1. 火車夕陽紅旅游線路

淄博廣播電視臺誠意巨獻“夕陽紅” 廣電空調專列精彩14天暢游西北六省九市

8月28日

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“夕陽紅” 廣電空調專列

8月28日歡暢啟程

倉位有限

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報名地址：淄博市張店區華光路52號廣電大廈B座227室

咨詢電話：6218891

2. 夕陽紅旅游專列車時刻表

坐著火車去旅行，在當今時代逐漸成了慢生活代表，坐著火車去旅行，感受車廂中的生活氣息，欣賞車窗外旅途中的風景，在火車的行進中感受別樣的旅游樂趣。

我國的鐵路里程將近14萬公里，從中找出中國北方5條風景獨特適合旅行的路線，一起來看看吧。

1、穿行于長白山的鐵路，鴨大線+渾白線

這是一條穿行于長白山中的鐵路，從通化的鴨園站開始，經過白山、松江河、最后到達白河，白河站就在長白山北坡的二道白河鎮。

全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車時速基本不會超過80公里，大部分路段都是在長白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農田。

最適合旅行的時間是秋季，山林中的樹葉開始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。

最著名的景點當屬長白山，從白河站下車后就是二道白河鎮，從這里去長白山北坡的交通很方便，開車大約35公里，鎮上有很多車去長白山。

推薦車次：4245次，通化到白河，早上6點09發車，中午12點21抵達白河站，票價36.5元，全程白天開行，車速不快，非常適合欣賞沿途風光。

2、感受最全東北地貌景觀，濱洲鐵路

濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿洲里，沿途經過大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長935公里。

這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富，從哈爾濱出發到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過松嫩平原后，從碾子山站開始進入大興安嶺，鐵路跨過大興安嶺后，最后進行呼倫貝爾草原，最終抵達滿洲里。

沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀極其豐富。

建議夏天或秋天乘車旅行，夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠，秋天林區景色豐富，草原也呈現出一派金黃，更能體會天高云淡的感覺。

推薦車次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運行3小時，中途可在大慶游玩。

4187，齊齊哈爾到滿洲里，9點03發車，全程683公里，運行10個半小時，白天開行。

可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩，這樣每段車程都在4小時左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站，可在此轉車去根河和滿歸，風景也很好。

3、東西向穿越內蒙古，集通線

內蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現出來，西起集寧，東到通遼，經過內蒙古的4個盟市、13個旗縣，全長接近1000公里。

鐵路沿著內蒙古南部地帶穿行，正處于內蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠，穿過壩上地區，能夠遠眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀應有盡有。

這條路線距離長，建議分段游覽，以林西、桑根達來作為結點，周邊旅游資源豐富，是不錯中轉選擇。

推薦車次：K1565次，通遼—林西—桑根達來，6點24發車，12點37到達林西，16:13到達桑根達來，全程647公里，票價91元。

K7918次，桑根達來—集寧南，10點06發車，15點10分到達，全程350公里，票價51.5元。

4、感受西北風情，蘭新線武威南到嘉峪關段

蘭新鐵路是西北地區重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經過大量戈壁沙漠。

這也是古絲綢之路的路線，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關旅游資源。

建議夏天來這條路線，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點也不覺得悶熱。同時夏季的時候，沿線各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨特優勢，讓西北地區的水果糖分格外的高，千萬不能錯過。

推薦路線：7507次，武威南到嘉峪關，10:20從武威南出發，21:08抵達嘉峪關，全程480公里，票價29元，這趟車是普客，運行時間長，勝在白天開行，很適合看風景。

可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車，然后轉乘K9667次，這樣效率更高。

5、大美新疆，環塔里木盆地的南疆鐵路

南疆鐵路從和田到吐魯番，全長1800多公里，是新疆重要的鐵路運輸路線。

鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓，過了庫爾勒開始，鐵路繞著塔里木盆地轉了大半圈，緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。

這條路線還有一個特點就是風沙大，尤其是從和田到喀什段，經常會遇到風沙肆虐的天氣，如果車廂密封不是特別好的話，會在車廂里面落下一層沙塵。

推薦車次：7558次，和田到烏魯木齊，9點43分發車，全程運行31小時，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車，建議選擇一個區間段乘坐體驗，全程下來時間太久，難免會枯燥。

