1. 江蘇哪里可以坐輪船旅游

沒有了！現在只有與鎮江之間的汽渡。高港汽渡運營時間為8:00--18:30，詳細地址為江蘇省泰州市高港區泰鎮路，泰州的高港汽渡，經常人來人往，高港跟揚中兩地來往必經之路。

同時請注意泰州高港汽渡有限公司，成立于2017-11-28，注冊資本為1000萬人民幣，經營范圍包括汽渡運輸。

2. 蘇州哪里可以坐游船

東方之門附近碼頭可以坐船。

蘇州中茵皇冠假日酒店位于蘇州工業園區靜謐秀美的金雞湖畔，整體建筑時尚現代，仿佛一座正待起航的豪華郵輪。酒店位于繁華商區，鬧中取靜，步行即可到達蘇州中心、東方之門、湖濱新天地、李公堤等。 每當夜幕降臨，船上燈光變幻出五顏六色的色彩，如夢如幻，美不勝收。

3. 國內哪有輪船旅游

先說結論，國內航線最長的客輪是三亞到青島的客輪。我國目前航線最長的國內客輪就是三亞到青島的客輪，這屬于我國高水平旅游業的一直，這個郵輪從青島港一直向南開發，直接到了海南的三亞港，連接起來了膠東半島黃金旅游線和三亞旅游線。

4. 國內坐輪船旅游的路線

黃浦江-長江-東海-臺灣海峽-南中國海-新加坡海峽-馬六甲海峽-安達曼海-印度洋-阿拉伯海-亞丁灣-紅海-蘇伊士灣-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-英吉利海峽-多佛爾海峽-英國

5. 在哪里可以坐輪船旅游

三亞

三亞是熱帶海濱城市，適合玩帆船，海水清澈蔚藍，延綿的海岸線被沙灘描了白色的邊兒，站在帆船上，好像整個城市都浮在了水面上。寬廣的海面給你無限馳騁的空間，溫和的氣候讓你即便在海上也悠然自得。在三亞，能租到的游艇或者帆船非常多，大小不一，外形各異。每一艘船都有它獨特的特征，也適合不同的人群。

深圳

濱海旅游，已經逐步邁入人們的視野。在深圳，七星灣游艇會就是一個集帆船、游艇、摩托艇、海釣于一身的水上運動聚集地。迎風出海，駕帆遠航，逐浪飛馳，享受乘風破浪的刺激！在陽光和海浪下，駛向遠方，感受出海的樂趣！

汕頭

由于濠江區瀕臨南海，到了傍晚，“日照海面”就成了濠江最美的自然景色。近年來，位于濠江區下尾洋的海逸游艇俱樂部推出了市區較為少見的海上娛樂項目——帆船，游客可從這里乘坐帆船出海，沿著河道型海峽一邊感受海上風浪，一邊欣賞夕陽美景。

廈門

看海不如玩海，帆船出海，是來到廈門旅游，重要的的旅游項目。在廈門，乘帆船出海已經成為一種時尚，帆船揚帆起航，行駛在海面上，坐在帆船上可以愉快的和大海來此親密接觸，舒心暢游。

青島

青島，國家沿海重要中心城市、濱海度假旅游城市、國際性港口城市、國家重要的現代海洋產業發展先行區、東北亞國際航運樞紐、海上體育運動基地。很多來青島旅游的人，想在青島帆船體驗。為了迎接奧運會帆船比賽和打造“帆船之都”，青島市政府把北海船廠整體搬遷到黃島區的海西灣，并將國際帆船中心建成青島市獨具海上運動特色的建筑區域，體現了“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念。

大連

大連，四面山環水繞，風光旖旎，氣候宜人，是中國著名的旅游海濱城市。星海灣游艇碼頭是東北地區規模大、設施最全的第一個國際化標準游艇港。港區占地面積7萬平方米，水域面積8.5萬平方米，平均水深6米，現在建設有396延長米的3個重力式碼頭，138個國際標準浮動游艇泊位，已停有產自中國、美國、意大利、法國、西班牙等國家的世界知名品牌游艇、釣魚艇、帆船百余艘。坐在船上，海濱美景不斷。星海灣跨海大橋，蜿蜒于海上猶如游龍。遠觀星海城堡仿佛自己置身于童話的世界。

