1. 三亞旅游服務中心

大東海原海軍療養院 。

2. 三亞旅游信息咨詢中心

　三亞扶持的十二個產業如下：

（一）旅游產業。

將旅游發展專項資金和國際旅游島環境綜合整治、海南旅游咨詢服務中心建設項目、美麗鄉村旅游示范試點等14項與旅游領域相關的專項資金，清理整合為旅游發展專項資金、國際旅游島推進資金、旅游信息化和智慧旅游資金等7項共計1.6億元?！?/p>

（二）熱帶特色高效農業和農村發展。

　將病險水庫除險加固資金、農民專業合作組織發展資金、扶持市縣優勢產業發展資金等42項與熱帶特色高效農業產業和農村發展領域相關的專項資金，清理整合為熱帶特色高效農業產業發展資金、品牌農業發展資金、產業化經營資金等27項共計20.4億元。其中，產業發展約4.7億元，事業發展約15.7億。

（三）互聯網產業。

將省園區發展專項資金安排的4億元專項用于設立互聯網產業發展專項資金，2016年起新增安排1億元，合計5億元。（四）醫療健康產業。

將省直醫療機構能力建設、縣級公立醫院能力建設、區域醫療中心能力建設等7項與醫療健康領域相關的專項資金，清理整合為醫療健康服務發展專項資金3.3億元。上述資金用于事業發展，包括提升公共衛生、基本醫療和托底養老服務能力建設等方面。

　?。ㄎ澹┈F代金融服務業。

　　將農民小額貸款貼息和獎補資金、金融發展專項資金、資本市場發展專項資金等5項與現代金融服務業領域相關的專項資金，清理整合為政策性農業保險保費補貼、農民小額貸款貼息和獎補資金、金融服務業發展專項資金等3項共計4.3億元。其中，產業發展1.9億元，事業發展2.4億元。

　?。箻I。

　　將參展大型會展費用、省服務業發展專項資金、農產品促銷與農業交流合作資金等5項與會展業相關的專項資金，清理整合為會展業發展專項資金0.7億元。

　?。ㄆ撸┈F代物流業。

　　將航空產業發展財政補助資金、農貿市場升級改造補助資金、省農產品加工和流通體系建設專項資金等6項與現代物流業領域相關的專項資金，清理整合為現代物流業發展專項資金和航空產業發展財政補助資金等2項共計3.4億元。

　?。ò耍┯蜌忾_發及加工產業鏈延伸。

　　從省工業和信息產業發展專項資金中安排部分資金專項用于設立油氣開發及加工產業鏈延伸專項資金；同時，積極利用產業園區發展專項資金、創業投資引導基金支持油氣開發及加工產業鏈延伸。

　　（九）醫藥產業。

　　將省工業和信息產業發展專項資金（部分）、省重大科技專項資金等2項與醫藥領域相關的專項資金，清理整合為醫藥產業發展專項資金0.9億元。

　?。ㄊ┑吞贾圃鞓I。

　　將可再生能源建筑應用引導資金專項用于設立低碳制造業發展資金0.2億元；同時，利用產業園區發展專項資金、創業投資引導基金支持低碳制造業發展。包括支持專用設備制造、電子設備制造、船舶和游艇制造、食品制造、農副產品加工、廢棄資源綜合利用，對認定的首臺裝備及新產品、列入國家品牌培育工程及獲得國家質量獎勵的企業予以獎勵。

　?。ㄊ唬┓康禺a業。

　　保留房地產宣傳促銷經費527萬元，可根據情況適當增加，用于支持推介海南房地產。同時，加大政策扶持力度，對市縣合理利用國家開發銀行等金融機構對棚戶區改造的金融支持政策形成的債務，不納入省級財政轉移支付債務指標因素進行考核；強化落實稅費、土地、公積金貸款、基礎設施建設等各項優惠政策，促進房地產業穩定發展。

　　（十二）高新技術、教育、文化、體育產業。

　　1.高新技術產業。將省科技園區建設專項資金、省高新技術產業發展專項資金、省工業和信息產業發展專項資金等5項與高新技術產業領域相關的專項資金，清理整合為高新技術產業發展專項資金0.7億元。

