入西藏的路線主要有五條——青藏線、川藏南線、川藏北線、滇藏線、新藏線。下面我先簡單介紹一下每條線路
1.青藏線:世界上線路最長的柏油公路
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏與祖國內地聯系的重要通道，在公路時代，它承擔著85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務，在西藏經濟發展和社會穩定中發揮著重要作用，被譽為西藏的“生命線”。
2.川藏南線:中國最美的景觀大道
川藏公路已經是318國道的重要組成部分，并有南線和北線，分線點位于四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。川藏南線于1958年正式通車，沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發生泥石流和塌方。
時而在峽谷中沿著河流行駛，時而在草原上奔馳，時而是蜿蜒的盤山路，海拔從2000米到4000多米，風光迥異，讓人驚嘆于大自然的鬼斧神工，不愧是中國最美景觀大道。
3.川藏北線:原始壯麗的進藏之路
川藏北線即317國道，從成都出發，經雅安進甘孜后，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都抵南北線交合點邦達后，經波密、八一往拉薩，全程2413公里。此線被旅游探險者稱之為“小北線”。另一條北線是從成都北上，在汶川與國道213分路，從刷經寺經馬爾康、昌都到達拉薩，是國道317的重要組成部分。
川藏北線沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景觀千變萬化:有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，還有沿途隨見的經幡、瑪尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行、攝影愛好者的所稱的“黃金線路”。
4.滇藏線:集險、奇、美于一身的入藏通道
滇藏公路是連接云南省昆明-西藏自治區拉薩的公路，公路全長1930公里，起落不算太大，路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路的“滇藏線”是云南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。
昔日“一趟滇藏茶馬古道線，一段天險路?！薄暗鬲z般的滇藏公路，卻穿越著天堂般的美景”。云南至拉薩的路程，如今土路不到300公里，且還在不斷的建設及修整中，一路可謂車移景異。
5.新藏線:世界上海拔最高的艱險公路
新藏公路傳統上指219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑，是重要的進藏路線。此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂(即山口)16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段艱險。
新疆進藏，從海拔1365米的葉城開始，到平均海拔4500米以上，氧氣變薄，一些人高原反應強烈，新藏線武警救助遇險游客數千人次。2013年起是柏油路，驢友大幅減少，大多轉向新藏線其它荒道。
我個人建議初次前往西藏建議走南線結合部分北線的路線，相比單純北線和南線景點更多、自然風景秀美開闊，冰川雪山更容易觀賞，南北線在理塘、邦達都有交匯之處，穿插行駛。也讓你將經典的風景都收入一次旅行中，具體行程如下：
十一日行程安排推薦：
DAY1：各地-成都
DAY2：成都-汶川-觀音橋
DAY3：觀音橋鎮-翁達-色達喇榮五明佛學院-色達縣城
DAY4：色達-爐霍縣-八美鎮-塔公草原-新都橋
DAY5：新都橋-雅江-理塘-稻城-香格里拉鎮
DAY6：亞丁景區一日游
DAY7：亞丁-稻城-理塘-芒康
DAY8：芒康-左貢-八宿
DAY9：八宿-然烏湖-米堆冰川-波密
DAY10：波密-通麥天險-林芝
DAY11：林芝-工布江達-拉薩
推薦理由：（強烈推薦）
此線路是進藏旅行的完美線路，該線路將川藏南線和川藏北線的經典風景融合，當你游玩這條線路時，可以同時欣賞兩條線路的核心美景！
8. 貴陽到拉薩的路線
正常情況下，需一周左右時間
9. 拉薩到貴陽走最近的一條路
你要想七月份過來的話，最好就是飛機了。因為火車票太難買，尤其是成都和重慶到拉薩的火車票更是從來都不太好買。
坐飛機的路線可以為：貴陽/昆明/林芝（這趟航班的票你可能買，因為是包機在飛）；貴陽/成都/林芝；貴陽/成都或重慶/拉薩。最好把回程也訂了，如果你想要買火車票，你可能會多遭冤枉錢或者多浪費時間。