1. 臺兒莊距連云港多遠
從賈汪開車到臺兒莊的駕車路線：
駕車路線：全程約48.9公里
起點：賈汪區
1.從起點向正東方向出發，行駛40米，右轉進入府佑路
2.沿府佑路行駛150米，右轉進入山水大道
3.沿山水大道行駛720米，左轉進入泉城路
4.沿泉城路行駛1.4公里，直行進入煙汕線
5.沿煙汕線行駛3.6公里，朝邳州/連云港方向，左轉進入連天線
6.沿連天線行駛18.7公里，右前方轉彎進入連天線
7.沿連天線行駛100米，在第2個出口，稍向左轉進入連天線
8.沿連天線行駛12.0公里，左轉進入S251
9.沿S251行駛11.4公里，右轉進入金光路
10.沿金光路行駛810米，到達終點(在道路左側)
終點：臺兒莊區
2. 臺兒莊至連云港幾點鐘的車
高鐵站往南步行5分鐘就是汽車客運東站。為方便旅客在徐州汽車東站乘車或轉乘高鐵，徐州市交通運輸局、汽車客運東站、高鐵徐州東站、市公交集團等相關單位聯合發布了最新的徐州汽車客運東站換乘方案，今后市民可通過5種方式前往徐州汽車客運東站乘車或轉乘高鐵。這5種方式為：
1.市內需要前往汽車客運東站換乘的旅客，可以通過乘坐公交3路、10路、26路、32路、72路、112路到達汽車客運東站實現轉乘需要。需要提醒的是，到達徐州東站公交終點站時不要下車，繼續坐一站到達公交停車場的汽車客運東站公交下客區下車，往南步行300米就是汽車客運東站。
2.乘坐高鐵換乘長途車的旅客，可以直接在地下人行通道，經高鐵東出口，步行5分鐘到達汽車客運東站。
3.長途車換乘長途車的旅客，可以直接隨所乘坐的長途大巴直接進站，在站內下客區下車，然后前往售票大廳購票實現轉乘。
4.經高鐵徐州東站東出口出站，且無需換乘的旅客，可以步行5分鐘前往汽車客運東站站前廣場東側的公交始發站，通過乘坐公交或者出租車前往市內。
目前汽車客運東站地下停車場已經啟用，可供社會車輛接站使用。
5.乘坐長途車換乘高鐵的乘客，可以在高鐵站前廣場公交終點站下車，實現換乘要求。同時，為了方便旅客咨詢，汽車客運東站在高鐵地下通道設置了咨詢導乘崗，避免旅客因地理位置不熟悉而造成時間上的浪費。
而旅客也可以通過撥打汽車客運東站服務熱線，（0516）87898123（8時30分至20時）和投訴電話（0516）87898111（20時至8時30分）咨詢。此外，目前徐州汽車客運東站開通的線路，基本能夠滿足徐州周邊300公里內旅客的換乘需求，現已開通的線路有：豐縣、沛縣、邳州、官湖、新沂（區間、直達）、商丘、灌云、宿遷、淮北、蕭縣、永城、泗陽、淮安、連云港、贛榆、鹽城、沭陽、灌南、盱眙、臨沂、泗洪、睢寧、濟寧、棗莊、臺兒莊、碭山、東海。
而徐州至蘇州、無錫等蘇南方向線路，也將于近期開通。
3. 連云港去臺兒莊怎么坐車
1、徐州會戰是抗日戰爭時期中日雙方在以江蘇省徐州為中心的津浦（天津至浦口）、隴海（寶雞至連云港）鐵路地區進行的一次大規模防御戰役，其中以1938年三四月間的臺兒莊大戰最為著名，因圍殲日軍一萬余人，史稱之為臺兒莊大捷。徐州會戰對日軍給予了巨大的打擊，大大遲滯了日軍進攻的腳步，為中方部署武漢會戰贏得了時間。
2、1938年3月在武昌召開國民黨臨時全國代表大會。通過了《抗戰建國綱領》，確定了抗戰救國的總方針；決定改變領導體制，實行總裁制，選舉蔣介石為國民黨總裁，會議還作出關于國民參政會的決議。這次會議對國民政府的行政管理產生了深刻的影響。
3、臺兒莊大捷，又稱臺兒莊戰役、魯南會戰或血戰臺兒莊。臺兒莊戰役的起止時間有幾種說法，一般認為從1938年3月16日開始至4月15日結束。戰役由滕縣戰斗、臨沂附近戰斗、臺兒莊戰斗和日軍的潰退，中國軍隊的追擊作戰等部分組成。
在歷時1個月的激戰中，中國軍隊約29萬人參戰，日軍參戰人數約5萬人。中方傷亡約5萬余人，斃傷日軍約2萬余人 （日軍自報傷亡11984人 ）。
4、毛澤東延安抗日戰爭研究會上作了《論持久戰》的講演。毛澤東在總結抗日戰爭初期經驗的基礎上，針對中國國民黨內部分人的“中國必亡論”和“中國速勝論”，以及中國共產黨內部分人輕視游擊戰的傾向，系統地闡述了中國實行持久戰以獲得對日作戰勝利的戰略。
