1. 可以游過鴨綠江去朝鮮嗎

發源于長白山南麓的鴨綠江，全長795公里，流域面積6.19萬平方公里，是中國與朝鮮的界河。作為鴨綠江干流流經的主要省份，近年來，吉林省開始著眼于建設鴨綠江經濟帶，發揮沿岸地緣與資源優勢，以促進區域聯動、協調發展，以及沿岸城市的互惠互利。

一. 地緣優勢明顯，旅游資源豐富

鴨綠江經濟帶不僅是助推吉林省產業空間布局發展的重要環節，也是重要的旅游資源。

鴨綠江北岸的吉林省境內，分布著長白縣、臨江市、集安市等地，遼寧省境內，分布著桓仁縣、丹東市等地。有長白山天池、長白縣十五道溝望天鵝、臨江市四保臨江紀念館、集安市高句麗歷史文化、丹東市海濱風光等豐富的旅游資源，“若整合資源，連點成線，將會打造出一條別具特色的中國東北邊境風景道?！?/p>

從對外形勢來看，鴨綠江沿岸以南的朝鮮境內分布著惠山市、滿浦市、豆滿江市、新義州市，其中，惠山市和新義州市是朝鮮的兩江道、平安北道的首府，人口密集、文化發達、旅游和礦產資源非常豐富，尤其是惠山市，不僅是中朝邊境規模較大的省會城市，而且該市有15所大學。

二. 建議加快交通建設，打造精品旅游示范帶。

一是加快推動開發開放平臺建設。在國務院已明確把延吉 (長白)確定為國家重點開發開放實驗區的基礎上，加強與國家相關部委溝通，加快推動“兩區”建設，在申報執行節點截止前，爭取將長白從延吉(長白)國家重點開發開放試驗區中分離出來，予以政策、資金支持，把長白縣打造成吉林省東部國際化開放前沿城市，使其成為20萬左右人口的城市，作為東部開發開放的龍頭，拉動東部經濟社會發展。

二是加快推動互聯互通建設，把握好吉林省被國家交通部確定為“交通強國”建設第二批試點單位，并主要承擔吉林省沿邊開放旅游大通道建設的有利契機，將沿鴨綠江公路升級改造成路堤一體化的高等級公路。同時，爭取讓長白朝鮮族自治縣通鐵路，并與朝鮮惠山的鐵路聯通。

三是加快推動邊境旅游業發展，打造鴨綠江精品旅游示范區(帶)。崔龍男建議整合鴨綠江沿岸城市的旅游資源和長白朝鮮族、寬甸滿族的民族風情資源，謀劃打造一批具有輻射帶動作用的節點鄉鎮和特色民族村寨及條件標準化的避暑旅居點、房車營地等，形成集觀景、體驗、休閑、居住生活于一體的點線面結合的全域旅游、跨域旅游帶。

2. 鴨綠江坐船看朝鮮

答：上島是鴨綠江上朝鮮島嶼，位于鴨綠江下游，屬于朝鮮。上島位于鴨綠江下游的島嶼，靠近黃金坪島和綢緞島，與下島距離也很近。歷史上屬于中國管轄，中朝劃界時，劃給了朝鮮。

3. 從鴨綠江可以去朝鮮嗎

你沒說你是哪的,這兩個地方都很近.丹東和朝鮮只是一江之隔.延吉是朝鮮族自治州,也很近的,不過是在朝鮮的北面.你要是在黑龍江,就從延吉去.要是在遼寧當然是丹東了.你要怎樣去,坐火車就到丹東吧,過了鴨綠江就是朝鮮的新義州.丹東有朝鮮一日游,這里離平壤也近.當然延吉也有朝鮮游.你自己看看地圖就明白了.