　　2.教育產業。將學前教育發展專項資金、高職教育生均撥款資金、高等學校發展專項資金、民辦職業教育發展資金等18項與教育領域相關的專項資金，清理整合為學前教育發展專項資金、高等學校發展專項資金、教育產業扶持獎補資金等8項共計16.6億元。其中，產業發展0.2億元，事業發展16.4億元。

　　3.文化體育產業。保留省文化產業發展專項資金、基層公共體育設施建設資金（體育彩票公益金）、國際旅游島大型體育賽事專項資金等3項與文化體育領域相關的專項資金共計1.5億元，2016年新設省體育產業發展專項資金0.2億元，共計4項1.7億元。其中，產業發展1.6億元，事業發展0.1億元。

3. 三亞旅游政務網

海南第一問

海南第一問：旅游業能成為海南第一產業嗎？

我的答案是：不能。

不論是放眼中國還是放眼世界，擁有藍天白云金色沙灘和流香椰林之海南般美景的濱海旅游資源比比皆是，海南無法給全球游客一個真正吸引他們來瓊旅游的獨特而又無法抗拒的理由。加之賽馬、賭博等可以拉動高端消費客流的行業被禁，海南的第一產業一定不會是旅游業。因此，海南自貿港建設必須淡化旅游業。

02

海南第二問

海南第二問：制造業是不是必然導致海南天不再藍，水不再綠？

我的答案是：不是。

新加坡和中國臺灣的制造業占比都接近40%，但他們的天依然藍，水依然綠。藍天與綠水完全可以與車間和廠房相映成趣。制造業既不會必然造成海南環境污染，也不會因為物流成本偏高而受限。關鍵是做何選擇？是選擇低附加值的傳統制造業還是高附加值的先進制造業。選擇后者，海南自貿港建設必將事半而功倍。因此，堅持走制造業強瓊之路是必然選擇，無制造，無強瓊。

03

海南第三問

海南第三問：海南發展現代農業是不是絕對沒有優勢？

我的答案是：不是。

海南發展現代農業的優勢在中國無與倫比，僅僅熱帶動植物資源、熱帶氣候資源和海洋生物資源就足以讓海南農業笑傲全國。關鍵是要虛心學習以色列、荷蘭等，不大的國土面積創造了不小的世界驚奇。他們能，海南也一定能。因此，借力國家戰略配套支持，大力發展現代農業，海南時不我待。

04

海南第四問

海南第四問：高新技術產業能否成為海南第一產業？

我的答案是：能。

海南制造業逡巡的根源在于物流成本偏高，但是，當附加值高的高新技術產業利潤空間足以讓高出的物流成本忽略不計的時候，制造業的瓶頸瞬間消失。所以，發展高新技術產業關鍵是找準突破口，形成集群和鏈條。在這方面，日本是海南學習的榜樣。海南未來的產業支撐一定是高新技術產業居首，現代服務業其次，現代農業第三。

05

海南第五問

海南第五問：高新技術產業的海南“七寸”在哪里？

我的答案是：認識。

一是羞于大膽承認高估旅游業的錯誤認知，二是對發展高新技術產業缺乏深入調研和論證。海南在這方面給我的感覺是有想法，沒方法，找不到突破口，所以不如折中，暫且保留其第三大產業之位，且看后人分解。這種認識和行為可能會貽誤發展先機，導致被動再被動。因此，大膽確立高新技術產業在海南的首位地位是一種實事求是的作風，也是一種勇于糾偏的擔當。

