1. 哈爾濱夕陽紅新疆旅游專列

李天柱

《甄嬛傳》蘇培盛扮演者是李天柱。李天柱于1954年11月7日出生在中國臺灣，1980年，主演電視劇《吾土吾民》正式出道，并入圍電視金鐘獎最佳男演員獎。1992年，拍攝瓊瑤作品《青青河邊草》。2000年，主演了家庭情感劇《忘掉我是誰》。2005年，李天柱憑借臺灣偶像劇《白袍之戀》劉教授一角，獲得第四十一屆金鐘獎影帝。2011年底，在《甄嬛傳》中飾演蘇培盛被大陸觀眾熟知。

蘇培盛他是皇帝身邊的頭號忠仆，人人敬他三分。他是最了解皇帝的人，他知道皇帝要的是什么。他說話滴水不漏，卻一針見血。從小陪伴皇帝長大，宮中第一內監。為人處世圓滑，善察人心卻不失厚道。身材適中。性格穩重，能夠見機行事，身為宮中第一內監處理事務穩重得體，懂得察言觀色，明哲保身。

當年，《甄嬛傳》導演忽悠金鐘獎影帝李天柱到內地拍戲，說戲份僅次男女主。可當他跑去才知是要伺候皇帝，這讓影帝大囧。他祈禱：“拍就拍了吧，可千萬別播到臺灣省，否則大家都會笑話我到大陸跑龍套。”

在來內地拍戲之前，蘇培盛已經在臺灣省有了一定名氣。90年代時，李天柱可以說是瓊瑤劇的御用小生，他在《煙雨蒙蒙》《幾度夕陽紅》《庭院深深》《在水一方》《青青河邊草》等瓊瑤劇中，都有精彩演繹。

2006年，52歲的李天柱更是憑借著臺灣偶像劇《白袍之戀》中劉教授一角，榮獲了414屆金鐘獎視帝。這一獎項，無疑是對他實力最大的肯定?？珊竺骐S著瓊瑤劇、偶像劇的沒落，老戲骨的他也面臨著失業危機。

這時，李天柱便想到了去到內地發展。恰好這時《甄嬛傳》在劇組在選角，李天柱便跑去試鏡。試過戲后，導演對他非常滿意:“你的這個角色戲份僅次于男女主，不過就是得剃頭，你來不來演？”

聽說戲份還挺多，李天柱想都沒想就答應了，剃頭什么的這些他都能接受，李天柱說：“頭發是不屬于演員的，剃不剃由不得自己?！甭犓@么一說，導演更加堅定自己沒選錯人了。

可是后來當李天柱拿到劇本一看，當場就傻眼了:原來這個僅次于男女主的角色竟然是一個太監，也就是說是一跑龍套的。整部劇里幾乎也就圍繞著“喳”、“奴才這就去辦”，這兩句臺詞在說。

這讓李天柱后悔不已，自己在灣灣好歹也是一個“影帝”，跑去內地飾演一個伺候皇帝的龍套，這讓臺灣省的觀眾怎么看他。可約都簽了，后悔也沒用。

拍完后，李天柱更是在內心祈禱:“希望這部劇只在內地播出，千萬不要播到臺灣省?！贝藭r的他根本沒想到，蘇培盛會成為他后半生最重要的一個角色。

2012年，《甄嬛傳》在衛視上星首播就大獲成功。接著，后面在臺灣時，因為太火了，李天柱也因此被更多觀眾認識。并且，雖然李天柱飾演的“蘇培盛”是一位太監，但卻被大家稱為是全劇最有男子漢氣概的男人。

2. 夕陽紅新疆專列16日游

昆明夕陽紅旅游專列在火車上是不包吃的，住宿肯定是在火車上，只有到達旅游目的地后才會包吃住，比如原來到新疆旅游專列，在路途時都是自己解決吃飯問題，到了新疆后就有大巴車接著到賓館住宿，以后的行程都管吃管住，每天到不同的旅游點游玩，也不需要操心吃，住，行的問題，還是比較適合老年人出游的好方式。最近幾年由于疫情防控等原因已經很久沒有夕陽紅專列的旅游方式了。昐望疫情早日結束，能再開夕陽紅旅游，給更多的老年人出游的機會能有人帶隊，又不用操心吃住行問題，非常方便老年人想出去看看祖國的大好河山的愿望。希望這個愿望能早日實現。

3. 哈爾濱夕陽紅到新疆專列旅游

坐著火車去旅行，在當今時代逐漸成了慢生活代表，坐著火車去旅行，感受車廂中的生活氣息，欣賞車窗外旅途中的風景，在火車的行進中感受別樣的旅游樂趣。

我國的鐵路里程將近14萬公里，從中找出中國北方5條風景獨特適合旅行的路線，一起來看看吧。

1、穿行于長白山的鐵路，鴨大線+渾白線

這是一條穿行于長白山中的鐵路，從通化的鴨園站開始，經過白山、松江河、最后到達白河，白河站就在長白山北坡的二道白河鎮。

全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車時速基本不會超過80公里，大部分路段都是在長白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農田。

