1. 中俄專列旅游跟團攻略

目前我們 國際列車的 火車票是無法在12306上 購買的，目前這趟列車的 車票只能在中國國旅 國際列車售票處 購買，總部在北京，北京的地址是北京市東城區建國門內大街9號 國際飯店大堂西側，但國旅在國內多個城市也有分公司，也可以通過其他城市的分公司購買。

2. 白俄羅斯跟團旅游

除了朝鮮和薩摩亞不參加，俄羅斯以個人名義參加，奧運會成員國全部都參加本屆奧運會，包括白俄羅斯。

3. 中俄列車旅游

連云港—歐洲

以東端連云港港和西端荷蘭鹿特丹港為標志，

新亞歐大陸橋自太平洋西岸的中國東部港

口群，

向西至大西洋東岸的歐洲西部港口群，

是以亞歐第二鐵路大陸橋為主要紐帶，

綿延連

接亞洲和歐洲

40

多個國家和地區的綜合交通運輸通道。新亞歐大陸橋全長

10900km

，在中

國境內長約

4131km

，國內段由東向西途經江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆

6

省區，

周圍相鄰山東、山西、湖北、四川、青海、寧夏和內蒙等地，輻射地域近

360

萬平方

km

，

約占國土總面積的

37%

，區域內人口

4

億左右，約占全國人口的

30%

。

天津

-

二連浩特

-

歐洲

二連浩特口岸位于中國正北方，

位于內蒙古自治區錫林郭勒盟西部，

東西南三面與美麗

富饒的蘇尼特草原相鄰，

北與蒙古國扎門烏德隔界相望，

過貨能力

350

萬噸。

它是中國陸路

連接歐亞最捷徑的通道，以二連為終點的集二線，連通京包，京山線，與蒙古、獨聯體及東

西歐各國的鐵路結成一座歐亞鐵路大路橋。

若以北京為起點。

經二連浩特到莫斯科，

比經滿

州里口岸的濱洲線近

1140

公里。特別是通過京包、京山線與天津港相連，是日本、東南亞

及其它鄰國開展對蒙古、

俄羅斯及東歐各國轉口貿易的理想通道。

更是蒙古國走向出?？诘?/p>

唯一通道。

渝新歐國際鐵路通道

渝新歐國際鐵路聯運大通道是中國鐵路總公司（原鐵道部）

、國家海關總署及途經各國

加強合作渝新歐高鐵線路圖，

在原新歐亞大陸橋的基礎上進一步優化完善的國際物流大通道。

運行路徑從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達我國邊

境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程

11179

公里。

2012

年這條國際大通道將繼續西進，從德國的杜伊斯堡西延至比利時的安德

衛普—整整延長

202

公里，將歐盟總部所在國比利時與重慶直接相連。

中蒙國際鐵路大通道

中蒙國際鐵路大通道起自內蒙古自治區阿日哈沙特鎮，

經新巴爾虎右旗、

新巴爾虎左旗、

阿爾山、烏蘭浩特，再經吉林白城、長春、吉林市、圖們至琿春，全長

1388

公里。大通道

項目包括建設普通鐵路、城際鐵路和客運專線等，總投資

964

億元。

4. 中俄專列旅游跟團攻略圖

上世紀九十年代初，俄羅斯經濟進入了寒冬期，與此同時中俄兩國間貿易頻繁往來。當時中國的輕工業要遠發達于俄羅斯，所以俄羅斯許多輕工業小商品都來自中國，于是不少國人從中發現了商機。

這些人從國內購買商品，隨后乘坐列車前往俄羅斯將商品倒賣出去，并從中賺取差價，他們被稱為“倒爺”。起初有不少倒爺通過這種手段賺取了可觀收益，這就導致后來越來越多的人開始走上“倒爺之路”，期待一夜暴富。

有人發覺做倒爺的商機，自然也能有人看上搶劫倒爺可獲取的暴利。那時候的交通并不發達，從中國到俄羅斯之間的列車要行駛數日之久，這便給了劫匪可乘之機。

倒爺們未必不懂得路途上的危險，但利益往往是同風險并存的，高額的利潤讓他們抱著僥幸心理一次次懷揣著靠倒賣生意發家致富的夢想坐上列車。

其實列車上的搶劫事件并不少見，不過大多規模不算大，并不足以打擊倒爺們的積極性，直到1993年5月發生了那起令人膽寒的列車搶劫案后，這表面上維持平靜才終于被打破。

1993年5月26日一早，從北京開往莫斯科的K3國際列車緩緩啟動，列車上的倒爺們都在期待這次旅程會給自己帶來的巨額收入，誰也沒料到，他們所乘坐的“希望之車”即將成為“人間煉獄”。

