1. 泉州旅游業發展
單從辨識度來說，似乎現代廈門比泉州似乎更發達，而從明清乃至唐宋來說，泉州應該比廈門更發達，泉州是當時世界著名港口城市，海上絲綢之路首屈一指的起點城市。從八十年代廈門定位經濟特區，計劃單列市，以及行政級別的拔高（副省級城市，比省會福州行政級別都高），廈門經濟等各方面進入快車道，成為對接海峽兩岸經濟的橋頭堡，風頭在福建來說一時無倆。 但是從地域面積，人口總數和經濟總量來說，廈門是比不過泉州的，畢竟泉州下轄晉江等一批經濟實力強悍的縣市，而廈門是國內較早告別下轄縣市的城市，這也體現廈門城市化進度遠遠超過泉州。 發達無分先后，無非定義有別，從人口經濟總量來說，泉州遠比廈門發達，但廈門作為福建乃至國家東南對接寶島的閃亮名片，誠非泉州所及，廈門作為一個旅游業發達的城市，集國家著力發展兩岸關系的橋頭堡于一身，經濟亦是不遑多讓，更有廈門大學是國內的知名學府，城市化進度單從行政區劃來說就比廈門高出不少。
2. 泉州旅游業發展現狀總結
簡介：泉州市中鼎投資發展有限公司成立于2005年09月20日，主要經營范圍為對農業、旅游業、教育業、擔保業、采掘業等法律法規允許的項目投資與管理等。
法定代表人：林安慶
成立時間：2005-09-20
注冊資本：7000萬人民幣
工商注冊號：350500100003665
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：泉州市豐澤區豐澤街銘湖路174號（B）
3. 泉州旅游業發展數據
簡介：泉州市大港灣旅游投資有限公司成立于2013年05月08日，主要經營范圍為一般經營項目：海洋旅游開發、旅游業的投資等。
法定代表人：李碧山成立時間：2013-05-08注冊資本：500萬人民幣工商注冊號：350521100060465企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)公司地址：惠安縣小岞鎮七里湖工業區
4. 泉州旅游業發展現狀論文
三年級泉州大橋的三個特點是歷史悠久、是第一座現代化橋梁，窄，是泉州主區的城市橋梁。
1、泉州大橋交通量大、常堵車。隨著大橋兩岸各縣市區經濟的不斷發展，泉州大橋上的交通量急劇增加，根據交通量觀測，車輛通行能力差，常發生堵塞現象，已嚴重影響車輛的正常通行。
2、泉州大橋曾被稱為，福建省城市最長公路橋，在我國當代橋梁史上獨樹一幟。泉州的不少古橋上都安裝了石獅，成為橋頭守護神。全橋用水泥鋼筋做成，人行道上還有一條長長的盲人道。
3、泉州大橋經歷了好事多磨的階段，選地址前后變更了三次，地點是新華路南端浦口、第六碼頭，但都因造價等問題放棄了，最后一次的地址就是大橋橋址。大橋建好后，促進了泉州經濟文化和交通旅游業的飛速發展。
5. 泉州旅游業發展的機遇
泉州申遺成功的意義主要有以下三方面：
一、世界對中國文化的認可
泉州是一座古老的城市，有著古樸的歷史沉淀，也有著現代城市的活力，古今交融，繁華卻又不失質樸。這里是一帶一路的節點，有著宋元特色的建筑，正是這樣一座有溫度的城市，得到了世界遺產大會的認可，這個認可很有含金量的，不僅僅是對福州這個城市的認可，更是對中國文化的認可，也讓更多外國人有機會了解中國文化。
二、增強了中國人民的文化自信
以前我們國家的發展水平還不高的時候，很多人都盲目的崇拜外國的文化，現在中國強大了，給了我們更多自信，去發掘自身文化的優點，我們也想把這樣優秀的文化推上世界的舞臺。
為了讓中國文化更好地走向世界，我們做出了很多努力，而申遺成功，正是這些努力的回報，也是一個很好的正反饋。這次申遺成功，一定有不少中國人對中國的文化更加有自信，自己的文化有自信就能和別人侃侃而談，不斷去宣傳中國優秀文化，從而形成一個良性循環。
三、可以帶動當地經濟發展