最適合旅行的時間是秋季，山林中的樹葉開始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。

最著名的景點當屬長白山，從白河站下車后就是二道白河鎮，從這里去長白山北坡的交通很方便，開車大約35公里，鎮上有很多車去長白山。

推薦車次：4245次，通化到白河，早上6點09發車，中午12點21抵達白河站，票價36.5元，全程白天開行，車速不快，非常適合欣賞沿途風光。

2、感受最全東北地貌景觀，濱洲鐵路

濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿洲里，沿途經過大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長935公里。

這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富，從哈爾濱出發到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過松嫩平原后，從碾子山站開始進入大興安嶺，鐵路跨過大興安嶺后，最后進行呼倫貝爾草原，最終抵達滿洲里。

沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀極其豐富。

建議夏天或秋天乘車旅行，夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠，秋天林區景色豐富，草原也呈現出一派金黃，更能體會天高云淡的感覺。

推薦車次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運行3小時，中途可在大慶游玩。

4187，齊齊哈爾到滿洲里，9點03發車，全程683公里，運行10個半小時，白天開行。

可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩，這樣每段車程都在4小時左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站，可在此轉車去根河和滿歸，風景也很好。

3、東西向穿越內蒙古，集通線

內蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現出來，西起集寧，東到通遼，經過內蒙古的4個盟市、13個旗縣，全長接近1000公里。

鐵路沿著內蒙古南部地帶穿行，正處于內蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠，穿過壩上地區，能夠遠眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀應有盡有。

這條路線距離長，建議分段游覽，以林西、桑根達來作為結點，周邊旅游資源豐富，是不錯中轉選擇。

推薦車次：K1565次，通遼—林西—桑根達來，6點24發車，12點37到達林西，16:13到達桑根達來，全程647公里，票價91元。

K7918次，桑根達來—集寧南，10點06發車，15點10分到達，全程350公里，票價51.5元。

4、感受西北風情，蘭新線武威南到嘉峪關段

蘭新鐵路是西北地區重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經過大量戈壁沙漠。

這也是古絲綢之路的路線，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關旅游資源。

建議夏天來這條路線，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點也不覺得悶熱。同時夏季的時候，沿線各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨特優勢，讓西北地區的水果糖分格外的高，千萬不能錯過。

推薦路線：7507次，武威南到嘉峪關，10:20從武威南出發，21:08抵達嘉峪關，全程480公里，票價29元，這趟車是普客，運行時間長，勝在白天開行，很適合看風景。

可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車，然后轉乘K9667次，這樣效率更高。

5、大美新疆，環塔里木盆地的南疆鐵路

南疆鐵路從和田到吐魯番，全長1800多公里，是新疆重要的鐵路運輸路線。

鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓，過了庫爾勒開始，鐵路繞著塔里木盆地轉了大半圈，緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。

這條路線還有一個特點就是風沙大，尤其是從和田到喀什段，經常會遇到風沙肆虐的天氣，如果車廂密封不是特別好的話，會在車廂里面落下一層沙塵。

推薦車次：7558次，和田到烏魯木齊，9點43分發車，全程運行31小時，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車，建議選擇一個區間段乘坐體驗，全程下來時間太久，難免會枯燥。

Y964次，和田到烏魯木齊，16點28分發車，全程運行約23小時，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。

鐵路旅行，有著獨有的魅力，速度上雖慢，但不會錯過旅途中的風景，相較于自駕車而言，又省去了開車的疲憊，不失為慢旅行的一種優選方式。

以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路，如果時間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗。

4. 夕陽紅旅游專列新疆游

中老年跟團去旅游。一定要找比較好的旅行社。千萬不能跟低價團。簽合同要看清旅游條款。報純玩團比較好。避免上當?，F在的旅行社很多。具體那個旅游團好，很難說清。那就要去查詢，去比較。調查清楚后在做選擇。

陜西省推岀的夕陽紅專列反映還不錯。有東北大環線，有新疆專列。線路長，景點多。服務好。很受中老年朋友的歡迎。

5. 夕陽紅新疆列車游內容

現在夕陽紅專列主要是兩個線路，一個就是千名老人下江南，再就是東北的老人專列

6. 哈爾濱鐵路國際旅行社夕陽紅專列

可以包專列，現在有很多的旅游團，都是包裝類為那些旅游的人提供方便還是這有的旅游團還開通了夕陽紅專列，比如說從東北的哈爾濱到西藏的拉薩就有夕陽紅旅游團，都是老年人乘坐這個列車，乘坐這趟列車價格比較便宜，但是時間很長

7. 烏魯木齊出發夕陽紅專列旅游

新疆地形特征是三山加兩盆，天山以南，昆侖山以北的南疆受塔克拉瑪干沙漠影響，干旱少雨，夏季天氣炎熱少雨，冬季不太冷；北疆地處天山以北，準葛爾盆地和阿爾泰山以南，夏季溫熱，冬季受季風影響，天氣寒冷。老年人如果選擇10月份去南疆旅游，早晚注意加減衣服，如果去北疆旅游，則必須帶上厚衣服，10月份的北疆天氣已經是比較冷的，要做好保暖防寒準備！