香港

香港素稱“東方明珠”，香港的維多利亞海港與美國的舊金山、巴西的里約熱內盧并稱為世界上3個最優良的天然深水港。維多利亞港是位于香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域。維多利亞港水面寬闊，景色迷人。每天日出日落，繁忙的渡海小輪穿梭于南北兩岸之間，漁船、郵輪、觀光船、帆船、萬噸巨輪和它們鳴放的汽笛聲，交織出一幅美妙的海上繁華景致。

威海

威海是中國第一個國家衛生城市和聯合國人居獎城市，是國家園林城市、全國環保模范城市、首批中國優秀旅游城市、國家文明城市、改善人居環境全球最佳范例，是避暑、修療、度假和觀光旅游的勝地。在威海國際海水浴場可以體驗帆船，在海上航行。

日照

日照是一個濱海城市，是山東半島城市群、山東半島藍色經濟區的重要組成部分。近年來，日照已成功舉辦全國青年帆船錦標賽、山東省帆船帆板錦標賽、全國群眾登山健身大會、中日韓國際帆船賽等重大體育賽事活動。

湛江

湛江在歷史上以古老的海濱商鎮而著稱，徐聞港為“海上絲綢之路”的始發港。湛江具有豐富的旅游資源，包括熱帶風光、海島、海灘、文物古跡、水庫、水上和溫泉等類型的資源。作為海內外聞名的“水上運動之鄉”，湛江在體育競技項目——帆船、帆板上開展歷史悠久，名將輩出，新星不斷涌現。

6. 江蘇有哪些地方坐輪渡的

江蘇過江輪渡的運營時間一般為早上五點鐘至晚上的23點。

7. 江蘇哪里可以坐輪船旅游的

剛坐了從大連到威海的輪船，跨一個渤海。耗時7個小時左右。船票從100多的坐票，通鋪8-10人隔斷到上千都有?？戳巳葌}380多有窗就買了。六人間三張高低鋪，既可以上甲板溜達，累了又可以回房間躺會兒……蠻好！?

8. 江蘇游輪旅游攻略

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業態，是中國旅游業的新興業態，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產業。近年來，中國郵輪經濟蓬勃發展，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發展潛力的區域新興市場。2019年，中國郵輪市場規模呈波動性調整的態勢，郵輪市場供給量有所降低，為我們推動功能建設、制度完善提供了寶貴的時間窗口期；同時，國產大型郵輪實質性啟動，本土郵輪船隊逐步組建，郵輪配套產業集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續提升，郵輪政策環境持續優化，標志著中國郵輪旅游全產業鏈發展已進入關鍵之年。

一、對當前中國郵輪經濟發展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發展進入戰略調整期。中國郵輪旅游市場在經歷了10多年的高速迅猛發展后，進入由“高速度增長”轉向“高質量、高品位發展”的戰略調整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來，3年登頂亞洲第一，5年問鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬人次，港口能級位居全球前列，市場規模全國絕對領先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘，共223個艘次；另有8艘郵輪運營訪問港航線，共14個艘次，郵輪接待量依然位居全國絕對領先地位。與此同時，2019年，雖然數量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國?；始壹永毡扔屋喅孔酉盗惺姿亦]輪“海洋光譜號”、歌詩達郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊，4月11日在上海首航，這也體現出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。

市場調整期既是挑戰，也是機遇，我們要利用好這個難得的窗口期，提升郵輪旅游運營能級和服務品質，推動郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷渠道，強化郵輪市場培育和規范發展，鞏固領先優勢，推動郵輪旅游高品質發展。