4. 跨過鴨綠江就是朝鮮了嗎

鴨綠江東面與中國接壤的是朝鮮

鴨綠江原為中國內河，現為中國和朝鮮之間的界河。江中的朝方島嶼——綢緞島和薪島等與中國陸地接壤。目前河口為雙方共用。鴨綠江發源于吉林省長白山南麓，上游舊稱建川溝，流向在源頭階段先向南，經長白朝鮮族自治縣后轉向西北，再經臨江市轉向西南。干流流經吉林和遼寧兩省，并在遼寧省丹東市東港市附近流入黃海北部的西朝鮮灣。鴨綠江全長795公里，流域面積6.19萬平方公里（中國境內流域面積3.25萬平方公里），年徑流量327.6億立方米，擁有渾江、虛川江、禿魯江等多條支流。擁有水豐、太平灣等數個大中型水電站、水庫。

5. 朝鮮人看跨過鴨綠江嗎

區別在于中國的朝鮮族是具有中國國籍的中國公民，是少數民族族，而朝鮮人是朝鮮國籍。他們的相同之處和不同之處的區別：

1、同一個民族，都是朝鮮族。

2、民族服裝也是一樣的。

3、許多飲食習慣也是一樣的。

不同之處：

1、國籍不同：分為中國、韓國、朝鮮三種。

2、國民收入不同，韓國>中國>朝鮮。

3、思想文化不同，韓國一種，中國一種，朝鮮一種，對自由，民主，人權，個人崇拜。態度各不相同。

6. 怎么過鴨綠江到朝鮮

仁川距離中國鴨綠江邊距離是230公里左右。鴨綠江到朝鮮仁川全程約101.8公里，駕車全程用時約2小時25分鐘。丹東的鴨綠江距離三八線的距離大約在230公里左右。三八線是位于朝鮮半島上北緯38度附近的一條分界線。

7. 鴨綠江去朝鮮的半日游

最佳旅游時間5－8月，鴨綠江，因發源處水的顏色像公鴨頭上羽毛綠色而得名，全長795公里，江水清澈，兩岸山巒疊起，風光旖旎 ，臨江以上的河段水流湍急，到處是瀑布和暗礁。鴨綠江有4個梯級電站云峰、老虎哨、水豐、太平灣形成的人工湖，猶如四顆明珠，構成了鴨綠江國境旅游區和鴨綠江風景名勝區。

國境旅游包括云峰湖風景旅游度假區、老虎哨和鴨綠江大橋；風景名勝區主要是水豐水庫、太平灣、虎山、江口和綠江等景區。它是中國和朝鮮之間的一條界江，不用出國，卻能感受到異國情調。

8. 可以游過鴨綠江去朝鮮嗎現在

鴨綠江大橋被炸毀后，部隊是從江中架的浮橋過江的。浮橋是位于丹東振安區九連城鎮馬市村、河口村等多座浮橋過江的。浮橋是以數以百計的木制帆船相連，然后在帆船上鋪上很厚的木板。志愿軍經常夜里過江，浮橋也多是傍晚搭建、次日凌晨拆除。

9. 鴨綠江到朝鮮一日游多少錢

人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年。1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發。10月19日，中國人民志愿軍6個軍共18個師，分別從安東、長甸河口和集安等處跨過鴨綠江，奔赴朝鮮前線，中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰拉開序幕。

10. 可以游過鴨綠江去朝鮮嗎英語

說到跨過鴨綠江，很多人會馬上想到丹東的鴨綠江大橋，這里確實是當年志愿軍過江的主要地點，但過江地點可不止這一處，在丹東、臨江、集安三個地方，長達380公里的江面上，志愿軍通過九座江橋和十幾座臨時搭浮橋渡過了鴨綠江。

第一批入朝的志愿軍第38軍、39軍、40軍、42軍、50軍、66軍等5個軍，20多萬人都是從丹東下面的這些橋梁渡江的。

在丹東市區的鴨綠江之上有兩座“姊妹橋”，一座是鴨綠江大橋，一座是斷橋。

丹東長甸河口

長甸河口距離丹東鴨綠江大橋有六十公里，這里是當年志愿軍的主要過江地。這里也有兩座大橋，一個也是斷橋，還有一個是上河口鐵路大橋，在斷橋兩邊，當時還各搭了一座浮橋。從1950年10月志愿軍進入朝鮮，到戰爭結束，從這里過江的志愿軍部隊共有7個軍另兩個師，其中包括39軍、40軍都是從這里過的江，還有炮兵7師，總數有30多萬人。