06

海南第六問

海南第六問：高新技術產業的海南出路在哪里？

我的答案是：科創興業。

三個標準：高替代性、高應用性、高附加值。

三個路徑是：集結有創造力的人才和團隊；建立中關村等高科技產業園區的海南分部或進行產業園區托管；建立理工類大學和科研機構集群。

要有“給我十年，海南變天”的智慧和膽略。通過集聚科技創新型企業、科研院所、產業園區運營平臺等實現海南自貿港在滯后產業方面的彎道超車。

07

海南第七問

海南第七問：海南真的無人可才？

我的答案是：No。

海南人不缺智慧，不缺膽略，不缺吃苦耐勞的精神。海南人唯一缺乏的是機會，是接受新市場形態下系統教育和培訓的機會，是接受新戰略引領下被信任和適崗而用的機會。自己的孩子永遠不會喊別人爸爸。海南人才是海南自貿港建設最忠誠的衛士。因此，我呼吁加大對海南本土人才的專業性培訓力度，加大對海南本土人才的適崗性實訓力度，從而讓海南人在海南自貿港建設中成為第一主力軍。海南不是深圳，不能走深圳的人才引進之路。

08

海南第八問

海南第八問：海南最需要提高素質和能力的是哪類人？

我的答案是：公務員。

群眾的第一導師是領導。當部分官員機械的理解政策、刻板的對待群眾、甚至違心的處理政務的時候，你能給這里的營商環境打高分嗎？你能寄希望于資本和人才蜂擁而至嗎？所以，公務員的整頓和提高是海南自貿港成敗與否的關鍵?？陀^的講，這兩年海南窗口單位公務員素質和能力提高很快，但非窗口單位仍有待提高。

09

海南第九問

海南第九問：體制外的人才怎么認定和利用？

我的答案是：立法特辦。

自由貿易港要實行不同于內地的人才機制，對于沒有職稱、沒有級別、沒有行政職務的“能人”要立足于尊重和信任前提下的適崗而用。嚴格套用體制內的職稱、職務和級別等認定和使用人才不應該是自貿港的思維和策略，也會影響自貿港的整體推進。建議海南進行專門的人才立法，特事特辦，真正做到不拘一格降人才。

10

海南第十問

海南第十問：海南是否可以盡快推出自己的主辦銀行和硅谷銀行？

我的答案是：可以。

從日本興起的主辦銀行制讓銀行與企業不僅僅是一種借貸關系，而是一種深度融合發展的命運共同體。而興起于美國的旨在持久服務于中小科技型企業的硅谷銀行在中國上海浦東也已經上位，在武漢也有了硅谷銀行中國版。海南只需實行最簡單的拿來主義就可以了。主辦銀行制的引入和硅谷銀行模式甚至是硅谷銀行的直接引入，一定會使海南的企業尤其是高新技術類中小企業如龍入水，必然會加快他們游走于市場的步伐，壯大海南科創企業規模。

11

海南第十一問

海南第十一問：大宗商品交易可否在海南實行政策定制？

我的答案是：刻不容緩。

大宗商品交易平臺兼具投資、期貨交易、現貨交易、物流、金融等功能，產業縱深大，市場規模大，拉動行業多，特別適合海南發展。建議在自貿港背景下實行政策定制，迅速讓海南成為大宗商品國際性交易中心，并籍此促進海南成為部分國際性大宗商品的價格風向標。

12

海南第十二問

海南第十二問：海南是否可以申辦華南第一個期貨交易市場？

我的答案是：可以。

中國期貨交易所共計四個，華南地區沒有。海南選擇好與鄭州、大連、上海等期貨市場不同或具有海南優勢的交易品種，建立主要服務于國際市場的期貨交易平臺，則不僅可以擴大海南金融產業，增加海南金融產品，而且可以拉動大宗商品交易、航運物流、國際貿易和國際結算等。

13

海南第十三問

海南第十三問：如何讓奢侈品成為海南名片？

我的答案是：一線、真品、免稅。

免稅政策已經落地，真品目前也可確保，但一線品牌尚顯不足，缺口很大。海南需要更多擁有歐美日韓等一線品牌經銷許可的商家布局，海南需要營塑“買名牌，到海南”的城市形象。當海南成為國內和東南亞國家權貴們向往的奢侈品消費圣地的時候，海南流通業在全國的地位就不可撼動了。