（二）郵輪經濟政策進入紅利釋放期。目前，我國郵輪旅游已經實現了從小眾旅游向大眾旅游轉變，社會各界對郵輪經濟發展戰略意義的認識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經濟扶持政策。2018年9月，交通運輸部等10部門聯合發布《關于促進我國郵輪經濟發展的若干意見》。上海市政府出臺了《關于促進本市郵輪經濟深化發展的若干意見》，明確了上海郵輪經濟發展的戰略目標和重點任務，提出在2035年建成亞太郵輪企業總部基地和具有全球影響力的郵輪經濟中心之一。上海寶山也出臺了《關于加快寶山郵輪經濟發展的實施意見》，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經濟發展，在國際郵輪界引起高度關注和強烈反響。

隨著相關郵輪旅游產業政策的逐步落實，政策紅利將進一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產業更好發展，要把政策紅利轉化為推動中國郵輪旅游產業發展的強大動力。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產業鏈轉型關鍵期。隨著郵輪旅游市場逐步達到一定規模，相關產業要素需求逐步顯現，具備向郵輪旅游產業鏈轉型的基礎。2018年11月，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團在首屆進博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，標志著我國首艘大型郵輪設計建造及相關配套產業集群進入正式實施階段，產業規模將達到數百億乃至千億級。2019年3月12日，招商局工業集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工業集團極地探險郵輪系列項目的首制船，也是國內自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區域，作為中船集團落實國家重大戰略、發展郵輪產業的業務板塊平臺和總體責任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產業基金正式落戶寶山。2018年寶山各類郵輪相關企業總數達137家，其中地中海郵輪被上海市認定為跨國公司地區總部，已經初步形成郵輪經濟集聚發展的態勢。

二、推動中國郵輪旅游產業高質量發展的對策建議

（一）推動多母港郵輪旅游發展。多母港郵輪旅游將更好地發揮郵輪旅游外交的作用。當今，在世界舞臺上中國游客不斷展現中國風采，向世界持續傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發出中國聲音、講好中國故事、加強與世界聯系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內容。多母港航線是以航線上的多個港口為母港，改變了目前以中國為母港、日韓為訪問港、市場上過于依賴當地客源的發展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來自多個國家，既促進了母港，又促進了客港的發展，同時也促進旅游外交的發展。

多母港郵輪航線主要體現在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時促進出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經濟政策，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發展，吸引更多訪問港客源。為更好推進多母港航線旅游發展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協議，促進多母港郵輪航線合作。

建議：一是推動中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協議；二是促進多母港出入境政策協調，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實現信息和數據的協同共享；三是推進多母港郵輪產品創新，在特種郵輪的基礎上，根據中日韓等國郵輪游客共同喜好，進行更多的設計，提高差異化水平；四是加強多母港郵輪旅游規劃研究，完善體制機制建設。

（二）建立中國郵輪旅游發展實驗區驗收標準及中國郵輪旅游發展示范區創建標準體系。2012年9月，經原國家旅游局批準，在上海市寶山區以吳淞口、虹口區以北外灘為中心，設立首個“中國郵輪旅游發展實驗區”，開啟“中國郵輪旅游發展實驗區”建設的先河。提出要在政府的統一規劃下，通過中國郵輪旅游發展實驗區的平臺，在推進完善郵輪產業政策體系、提高母港建設和管理能力、提升郵輪產業及服務品質、培育本土郵輪服務力量、擴大郵輪經濟產出水平等領域探索試驗，學習借鑒國內外先進經驗，同郵輪旅游城市與企業積極配合，為全國郵輪旅游發展不斷創造和累積經驗。上海作為中國首個郵輪旅游實驗區，在郵輪相關單位支持下，率先探索推行的144小時過境免簽、15天入境免簽政策實施，已經實現國際郵輪物資貨柜轉運常態化運營、推進“單一窗口”郵輪項目建設、提升郵輪口岸通關服務、優化郵輪經濟營商環境等方面的創新，并引領中國郵輪港口服務標準建設，目前多項郵輪經濟政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復制推行。