泉州申遺成功，這是對泉州最大的肯定，也會成為泉州的一張名片，大家知道世界遺產大會對泉州的肯定，也會覺得這是一個有魅力的城市，人生中一定要去看一看，當地的旅游業也會比以前更加繁榮，旅游業也會很好的，帶動當地的經濟發展，經濟發展好了，人民會更加幸福，更加向往精神生活。
6. 泉州旅游業發展現狀
就目前福建三千九百萬人口的體量，根本不足以支撐福廈泉三個中心城市，有一個城市將不可避免會像溫州(還有不久之后的煙臺)那樣在省里掉隊，大家都傾向于認為這個城市會是泉州。泉州的前景主要還是看臺灣、廈門和福州。
如果臺灣問題能夠順利解決，海西就足夠容納福廈泉三個中心城市，就好像廣深莞佛這樣，那么福泉之間就不是零和博弈，泉州的前景會不錯。
不然泉州就得像漳州那樣抱穩廈門的大腿，把福建三個中心變成兩個中心的格局。雖然在過去很長一段時間泉州一直是“淡出閩東南，做大泉州灣”，似乎也有模有樣。但就目前來看，閩三角的分工已經基本完成了，一產在漳州，二產在泉州，三產在廈門，同城化提了好多年了，泉州之前擔心淪為廈門的衛星城對同城化略有忌憚，但就目前來看，泉州的立市之本制造業是廈門挖不走也不想挖的，有實力放心大膽地跟廈門同城化了。事實上廈門也對經濟腹地有著急切的要求，所以17年才開通地鐵，19年就迫不及待地將地鐵修到漳州，泉州是比漳州更好更大的經濟腹地。泉州也需要搭上廈門的地鐵快車，需要廈門的政策，需要廈門吸引大品牌入駐，需要廈門把人才留在閩南，需要廈門來提高知名度振興旅游業(當然廈門不能把閩南的什么東西都往自己身上攬)，泉州甘做廈門的綠葉對閩南各方是共贏。其實無所謂什么廈門吸血泉州企業，泉企總部不去廈門后面也難免搬到上海深圳，到長三珠三就徹底與泉州沒關系了，既然留不住不如給兄弟。
如果臺灣沒能順利回歸，泉州也要和廈門死杠，那泉州會被福州淘汰。廈門作為一個小而精的計單特區，又有了漳州做腹地，地位撼動不了。福建還需要一個巨型城市，要嘛是省會福州，要嘛是體量第一的泉州。強省會時代福州早晚會全面碾壓泉州的，有些答主回答說泉州GDP和福州的差距還在越拉越大，但是福州綜合實力是強過泉州的，而且越拉越大。泉州看是GDP全省第一，但是政府財力是很有限的，一來因為泉州GDP靠著大量民企，其中有很多大企業，但大企業總部外遷，而更多是小企業，稅費該免的免，不比有著大量國企和總部的福廈；第二泉州有多少GDP多少企業是在晉江石獅南安這些非市轄區。(2018年，泉州財政預算收入為442.3億，遠低于廈門的696.8億與福州的634億)財力不足意味著泉州的城建注定被福廈越拉越遠，實際上泉州現在就像是大縣城。要錢沒錢，要政策沒政策，泉州沒辦法競爭過福州的，如果連GDP都壓不住福州，泉州就徹底告別了中心城市。
說到底，未來變數還是很大的，泉州經濟前景還能期望一下，政治地位還是洗洗睡了，做做廈門的小弟對大家都有好處。
補充一句：盼著廈門沒落泉州崛起真的太不現實，在中國，地級市就只能看別人眼色這是定論。強地級市，蘇錫佛莞，煙泉通溫，外加大腿沒抱緊，要被廊坊超了的唐山，誰能不做弟弟？
再補充一點吧，因為我說泉州要做廈門的小弟被太多老鄉批評了?；蛟S泉州能夠找到更有利自己的方法，以平等的姿態與廈門搞同城化，那是最好的了，但是我還是堅持廈漳泉一體化是對泉州最有利的，平等還是從屬可以另外討論，但泉州和廈門對于彼此定位上的分歧阻礙了同城化，我個人是覺得泉州可以犧牲一點去適應這股潮流。
7. 泉州旅游業發展的外部環境條件是什么
1、泉州大橋交通量大、常堵車。隨著大橋兩岸各縣市區經濟的不斷發展，泉州大橋上的交通量急劇增加，根據交通量觀測，車輛通行能力差，常發生堵塞現象，已嚴重影響車輛的正常通行。
2、泉州大橋曾被稱為，福建省城市最長公路橋，在我國當代橋梁史上獨樹一幟。泉州的不少古橋上都安裝了石獅，成為橋頭守護神。全橋用水泥鋼筋做成，人行道上還有一條長長的盲人道。
3、泉州大橋經歷了好事多磨的階段，選地址前后變更了三次，地點是新華路南端浦口、第六碼頭，但都因造價等問題放棄了，最后一次的地址就是大橋橋址。大橋建好后，促進了泉州經濟文化和交通旅游業的飛速發展。