第一次遇匪

當天晚上，K3列車行至蒙古境內，在這里，車上的人們遭遇了旅途中的第一次搶劫。

夜幕降臨后，乘客們逐漸陷入沉睡狀態，一伙早就藏身列車中的劫匪開始蠢蠢欲動。這伙劫匪人數并不多，約僅有10人左右，所以即便他們手上都持有匕首槍支等武器，也還是選擇在乘客們最不設防晚上下手。

面對手持武器且窮兇惡極的劫匪，大家都不敢反抗，生怕激怒對方害得自己性命不保，乖乖交上了自己身上的財物以保平安。匪徒們一路從車頭搜刮到車尾，搶奪到的錢財非?？捎^，期間乘客甚至列車工作人員都非常乖順配合，可他們的膽怯不僅沒有讓匪徒有半分收斂，反而使得這些人的作惡之欲愈發膨脹。

當時距離列車的下一個?？空军c還有一定距離，于是搜刮完財務的匪徒們在車上無所事事之時又對女乘客起了色心，就這樣，車上有多名女乘客慘遭這群禽獸強暴。

終于，列車于次日中午抵達蒙古首都烏蘭巴托后，在車上搶劫了十小時左右的匪徒們收獲滿滿地下了車，車上的乘客總算是松了一口氣，以為折磨終于結束了，可他們萬萬沒想到，這只是噩夢的開始。

第二次遇匪

27日晚上，已經遭遇過一次搶劫的列車中正籠罩著一股慘淡之氣。乘客們尤其是準備去賣貨的倒爺們愁容滿面，不過好歹命是保住了，也沒受什么傷，甚至有的人還在隱蔽處藏下了一些“私產”，所以大家也就自認倒霉，準備晚上好好休息壓壓驚。但就在所有人都松懈下來的時候第二波洗劫卻悄然降臨。

以朱興金和趙金華（女）為首的兩伙匪徒同時出現在車上，這兩伙人彼此之間是認識甚至合作過的，因此碰頭后不僅沒有發生任何沖突，還十分默契地分頭搜刮車上的乘客。

此時的乘客已經經歷過一次洗劫，身上的財物大多早都被第一波人帶走，已經沒有更多的錢交給這兩伙人了。匪徒們十分惱怒，又不甘心無功而返，便使用強硬手段逼迫人們交出自己藏匿的錢財。

在此過程中他們還對乘客進行了搜身，搜到女性身上時，劫匪們會故意去搜她們的私密部位。但即便如此，兩伙人最終也只搜出了兩百多美元，這點錢完全滿足不了匪徒，為了泄憤，她們開始大肆毆打、辱罵乘客進行泄憤，趙金華還讓男友帶頭對車上的女乘客進行奸辱。

這波劫匪在車上待了整整三天，在這三天里，他們除了搜刮乘客財產，便是奸辱女性，有的女性還慘遭多次侮辱，列車上充斥著滿滿的痛苦和絕望。

第三次遇匪

就在朱、趙兩撥劫匪大肆洗劫列車的同時，以牛頓為首的第四波匪徒上了車。牛頓見已經有人先自己一步開始“工作”也沒有什么要與“同行”發生沖突的意思，而是在與另外兩撥人相隔甚遠的地方開始了自己的惡行。

在發現乘客們已經被洗劫過一次后牛頓等人做出了像其他劫匪一樣的反應，他們也開始毆打和奸辱乘客泄憤，只為將那些人的最后一點價值壓榨干凈。

當然，遭受如此侮辱自然會有人反抗，但在匪徒的武器壓制下他們不敢再與惡徒搏斗，只能自己跳車來逃避更恐怖的傷害。離譜的是，匪徒見有人跳車逃跑后竟然直接命令列車停止行進，隨后下車抓回那些人，并將他們打得半死不活。

5月31日，這輛經歷了四波劫匪，三次洗劫的列車終于抵達了莫斯科，列車馬上向莫斯科警方報案，接到報案后的莫斯科方也迅速聯系了我國。得知列車上所發生的一切后兩國十分震怒，立即展開了對劫匪們的抓捕行動。