建議：一是建立中國郵輪旅游發展實驗區驗收認定系列標準體系。2012年建立首個中國郵輪旅游發展實驗區以來，全國已建立6個郵輪旅游實驗區，時隔7年，可以對其發展成果進行驗收認定。郵輪旅游實驗區的發展就是要不斷對接國際郵輪經濟發展慣例，強化郵輪經濟政策研究，探索國際郵輪經濟發展規律，加強郵輪經濟政策創新，推動我國郵輪經濟制度創新向縱深推進。并開展各種形式的創新試點，形成具體的實施方案，推動中國郵輪經濟政策與體制創新。

二是建立中國郵輪旅游發展示范區創建標準體系。設立中國郵輪旅游發展實驗區的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產業發展體系，對全國郵輪經濟發展起到重要的示范作用，為進一步提升中國郵輪旅游市場能級，落實高質量發展的要求，為中國郵輪旅游業發展發揮改革引領作用，建議試點建立中國郵輪旅游發展示范區，打造郵輪經濟高質量發展全國樣板。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度。進入新時代，隨著經濟社會發展，人們的消費能力更高，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產業中心，因此在“質”上，中國郵輪旅游產業的發展就是要對標最高標準、最好水平，推動郵輪經濟高質量發展，塑造郵輪旅游高品質生活。游客對郵輪旅游產業的感受和期許，包括港口體驗、郵輪體驗、目的地體驗等方面，這也是中國推動郵輪旅游產業高質量發展、塑造郵輪旅游高品質生活的重要切入點。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務質量星級評定標準，進一步推動郵輪港游客服務的高質量發展。郵輪港游客服務是當前我國居民出境旅游服務的重要組成部分。目前，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專用碼頭8家，游客在郵輪港口的體驗和滿意度是體現郵輪旅游高品質生活的關鍵節點，而當前并未建立郵輪港口游客服務的評級，使得游客對郵輪港口服務的總體認知和郵輪港對自身游客服務的認知和定位都不是十分清晰，郵輪港游客服務的發展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務評定標準，推動郵輪港游客服務高質量發展。

二是建立母港郵輪服務質量評級標準。從郵輪體驗來說，游客期待郵輪要“新”、要“大”，船上體驗要“好”。在經歷中國母港郵輪12年的發展之后，游客對郵輪產品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現代風格的郵輪體驗。為了控制郵輪旅游產品的質量，維護中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益，需要制定郵輪評價標準，建立郵輪評價分級制度。當前中國郵輪市場價格體系較為混亂，游客對各個層次的郵輪缺乏深度的認知，通過構建系統的指標體系模型對在中國運營的母港郵輪進行分類評級，就如酒店業對酒店建立星級一樣。游客可以更好地對郵輪產品進行選擇，提升游客對不同等級郵輪產品的認知度，使得游客在選擇高星級郵輪時愿意支付較高的價格，實現價格與價值的匹配。本文參考百度！

9. 江蘇哪里可以坐輪船旅游的地方

雙山島是張家港市西北長江水域中的一處島嶼，全島總面積16平方公里。島上河道縱橫，綠蔭如蓋，是長江中下游地區原始生態環境保持最完好的島嶼之一。島上建有雙山島度假村、18洞國際標準型高爾夫球場和垂釣中心等。 去雙山島要輪船擺渡的，因為是一個島，中間有長江劃開，坐公交車是從坐雙山碼頭 - 公交站 1.6公里；途經公交車： 張家港209路， 張家港316路。如果是自駕游擺渡是15元一輛車，回來是免費的，徒步游是免費擺渡的。 總的來說交通還是蠻方便的，雙山島還是蠻漂亮的，有老街，高爾夫球場，垂釣園，農家樂，燒烤廣場等，是一個休閑放松的好地方。

10. 江蘇到海南坐船有嗎

三亞就一個機場鳳凰機場，可以直飛海口或博鰲在坐動車到三亞比較劃算