14

海南第十四問

海南第十四問：瓊州海峽何時天塹變通途？

我的答案是：越快越好。

貫通瓊州海峽利大于弊。有人擔心通車后不好管，非也，管住總比放開容易些。瓊州海峽不論是橋梁還是隧道，只要建好了，則管放更加自如，因此讓天塹變通途不會影響海南島特殊的地理優勢，相反可以大大釋放島內外人員和物資的溝通交流動能，島嶼經濟發展所需的大陸市場就會豁然開朗。如同當年廈門島與大陸一橋連接一樣，城市境界和胸襟大不一樣。海南只有在瓊州海峽貫通之后才可有效的將大陸作為第一大市場，堅定北向策略為主，南向策應的中短期發展區位選擇，而現在的海南市場究竟向南還是向北，多有迷茫。

15

海南第十五問

海南第十五問：?？谂c三亞該如何錯位發展？

我的答案是：三亞做精，海口做大。

三亞的北向地理空間有限，且三亞的戰略地位不適宜進行大產業布局，因此以頂級服務和文化旅游等業態布局為主，打造精品三亞。海口南向西向發展縱深都很大，地理條件適宜大產業布局，因此重點發展高新技術產業并匹配現代金融、國際貿易等，打造強大?？凇Ｗ罱K使海南形成不浪漫不三亞，佳人向南；不產業不?？?，財富向北的雙雄共舞的新格局。

16

海南第十六問

海南第十六問：工商注冊對海南自貿港最大的推動力是什么？

我的答案是：放開限制。

符合特定條件，在海南應該充分放開工商注冊名稱核準，可以冠以中國、世界、全球等，也可以使用院、會、中心等。民政和教育等注冊同樣如此，不涉及政治、軍事、宗教等敏感領域的社團和學校登記應該放開。同時，為放開后的注冊機構設置管制規則，建立有法可依，有序可循的工商、民政、教育等注冊新體制。果真如此，海南必將成為資本和人才的真正高地，不想火都難。我還想說明一點，放開注冊并不是放任自流，放任不管，而是為了管的更具針對性和時效性。

17

海南第十七問

海南第十七問：文化教育產業海南最大的利好在哪里？

我的答案是：對外教育與傳播。

以中國字為代表的中國文化已經成為全球具有先見之明者的必修課，海南可以自由貿易港之身份，兼容不同膚色不同信仰者求學中國學，兼容不同內容不同形式者傳播中國學，讓海南成為中國文化向世界傳播的最大露天課堂，力爭在海南做到無處不文化，無處不中國，以便在更廣泛的傳導中國價值觀的同時，做大海南文化教育業。

18

海南第十八問

海南第十八問：海南全部旅游景區是否可以面向國內外免費開放？

我的答案是：可以。

好處有三，

一是讓全世界聚焦海南，如此胸襟和情懷，一定會令世人刮目相看。

二是讓全世界聚集海南，擺脫門票依賴的同時，壯大餐飲、住宿、零售、交通等產業。

三是讓全世界聚資海南，海南風光的美與海南環境的優通過實地感知就可能轉化為投資于海南，興業于海南，生活于海南的理想和行動。因為海南是一個不來就不懂，來了就不想走的地方。海南旅游業要成為海南支柱產業必須走全島全部景區全部免費開放的路徑，舍此無它。

4. 三亞旅游服務網

朋友，你問的很模糊，你具體是想做什么？是想做旅游車司機，還是接兩三個人這種小團的私家導游，還是要開一個旅行社？但是無論哪一種都要取得相應的資格，否則就是違法行為。

我猜你的想法是想一個人，一臺車，然后不受限制的接兩三個人帶他們在三亞旅行吧？看起來簡單做起來難，要滿足你的條件且不違法的話，你要讓你的車拿到客運資格證，你要考取導游從業資格證，還要自己開一家旅行社（因為個人導游是不允許私自帶團的，必須由旅行社統一委派）。除此之外你還有幾個簡單的辦法，但要受到限制了。

我都給你說一下吧。

①旅游車司機

如果用自己的車跑旅游，那就是跑客運，首先您的車得有運營許可證。所以，應該先找一家汽車租賃公司或旅游車隊進行合作，由旅游車隊統一管理以及委派用車的業務，這是一種比較穩妥的做法。當然，前提是這家旅游車隊得有業務。