在幾波匪徒中，牛頓那伙人算是最好抓的，幾乎是K3列車一到站，他們就被莫斯科警方控制起來了。可其他幾波劫匪就不好處理了，他們有些是有備而來，還有些只是臨時起意作案，光是確認罪犯們的身份和具體數目便是一個不小的工程。

我國決心要處置這些法外之徒，秘密派出了由時任北京鐵路公安局副局長程亞力帶隊的九人小隊以倒爺的身份前往莫斯科進行秘密調查。

小隊頂著危險多次潛入K3列車打探劫匪消息和作案規律，為了不打草驚蛇，他們連強力一點的防身武器都不敢帶在身邊，只能拿些搟面杖和彈簧鎖做臨時防具，好讓自己遇到危險時不至于一點防備都沒有。

在隊員的不懈努力之下，他們終于摸清了洪小強、苗炳林等重要罪犯的行蹤。這些匪徒身上大多配有危險武器，為了抓捕他們，小隊可是費了不少功夫，尤其是苗炳林，抓他的時候大家都是打起十二分的精神對其進行全天監控，最終找到了一個他休息的空檔成功將其抓捕歸案。

劫匪是抓到了，可新的問題又來了，抓捕小隊是中國秘密派去的，俄國并不知情，這種情況下要如何將手上的人押送回國呢？抓人之前他們沒有聯系過俄國警方，而且過去不是沒有列車搶劫案發生，俄國警方對此的態度一直很冷淡，若是被外國發現了他們抓到劫匪的事可能將引起兩國間的外交摩擦，甚至已被抓到的歹徒還會伺機逃跑。

怎么辦呢？不過多時，程亞力突然有了一個大膽的想法：雖然不能讓俄國知道我們抓人的事，但可以讓匪徒誤會是我們和俄國聯手抓的他們，這樣他們不就能老實配合我們了嗎？

于是，他讓人從國內送來了幾箱啤酒，故意找來一個認識的俄國警察，說是要給他送禮物。嗜酒的俄國人欣然感謝程亞力，而程亞力也假裝親密地引著人在被抓的匪徒面前合照。此后，匪徒果真以為是兩國聯手抓的人，便老老實實等待回國，不敢再有多余的心思了。

經過重重困難，所有已經落網的匪徒最終被押送回國，次年在在北京接受法院審判，其中14人被判處十年以上有期徒刑，31人被判處無期徒刑或者死刑，這個結局乃他們罪有應得，簡直是大快人心。

不過，即便是在兩國警方的嚴密通緝下，也總有那么一些“漏網之魚”僥幸逃脫。警方從未放棄過對惡徒們的追捕，好在天網恢恢，疏而不漏，剩下的劫匪也沒能一直逍遙法外，即便有的逃亡多年也終是落網，他們逃不過法律的制裁。

2011年7月22日，一男子在首都機場進行證件檢查時被工作人員發現護照上的名字與出境卡不符，護照上顯示他的名字為“李勇”，可出境卡上分明寫著“宗立勇”。工作人員不動聲色地將兩個名字輸入調查系統，結果發現宗立勇竟是公安部通緝犯。

于是他悄悄安排人員控制住現場以防此人逃跑，并立即通知了警方，隨后裝作不知地問該男子：“宗立勇是誰？”一聽到這個名字，男子渾身一震，大聲說自己是澳大利亞人，這里無權扣押他，不過很快警方就到達了機場并帶走了男子。

經過仔細調查，警方確認該男子便是已經逃亡了十八年之久的K3列車劫匪，隨著宗立勇的落網，跨越了一個世紀之久的列車搶劫案終于收尾完成。

時至今日，那輛K3列車仍然行駛在中俄之間，不過它已是著名的觀光列車，車內曾經載滿的恐懼和痛苦也早已被時代抹去，換上了人們對旅途的歡欣和期待。

5. 乘火車游俄羅斯跟團游

一般跟團的話花銷在8000-2、3萬不等，6、7天吧，去莫斯科和彼得堡這樣自助游的話花銷大頭在機票和住宿，機票變動幅度特大，便宜的時候4-5千往返了就，住宿那邊就超級貴，就算是很不好的酒店一晚上也一千人民幣了快。至于其他的到都還好，各大景點最貴也就100多人民幣這樣吧朋友曾經自助，大手大腳的玩，花了差不多4萬，但我覺得如果好好計劃根本花不了那么多