1. 去日本的具體計劃

日本不是一個廉價的旅游地，我給你一些費用的預算，玩10-15天大概人均1W，希望對你有幫助吧。

【簽證】400元

【機票】香港快運很多時候會有800元來回的，但需要從香港進出。一般來說2500元來回比較正常。

【住宿】膠囊酒店最便宜100-300元一個床位不等，人多的話民宿比較實惠500-800元3、4人都能住下，人均200元一天吧。

【交通】這一塊應該是最花錢的，日本的交通真貴！如果想去得遠又省錢，建議買全國的JR pass，7天無限JR搭乘是2500元左右一個人，可以從東京出發去一趟北海道玩一周，再從東北玩回東京，還需要準備西瓜卡（充值交通卡）非常便利。如果還沒完夠，繼續去關西那一帶。預計人均3000元吧。

【吃】豐儉由人，早餐便利店，正餐拉面?最實惠，預計人均150元/天

【玩】日本許多景點都免費，展覽博物館之類收費，預計人均500元吧，看著辦。

這樣算下來10000元大概維持10天左右吧，再省一點15天，希望你能走得更遠！

2. 去日本的具體計劃書

要想寫好日本的修士入學研究計劃書，首先要搞清楚研究計劃書都需要有哪些內容。

研究計劃書一般由研究背景，研究目的，研究意義，研究方法，研究內容和參考文獻組成。

一篇好的計劃書的文眼在研究目的。

因此寫一篇計劃書之前，一定要搞清楚為什么要做這項研究。

3. 去日本的具體計劃是什么

當時納粹德國、意大利王國和日本帝國組成了法西斯國家聯盟，也就是臭名昭著的“軸心國”。因為利益而開始的戰爭，那么利益分配就成了首要。雖然聯盟是德國、意大利、日本三國，但意大利的存在感和其他兩國差遠了。于是德國和日本就開始商議著如何瓜分世界，他們的夢想是美好的，但是在現在看來簡直就是癡人說夢。

德國的夢想就是統一歐洲（意大利跟著德國混），日本的夢想當然就是建立所謂的“大東亞共榮圈”。兩者從本質上就沒有多大的沖突，反而有著相同的敵人（中、蘇、美、英、法等國）。德國是一路順利，先是占領法國，然后一路兵鋒直指前蘇聯。沒想招惹美國，尤其是已經占領滿蒙地區之后，日本的首要目的就是對中國發動全面侵略。

德國的目的就是占領蘇聯西部，然后從蘇聯境內的阿爾漢格爾向南延伸到阿斯特拉罕建立起一條防線，俗稱“AA”線。日本的目的就是北起阿留申群島，南至澳大利亞，西至印度洋建立起“大東亞共榮圈”。沒有簽字的協議終究只是一張紙，兩國的夢想是特別好但現實是殘酷的。

4. 去日本留學的計劃

我在日本讀研，碩士畢業。分享一下我的經歷。

去日本讀研有2種方式，

1、自己直接申請，是最省錢的方式

想去日本讀研，需要提供大學本科畢業證、學位證，用來證明你的學歷。另外需要提供語言能力證明，一般是日語能力考試證書，好的學校需要N1級別，一般的學校需要N2以上級別（N1是最高級）。

日本研究生錄取沒有全國統一考試，是各個學校、各個專業自行組織考試的，所以需要提交的材料不盡相同。所以需要申請人先選擇幾所想去的學校和專業，然后到相應學校官網查看研究生招生簡章，里面會寫有明確的申請辦法，包括申請時間、步驟、提交的資料、學費、聯系方式等等，按照方法逐步做就可以了。另外日本招收外國留學生，除了筆試，一般還會安排面試，所以日語口語要有一定基礎。日語水平高的，建議這種方式報考。

2、以日本語言學校為跳板，先讀語言學校，再報考研究生

鑒于日本研究生報考需要相當的日語能力（有一些理科專業不要求日語，但需要英語能力），在國內直接報考難度較大，很多人會選擇先報一個語言學校，在日本學習一段時間的日語，順便熟悉日本生活，然后再報考研究生。這一方式的好處是在日本學習語言，口語會好一些，因為有語言環境。另外學校會有報考研究生的指導，周圍還有和你一樣希望在日本讀研的中國學生，大家交流經驗比較方便，有什么問題可以問老師或者其他同學。弊端是這些學校需要讀至少半年至一年，耽誤了一年時間，花費了一年的金錢。

所以要看自己的語言能力，日語好的同學建議按照方法1，直接申請。

如果要先讀語言學校，比較容易，自己在網上找個日本的語言學校，一般有中文網站，聯系學校，準備相應資料就可以申請了。一般面向中國人的日本語言學校都是中國人開辦的，說白了給錢就能上，但也需要學生具備最基本的日語能力。具體怎么申請可以問學校的工作人員。由于申請過程中需要提交學歷證明、家庭收入證明，辦理簽證等等，第一次辦理手續會比較復雜。如果想省點事，建議在國內找一個專門辦這樣事情的中介，幫你辦理。

以上是去日本讀研的兩種方式，具體細節和步驟找相關的人咨詢就好?，F在這種中介非常多，網上一搜就一大堆，先找個口碑好的咨詢一下吧。

最后說一句，如果日語足夠牛，按照方法1全流程自己聯系學校也是可以的，但遇到不懂的事情就要聯系報考學校的日本老師，對日語能力要求較高。看自己的情況進行選擇吧！

5. 去日本的路線安排

【日本已經開業的高鐵（JR新干線）】 東海道新干線：東京站—新大阪站間，長515.4公里。 　　 山陽新干線：新大阪站—博多站間，長553.7公里。 　　 東北新干線：東京站—新青森站間，長674.9公里。2010年12月4日，東北新干線全線完工. 　　上越新干線：大宮站—新潟站間，長269.5公里。 　　 長野新干線（北陸新干線）：高崎站—長野站間，長117.4公里。 　　 九州新干線:（鹿兒島線南段）：博多站—鹿兒島中央站間，長256.8公里。2011年3月12日,九州新干線全線通車，并實現了與山陽新干線的直通運營。 已經開業的迷你新干線 秋田新干線：盛岡站—秋田站間，營運里程127.3公里。 已開業的新干線和迷你新干線路線圖 山形新干線：福島站—新莊站間，營運里程148.6公里。