Y964次，和田到烏魯木齊，16點28分發車，全程運行約23小時，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。

鐵路旅行，有著獨有的魅力，速度上雖慢，但不會錯過旅途中的風景，相較于自駕車而言，又省去了開車的疲憊，不失為慢旅行的一種優選方式。

以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路，如果時間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗。

3. 夕陽紅旅游攻略

70-75歲的老年人旅游最好有兒女陪伴，這樣游玩和安全系數都高一些，旅游前在家做好攻略，按計劃行程，不累也隨心。如果沒有兒女陪伴，可以報個夕陽紅，跟著導游慢慢游也挺好的。

人們常說窮家富路，出去了就別怕花錢，該玩玩，該吃吃，不要斤斤計較，心情好是最主要的?

4. 夕陽紅列車游好嗎

夕陽紅列車不適合老年人，條件太差，喝水要排隊，天氣太熱，沒有空調，只有破風扇，有好有壞，看你的運氣，上廁所要排隊，停車時間長，想去廁所排隊。太不適合老年人。

5. o夕陽紅列車旅游好不好

70歲老人腿腳開始不怎么靈活，跟不上年輕人的步伐，而且負重能力也要差很多，所以不能跟年輕人一起拼團出游。

最后的出行方式是子女帶著自駕游，或者年齡相仿的老人，興趣愛好相同的，相約一起出游。

從父母多次隨團出游的感受來看，她們最喜歡的出游方式是：湖南長沙夕陽紅旅行團組織的火車專列或者游輪游，節奏慢一些，而且隨車有導游和醫生，相對來說安全很多。

6. 鐵路夕陽紅旅游線路

有夕陽紅旅游團，鐵道旅游有這項業務

7. 夕陽紅火車旅游團

昆明夕陽紅旅游專列在火車上是不包吃的，住宿肯定是在火車上，只有到達旅游目的地后才會包吃住，比如原來到新疆旅游專列，在路途時都是自己解決吃飯問題，到了新疆后就有大巴車接著到賓館住宿，以后的行程都管吃管住，每天到不同的旅游點游玩，也不需要操心吃，住，行的問題，還是比較適合老年人出游的好方式。最近幾年由于疫情防控等原因已經很久沒有夕陽紅專列的旅游方式了。昐望疫情早日結束，能再開夕陽紅旅游，給更多的老年人出游的機會能有人帶隊，又不用操心吃住行問題，非常方便老年人想出去看看祖國的大好河山的愿望。希望這個愿望能早日實現。

8. 夕陽紅火車旅游專列

有的，有的是65歲，有的是70歲以上。夕陽紅是針對老年人為主的旅行團，團上通常配備有領隊和醫生。但要對自己對家人負責，一定要在自己身體條件允許的情況下參團，如果身體不是很好，最好有家人同行。同時保險公司對70歲以上的老年人的保額要低一些，旅行社也可能要求年齡過大的游客簽署免責書，所以一定要對自己的身體有客觀的認識。另外，夕陽紅是針對老年群體為主的，很多旅游景點是按照持有老年證人群的優惠政策計算的，所以有些沒有老年證的游客，可能需要補足門票差價。

一般來說，夕陽紅專列都會在春秋兩季出發（四五月份、九十月份）。常規手續是這樣的：帶齊證件（身份證、老年證最常用），到旅行社簽訂旅游合同并繳費，一般夕陽紅會要求填寫一個健康登記或者健康申明表，了解老人的身體狀況并分清楚責任（出行前有義務告知實際身體狀況，比如有沒有高血壓心臟病等，有的專列有隨隊醫生方便照顧，也便于分清責任，旅行社非常在乎這一點，就是出去之后如果是老人自身身體原因引起的意外自行負責）。順便說一句，現在保險公司可能不接受80歲以上的老年人保投旅游意外險，可能80歲以上的出行要子女簽同意書，當然子女陪著去一般都不會這么苛刻的。每個地方每個旅行社手續不完全一樣。