《論持久戰》論證了抗戰的發展規律，闡明了爭取抗戰勝利的道路，批判了對抗戰的各種錯誤認識。該著作從思想上武裝了全黨全軍和人民群眾，堅定了中國人民爭取抗戰勝利的信心，是指導全國抗戰的理論綱領。
5、武漢會戰，是抗日戰爭時期中國軍隊在武漢地區同日本侵略軍展開的一場會戰。中華民國二十七年（1938年）6月至10月，中國第5、第9戰區部隊在武漢外圍沿長江南北兩岸展開，戰場遍及安徽、河南、江西、湖北4省廣大地區，是抗日戰爭戰略防御階段規模最大、時間最長、殲敵最多的一次戰役。
此戰，中國軍隊浴血奮戰，大小戰斗數百次，以傷亡40余萬的代價，斃傷日軍25.7余萬，大大消耗了日軍的有生力量，日軍雖然攻占了武漢，但其速戰速決，逼迫國民政府屈服以結束戰爭的戰略企圖并未達到。此后，中國抗日戰爭進入戰略相持階段。
4. 臺兒莊距連云港多遠路程
駕車路線：全程約245.6公里
起點：商丘市
1.商丘市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿府前路行駛260米，左轉進入神火大道
2) 沿神火大道行駛650米，直行進入神火大道
3) 沿神火大道行駛270米，在第3個出口，朝南京路/歸德路方向，左后方轉彎進入南京路
4) 沿南京路行駛1.6公里，右轉進入中州路
5) 沿中州路行駛970米，左轉進入江華路
6) 沿江華路行駛3.2公里，右前方轉彎進入商永路
7) 沿商永路行駛320米，左前方轉彎進入S324
8) 沿S324行駛30米，直行進入木蘭大道
9) 沿木蘭大道行駛2.7公里，稍向右轉上匝道
10) 沿匝道行駛1.3公里，直行進入濟廣高速公路
11) 沿濟廣高速公路行駛12.0公里，朝連云港/G30方向，稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛1.5公里，直行進入連霍高速公路
3.沿連霍高速公路行駛125.2公里，直行進入連徐高速公路
4.沿連徐高速公路行駛22.5公里，朝徐州(東)/觀音機場/濟南/宿遷方向，稍向右轉進入林東樞紐
5.沿林東樞紐行駛1.2公里，過林東樞紐約470米后，直行進入淮徐高速公路
6.沿淮徐高速公路行駛16.8公里，朝賈汪/濟南/G3方向，稍向右轉進入京臺高速公路
7.沿京臺高速公路行駛900米，過大黃山樞紐，直行進入京臺高速公路
8.沿京臺高速公路行駛16.5公里，在賈汪/柳泉出口，稍向右轉上匝道
9.沿匝道行駛710米，直行
10.行駛190米，直行進入江柳線
11.沿江柳線行駛3.7公里，直行進入江柳線
12.沿江柳線行駛150米，在第2個出口，朝棗莊方向，直行進入G206
13.沿G206行駛21.0公里，右轉
14.行駛1.4公里，過勝利渠中橋約70米后，直行進入阿里山路
15.臺兒莊區內駕車方案
1) 沿阿里山路行駛3.0公里，進入臺韓線
2) 沿臺韓線行駛460米，直行進入阿里山路
3) 沿阿里山路行駛1.2公里，右轉
4) 行駛1.5公里，左轉
5) 行駛590米，右轉
6) 行駛1.0公里，過右側的丁樓村約300米后，左前方轉彎
7) 行駛660米，左后方轉彎
8) 行駛260米，到達終點(在道路右側)
終點：臺兒莊區
5. 臺兒莊距連云港多遠啊
臺兒莊，位于津浦路臺棗（莊）支線及臺濰（坊）公路的交叉點，扼運河的咽喉，是徐州的門戶。日軍由于前一階段在津浦路南北的侵犯都無法進展，便改謀先攻下臺兒莊，再圍取徐州。
臺兒莊戰役是徐州會戰的一部分。
徐州會戰是抗日戰爭時期中日雙方在以江蘇省徐州為中心的津浦（天津至浦口）、隴海（寶雞至連云港）鐵路地區進行的一次大規模防御戰役，其中以1938年三四月間的臺兒莊大戰最為著名，因圍殲日軍一萬余人，史稱之為臺兒莊大捷。
徐州會戰對日軍給予了巨大的打擊，大大遲滯了日軍進攻的腳步，為中方部署武漢會戰贏得了時間。