也有一些旅游車，在旅游車隊不能提供充足業務的時候，也會自己尋找客源。當然，其中的效果如何，這就看個人的想法和行動力了。

比如有的人不但開車技術好，服務水平也很高，因此會逐漸積累起很多的回頭客。而且，回頭客還會介紹一些新客戶過來。

也有的人會自己跟各大酒店聯系，讓他們有車就聯系他，其中的關鍵，就是關于報價中的利潤，大家怎么分成而已。只要彼此都能接受，就不是問題了。

還有的人比較能干，自己在各大網站平臺掛出用車信息，并努力讓用過自己車的游客，都能給予好評，自然慢慢也會積累起用車的業務。

②私家導游

首先你要考取導游的從業資格證，然后掛靠一家旅行社（導游是不可以私自接待旅行團的，必須由旅行社統一委派，不然就違法了），旅行社統一管理以及委派帶旅游團用車的業務（你自己有車就不用旅行社安排，不過這樣你的車依然要拿到客運資格證然后掛靠車隊），這是一種比較穩妥的做法。當然，前提是這家旅行社得有業務。

如果你服務態度好，能力也強，業務就會多，偶爾還有回頭客。

有些旅行社不能滿足你的業務量，你也可以掛靠多家公司。

你也可以選擇把自己掛到網絡上，在攜程和途游一類的網站可以進行掛靠，然后由攜程統一委派。

③開旅行社

這個就比較麻煩了，首先要取得工商執照（30萬起步注冊資本，要接國外的就是50萬，還要幾十萬的保證金），然后找客源，招導游，找酒店等等。

5. 三亞旅游服務中心官網

國內首個國際性旅游島為海南。

《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》于2009年末發布，提出建設世界一流的海島休閑度假旅游目的地。同時還將兼顧油氣資源和熱帶農業的開發。

2020年6月1日，中共中央、國務院印發了《海南自由貿易港建設總體方案》，又賦予了海南國際旅游消費中心的建設使命?？梢哉f，作為唯一全省域概念的國際旅游島，海南承擔的任務和建設方向最豐富。

6. 三亞旅游服務中心地址

1、明珠廣場—可以吃飯，購物、游玩（有電影院、超市、護膚品、吃飯） 2、步行街購物中心—三亞最繁榮的地方了（買特產可以去旺豪超市，汽車站、品牌專賣店、還有私人店鋪、小吃城、應有盡有） 3、國際購物中心—位于第一市場，靠近第一市場海鮮加工廠，吃海鮮購物最方便

7. 三亞旅游服務中心咨詢電話

你要先去當地旅游局，運管局，交通局申請辦理相關手續。你可以先打114查詢他們辦公室電話，先咨詢一下。

8. 三亞旅游服務中心電話號碼

去三亞需要做核酸檢測，現在全民都要進行核酸檢測。為了防止疫情交叉感染，不但要及時接種疫苗，還要進行核酸檢測，由其是各省之間的出行，出發前和到達目的地都應該進行核酸檢測，這是為了保險起見，生命是保貴的，珍愛生命，積極配合，為了家人的安全，砥礪前行！

9. 三亞旅游辦

三亞大東海旅游服務中心位于海南省三亞市大東海旅游區內，距三亞市區2公里，距三亞機場35公里 ，距亞龍灣旅游區10公里，地理位置優越、交通便利。三亞大東海旅游服務中心于2010年9月開工建設，經過1個月的時間于2010年10月1日建成啟用一期工程（三亞大東海旅游服務中心游客休息區、游客投訴區、vip客戶區）二期工程（三亞大小洞天站、三亞南山站、三亞天涯海角站）正在加緊建設中，預期將全部投入使用。

三亞大東海旅游服務中心總投資500萬元，總面積300平方米，主體建筑是一個占地300平方米的傘形建筑，整體造型設計為白色蓮花狀，周圍全部用透明玻璃做外墻，可直接觀賞外部景色，地面全用大理石鋪砌。整個建筑采用現代設計手法和人性化理念，并結合星級達標要求，具有科學性和時代感。